Benne ouverteFliegl
SZS 280 Jumbo Plateau
Benne ouverte
Fliegl
SZS 280 Jumbo Plateau
État
Neuf
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Triptis 

Données de base
- Désignation:
- Benne ouverte
- Fabricant:
- Fliegl
- Modèle:
- SZS 280 Jumbo Plateau
- Numéro du véhicule:
- Produktpalette
- État:
- nouveau
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
- Emplacement:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids Ă vide:
- 4 860 kg
- Poids maximal de charge:
- 23 140 kg
- Poids total:
- 28 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 650 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 800 mm
- Longueur totale:
- 13 800 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 2 538 mm
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 235/75 R17,5"
- État des pneus:
- 100 pourcentage
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A897-79-73
- Numéro de référence:
- 20648365
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 06.07.2026
Description
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
*Châssis, sellette, transport
Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension
24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d'environ 1920 mm
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus).
*Essieux + suspension
Essieux Ă freins Ă tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement Ă accumulation de ressort
Raccord Duomatic à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité du véhicule
*Roues et pneus
235/75 R17,5, fabricant au choix
Jantes en acier, couleur argent d'usine
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs Ă l'avant
Lrjdskv Uvzopfx Aivep
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison
*Plancher
Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 5 600 kg
Paroi frontale / renforts d'angle Ă l'avant
Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version pleine
*Pays d'homologation/Plaques
Allemagne
avec homologation Dekra et rapport d'essai (selon § 13 de la directive CE - FGV)
Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7
Préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une rangée
Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière
*Peinture
Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client
Paroi frontale en aluminium
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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*Châssis, sellette, transport
Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension
24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d'environ 1920 mm
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus).
*Essieux + suspension
Essieux Ă freins Ă tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement Ă accumulation de ressort
Raccord Duomatic à l'avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement
Système de stabilité du véhicule
*Roues et pneus
235/75 R17,5, fabricant au choix
Jantes en acier, couleur argent d'usine
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs Ă l'avant
Lrjdskv Uvzopfx Aivep
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison
*Plancher
Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 5 600 kg
Paroi frontale / renforts d'angle Ă l'avant
Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version pleine
*Pays d'homologation/Plaques
Allemagne
avec homologation Dekra et rapport d'essai (selon § 13 de la directive CE - FGV)
Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7
Préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une rangée
Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière
*Peinture
Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client
Paroi frontale en aluminium
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