Une semi-remorque forme combiné avec un tracteur routier un semi-remorque. Les semi-remorques peuvent comme les poids lourds être achetées dans différentes variétés de structures. Les semi-remorques sont beaucoup moins chères que les camions, c’est pour cette raison qu’elles se laissent agir de manière vraiment plus souple. A l’achat d’une semi-remorque d’autres critères jouent un rôle qu’à l’achat d’un véhicule motorisé. En général les arbres (mécanique), les châssis, les freins, et le système électrique doivent être contrôlés. Aussi l’état des pneus donne des informations sur l’intensité d’utilisation et éventuels dysfonctionnements. La structure doit également être mise sous le microscope ; fourgon et citerne doivent être vérifiés pour l’étanchéité, le groupe frigorifique dans un transport frigorifique sur sa fonctionnalité et la fréquence de l’entretien et des contrôles, la remorque sur les dégâts physiques subis par le châssis. Il est toujours important de demandé en quoi a été utilisé le véhicule dans le passé. Les marques les plus populaires sont Schmitz-Cargobull et Krone.