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Tracteurs routiers occasion

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€ 32.750,- (€ 39.628,- Prix TTC)
505.001 km
PMC  1/2017
B-3600 Genk
Occasion, 353 kW (480 CH), Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 11.486 kg, Type de transmission: Automatique, Intarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Filtre à particules...
€ 16.700,- (€ 20.207,- Prix TTC)
685.831 km
PMC  10/2011
B-3960 Bree
Occasion, Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 12.230 kg, Type de transmission: Automatique, Euro5 , 4x2, Air conditionné, Système de navigation
€ 20.750,- (€ 25.108,- Prix TTC)
662.425 km
PMC  12/2013
B-3960 Bree
Occasion, 338 kW (460 CH), Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 10.805 kg, Type de transmission: Manuelle, Ralentiseur, Euro5 , 4x2, Air conditionné, Spoiler
€ 28.750,- (€ 34.788,- Prix TTC)
528.400 km
PMC  4/2015
B-2235 Hulshout
Occasion, 340 kW (462 CH), Type de transmission: Automatique, Diesel, Euro6, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire
€ 42.000,- (€ 50.820,- Prix TTC)
511.842 km
PMC  1/2017
B-8830 Hooglede-Gits
Occasion, 353 kW (480 CH), Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Filtre à particules, Régulateur de vitesse, Spoiler
€ 26.500,- (€ 32.065,- Prix TTC)
811.831 km
PMC  1/2016
B-8830 Hooglede-Gits
Occasion, Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Filtre à particules, Régulateur de vitesse, Spoiler
€ 25.500,- (€ 30.855,- Prix TTC)
833.000 km
PMC  3/2016
B-3960 Bree
Occasion, 331 kW (450 CH), Type de transmission: Automatique, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Airbag, Régulateur de vitesse, Spoiler
Prix sur demande
836.811 km
PMC  4/2007
B-3900 Overpelt
Occasion, 265 kW (360 CH), Poids total admissible: 19.000 kg, Type de transmission: Automatique, Frein-moteur, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Filtre à particules...
Prix sur demande
397.500 km
PMC  5/2013
B-2200 Herentals
Occasion, 353 kW (480 CH), Poids total admissible: 60.000 kg, Type de transmission: Manuelle, Diesel, Euro5 , 6x6, Grue, Quatre roues motrices
Prix sur demande
1.098.792 km
PMC  4/2006
B-3900 Overpelt
Occasion, 324 kW (441 CH), Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 11.640 kg, Type de transmission: Manuelle, Diesel, Euro3 , 4x2, ABS, Air conditionné, Régulateur de vitesse

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€ 34.000,- (€ 41.140,- Prix TTC)
869.377 km
PMC  1/2016
B-8830 Hooglede-Gits
Occasion, 353 kW (480 CH), Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Filtre à particules, Régulateur de vitesse, Spoiler
€ 20.900,- (€ 25.289,- Prix TTC)
141.980 km
PMC  11/2007
B-3960 Bree
Occasion, 331 kW (450 CH), Poids total admissible: 19.108 kg, Charge utile: 10.580 kg, Type de transmission: Manuelle, Ralentiseur, Euro4 , 4x4, Air conditionné, Quatre roues motrices
€ 10.250,- (€ 12.403,- Prix TTC)
PMC  11/2007
B-3960 Bree
Occasion, Poids total admissible: 19.100 kg, Charge utile: 12.055 kg, Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Euro4 , 4x2, Air conditionné
€ 9.250,- (€ 11.193,- Prix TTC)
818.069 km
PMC  11/2007
B-3960 Bree
Occasion, Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 11.805 kg, Type de transmission: Automatique, Euro4 , 4x2, Air conditionné, Spoiler
€ 25.750,- (€ 31.158,- Prix TTC)
929.080 km
PMC  6/2015
B-3960 Bree
Occasion, 338 kW (460 CH), Poids total admissible: 19.000 kg, Charge utile: 10.673 kg, Type de transmission: Automatique, Ralentiseur, Euro6, 4x2, Air conditionné
€ 8.250,- (€ 9.983,- Prix TTC)
665.368 km
PMC  9/1998
B-3960 Bree
Occasion, Poids total admissible: 40.000 kg, Charge utile: 33.232 kg, Type de transmission: Manuelle, Ralentiseur, Euro2 , 4x2
€ 9.500,- (€ 11.495,- Prix TTC)
476.000 km
PMC  4/2000
B-3960 Bree
Occasion, Type de transmission: Manuelle, Diesel, Euro2 , 4x2, ABS, Spoiler
€ 44.500,- (€ 53.845,- Prix TTC)
574.900 km
PMC  7/2017
B-2030 Antwerpen
Occasion, 390 kW (530 CH), Type de transmission: Automatique, Intarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Régulateur de vitesse, Spoiler
€ 49.500,- (€ 59.895,- Prix TTC)
400.250 km
PMC  8/2018
B-2030 Antwerpen
Occasion, 353 kW (480 CH), Type de transmission: Automatique, Intarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Régulateur de vitesse
€ 49.500,- (€ 59.895,- Prix TTC)
383.600 km
PMC  8/2018
B-2030 Antwerpen
Occasion, 353 kW (480 CH), Type de transmission: Automatique, Intarder, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Air conditionné, Régulateur de vitesse
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    Une catégorie contenant des véhicules variés

    Le terme de Tracteur peut faire référence à une multitude de véhicules motorisés. Le tracteur agricole est le plus ancien, inventé au XIXe siècle, faisant référence à un engin utilisable pour diverses activités dans les champs. Le tracteur routier est plus récent et constitue la partie avant d’un véhicule articulé. Doté d’un ou de plusieurs essieux selon le modèle envisagé, il est possible d’y accrocher une semi-remorque qui se dépose sur la sellette, la plate-forme verrouillable. Plusieurs critères doivent être pris en compte dans l’achat d’un tracteur routier, notamment sa puissance ainsi que sa capacité de tractage.



    Le choix de la puissance du tracteur routier

    Le prix du tracteur d’occasion dépend principalement de son kilométrage, mais également de sa puissance. Des modèles comme le Volvo FH 460 EEV, d’une puissance de 345 kW, peuvent être trouvés à environ 1 000 euros lorsque leur compteur approche les 200 000 kilomètres. Il s’agit d’un modèle à essieu simple, tandis qu’il faudra compter environ 5 000 euros pour un tracteur à deux essieux. Il peut également s’agir de tracteurs de moins de 3,5 tonnes, qu’il est même possible de conduire avec un permis B. Pour un tracteur routier permettant de transporter des chargements plus lourds qu’une simple remorque, il faut compter environ 10 000 euros d’occasion.



    Des véhicules aux cabines différentes

    Le tracteur comprend une cabine dans laquelle prend place le conducteur. Plusieurs types de cabines sont proposés par les constructeurs. La plus commune est la cabine avancée qui est placée au dessus du moteur. Elle est droite et basculante, ce qui apporte un confort plus important au conducteur : c’est pour cette raison qu’elle est très souvent utilisée par les Transporteurs amenés à effectuer de longs trajets. L’autre type de cabine d’un tracteur est la cabine semi-avancée, qui se reconnaît par la présence d’un capot à l’avant du véhicule. Elle est plus souvent utilisée par les transporteurs régionaux.

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