Semi-remorque à plate-forme d'exploitation d'occasion à vendre (133)

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 190 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Châssis: Châssis conventionnel à longerons en acier léger avec traverses traversantes. Cambrure préformée du châssis. Plaque d’attelage d'env. 8 mm d’épaisseur, avec sellette d’attelage 2 pouces selon DIN 74080 / ISO 337. Train roulant: Pour charges indivisibles, l’augmentation du poids total tracté est autorisée. Levage d’essieu sur l’essieu 1, commande entièrement automatique et dépendante de la charge. Marque au choix Kögel. Ensemble trois essieux à freins à disque Ø env. 430 mm, déport env. 120 mm. Suspension pneumatique avec débattement env. 180 mm. Gjdox Uvlfopfx Aa Uott Pneumatiques: Roues équipées de capteurs internes selon UN ECE R141. Pneus 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50. 6 jantes acier 22,5 x 11.75, déport env. 120 mm (ET 120). Équipements du châssis : Béquilles mécaniques (marque au choix Kögel) avec pied compensateur, capacité de levage env. 24 t, commande côté droit en marche. Système anti-projection conforme au règlement (UE) n° 109/2011. 1 paire de garde-boue quart de cercle avant les essieux, 1 paire de garde-boue droits avec bavettes entre le 1er et 2e essieu, 1 paire de garde-boue quart de cercle avec bavettes derrière les essieux. 2 cales avec supports. Protection latérale conforme ECE-R73. 2 coffres à outils en plastique étanches (env. 545 x 400 x 400 mm intérieur), montés à l’arrière, un à gauche et un à droite. Échelle escamotable à l’arrière droit. Butée anti-encastrement haute et rigide en acier, conforme ECE-R58. 1 paire de panneaux d’avertissement extensibles pour charges hors gabarit, rétroréfléchissants rouge/blanc, avec éclairage LED, câble spiralé et prise. Positionnement à l’avant et à l’arrière. Frein / suspension pneumatique: Installation EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut fonctions ABS/ALB), prise EBS ISO 7638 (sans flexibles de raccord), frein de stationnement à ressort, raccords pneumatiques extérieurs ainsi que prise de diagnostic extérieure EBS selon ISO 7638. Système EBS (marque au choix Kögel). Suspension pneumatique incl. 1 vanne montée côté gauche derrière l’ensemble essieu, position de conduite auto-ajustée. 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant ISO 1728. Réservoirs d’air pour les freins et la réserve d’air en acier (EN 286-2). Plancher: Plancher à plateaux d’env. 30 mm d’épaisseur, jointoyé sur tout le pourtour. Poches à ridelles pour montants carrés env. 80 x 80 mm, disposition suivant plan J9 : 8 rails à poches à ridelles (18 poches chacun : 4 extérieures + 10 au centre). Paroi avant: Support pour max. 14 montants carrés env. 80 x 80 mm (longueur env. 1990 mm) à l’intérieur de la paroi avant. Paroi avant d’environ 2000 mm de haut, coins volumineux en acier, tôle d’acier profilée, vissée/rivetée au châssis. 2 paires de points d’arrimage (capacité env. 1000 kg/anneau) sur la paroi avant selon EN 12640. Paroi latérale: Cadre extérieur à trous VarioFix en acier. 24 paires de boucles d’arrimage dans le cadre extérieur (EN 12640), force de traction env. 5000 kg/anneau. Protections anti-chocs: 1 paire de tampons d’amortissement en acier env. 160x85x85mm montés à l’extérieur sur la traverse de fin de châssis. Cornière transversale zinguée en acier comme protection pour chariot élévateur et protection du verrouillage centrale, montée sur la traverse arrière. Électricité / électronique: Support de feux en acier, positionné au-dessus de la butée anti-encastrement. Pack KÖGEL LUXIMA Premium. 2 feux arrière multifonctions à LED, feux de gabarit intégrés sur bras. Boîte d’adaptation fixe avec de

État: usagé, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, Équipement: ABS, Description du véhicule Remorque plateau SRT ABS Essieu relevable / Suspension pneumatique Essieux SAF Freins à disque Gjdpfx Aex Ugbdja Ujtt Pneus : 385/65R22,5 – PRIX NET EXPORT : 3 800,00 €. Nous nous occupons de toutes les formalités douanières et d'immatriculation moyennant supplément. Nous pouvons convoyer les véhicules au port contre supplément. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. CONTACT : CHRISTOF – allemand, russe, polonais, tchèque, slovaque, anglais. ADRIAN – allemand, roumain, français, espagnol, italien.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2010, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, M&V NS4G31 semi-remorque plateau 3 essieux Gtodpfx Ajx Smhlja Ust - Dernier essieu directionnel - Essieu relevable - Freins à disque SAF - Cuve à bobines 9 mètres - Support pour chariot élévateur embarqué - 8x twistlocks pour 2 conteneurs de 20 pieds - Coffre à palettes - Carte grise néerlandaise - Prix net export

État: usagé, poids maximal de charge: 27 900 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, Bartoletti FD111S Platto, essieu relevable, freins à disque Numéro interne pour demandes : 1225981 * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu relevable * Freins à disque Gsdpfx Ajx Uu E Dea Ustt * Essieux BPW ECO PLUS * Coffre de rangement côté droit & gauche / plastique Dimensions de l’espace de chargement : Longueur : 13 000 mm Largeur : 2 500 mm Pneus : 1er essieu : 385 / 65 R 22,5, 30% de profil, suspension pneumatique / essieu relevable 2ème essieu : 385 / 65 R 22,5, 30% de profil, suspension pneumatique 3ème essieu : 385 / 65 R 22,5, 30% de profil, suspension pneumatique ---Prix : 9 900 € + 19 % TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous joindre aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Sous réserve d’erreurs, modifications et vente préalablement conclue.

État: usagé, poids maximal de charge: 35 000 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2009, Année de construction: 2009, - Dimensions de la plate-forme : 13 450 mm - Hauteur de chargement : 1 320 mm - Fabricant des essieux : essieu à direction forcée - Poids net : 9 950 kg Gtedpfox T Rq Hjx Aa Uot - TÉLESCOPIQUE - Poches à ranchers dans le plancher - Éclairage d'élargissement - Essieu directeur - Pneus 385/65 R22,5

État: usagé, poids maximal de charge: 55 320 kg, poids total: 67 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/1996, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement : - Suspension pneumatique - Surface de chargement de 9,00 m - Plateau de 3,60 m - 1 essieu directionnel - 4e et 5e essieu directionnel Autres informations : - 1er propriétaire - Charge utile : 55 320 kg Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l’automobile et les véhicules utilitaires à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. Le NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules, comprenant transporteurs, utilitaires et engins de chantier ! Nous vous offrons en continu des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous vous établissons volontiers une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est la bienvenue. Si vous souhaitez une nouvelle homologation TÜV, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Nos offres sont en principe SANS nouvelle homologation TÜV. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible, en supplément, via nos partenaires externes. Gtjdpox Epc Sefx Aa Ujt Les informations données dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité ou garantie en cas d’erreur de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent éventuellement être vérifiés séparément. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 660 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Plate-forme de chargement : Plate-forme extensible double avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d’anneaux d’arrimage à plat (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat (LC 10 000 daN). 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur de la plate-forme pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Béquilles d’appui : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (charge d’essai env. 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF – marque à notre choix. Essieux : Gedpsk Ugacofx Aa Uott Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement. Outillage pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M), sans conduites de liaison vers le tracteur routier. Structure en acier : Structure en acier à grains fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Protection anticorrosion de qualité supérieure et durable du châssis soudé, grenaillé de série, assurée par une couche primaire de zinc à 2 composants (2K). Finition monocouche brillante 2K en RAL 3002 rouge carmin. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes argentées. Pas de peinture métallisée possible. Installation électrique : Conforme aux normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX à la console avant avec prises 24N, 24S & 15 broches. Connexion selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098. Inclus accessoires : - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons-poussoirs, contrôle du parallélisme des essieux (sans installation sur le tracteur). - Groupe électro-hydraulique (± 45kg). - 4 cales de roue avec support à la cloison avant (± 5kg). - Pivot d’attelage 2 pouces. - À la barre de connexion avant galvanisée, raccords pneumatiques jaunes et rouges. - Bandes réfléchissantes jaunes selon normes UE latéralement, sur l’extension et à l’arrière de la semi-remorque. - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque. - Bavette à l’arrière de la semi-remorque. - Manuel et documentation sur clé USB. - Plate-forme avec plancher en bois dur renforcé. - 10 paires de poches pour ranchers de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plate-forme (± 30kg). - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque (2x mentionné). - Supports galvanisés sous le chanfrein de la plate-forme. - Rail pour rampes d’accès aluminium à l’arrière du véhicule. - Autocollants limiteurs de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés. - Manomètre de charge pour calcul des charges par essieu, avec diagramme de charge. Cloison avant en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm (± 35kg). Système de graissage centralisé à 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2, capot de protection amovible (± 26kg). Câble spiralé pour alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m de long, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur, avec connexion (NATO-NATO). Sur la poutre centrale, couche sablée peinte comme antidérapant. 6 paires de poches à conteneurs WADER dans la plate-forme, pour 1 x 20', 2 x 20' ou 1 x 40' conteneur ; sur l’exte

État: usagé, poids maximal de charge: 28 440 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1995, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Équipement: ABS, Description du véhicule Plateforme Fruehauf avec plancher en aluminium ABS Gjdpfx Aaox Ugczo Uett Suspension pneumatique relevable Freins à tambour Support double roue de secours Essieux Mercedes Pneus : 385/65R22,5 PTAC : 34 000 kg Poids à vide : 5 560 kg PRIX NET EXPORT : 4 600,00 euros. Nous nous occupons de toutes les formalités douanières et d'immatriculation moyennant supplément. Nous acheminons les véhicules au port moyennant un coût supplémentaire. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. CHRISTOF : Allemand / Russe / Polonais / Tchèque / Slovaque / Anglais ADRIAN : Allemand / Roumain / Français / Espagnol / Italien.

État: usagé, poids maximal de charge: 29 440 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2012, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, KRONE SD PLATEAU BPW TREUILS----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ----ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE ----DONNÉES TECHNIQUES * REMORQUE : PLATEAU * ESSIEUX : 3 ESSIEUX * FABRICANT DES ESSIEUX : BPW * SUSPENSION : SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE * FREINS : FREINS À DISQUE ----ÉQUIPEMENT * BOÎTES DE RANGEMENT : 2X * ESPACE DE STOCKAGE POUR MONTANTS : DISPONIBLE * TREUILS : 12X (6 DE CHAQUE CÔTÉ) Gtsdoxtr Uqspfx Aa Ust ----PNEUMATIQUES * PNEUS : 385/55 R22.5 (TOUS) ----DIMENSIONS * LONGUEUR DE LA SURFACE DE CHARGEMENT : 13,5 M * LARGEUR DE LA SURFACE DE CHARGEMENT : 2,45 M * HAUTEUR AVANT : ENV. 2,6 M ----* VENTE À L’EXPORT UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT (CAUTION) MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT MIN. 500¤ - 2000¤ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION EN DOUANE EXW EN 10 MIN (EXPORTATEUR AUTORISÉ) PLAQUES D’IMMATRICULATION 5 JOURS, 15 JOURS, 30 JOURS ET 15 JOURS PLAQUE AUTRICHIENNE EURO 1 FICHE TECHNIQUE (DATA TECNICI) LES RÉSERVATIONS DE VÉHICULES SE FONT UNIQUEMENT PAR EMAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES Pour les ventes à l’UE et aux pays tiers, un dépôt de garantie d’au moins 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ est exigé (Pour les ventes dans l’UE et les pays tiers, un dépôt/garantie d’au moins ¤ 500,00 / ¤ 1000,00 sera exigé) Sous réserve de modifications, erreurs et vente intermédiaire ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site internet La vente se fait exclusivement selon nos CGV – voir notre site Information importante : Malgré un contrôle soigné de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent se produire. Certaines proviennent d’erreurs de transmission entre les plateformes. C’est pourquoi toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent aucun engagement juridique. Mentions légales : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens du §145 du BGB. Elle sert uniquement à l’initiation du contrat. Les informations indiquées ici sont données sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques garanties.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01 Plateau avec essieu relevable, essieux SAF Réf. interne pour demandes : 1225957 * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu relevable * Freins à disque * Essieux SAF Dimensions de l’espace de chargement : Longueur : 13 600 mm Largeur : 2 490 mm Pneus : 1er essieu : 455 / 40 R 22,5, bande de roulement à 30%, suspension pneumatique / essieu relevable 2ème essieu : 455 / 40 R 22,5, bande de roulement à 30%, suspension pneumatique 3ème essieu : 455 / 40 R 22,5, bande de roulement à 30%, suspension pneumatique ----Prix : 3 900 EUR + 19 % TVA Pour toute question, vous pouvez nous joindre aux numéros de téléphone suivants : * Gsdpfx Aox Uu Edoa Uott Nous parlons : Allemand, anglais, français, polonais et ????? Sous réserve d’erreurs, d’omissions et de vente préalable.

État: usagé, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2009, Équipement: ABS, Marque : M&V TRAILER Modèle : NO4G31 Année de fabrication : 2009 Équipement : - Panneaux pour transport grand largeur - Trou de ranchers, 10 de chaque côté et 8 au centre - Verrous de container pour conteneurs de 20 pieds - Essieu directeur sur 2ème/3ème essieu - Système ABS - Pneus 385/65R22,5 Dimensions : Longueur : 1 390 mm Largeur : 2 550 mm Longueur de la surface de chargement : 13 450 mm Porte-à-faux arrière : 2 480 mm Poids : Poids à vide (poids réel) : 8 580 kg Charge utile max. : 3 500 kg Gjdpfx Aex T Rvcja Uott Divers : État des pneus : 1er essieu env. 30 %, 2ème essieu env. 70 %, 3ème essieu env. 50 %

État: usagé, poids maximal de charge: 29 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2008, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, * Kögel SN Plateau * Certificat d’arrimage de charge * Ranchers réglables (y compris sangles et câbles en acier) * Essieux Kögel Traxx * Système de freinage Meritor * Unité de commande EBS neuve 2022 * Palier d’essieu neuf 2023 * 2 boîtes 1ère main ! Très bon état Appelez-nous ! Nous parlons hongrois ! Appelez-nous ! Gtjdpfx Aasxq H Tpj Uot Voulez-vous nous rendre visite ? Nous offrons un service de navette gratuit depuis la gare de 98544 Zella-Mehlis. Nous pouvons effectuer toutes les démarches douanières et d’immatriculation moyennant supplément. Nous pouvons également transférer le véhicule au port, avec supplément. Que faire de votre ancien véhicule ? Veuillez amener votre véhicule d’occasion, nous le reprenons volontiers. Nous vous communiquerons immédiatement le prix de reprise. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe, de modifications et de vente intermédiaire. En cas d’indication d’une devise étrangère, le taux de change du jour s’applique. La devise valable est celle du lieu de situation du véhicule.

État: usagé, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Châssis à longerons classiques en acier léger avec traverses enfichées * Flèche du châssis prévue * Tôle de protection entre le châssis extérieur et les longerons longitudinaux servant de protège-roues pour les roues arrière du tracteur routier * Plaque d’attelage d’environ 8 mm d’épaisseur, avec pivot d’attelage 2" selon DIN 74080 / ISO 337 Train roulant : * Système de levage d’essieu sur l’essieu 1 * Essieu triple BPW ECO Air avec freins à disque Ø env. 370 mm, ET 120 * Suspension pneumatique, débattement d’env. 260 mm Pneumatiques du véhicule : * 6 pneus 445/45 R 19,5, 160J Gjdpfx Aasx Tx Efo Ustt Équipements montés sur le châssis : * Béquilles mécaniques avec semelle compensatrice, capacité de levage env. 24 t, commande unilatérale côté droit dans le sens de la marche * Dispositif latéral de protection rabattable sans outil, à droite et à gauche dans le sens de la marche * Support de roue de secours avec treuil, inclus 1 jeu de fixation de roue, monté derrière l’ensemble d’essieux * Support pour 16 montants carrés env. 80 x 80 x 1.990 mm, monté latéralement sur le longeron gauche et droit * Coffre à outils en plastique étanche, dimensions intérieures env. 545 x 400 x 400 mm, monté à l’arrière gauche * Échelle arrière droite, extensible Système de freinage / Suspension pneumatique : * Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (comprend fonctions ABS/ALB), connecteur EBS ISO 7638 (sans conduites de liaison) * Frein de stationnement à accumulateur à ressort, raccords pneumatiques extérieurs, prise de diagnostic EBS extérieure via connecteur ISO 7638 * Système EBS WABCO * Suspension pneumatique, incluant 1 vanne de levage et d’abaissement, montée à gauche derrière le groupe d’essieux. La hauteur roule automatiquement * 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant ISO 1728 * Réservoirs d’air pour circuit de freinage et réserve, en acier (EN 286-2) Plancher : * Plancher en panneaux multiplis collé d’env. 30 mm d’épaisseur * Plancher arrière jointoyé * Douilles pour montants carrés env. 80 x 80 mm, disposition selon dessin J9 : 8 barres à douilles (18 douilles chacune : 4 extérieures + 10 centrales) Paroi avant : * Paroi avant d’env. 2 000 mm de haut avec montants de coins en acier, tôle d’acier profilée, vissée / rivetée au cadre, 2 paires de points d’arrimage (force admissible env. 1 000 kg par anneau) sur la paroi avant selon EN 12640. Remarque : si la paroi avant est utilisée pour la sécurisation de la charge, des sangles adaptées doivent être utilisées si le véhicule est exploité sans ridelles latérales et sans hayon / porte arrière ! * Sidewall cadre extérieur acier VarioFix sans support de montants * 24 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (selon EN 12640), force de traction admissible env. 5 000 kg par anneau Électricité / Électronique : * Traverse de feux en acier, placée au-dessus de la barre anti-encastrement * Pack premium KÖGEL LUXIMA : éclairage de plaque d’immatriculation LED, feux de position et catadioptres avant à LED, feux de gabarit latéraux clignotants à LED, raccords Superseal et baïonnette pour feux * 2 feux de gabarit avec bras fixés sur le feu arrière multifonctions * 2 feux arrière multifonctions * Boîte d’adaptation fixée avec 2 prises 7 broches (1 x ISO 1185 / 1 x ISO 3731, 24 V-N / 24 V-S) et 1 prise 15 broc

État: usagé, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2001, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, Équipement: ABS, Plateau Schmitz avec ridelles* * ABS * Essieux SAF * Suspension pneumatique Godpfx Aajx Uf Rws Uett * Freins à tambour * Jantes en aluminium * Pneus : 385/65R22,5 * PTAC : 38 000 kg * PV : 6 720 kg PRIX NET EXPORT : 4 900,00 euros Nous nous occupons de toutes les démarches douanières et d’immatriculation moyennant des frais supplémentaires. Nous pouvons transférer les véhicules au port, également contre supplément. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. CHRISTOF Allemand / Russe / Polonais / Tchèque / Slovaque / Anglais ADRIAN Allemand / Roumain / Français / Espagnol / Italien

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, Chargement au chariot élévateur possible avec supplément et sur accord préalable. Merci de consulter le vendeur. ----Constructeur de la semi-remorque : Kögel * Modèle : SN24 / S24-1 * Variante : Plateau * Équipements : cloison avant, suspension pneumatique, freins à disque, poches à ranchers ----Véhicule allemand / Remorque allemande Réf. interne : kk390 * Première mise en circulation : 02.2020 * Contrôle technique valable jusqu'à : 11.2026 * Poids à vide : 6 220 kg Godpex Snp Rsfx Aa Ustt * PTAC : 36 000 kg ----Dimensions extérieures * Longueur : 13 950 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 3 700 mm ----Pneumatiques * Essieu 1 : 445 / 45 R19,5 (env. 40%) * Essieu 2 : 445 / 45 R19,5 (env. 40%) * Essieu 3 : 445 / 45 R19,5 (env. 40%) ----Pour toute question : Ernst-Abbe-Straße 7, 63165 Mühlheim am Main Veuillez ne pas envoyer d’e-mails. Merci de lire attentivement nos annonces avant de nous téléphoner. Langues parlées : allemand, anglais, français, ???? , ????? En cas d’urgence, nous avons des collaborateurs maîtrisant également les langues suivantes : ????? , ????? , , ????? , ????? Visite et essai uniquement sur rendez-vous téléphonique préalable. Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00 Le samedi de 8h00 à 13h00 (uniquement sur rendez-vous) Joignables par téléphone du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00 et le samedi de 8h00 à 16h00. Injoignables le dimanche. Plaques de transit, plaques de douane, formalités d’export, transport, expédition et douanes peuvent être organisés ou pris en charge pour vous, ou nous pouvons simplement vous assister. Nous pouvons venir vous chercher à la gare la plus proche (gare de Mühlheim am Main) Distance aéroport de Francfort-sur-le-Main : 15 min Distance gare centrale de Francfort-sur-le-Main : 20 min Distance gare d’Offenbach : 10 min Distance gare de Mühlheim : 3 min Sous réserve d’erreur, de vente intermédiaire, d’erreurs de saisie, de modifications de prix, etc. Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette description spécifique du véhicule ne sont pas exclues. La description du véhicule sert exclusivement à l’identification générale et ne constitue pas un élément contractuel au sens juridique. Seuls les accords figurant dans le contrat d’achat sont contraignants. Pour la liste exacte des équipements, veuillez vous référer à votre contrat ou votre facture d’achat. Notre évaluation du véhicule est subjective et sans engagement. Reprise & achat direct de véhicules possible.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU avec plancher en bois dur Dimensions : Largeur du châssis : env. 2 480 mm Longueur du châssis : env. 13 620 mm Empattement : env. 7 700 mm Position du support à environ 2 300 mm après le pivot d’attelage (tracteurs 2 essieux uniquement) Hauteur de roulage : 1 280 mm pour une hauteur de sellette de 1 150 mm Centre de ressorts : env. 1 300 mm Charge sur sellette max: env. 12 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg Homologation : Documents CoC Gjdpfx Asg Dkx Eea Uott Châssis : Châssis composé de longerons soudés et traverses transversales traversantes Hauteur du cadre extérieur : env. 125 mm, 4 mm avec gorge pour œillets d’arrimage 13 paires d’œillets d’arrimage (étrier) vissés dans la gorge du cadre extérieur, capacité par œillet : 5 t ! Béquilles : Béquilles télescopiques 24 t, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à disque 22,5" de grand diamètre, débattement total env. 180 mm Sans relevage d’essieu (option) Entraxe des essieux env. 1 310 / 1 310 mm Freins : Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques tête d’accouplement rouge et jaune Dispositif de levée/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2 x env. 80 l Contrôle de la pression des pneus Éclairage : LED Connexion avant à 15 broches SML clignotants Pneumatiques : Pneus de marque 385/65 R 22.5 sur roues acier Carrosserie : Paroi frontale en acier env. 1 200 mm de haut, avec habillage tôle, version boulonnée Plancher : Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm alternant avec profilés en acier galvanisé Omega Planches en bois dur vissées aux traverses (double vissage en option) Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t selon DIN EN 283 Équipements montés : Support de feux arrière premium, grand et plié Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès arrière droite, escamotable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé Garde-boue plastique 180° sur chaque essieu Protections latérales aluminium ou plastique des deux côtés Traitement de surface : Peinture du châssis RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (sous réserve de disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc plus poudre pour protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements spéciaux. Bénéficiez de notre conseil et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous adaptons nos solutions à vos besoins ! N'hésitez pas à nous solliciter, nous serons ravis de vous soumettre une proposition. Erreurs et vente préalable réservées !

État: usagé, poids maximal de charge: 30 750 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2023, Schwarzmüller semi-remorque plateau 3 essieux pour matériaux de construction RH230 -extensible- pour le transport de treillis soudés Gtodpfxjx T N S As Aa Uet Première immatriculation : 01/2023 Essieu directeur Longueur : 13 750 mm Allonge d'env. 4 000 mm Vente intermédiaire, modifications et erreurs réservées !

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, Équipement: ABS, * 8338 - ID du véhicule pour demandes téléphoniques * ABS, EBS, essieux BPW Eco-Plus, freins à disque, suspension pneumatique relevable et abaissable, coffres de rangement, panneaux de signalisation pour surlargeur, barre pour accrocher les rampes à l’arrière, béquilles arrière, paroi avant * Pneus 1er essieu : 445/45R19,5 (13 / 11 mm) * Pneus 2ème essieu : 445/45R19,5 (13 / 11 mm) * Pneus 3ème essieu : 445/45R19,5 (9 / 10 mm) ----notre adresse e-mail :     notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières Gtsdpfx Aaexwtbas Uet       - Transfert/livraison dans toute l’UE       - Dédouanement pour exportation vers des pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp réservé aux russophones : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 340 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Construction soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses embouties, conçue pour supporter de fortes charges ponctuelles Dispositif d’attelage : * Pivot d’attelage 2 pouces Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec patin compensateur et commande latérale à droite (FR) Essieux : * 3 x essieux à suspension pneumatique de 9 t * Marque SAF, avec freins à disque environ 430 x 45 mm * ABS * Fixation de roue centrée, 10 trous, ET 120 * Course totale de la suspension pneumatique env. 200 mm, dont levée env. 140 mm et abaissement env. 60 mm, commande par vanne rotative à cran d’arrêt Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à deux circuits conforme CE, avec EBS et RSS, régulation automatique selon la charge * Cylindres à ressort en tant que frein de stationnement * Têtes d’accouplement sécurisées contre l’inversion, fixe sur la traverse avant, sans tuyau de connexion au véhicule moteur Pneumatiques : * 6 unités, 385/55 R22,5 160J sur jante acier 11.75 x 22,5 ET 120, marque au choix Garde-boue : * Selon CE, garde-boue PVC avant et arrière de l’ensemble d’essieux Godpfx Aajwx Db Aj Ujtt Support roue de secours : * 1 panier double avec matériel de fixation pour une roue de secours, ET 120 Arrimage de charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartition uniforme, force de traction env. 8,0 t * 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartition uniforme, force de traction env. 2,5 t * Sur le longeron extérieur, env. tous les 500 mm un trou pour sangles d’arrimage Paroi avant : * Construction renforcée en acier, fixe * Revêtement intérieur en contreplaqué antidérapant d’environ 9 mm (H env. 1 250 mm) Plancher : * Plancher en bois dur Z d’env. 28 mm encastré dans le longeron extérieur Installation électrique : * Conformément CE, 24 V, feux multi-fonctions * Feux de gabarit latéraux à LED * Feux de position avant blancs à LED * Feux de gabarit arrière à LED * Éclairage de plaque d’immatriculation * 1 connecteur 15 pôles et 2 connecteurs 7 pôles sur la traverse avant Équipement : * Panneau de signalisation ECE 70 * Support pour gyrophare (sans gyrophare) Peinture : * Châssis et paroi avant sablés, apprêtés et laqués en une seule teinte * Châssis : RAL 3002 rouge feu * Ridelles : anodisées * Montants des ridelles : RAL 3002 rouge feu * SSV : aluminium anodisé * Moyeux : cataphorèse (KTL) * Protections anti-encastrement : blanc (RAL 9010) * Accessoires : galvanisé/KTL noir * Jantes : argent Accessoires : * Premier essieu relevable à commande entièrement automatique dépendant de la charge * 10 paires de poches à ranchers sur le longeron extérieur, répartition uniforme * 4 rangées de poches à ranchers transversales sur le plancher * 20 ranchers en tube zingué 80/50, longueur env. 1 000 mm * À l’intérieur de la paroi avant, un magasin pour 20 ranchers à emboîter * Ridelles : 5 ridelles et une ridelle arrière en profils creux aluminium anodisé, rabattables et amovibles, ranchers Kinnegrip amovibles * Magasin pour ridelles et ranchers : rails d'insertion sous le châssis gauche et droite pour ridelles et ranchers * Verrouillage containers pour 1 x 40' et 2 x 20' containers en bout, verrouillage pour 1 x 20' container centré * Projecteur de travail sur support de feux * 2 coffres à outils en inox env. 600 x 500 x 500 mm Supplémen

État: usagé, poids à vide: 6 580 kg, poids maximal de charge: 27 420 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2011, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Schwarzmüller | Essieux BPW avec freins à disque | Année 2011 | Support roue de secours | Coffre à outils | Pneus : 385/65 R22,5 | Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Gtedpsx Uqxmofx Aa Uot

État: usagé, poids maximal de charge: 36 300 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, Garantie de 24 mois à partir de la première mise en circulation, direction hydraulique, prise NATO, dispositif de lubrification centralisé, dimensions d’attelage 1120 - 1300 mm, hauteur de chargement 1340 - 1520 mm selon dimensions d’attelage, anneaux d’amarrage 10 t dans le cadre d'angles espacés de 1200 mm, panneau pour longueurs hors normes, télécommande, gyrophare LED amovible, prise 220V, feux de gabarit de largeur, semi-remorque télescopique à 3 essieux, extensible une fois jusqu’à 7500 mm (par pas de 500 mm), plancher de chargement en bois dur de 28 mm, anneaux d’arrimage 10 t dans le cadre d’angles (espacement 1200 mm), poches pour ranchers dans le cadre d’angles pour ranchers 81 x 51 mm, paroi frontale amovible en acier de 1800 mm de haut. Gtjdpfx Aasmhd Rye Uet

État: usagé, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 010 mm, Équipement: ABS, VIN : W09SPLB2ZPEN10219 Semi-remorque 2 essieux Type HRD : SPLB2Z Plateforme porte-conteneurs avec verrous pour containers Charge sur sellette : 12 000 kg Charge par essieux : 20 000 kg Panneaux d’avertissement pour surlargeur, extensibles Direction : Version : VSE ETS II, sur les deux essieux Essieux / Suspension : Nombre / Charges / Marque : 2 x 10 000 kg, SAF Freins : Freins à tambour 17,5" Suspension : pneumatique avec fonction levage/abaissement Relevage essieu : non inclus Empattement : 2 100 mm Dimension des roues : 235 / 75 R17,5" montées sur jantes acier 10 trous Quantité : 8 Coffres de rangement inox Positions de verrouillage : 6 paires, adaptées pour les positions suivantes : • 11 000 mm pont aligné arrière • 11 000 mm pont aligné avant • 2 400 mm pont aligné arrière • 2 400 mm pont aligné avant Système d’arrimage de charge Anneaux d’arrimage type : 50 kN Vario (voir dossier) Quantité + position : 11 paires dans le cadre extérieur Trou d’arrimage : Ø 32 mm dans le cadre extérieur, entraxe env. 400 mm Positions pour ranchers : 8 paires pour ranchers 81 mm x 51 mm dans le cadre extérieur Alignement traversant des ranchers : 4 rangées (positions à communiquer) Gtedov T Hyfopfx Aa Ust Sur demande, immatriculation douanière et assurance en supplément ! Pour les opérations d’exportation, nous pouvons réaliser la déclaration d’exportation et l’immatriculation sur demande, contre remboursement des frais. Lors de l’exportation vers des pays tiers, un dépôt de garantie équivalent à 19 % du prix d’achat est conservé. Ce dépôt est remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussis. Pour tout renseignement complémentaire, veuillez contacter M. Lübberding par mobile/WhatsApp. Pour la visite ou l’essai, merci de toujours prendre rendez-vous ! N’hésitez pas à venir nous voir. Nous serons ravis de vous accueillir. ---- Les informations données sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs de saisie, de transmission ou de modification des données. Vente sous réserve de disponibilité.

État: usagé, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, Semi-remorque plateau Kögel ? Année 2022 À vendre : semi-remorque plateau Kögel en très bon état. * Année de fabrication : 2022 * Version : châssis Mega * Robuste, fiable et polyvalente Idéale pour diverses missions de transport – immédiatement opérationnelle ! Deux exemplaires disponibles Godpfxsx T N Ikj Aa Uett Sous réserve de vente intermédiaire, de modifications et d’erreurs !

État: usagé, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, volume de l'espace de chargement: 19 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Équipement: ABS, Plateau à ridelles, ridelles latérales en aluminium divisibles en 5 parties, hauteur 550 mm, paroi avant relevée env. 1960 mm, élargissable jusqu'à 3250 mm via supports de ridelles latéraux extensibles, plancher antidérapant en contreplaqué, 10 logements pour ridelles par côté, 10 logements centraux sur la surface de chargement, 4 paires de rails pour logements de ridelles au centre de la surface de chargement (avec 4 et 5 logements), cadre extérieur Multi Lock, 6 anneaux d'arrimage haute résistance par côté, pré-équipement pour 6 systèmes d’arrimage par câble acier par côté, dépôt de ridelles sous le châssis, 2 coffres de rangement, béquilles JOST, support pour gyrophare à l’arrière, ABS, EBS, essieu(x) MERCEDES-BENZ, 1er essieu relevable, suspension pneumatique avec fonction de levage et d'abaissement, freins à disque, le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Gtjdjx Epqvopfx Aa Ujt Notre offre est en règle générale sans nouvelle réception TÜV. Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous vous transmettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut éventuellement porter une publicité collée ou une inscription. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous sommes à votre disposition pour une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, poids maximal de charge: 36 650 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Surface de chargement : Plateau de chargement extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d’anneaux d’arrimage horizontaux (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage au col de cygne (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes sur le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles (LC 2 000 daN). Béquilles semi-remorque : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour env. 24 t capacité de levage (env. 50 t charge d’essai). Pneumatiques : Pneus 245/70 R 17.5 – marque au choix. Indice de charge (146/146F). Essieux : Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), sans conduites d’interconnexion vers le tracteur routier. Structure en acier : Structure en acier à grains fins haute résistance. Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé standard grâce à une primaire au zinc bicomposant (2K). Peinture de finition monocouche de haute qualité, bicomposant (2K), teinte RAL 3002 rouge carmin. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes couleur argent. Peinture métallisée non disponible. Installation électrique : Système électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre avant avec prises 24N, 24S & 15 broches. Raccordements selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Panneaux de signalisation : Au col de cygne et à l’arrière, support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, prises incluses. Equipements supplémentaires inclus : - Direction de suivi activable à l’avant et à l’arrière via télécommande filaire par boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur route) - Centrale électro-hydraulique. (± 45kg) - 4 cales de roue avec support sur la paroi avant. (± 5kg) - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm. (± 35kg) - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaunes et rouges. - Bande rétroréfléchissante jaune selon normes européennes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque. - Plaques européennes rétroréfléchissantes (Rouge/Jaune) à l’arrière de la semi-remorque. - Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque. - Manuel et description sur clé USB. - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque. - Plateau doté d’un plancher en bois dur renforcé. Gsdpfxjx Epznj Aa Uett - 9 paires de poches pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau. (± 27kg) - Élargisseurs galvanisés extensibles d’environ 230 mm de chaque côté. (± 230kg) - Câble spiralé pour l’alimentation de la centrale électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur, avec connecteur (NATO-NATO) - Béquilles galvanisées sous le biseau du plateau. - Sable antidérapant appliqué sur la poutre centrale. - 6 paires de poches pour conteneurs WADER dans le plateau pour conteneurs 1x20’, 2x20’ ou 1x40’. Sur l’extension, un