Mercedes-Benz Unimog U Poids Lourds d'occasion à vendre (9 381)

État: bon (utilisé), kilométrage: 409 273 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, dimension des pneus: 385/65 22.5, carburant: diesel, empattement: 3 500 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Prise 12 volts en cabine - Essieux AP - Feux clignotants - Trappe de toit - EBS (système de freinage électronique) - Lève-vitres électriques - Euro 6 - Feux de route - Essieu directionnel relevable - Chauffage - Réfrigérateur - Suspension pneumatique arrière - Radio - Pare-soleil - Coffre à outils = Remarques = - Tracteur routier pour transport exceptionnel 180 TONNES - Embrayage turbo-rétardeur - Sellette d’attelage coulissante sur 120 cm - Hauteur de sellette 136 cm - Boîte de vitesses PowerShift (G280-16/11.7-069) - Moteur OM473 / 6 cylindres en ligne / 15,6 L - Réservoir carburant 1.000 litres - Réservoir AdBlue 25 litres - Divers coffres de rangement en inox - Caméra côté passager - Essieux avant 10 tonnes - Essieux arrière 13 tonnes - 2 couchettes - En très bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : 95-BLN-4 Données techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 569 cm³ Configuration des essieux Marque des essieux : Autre Essieu avant 1 : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension : ressort à lames Essieu avant 2 : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension : ressort à lames Essieu avant 3 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Roues jumelées ; Charge max essieu : 13 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Roues jumelées ; Charge max essieu : 13 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Essieu relevable ; Charge max essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension : pneumatique Dimensions Pedpfx Afexr Hvtelogw Dimensions (L x l x h) : 860 x 255 x 390 cm Poids Poids à vide : 14 005 kg Charge utile : 30 995 kg PTAC : 45 000 kg Intérieur Nombre de sièges : 2 Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État visuel : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: usagé, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 3 490 h, puissance: 130 kW (176,75 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 01/2019, couleur: orange, kilométrage: 52 913 km, dimension des pneus: 365/80 R 20, nombre de sièges: 2, cabine conducteur: autre, classe d'émission: Euro 6, Équipement: attelage de remorque, chauffage de siège, climatisation, phares supplémentaires, transmission intégrale, Contact direct / Véhicules et équipements d’occasion : Exécution du châssis * VarioPilot (direction réversible droite/gauche) * Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) * Série porte-outils * Variante de poids supplémentaire 11,0 t (5,5/6,0) Contenu de livraison recommandé * Homologation LoF tracteur/agricole Moteur * Version moteur Euro VI avec OBD-C * Frein moteur hautes performances * Prise de force moteur, y compris prise de force avant * Limitation de la vitesse PDF Transmission * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) Essieux * Rapport d’essieu I = 6,527 Roues & pneus * Jantes creuses 11x20 Châssis & composants châssis * Protection latérale * Ferrures arrière * Plaque frontale norme DIN76060 type B, taille 3 * Traverse arrière pour attelage remorqué abaissé * Attelage remorque, mâchoire grande, anneau, axe 38,5 Système de freinage * Frein de remorque, 2 circuits * Système de freinage basse pression Cabine Extérieur * Pare-soleil extérieur transparent * Pare-brise clair, chauffant * Bandes réfléchissantes rouges/blanches Cabine Intérieur * Climatisation * Chauffage d’appoint à eau chaude, cabine et moteur * Siège passager à suspension pneumatique chauffant * Siège conducteur à suspension pneumatique chauffant * Commodo supplémentaire à gauche * Support universel pour module de commande * Témoin d’alerte pour vérin télescopique Électricité / Électronique * Prise remorque 12 V, 13 broches, additionnelle * Prise avant 24V, 7 broches * Prises de courant continues 12V (C3), 12V et 24V console centrale * Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * Caméra supplémentaire (détachée) pour accessoires * Moniteur pour système caméra * Radio CD, Bluetooth * Projecteurs de travail, paroi arrière cabine, en haut * Éclairage d’escalier * Gyrophares LED jaunes, à gauche et à droite, avec trépieds * Projecteurs supplémentaires réglables en hauteur, montant A Hydraulique * Vérin de bennage * Connecteurs hydrauliques arrière 4 voies, cellule 1+2 * Conduite pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * Conduite de retour séparée arrière * Hydraulique pour la benne * Raccordement simple effet pour remorque, arrière * Installation hydraulique double circuit, 3 cellules, entièrement proportionnelle, allègement chasse-neige Divers Grue de chargement Palfinger PK 3400 installée à l’arrière sur traverse N° de grue 100452474 avec double stabilisateur relevable double extension hydraulique Pedsv R E T Ejpfx Aflsgw portée max. 6,50 m avec capacité de levage 430 kg deux fonctions de commande supplémentaires pour grappin et moteur rotatif Télécommande radio Autres informations: * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et transfert. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreur, de modification et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état. * Toutes les informations sont fournies sans garantie.

État: usagé, kilométrage: 12 500 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/1988, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec caisse sanitaire d'origine provenant de la Bundeswehr, en très bon état. Caisse et cabine/châssis exempts de rouille. Idéal pour la conversion en véhicule de voyage tout-terrain. Superstructure isolée avec chauffage stationnaire, 4 couchettes, trappe de toit, éclairage, portes battantes à l'arrière, porte latérale droite, fenêtre latérale, marchepied pneumatique escamotable. Transmission intégrale enclenchable, blocages de différentiel avant et arrière, frein pneumatique à deux circuits, attelage, 2 places, direction assistée, pneus 90 % avant et arrière. Gyrophare bleu avec avertisseur Martinshorn. Inclus : accessoires, chaînes à neige, trousse à outils de bord, roue de secours. Véhicule en état de marche, prêt à rouler, dernière révision technique complète avec tous les filtres en 03/2024. Sur demande : réception TÜV §21 incl. contrôle antipollution et homologation véhicule de collection (plaques H), majoration de 1 150 euros. Le véhicule est en très bon état intérieur et extérieur au regard de son âge et de son kilométrage, quasiment exempt de rouille, techniquement irréprochable. Vitesse maximale de 90 km/h à 2 500 tr/min, pont long. Soumis à obligation d'autorisation d'exportation. TVA récupérable. Prix TTC. Podpsxvf Dwsfx Aflsgw

État: usagé, couleur: orange, dimension des pneus: 385/65R22.5, Année de construction: 2016, état des pneus: 70 pourcentage, taille du pneu avant: 385/65R22.5 | 70%, taille de pneu arrière: 385/65R22.5 | 70%, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, éclairage, Pneumatiques (avant): 385/65R22.5, Pneumatiques (arrière): 385/65R22.5, Vitesses avant : 16, vitesses arrière : 8, Première mise en circulation : 01.01.2016, Attelage automatique._____Nous vendons un Mercedes Benz Unimog U 530 d'occasion et bien entretenu, année modèle janvier 2016, avec l'équipement suivant : moteur OM 936 de 220 kW (299 ch), 57 500 kilomètres, 2 450 heures de service, blocage de différentiel sur l'essieu avant, norme d'émissions Euro 6, frein de remorque à double ligne, Variopilot, climatisation, siège à suspension pneumatique, siège chauffant, caméra de recul, préparation porte de fauchage et siège de fauchage, pare-brise avant chauffant, transmission hydrostatique, boîte automatique EAS, système hydraulique 3 sections, décharge pour chasse-neige. Informations détaillées et liste d'équipements sur demande. Lieu : 93095 Hagelstadt. Psdjxxn A Ispfx Afljgw

État: usagé, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 2 600 h, puissance: 220 kW (299,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 90 km/h, première immatriculation: 11/2016, couleur: bleu, kilométrage: 38 530 km, longueur de l'espace de chargement: 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, dimension des pneus: 495-70-R24-155G, cabine conducteur: autre, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, frein à air comprimé, phares supplémentaires, relevage avant, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, * A1W Blocage de différentiel essieu avant * A30 Système de régulation de la pression des pneus (tire-control) * AB3 Moyeu de roue renforcé * AO1 Composants de direction côté essieu renforcés * AO3 Huile synthétique (pont arrière) * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein remorque à deux conduites Pgodoxxly Dopfx Aflew * C7H Protection latérale * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DB5 Siège passager double * DF1 Siège conducteur suspendu à air * DG1 Commutateur d’indicateur supplémentaire à gauche * E40 Prise ABS pour remorque 24V, 7 pôles / 5 broches * E87 Prise équipement 32 pôles * EL4 Alternateur 28 V / 150 A * EV3 Alimentation électrique 24V, commutable, au toit * F3W Système de basculement de la cabine, mécanique-hydraulique * G28 Prédisposition groupe travail/ralenti/tout-terrain * G50 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses * G99 Bride d’accouplement Ø150mm (au lieu de 120mm) * GF2 Filtre à huile de boîte de vitesses * H55 Connecteur hydraulique arrière, 4 voies, cellules 1+2 * H58 Conduite de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l’arrière * HE1 Hydraulique pour système de basculement * HE3 Prise hydraulique basculante pour remorque, simple effet, arrière * HN9 Hydraulique LS, 4 cellules, prise continue séparée, décharge chasse-neige * IB1 Série Porte-outils * J1R Tachygraphe CE, digital, avec fonction d’écriture supplémentaire * J1S Fabricant du tachygraphe VDO * J2B Radio CD, Bluetooth * J49 Pré-équipement avertisseur lumineux pour vérins télescopiques * K3T Réservoir AdBlue 25 l * KC2 Réservoir à carburant 250 l, aluminium à gauche * L3C Phare de travail mural cabine arrière, position haute * L59 Support gauche et droit pour gyrophares * L60 Éclairage d'accès dans la zone de montée * L9C Pré-disposition pour phares additionnels au toit * M2D Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm * M5L Configuration moteur Euro VI, version 2 * M5V Frein moteur haute performance * M74 Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * N00 Prédisposition pour prise de force avant * N18 Prédisposition pour prise de force auxiliaire de boîte * Q33 Traverse arrière pour attelage remorque surbaissé * R98 Jantes profondes DW 15LX24 ET 110 * SC4 Bandes réfléchissantes rouges/blanches * TX3 Variante de poids 16,5 t (7,5/9,5) * UNMZ Prédisposition prise de force liée au moteur * VB7 Unimog – série porte-outils * VH4 Désignation d’homologation tracteur agricole/porte-outils * Z01 Véhicule avec conduite à gauche * Z5Y Véhicule pour circulation à droite * Caméra de recul * Duomatic * Grille de protection pour feux arrière * Panneau flèche avec gyrophare et feux flash, relevable électriquement Ries * Benne basculante avec ridelles acier surélevées 600 mm * Éclairage de travail LED périphérique * Patin Scharmüller avec attelage réglable en hauteur * Prise de force arrière Werner Divers: * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et mise à disposition. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de rédaction. * Sous réserve d’erreur, modification et vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix appliqué à l’état existant. * Toutes informations sans garantie.

État: bon (utilisé), kilométrage: 21 404 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, couleur: orange, carburant: diesel, empattement: 2 800 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, - Airbags - Projecteurs de travail arrière - Projecteurs de travail avant - Accoudoir - Commande audio au volant - Prise AUX - Affichage de la température extérieure - Gyrophare de chantier - Support pour appareil de mesure Becker - Aide au démarrage en côte - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Blocage de différentiel - Compte-tours - EBS (Système de freinage antiblocage électronique) - Vitres électriques - ESP (Contrôle de stabilité électronique) - Éclairage supplémentaire - Airbag conducteur - Réglage en hauteur du siège conducteur - Limiteur de vitesse - Vitres teintées - Hydraulique - Hydraulique basculante - Rétroviseurs extérieurs rabattables - Éclairage LED - Accoudoir central - Volant multifonction - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Radio/CD - Gyrophare - Caméra de recul - Carnet d’entretien à jour - Freins à disque - Direction assistée - Pare-soleil - Contrôle de la stabilité - Chauffage auxiliaire - Immobiliseur électronique - Tachygraphe - Prise USB - Chauffage automatique - Prise de force (PDF) - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Attelage Mercedes-Benz Unimog U 218 benne 3 places 4x4 en très bon état, avec seulement 21 404 km au compteur et de nombreuses options. Cet Unimog est en très bon état, aussi bien technique qu’esthétique. Pour plus de photos ou d’informations, contactez-nous par e-mail, téléphone ou WhatsApp au ou au . Dimensions L 515 l 250 H 325 BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ESSIEU AVANT RAPPORT DE PONT I = 6,527 FREIN DE REMORQUE, 2 CONDUITES PROTECTION LATERALE ANTI-ENCASTREMENT SUPPORTS DE MONTAGE, ARRIÈRE ACCESSOIRES DE MONTAGE POUR ÉPANDAGE DE SAUMURE SUR LA PLATEFORME PLATINE AVANT DIN 76060, TYPE B, TAILLE 3 FILTRE À CHARBON ACTIF BANQUETTE PASSAGER DOUBLE SIÈGES CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC CHAUFFAGE COMMANDEUR SUPPLÉMENTAIRE DE COLONNE DE DIRECTION, GAUCHE SUPPORT UNIVERSAL, TABLEAU DE BORD AVANT COUPE-BATTERIE PRINCIPAL SUR LA BOÎTE À BATTERIE PRISE REMORQUE ABS 24 V, 7/5 PÔLES PRISE REMORQUE 12 V, 13 PÔLES PRISE AVANT 24 V, 7 PÔLES PRISE CONTINUE 12 V (C3), CONSOLE CENTRALE 12/24 V PRISE DE BORD 24 V/25 A EN CABINE CONDUCTEUR, AVEC SIGNAL C3 Caméra de recul Podsxcgukepfx Aflegw Caméra additionnelle, amovible, pour accessoires Alternateur 28V/150A Moniteur pour système de caméras Pare-soleil extérieur transparent Pare-brise transparent chauffant Groupe de résistances avec groupe de travail Boîte de vitesses automatique (EAS) Protection de boîte de vitesses Vérin de basculement Connexion hydraulique 4 voies arrière, 1+2 cellules Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique Conduite de retour arrière séparée Hydraulique basculante Hydraulique trois cellules à deux circuits, entièrement proportionnelle Lame de déneigement Gamme porte-outils Classe de compression (4-5): 09 U200 Classe de compression (6): 0 Classe de compression (7-8): 12 Châssis, conduite à gauche Unité d’instrumentation 12,7 cm avec fonction vidéo Radio CD, Bluetooth Témoin d’avertissement pour vérin télescopique Réservoir AdBlue 16 litres Projecteurs de travail, paroi arrière cabine TOP SYSTÈME DE LAVE-PHARES ÉCLAIRAGE MARCHEPIED PHARES BI-XENON, FEUX DE JOUR LED CLIGNOTANTS LED JAUNE, GAUCHE ET DROITE, AVEC SUPPORTS PROJECTEURS LED SUPPLÉMENTAIRES AVEC BARRES DE TOIT PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLABLES EN HAUTEUR, MONTANTS A MOTEUR OM934, L4, 5,1 L, 130 kW (177 ch), 750 Nm MOTEUR EURO VI, AVEC OBD-C FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE SYSTÈME DE NETTOYAGE RAPIDE CLEAN-FIX POUR LE RADIATEUR...

État: usagé, kilométrage: 55 890 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 10/2019, poids total: 14 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 075 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, Votre interlocuteur pour ce véhicule : Thomas Blessmann Tél. Unimog U 427 en version communale Année de construction 2019 Seulement 2 609 heures de fonctionnement Seulement 55 890 km Contrôle technique (TÜV) neuf Révision/service neuf Équipement : Pneumatiques 385/65 R 22,5 Empattement 3 150 mm Blocage de différentiel avant A1W Rapport de pont AZ1 i=6,38 Frein de remorque à 2 conduites B5B Protection latérale C7H Ferrures de montage arrière CA4 Plaque de montage avant CP5 Climatisation D6F (Unimog) Siège conducteur suspendu, à air, chauffant DF3 Commodo supplémentaire gauche DG1 Support universel pour unité de commande DH3 Interrupteur principal de batterie E33 Prise ABS remorque 24V supplémentaire E40 Prise avant 24V, 7 pôles E45 Prise d’appareil 32 pôles E87 Prises courant continu 12V (C3), 12V et 24V console centrale ED2 Prise embarquée 24V/25A dans la cabine ED6 Caméra additionnelle pour appareils portés EF4 Moniteur pour système de caméras EM5 Pré-équipement cabine pour porte de coupeuse/siege droit de faucheur F16 Pare-soleil extérieur transparent F5L Pare-brise avant chauffant F6B Rétroviseurs élargis FT6 EasyDrive (transmission hydrostatique) G34 Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses G50 Vérin de basculement H43 Raccord hydraulique arrière 4 sorties – cellules 1+2 H55 Conduite hydraulique pression arrière pour 2ème circuit H58 Retour hydraulique séparé arrière H59 Hydraulique pour fonction basculante/consommateurs auxiliaires HE1 Hydraulique Load Sensing 4 cellules avec prise permanente + décharge de lame à neige HN9 Tachygraphe digital J10 Tachygraphe VDO J1S Radio CD Bluetooth J2B Gyrophare téléscopique J48 Réservoir AdBlue 25 l K3T Gyrophares LED jaunes gauche et droite, avec trépied LB4 Phare additionnel réglable en hauteur LL8 Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 200 kW (272 ch), 1 100 Nm M2C Norme Euro VI D M5C Frein moteur haute performance M5V Système de nettoyage rapide radiateur Clean-Fix M74 Prise de force moteur arrière avec bride N05 Prise de force moteur avant incluse N08 Limitation régime prise de force N09 Châssis intermédiaire de plateau P01 Plateau 2385x2075x400 PB6 Attelage à boule grande, anneau et axe 38,5 Q94 Charge remorquée maximale 20 t QA1 Jantes à rebord droit 11,75 x 22,5 R41 PTAC version 14 t (7,0/8,0) TS2 Pjdpfx Afextcxgolegw Série porte-outils VB7 Homologation tracteur agricole/tracteur routier VH3

État: usagé, kilométrage: 15 966 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2011, poids total: 9 500 kg, couleur: orange, poids à vide: 8 455 kg, carburant: diesel, heures de fonctionnement: 1 982 h, numéro de machine/véhicule: 3773, Équipement: hydraulique, phares supplémentaires, 1 Unimog 300 d'occasion avec Palfinger PK 9002 EH C • Numéro interne : 3773 • Première immatriculation : 10/2011 Pgsdpfsga At Tex Aflew • Kilométrage (env.) : 15 966 km • Heures de service (env.) : 1 982 h • Puissance : 130 kW / 177 ch • Poids à vide : 8 410 kg • Poids total : 9 500 kg • Projecteurs additionnels • Boîte de vitesses avec groupe de travail • Boîte de vitesses à convertisseur Grue de chargement Palfinger PK 9002-EH avec radiocommande et treuil à câble 4 rallonges hydrauliques, grue de l’année 2020 Capacités de levage : 3,9 m – 2 100 kg 5,8 m – 1 320 kg 7,7 m – 930 kg 9,8 m – 710 kg 11,8 m – 570 kg Avec cet UNIMOG, nous établissons de nouvelles références dans notre parc de location. Le moderne UNIMOG 300 offre un confort maximal. La boîte à convertisseur facilite grandement l’utilisation avec remorque. La grue de 2020 complète ce véhicule polyvalent avec une technologie de pointe, une radiocommande très précise et un treuil permettant une manipulation au centimètre près. Le cadre ingénieux de la grue et son montage à l’arrière autorisent un travail quasiment équilibré dans toutes les directions, évitant ainsi des repositionnements fastidieux de l’UNIMOG – un gain de temps considérable sur les chantiers exigus. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous proposons un vaste choix de pièces détachées d’occasion pour ce modèle et d’autres UNIMOG. Contactez-nous !

État: usagé, kilométrage: 95 288 km, type de carburant: diesel, couleur: gris, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, première immatriculation: 11/1998, Équipement: grue, Unimog U 2150 allemand 4x4 avec grue derrière la cabine Date de première immatriculation : février 1998 Kilométrage : 95 288 km Heures de service : 10 760 h Boîte de vitesses avec réducteur Transmission intégrale 4x4 Pneus : 445/20R24 Profil des pneus : 80 % Numéro de châssis : WDB4371171W191933 Cylindrée : 5 958 cm3 kW / Ch : [non spécifié] Dimension des pneus : 445/20 R 24 Profil : 80 % sur l'ensemble Grue : Hiab 225 E 3 montée derrière la cabine conducteur, année 1998 (hauteur du crochet 13 mètres) 3 rallonges hydrauliques 1. 6 500 mm = 3 380 kg 2. 8 500 mm = 2 500 kg 3. 10 500 mm = 1 980 kg Blocage de différentiel : 4x4 à accélération constante Plateau lesté : L x l x H 1 600 mm x 2 450 mm x 400 mm Attelage remorque : œillet 40 mm ABS Prise 12 V Psdpfoxpmmgsx Afljgw Prise 24 V 2 connexions pneumatiques

État: usagé, kilométrage: 228 400 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), type d'engrenage: semi-automatique, type de carburant: diesel, couleur: orange, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2006, classe d'émission: Euro 4, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * Mercedes Unimog U400 4x4 * Benne trilatérale * Transmission intégrale Pgodpfx Afoqcriuelew * Boîte à double réducteur * Double prise de force (grande et petite) * Système hydraulique arrière * Prééquipement chasse-neige * Prise de force avant * Semi-automatique * VIN : WDB4051031V211726 * Type moteur : 900916 * kW : 130 * Euro 4 * Cylindrée : 4249 cm³ * Poids à vide : 6540 kg * PTAC : 12500 kg * Charge sur sellette : 1000 kg * Capacité de remorquage : 18700 kg * Empattement : 3080 mm * Longueur benne : 2,40 m * Largeur benne : 2,15 m * Longueur véhicule : 5150 mm * Largeur véhicule : 2330 mm * Hauteur véhicule : 3070 mm * Pneus : 385 / 65 R 22,5 * Prix net * Toutes informations sans garantie Tel./WhatsApp :

État: usagé, Année de construction: 2023, puissance: 260 kW (353,50 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 11/2023, couleur: vert, kilométrage: 18 000 km, poids maximal de charge: 13 500 kg, suspension: air, cabine conducteur: autre, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, carburant: diesel, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, garantie pour véhicule d'occasion, grue, phares supplémentaires, système de navigation, verrouillage centralisé, Configuration du châssis * VarioPilot (direction réversible droite/gauche) * Variante de poids 13,5 t (6,0/7,7) * Porte-outils Unimog, génération de modèle 1 * Homologation tracteur, Europe Équipement recommandé * Chronotachygraphe digital, 2ème génération ADR * Fabricant du tachygraphe VDO * Pré-équipement pour le système de péage Moteur * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 L, 260 kW / 354 ch * Version moteur EURO VI, E * Frein moteur haute performance * Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * Couple de 1380 Nm * Prise de force moteur incluant prise de force avant * Limitation de la vitesse de la prise de force * Prise de force arrière, 2 vitesses, 540 E/1000 tr/min * Prise de force latérale moteur, 1200 Nm Boîte de vitesses * Boîte auxiliaire avec groupe tout terrain * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * Puissance continue accrue pour la transmission hydrostatique Essieux * Blocage de différentiel sur l'essieu avant * Variante de ponts Euro 6 * Composants de direction côté essieu renforcés * Rapport de pont I = 8,119 Roues & Pneus * Système de régulation de la pression des pneus (tire-control) Pgodpfew U Rngjx Aflow * Jantes peintes en noir profond MB 9040 Châssis & équipements * Ferrures de montage pour équipements lourds / montages de grue EU6 * Pièces de fixation entre les essieux * Empattement 3350 mm * Plaque avant norme DIN76060, type B, taille 3 * Réservoir 250 l, aluminium, côté gauche * Attelage, CTT * Réservoir Adblue 16 l * Support d'attelage réglable en hauteur avec K80, Scharmüller inclus * Attelage Scharmüller, axe 38 * Direction forcée, K50, gauche/droite pour 3 t de charge d'appui Système de freinage * Frein de remorque, 2 circuits Cabine extérieure * Pare-soleil transparent extérieur * Système de verrouillage centralisé * Fenêtre arrière coulissante (gauche) Cabine intérieure * Climatisation * Filtre à charbon actif * Siège conducteur suspendu à air avec chauffage * Commodo supplémentaire à gauche * Support universel pour unité de commande * Pré-équipement avertisseur lumineux pour vérin télescopique * Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) Électricité / Électronique * Prise remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * Prise remorque 12V, 13 pôles * Prise avant 24V, 7 pôles * Prise d'appareil 32 pôles * Pré-équipement pour télécommande radio * Prises permanentes 12V (C3), 12V et 24V console centrale * Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 * Caméra de recul * Caméra supplémentaire pour équipements rapportée, fournie séparément * Générateur 28 V / 150 A * Moniteur pour système de caméra * Alimentation 24V commutable dans le toit * Éclairage d'accès au niveau des marches * Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur trépieds * Projecteurs de travail LED, haut du panneau arrière cabine Hydraulique * Prise hydraulique arrière, 4 circuits, cellule 1+2 * Ligne de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * Ligne de retour séparée à l'arrière * Coupleurs hydrauliques ISO 7241-1 A / ISO 5675 * Hydraulique pour dispositif de basculement * Hydraulique LS, 4 cellules, débit constant séparé, chasse-neige incl. Superstructure * Vérin de levage, 6 niveaux, fourni séparément Autres Divers : * Reprise et achat de véhicules et de machines possible. * Prix de vente hors transport et acheminement. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable da

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Psdpfxexfkwhe Aflegw Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: usagé, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 3 180 h, puissance: 170 kW (231,14 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 08/2021, couleur: orange, kilométrage: 39 877 km, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, nombre de sièges: 2, cabine conducteur: autre, empattement: 3 000 mm, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein de remorque à deux conduites * C50 VarioPilot (conduite à droite/gauche interchangeable) * C7H Protection latérale * CA4 Ferrures de montage arrière * CP3 Plaque de montage avant DIN 76060, type B, taille 3 1 * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DF3 Siège conducteur suspendu pneumatiquement avec chauffage * DG1 Commodo supplémentaire à gauche * DH3 Support universel pour boîtier de commande * E33 Coupe-batterie principal sur la boîte à batteries * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * E87 Prise d’équipement 32 pôles * ED6 Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * EV3 Alimentation 24V commutable, dans le toit * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F6B Pare-brise dégivrant * FT6 Rétroviseurs pour gabarit élargi * G34 EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * H58 Conduite de pression arrière, pour 2ème circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l’arrière * HN6 Installation hydraulique, 2 circuits, 3 sections, entièrement proportionnelle, allègement de lame de déneigement * J5S Radio avec port USB et Bluetooth * J9O Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) * K3T Réservoir AdBlue 25 l * KC0 Réservoir 200 l, côté gauche, alu * L59 Pieds pour gyrophare gauche et droit * L60 Éclairages de marchepied * LD4 Feux de route LED supplémentaires avec arceau de toit * M0U Isolation phonique, pack spécial Podexqg Srepfx Aflegw * M1K Moteur OM934, 4 cyl., 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * M5C Version moteur Euro 6d * M5V Frein moteur haute performance * N08 Prise de force moteur y compris prise de force avant 4 * N09 Limiteur de régime de prise de force * P60 Cadre intermédiaire plateau * PB6 Plateau, dimensions intérieures 2385 x 2075 x 400 mm * R41 Jantes épaulées 11,75 X 22,5 * SC4 Bandes réfléchissantes rouges/blanches * TQ7 variante de poids 13,8 t (6,9/7,8) * VB7 Identification pour gamme porte-outils Contact direct / Véhicules et équipements d'occasion : Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreur, de modification ou de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l'état actuel. * Toutes les indications sont sans garantie.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 44 346 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 11/2010, type de carburant: diesel, couleur: vert, dimension des pneus: 445/65 R22.5, carburant: diesel, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 4 798 h, Très beau Unimog U 500 équipé de : - Poste de conduite réversible VarioPilot - Plaque de montage avant - Entraînement hydrostatique - Prise de force avant - Allègement de lame de chasse-neige - Phares supplémentaires avant pour équipements - Châssis de torsion Dücker Pgodpfx Ajwyvbqsflsw - Benne basculante - Régulateur de vitesse - Ventilateur réversible - Pare-brise chauffant - Caméra de recul

État: usagé, kilométrage: 95 288 km, première immatriculation: 11/1998, type de carburant: diesel, couleur: gris, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: grue, Unimog U 2150 allemand 4x4 avec grue derrière la cabine Date de première immatriculation : février 1998 Kilométrage : 95 288 km Heures de service : 10 760 h Boîte de vitesses avec réducteur Pgsdpfew Aqi Iox Aflsw Transmission intégrale 4x4 Pneus : 445/20R24 Profil des pneus : 80 % Numéro de châssis : WDB4371171W191933 Cylindrée : 5 958 cm3 kW / Ch : [non spécifié] Dimension des pneus : 445/20 R 24 Profil : 80 % sur l'ensemble Grue : Hiab 225 E 3 montée derrière la cabine conducteur, année 1998 (hauteur du crochet 13 mètres) 3 rallonges hydrauliques 1. 6 500 mm = 3 380 kg 2. 8 500 mm = 2 500 kg 3. 10 500 mm = 1 980 kg Blocage de différentiel : 4x4 à accélération constante Plateau lesté : L x l x H 1 600 mm x 2 450 mm x 400 mm Attelage remorque : œillet 40 mm ABS Prise 12 V Prise 24 V 2 connexions pneumatiques

État: nécessite des réparations (occasion), Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, couleur: orange, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 15 430 h, numéro de machine/véhicule: WDB4051031V220322, Équipement: ABS, Unimog d’occasion G33 Transmission hydrostatique avec moteur à cylindrée variable (SN) G50 Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses H08 Système hydraulique à double circuit proportionnel H14 Système hydraulique à 4 cellules H43 Vérin de benne H57 Raccord hydraulique arrière 4 voies, cellule 2 + 3 H59 Retour séparé arrière H61 Allégement du chasse-neige H68 Conduite de pression + conduite de retour séparée au centre, 2e circuit H75 Raccord hydraulique avant 4 voies, cellule 1 + 2 H76 Raccord hydraulique avant 4 voies, cellule 3 + 4 H79 Retour séparé avant J28 Chronotachygraphe CE, numérique, avec fonction d’enregistrement supplémentaire J48 Gyrophare pour vérin télescopique JZ1 Chronotachygraphe marque Siemens VDO L49 Pré-équipement électrique pour feux de toit L51 Feux girophares jaunes, gauche + droite, avec supports M37 Alternateur renforcé (28 V / 100 A) M74 Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix MQ6 Moteur diesel MB 6 cylindres OM906LA, 175 kW (238 CV) Pgjdpjuli Ilsfx Aflsw MS4 BlueTec 4 N05 Prise de force moteur arrière avec bride N08 Prise de force moteur incluant prise de force avant N09 Limiteur de régime de la prise de force P01 Système de changement rapide pour plateau P25 Plateau 2400 x 2050 x 400 mm Q36 Traverse arrière renforcée, pour charge remorquée accrue (PTAC 13 t) Q94 Attelage remorque, grande mâchoire, anneau, axe 38,5 R41 Jantes épaulement haut 11.75x22.5 S02 Siège suspendu pneumatique conducteur S04 Siège pivotant droit (siège de fauche) S26 Pare-brise chauffant électrique, verre feuilleté S50 Trousse de premiers secours T41 1 roue de secours 22,5 x 11,75 pour 385/65R22,5 W60 Allemand comme langue X20 Niveau de charge augmenté X70 Bandes réfléchissantes rouges/blanches Y42 Cric hydraulique, 10 t Y46 Triangle de présignalisation et gyrophare Z01 Véhicule à conduite à gauche Z96 Forfait de mise à disposition (SN) Sous réserve de vente préalable et d’erreurs Emplacements susceptibles d’être différents

État: usagé, Année de construction: 2024, puissance: 130 kW (176,75 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 09/2024, couleur: orange, kilométrage: 2 166 km, cabine conducteur: autre, carburant: diesel, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * A1W : Blocage de différentiel sur l’essieu avant * AZ5 : Rapport de pont I = 6,527 * B5B : Frein de remorque, à double conduit * C7H : Dispositif de protection latérale * CA4 : Ferrures d’attelage arrière * CK2 : Direction confort * CK6 : Empattement 3000 mm * CP3 : Plaque frontale DIN76060 type B, taille 3 * D6F : Climatisation * D6X : Filtre à charbon actif * DB5 : Siège passager bi-place * DF3 : Siège suspendu pneumatique chauffant, conducteur * DG1 : Commutateur de colonne supplémentaire à gauche * DH3 : Support universel pour unité de commande * E33 : Coupe-batterie principal sur le caisson de batterie * E40 : Prise ABS remorque 24V, 7 pôles/5 broches * E45 : Prise avant 24V, 7 pôles * ED2 : Prises à courant permanent 12V (C3), prise intermédiaire 12V & 24V * ED6 : Prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3 * EF3 : Caméra de recul * EM5 : Moniteur pour système de caméra * ES6 : Interface électrique universelle selon EN16330 * EV3 : Alimentation 24V commutable, dans le toit * F5L : Pare-soleil extérieur transparent * F6B : Pare-brise, clair, chauffant * FP3 : Résistance de la cabine conducteur selon ECE-R-29/03 * G20 : Boîte de transfert avec groupe de travail * G48 : Passage automatique des vitesses (EAS) * H43 : Vérin de basculement * H55 : Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellules 1+2 * H58 : Conduite de pression arrière pour 2e circuit hydraulique * H59 : Conduite de retour séparée à l’arrière Pgsdjw U Rmcopfx Aflew * HE1 : Hydraulique pour dispositif de bennage * HN6 : Système hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, complet, décharge chasse-neige * J1M : Chronotachygraphe numérique, 2e génération, version 2, Adr * J1S : Fabricant du chronotachygraphe VDO * J48 : Avertisseur pour vérin télescopique * J5S : Radio avec port USB et Bluetooth * J9D : Pré-équipement pour système de péage * J9O : Pré-équipement Truck Data Center 6 (carte FB) * K3T : RÉSERVOIR ADBLUE 25 L * KC2 : Réservoir 250 l, aluminium à gauche * LB6 : Gyrophares LED, jaunes, gauche/droite, avec trépieds * LE6 : PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLAGE EN HAUTEUR, MONTANT A, LED, CHAUFFANTS * M4X : Version moteur EURO VI, E * M5V : Frein moteur haute performance * MN7 : MOTEUR OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 L, 140 kW (190 ch), 750 Nm * N08 : Prise de force moteur, y compris prise de force avant * N09 : Limitation du régime de prise de force * P01 : Dispositif de fixation rapide pour plateau * P60 : Sous-cadre de plateau * PB6 : Plateau, dimensions intérieures 2385 x 2075 x 400 mm * Q33 : Traverse arrière pour attelage abaissé * Q94 : Attelage de remorque, grande mâchoire, couronne, axe 38,5 mm * RT2 : Jantes à assise basse 11x20 * S8A : Trousse de secours * SC4 : Bandes réfléchissantes rouges/blanches, rétroréfléchissantes * SV2 : Triangle de présignalisation et lampe d’avertissement * TA2 : Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) * V1W : Standard * VB7 : Désignation pour série porteur d’équipement * VG7 : Porte-outils Unimog, génération 1 du modèle Divers : * Reprise et rachat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique Psdpfsxfkwbsx Aflogw - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: usagé, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 4 180 h, puissance: 170 kW (231,14 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 08/2021, couleur: orange, kilométrage: 51 155 km, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, nombre de sièges: 2, cabine conducteur: autre, empattement: 3 000 mm, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein de remorque 2 conduites * C50 VarioPilot (direction droite/gauche interchangeable) * C7H Dispositif de protection latérale * CA4 Ferrures de montage arrière * CP3 Plaque d’attelage avant DIN 76060, type B, taille 3 * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DF3 Siège à suspension pneumatique avec chauffage, conducteur * DG1 Commodo additionnel à gauche * DH3 Support universel pour unité de commande * E33 Coupe-batterie principal dans le caisson batteries * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * E87 Prise d’équipement 32 pôles * ED6 Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * EV3 Alimentation électrique 24V commutable au plafond * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F6B Pare-brise clair, chauffant * FT6 Rétroviseurs adaptés, véhicule large * G34 EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * H58 Conduite de pression arrière, pour 2ème circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l’arrière * HN6 Système hydraulique bi-circuit, 3 sections, totalement proportionnel, allègement chasse-neige * J5S Radio avec port USB et Bluetooth * J9O Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (FB card) Psdpfx Afexqg Sxjljgw * K3T Réservoir AdBlue, 25 l * KC0 Réservoir 200l, gauche, aluminium * L59 Pied de support gauche et droit pour gyrophare * L60 Éclairage d’accès sur marchepied * LD4 Feux de route LED supplémentaires, avec barre de toit * M0U Capsule d’insonorisation, pack spécial * M1K Moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * M5C Motorisation norme Euro 6d * M5V Frein moteur haute performance * N08 Prise de force moteur incl. prise de force avant * N09 Limitation de régime prise de force * P60 Sous-cadre pour plateau * PB6 Plateau, dimensions intérieures 2385 x 2075 x 400 * R41 Jantes épaulées 11,75 x 22,5 * SC4 Bandes réfléchissantes rouge/blanc * TQ7 Variante de poids 13,8 t (6,9/7,8) * V1W Standard * VB7 Identification porte-outils (série) Contact direct/ Véhicules et équipements d’occasion : Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors frais de transport et de mise à disposition. * Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreur, modifications et vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable pour l’état actuel. * Toutes informations sans garantie.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 11 900 km, première immatriculation: 04/2024, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 350 h, numéro de machine/véhicule: W1T4052091V277232, Mercedes-Benz Unimog U 530 Véhicule de démonstration Extra : SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE Description du véhicule : Modèle : ..... Porte-outils Mercedes-Benz Unimog Type de véhicule : ..... U530 Configuration des essieux : ..... 4x4 Type : ..... 40520212 Sous-catégorie : ..... 52a Type de carrosserie : ..... Châssis Cabine : ..... Cabine MB, composite en fibres, sans corrosion Puissance moteur : ..... 220 kW (299 ch) Empattement : ..... 3 350 mm Poids total autorisé : .... 16 500 kg Type de direction : ..... gauche Homologation pays : ..... Allemagne Peinture spéciale LA1 6140 VERT KRONE, FINITION SATINÉE Pneumatiques Essieu 1 495/70 R 24' TL AGRAR "G" (973G67 8002) Essieu 2 495/70 R 24' TL AGRAR "G" (973G67 8002) Équipements : AZ2 RAPPORT DE PONT I = 8,119 A1W BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL SUR L’ESSIEU AVANT A30 SYSTÈME DE CONTRÔLE DE PRESSION DES PNEUS (TIRE CONTROL) A31 PIÈCES LATÉRALES EN FONCTION DE L’EMPATTEMENT POUR TIRE CONTROL A57 PRÉÉQUIPEMENT POUR SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE, ESSIEU ARRIÈRE B5B FREIN DE REMORQUE, SYSTÈME À 2 CONDUITES CA9 FIXATIONS POUR APPAREILS LOURDS/SUPERSTRUCTURES DE GRUE CD6 ÉLÉMENTS DE FIXATION ENTRE LES ESSIEUX CK7 EMPATTEMENT 3350 MM CP5 PLAQUE AVANT SELON EN15432-1, TYPE F1/C DB1 SIÈGE PASSAGER À SUSPENSION PNEUMATIQUE DF3 SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE, CHAUFFANT, AVEC ACCOUDOIR DG1 COMMANDE SUPPLÉMENTAIRE À GAUCHE DH3 SUPPORT POLYVALENT POUR UNITÉ DE COMMANDE D6F CLIMATISATION D6X FILTRE À CHARBON ACTIF ED2 PRISES DE COURANT PERMANENT 12V (C3), 12V & 24V INTERMÉDIAIRE ED6 PRISE DE BORD 24V/25A DANS CABINE, AVEC SIGNAL C3 EF2 CAMÉRA AVANT EF3 CAMÉRA DE RECUL EM5 MONITEUR POUR SYSTÈME CAMÉRA ES6 INTERFACE ÉLECTRIQUE UNIVERSELLE SELON EN16330 E33 INTERRUPTEUR GÉNÉRAL DE BATTERIE SUR BOÎTIER BATTERIE E40 PRISE REMORQUE ABS 24V, 7 BROCHES/5 PINS Pgodpowakgnefx Aflew E42 PRISE REMORQUE 12V, 13 BROCHES E45 PRISE AVANT 24V, 7 BROCHES E6Z ALARME RECUL E87 PRISE ACCESSOIRES, 32 BROCHES E89 PRÉÉQUIPEMENT POUR COMMANDE À DISTANCE RADIO FF1 FENÊTRE ARRIÈRE COULISSANTE GAUCHE FP3 RÉSISTANCE DE CABINE SELON ECE-R-29/03 F5L PARE-SOLEIL EXTÉRIEUR TRANSPARENT F6B PARE-BRISE CLAIR, CHAUFFANT F8E SYSTÈME DE SERRURES À VERROUILLAGE CENTRALISÉ GM1 ENTRAÎNEMENT HYDROSTATIQUE, PUISSANCE AUGMENTÉE GM2 REFROIDISSEMENT D’HUILE DE TRANSMISSION, HUILE/AIR G22 BOÎTE DE TRANSFERT AVEC GROUPE TOUT-TERRAIN G34 EASYDRIVE (ENTRAÎNEMENT HYDROSTATIQUE) (SN) G48 CHANGEMENT AUTOMATIQUE (EAS) HE1 HYDRAULIQUE POUR BENNE BASCULANTE HE3 RACCORD DE BASCULEMENT POUR REMORQUE, ACTION SIMPLE, ARRIÈRE HJ1 INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE HN9 HYDRAULIQUE LS, 4 CELL, CONSOMMATION SÉPARÉE, DÉCHARGEMENT LAME À NEIGE H44 VÉRIN DE BASCULEMENT À 6 ÉTAGES, LOOSE H55 RACCORDS HYDRAULIQUES ARRIÈRE 4-VOIES, CELLULES 1+2 H58 CONDUITE DE PRESSION ARRIÈRE, 2E CIRCUIT HYDRAULIQUE H59 CONDUITE DE RETOUR SÉPARÉE À L’ARRIÈRE H86 RACCORDS RAPIDES HYDRAULIQUES ISO 7241-1 A/ISO 5675 J1C INSTRUMENT COMBINÉ 12,7CM AVEC FONCTION VIDÉO J1M TACHYGRAPHE DIGITAL, 2E GÉNÉRATION, VERSION 2, ADR J1S FABRICANT DU TACHYGRAPHE VDO J49 PRÉÉQUIPEMENT POUR LAMPE D’AVERTISSEMENT VÉRIN TÉLESCOPIQUE etc. Notamment divers aménagements agricoles. Équipement complet sur demande.

État: usagé, puissance: 220 kW (299,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 09/2018, couleur: jaune, kilométrage: 56 713 km, poids à vide: 12 700 kg, cabine conducteur: autre, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, phares supplémentaires, système de navigation, transmission intégrale, Exécution du châssis * Série porte-outils * Véhicule avec conduite à gauche * Véhicule pour circulation à droite Équipement recommandé * Tachygraphe CE, numérique, avec fonction supplémentaire d'écriture * Fabricant du tachygraphe : VDO * Triangle de signalisation et gyrophare Moteur * Version moteur Euro VI, avec OBD-C * Frein moteur haute performance * Prise de force sur boîte de vitesses, rapide, avec bride à 4 trous Pgjdewbibmspfx Aflew Boîte de vitesses * Passage automatique des vitesses (EAS) * Refroidisseur d'huile de boîte * Commande de variante de boîte de vitesses * Filtre à huile de boîte Essieux * Blocage de différentiel essieu avant * Type de ponts, Euro 6 * Composants de direction, côté essieu, renforcés * Rapport de pont I = 6,377 Châssis & accessoires * Protection latérale * Traverse arrière pour attelage de remorque abaissé Système de freinage * Frein de remorque à deux lignes * Système de freinage basse pression Cabine extérieure * Pare-soleil extérieur transparent Cabine intérieure * Climatisation * Siège conducteur suspendu à air * Pré-équipement, câblage/antenne pour radio Électricité / Électronique * Prise remorque ABS 24 V, 7 broches/5 broches * Prise remorque 12 V, 13 broches * Prise équipement 32 broches * Caméra de recul * Moniteur pour système de caméra * Phare de travail, paroi arrière de cabine, en haut * Éclairage de marchepied * Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, avec trépieds Hydraulique * Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellule 1+2 * Coupleurs hydrauliques ISO 7241-1 A/ISO 5675 Superstructure * Sous-châssis pour benne * Benne, dimensions intérieures 2650x2200x400 Autres équipements * Instruments/plaques/imprimés en allemand Divers * Vérin combiné 12/16 * Variante de montage essieu Euro 6 * Huile synthétique (HA) * SYSTÈME HYDRAULIQUE, 1-CIRCUIT, 2 CELLULES, TOTALEMENT PROPORTIONNEL 6 * Réservoir AdBlue 25 l * Moteur OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm * Variante de poids 12,7 t (5,8/6,9) * Unimog - série porte-outils * Fonctions 5 & 6 * Stabilisation : base de stabilisation 2-1 – largeur de stabilisation : 5,55 m * Grue HIAB 088 avec commande radio * Cadre porteur de grue : FMG à changement rapide * Démarrage/arrêt moteur via télécommande radio Autres : * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de frappe. * Sous réserve d'erreur, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l'état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de Pedpoxfkv Rofx Aflegw

État: usagé, puissance: 220 kW (299,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 90 km/h, première immatriculation: 02/2024, couleur: vert, poids total: 40 000 kg, taille du pneu avant: 495/70 R24, taille de pneu arrière: 495/70 R24, kilométrage: 10 682 km, poids à vide: 13 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, suspension: air, dimension des pneus: 495/70 R24, cabine conducteur: autre, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, compresseur, frein à air comprimé, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, prise de force avant, relevage avant, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, éclairage, * A1W Blocage de différentiel, essieu avant * A30 Système de régulation de pression des pneus (tire-control) * A31 Composants dépendants de l'empattement/roues pour tire-control * A57 Pré-équipement pour suspension hydropneumatique, essieu arrière * AA3 Boulon d'arrêt plus long incl. douille * AB2 Variante de pont d’essieu Euro 6 * AO1 Composants de direction renforcés côté essieu * AZ2 Rapport de pont I = 8,119 * B5B Frein de remorque, à deux lignes * CA9 Ferrures de fixation pour équipements lourds / montages de grue EU6 * CD6 Pièces de fixation entre les essieux * CK7 Empattement 3350 mm * CP5 Plaque de fixation avant EN15432-1, type F1/C * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DB5 Siège passager double * DF3 Siège à suspension pneumatique avec chauffage, conducteur * DG1 Commodo supplémentaire à gauche * DH3 Support universel pour unité de commande * E33 Coupe-batterie principal sur boîtier de batterie * E40 Prise remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * E42 Prise remorque 12V, 13 pôles * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * E87 Prise pour équipement, 32 pôles * E89 Pré-équipement pour télécommande radio * ED2 Prises à courant permanent 12V (C3), 12V et 24V connecteur médian * ED6 Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * EF2 Caméra frontale * EF3 Caméra de recul * EL4 Alternateur 28V / 150A * EM5 Moniteur pour système de caméras * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F8E Système de verrouillage centralisé * FF1 Fenêtre arrière coulissante (gauche) * FP3 Résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03 * G22 Boîte de transfert avec gamme tout-terrain * G34 EasyDrive (entraînement hydrostatique) (SN) * G48 Passage de vitesses automatique (EAS) * GM1 Puissance continue élevée, entraînement hydrostatique * GM2 Refroidissement d’huile de transmission, huile/air * H44 Vérin de basculement, 6 niveaux, non monté * H55 Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellule 1+2 * H58 Conduite de pression arrière, pour 2e circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l'arrière * H86 Accouplements à raccord hydraulique ISO 7241-1 A/ISO 5675 * HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement * HJ1 Avertisseur de niveau d’huile hydraulique * HN9 LS-hydraulique, 4 cellules, débit continu séparé, déchargeur chasse neige * J1C Combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo * J1O Tachygraphe numérique, 2e génération ADR Podpfx Aexcwh Ijflsgw * J1S Tachygraphe marque VDO * J49 Pré-équipement, gyrophare pour vérin télescopique * J5S Radio avec USB et Bluetooth * J9D Pré-équipement pour système de télépéage * L1H Phares antibrouillard halogène * L3Z Système de nettoyage des projecteurs * L60 Éclairages d'entrée dans la zone d’accès * LA3 Phares bi-xénon avec feux diurnes LED * LB4 Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, avec supports Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreur, de modification et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s’applique à l’état actuel. * Toutes informations sans garantie.

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Podpsxfkv Dofx Aflsgw Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de

État: usagé, heures de fonctionnement: 8 293 h, puissance: 175 kW (237,93 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, première immatriculation: 11/2010, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, couleur: orange, kilométrage: 94 580 km, poids à vide: 12 500 kg, cabine conducteur: autre, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, phares supplémentaires, système de navigation, Exécution du châssis * Véhicule avec conduite à gauche Équipement recommandé * Tachygraphe marque Siemens VDO. Moteur * Grille de protection de radiateur derrière les deux radiateurs * Système de nettoyage rapide des radiateurs Clean-Fix * Préchauffage de l’air d’admission pour démarrage à froid. * Prise de force moteur incluant prise de force avant Boîte de vitesses * Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail * Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses Essieux * Blocage de différentiel essieu avant Roues & Pneus * Jantes à plateau 10.00V-20 Châssis & équipements * Tuyau d’échappement dirigé vers le haut * Plaque de montage avant DIN76060 type B, taille 3 * Ferrures de montage arrière * Fixations pour épandeuse sur plateau * Traverse arrière renforcée pour charge de remorque augmentée (ZAA 13t) * Attelage de remorque, grande mâchoire, anneau, axe 38,5 Système de freinage * Système de freinage remorque à deux conduites Cabine extérieure * Dispositif de basculement surélevé pour la cabine Cabine intérieure * Voyant d’alerte pour vérin télescopique Pgsdpowl Dm Sjfx Afljw * Siège conducteur suspendu, à air * Siège passager double * Pare-brise en verre feuilleté, chauffant électriquement Électricité / Électronique * Prise de courant 12V/15A, avec signal C3 * Prise remorque ABS 24V, 7 broches / 5 broches * Prise remorque 12V, 13 broches * Prise avant 24V, 7 broches * Prise d’équipement 32 broches. * Prise de bord 24V dans la cabine avec signal C3 * Projecteurs auxiliaires pour équipements frontaux * Gyrophare jaune, gauche, avec trépied Hydraulique * Vérin de bennage * Système hydraulique à 2 circuits, 4 cellules, délestage chasse-neige * Connexions hydrauliques cellule 2+3 et retour séparé, arrière Superstructure * Cadre intermédiaire pour plateau Autres dotations * Niveau de charge accru. Autres aspects * Cadre de torsion Dücker Autre * Unités de commande Unimog U400 * Pré-équipement câblage / antenne pour radio * Filtre à poussière et pollen * Tachygraphe digital, avec fonction d’impression supplémentaire * Moteur diesel MB 6 cylindres OM906LA * Moteur conforme Euro V * Plateau 2400 x 2050 x 400 mm * Unimog modèle Plus Plus3 * Allemand comme langue Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité en cas d’erreur d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état présent. * Toutes les informations sont données sans garantie.