Plateau de chargement

WEB TRAILER PRSH18-1TRI 2 ASSER GESTUURD COMPLEET

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 200 000 km, puissance: 367,75 kW (500,00 ch), première immatriculation: 10/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 700 kg, poids maximal de charge: 37 000 kg, poids total: 44 000 kg, dimension des pneus: 315.80 r 22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, Iveco Stralis 500, année 2008, 1 200 000 km, boîte de vitesses automatique, ralentisseur, cabine haute avec deux couchettes, réservoir unique, réservoir d’urée, blocage de différentiel, jupes latérales, spoiler de toit, jantes en alliage, moteur conforme à la norme Euro 5, réfrigérateur, radio, véhicule contrôlé jusqu’au 16/05/2026-CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARME Gujdpfx Aswl A I Uen Tjc

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339PH522406, poids à vide: 8 520 kg, poids maximal de charge: 30 480 kg, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 01/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: jaune, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, LOCALISATION : 73230 Kirchheim unter Teck - REMORQUE PLATEAU PORTE-MATÉRIAUX 3 ESSIEUX RH230 À DIRECTION FORCÉE N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406 Kilométrage : 7 700 km - Poids total autorisé (technique) : 39 t charge par essieux (technique) : 27 t charge sur sellette (technique) : 12 t DIMENSIONS Longueur intérieure env. 13 500 mm Largeur intérieure env. 2 480 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement avant env. 230 mm au-dessus de l’ASH = env. 1 360 mm Hauteur d’accouplement à vide env. 1 130 mm CHÂSSIS - Construction de châssis en acier soudé - Renforcé pour charge ponctuelle 20 t sur 4 m de longueur utile - Hauteur de châssis avant env. 230 mm - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis prévu pour hauteur d’accouplement à vide d’env. 1 120 mm à 1 200 mm avec tracteur à suspension pneumatique - Longeron extérieur perforé de 4 mm, écartement des trous env. 100 mm, trous oblongs 50/30 mm, pour arrimage capacité 3,5 t par point d’arrimage - 10 paires d’anneaux d’arrimage 5 t, encastrés dans le plancher, rabattables et déployables vers l’extérieur - 8 paires de douilles pour montants tubulaires 80x80 mm, de chaque côté du cadre extérieur - 6 pièces de douilles transversales pour montants tubulaires 80x80 mm sur toute la largeur, force de traction max. 2 000 daN ESSIEUX - Essieux BPW EcoDisc avec freins à disque ø430 mm (disques 22,5") - Capacité de charge 9 t/essieu, version route - 1er essieu fixe - 2e et 3e essieux avec bogie pour direction forcée DIRECTION - Direction forcée « Tridec TR » sur deux essieux à plateau tournant, pour usage intensif - Direction forcée automatique, plateau tournant avant avec cale de direction - Transmission par deux barres de direction, train arrière avec bogie - Points de graissage centralisés à l’avant et sur le bogie arrière - Ascenseur de l’essieu 1, levée/descente automatique selon charge, aide au démarrage limitée en vitesse FREINAGE / SUSPENSION - Système EBS 2S2M, un essieu avec capteur - Programme de stabilité RSS/RSP - Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux - Réservoirs d’air en aluminium - Raccordement de freinage / air avec coupleurs rapides Quattromatic - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - Réglage automatique à la hauteur de roulage programmée à partir de 15 km/h ASSISTANCE / SÉCURITÉ - Affichage de la charge par essieu via signal CAN-Bus EBS sur écran dans la cabine - SmartBoard Wabco pour lecture des données via écran (kilométrage, charge essieux, diagnostic freins, etc.) PLANCHER - Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails à chapeau en acier au-dessus des longerons - Capacité portante du plancher 7 200 kg charge essieu de chariot élévateur ACCESSOIRES / GÉNÉRALITÉS - Barre de protection en aluminium pour chariot élévateur vissée des deux côtés du cadre extérieur - Barre de protection arrière en aluminium Gjdpfx Anexq S H Ij Touc - Coffre spécial fermé en tôle d’acier Schoch, revêtement noir, env. 3 340 mm de long, env. 2 480 mm de large, env. 500 mm de haut, capacité env. 1 t, asymétrique avec portes des deux côtés - Coffre en tôle d’acier galvanisée / couvercle peint uni - 8 traverses en bois dur amovibles env. 100/100 mm, cerclées d’acier, fixables dans des douilles sur le cadre extérieur Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

État: d'occasion, kilométrage: 769 140 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 100 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 9 850 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Double vitrage - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Sellerie en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à mâchoire - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil - Projecteurs supplémentaires - Chauffage autonome = Remarques = Scania R580 8x4*4 Empattement entre le premier et le deuxième essieu : 410 cm. Suspension pneumatique intégrale. Transformation en capot. Peinture neuve. Nouvelle visite technique. Nouvelles jantes Alcoa. Échappement vertical avec support. Jupes latérales. Flancs recouverts de tôle striée. Sièges en cuir. Siège conducteur chauffant et ventilé. Avertisseurs pneumatiques. VDL Multibenne : S21-58 21 000 kg. Distance crochet jusqu’à l’extrémité du système : 550 cm. Convient pour conteneur 600 cm. Prise de force moteur. Attelage remorque Ringfeder. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : dimensions pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70% ; profil pneu droit : 70% Essieu arrière 1 : dimensions pneus : 315/80R22.5 ; jumelé ; profil intérieur gauche : 70% ; profil extérieur gauche : 70% ; profil intérieur droit : 70% ; profil extérieur droit : 70% Essieu arrière 2 : dimensions pneus : 315/80R22.5 ; jumelé ; profil intérieur gauche : 70% ; profil extérieur gauche : 70% ; profil intérieur droit : 70% ; profil extérieur droit : 70% Essieu arrière 3 : dimensions pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 70% ; profil pneu droit : 70% Poids Poids à vide : 11 715 kg Charge utile : 23 285 kg PTAC : 35 000 kg Intérieur Sellerie : cuir Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 03/2027 Informations financières Godpfx Aoyz Ampsn Touc Prix : sur demande Identification Numéro de type : T580 8x4*4 / TORPEDO / HOOKLIFT = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Godpokv Uvzefx An Touc Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: d'occasion, kilométrage: 27 031 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 300 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de distance (ACC) - Alarme antivol - Déflecteur de toit - Répartition électronique de la force de freinage - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Phares LED - Sellerie cuir - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à anneau (Maulkupplung) - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Phares additionnels - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Climatisation stationnaire - Coffre à outils = Remarques = Scania R530 V8 6x2*4 Essieu relevable et directeur. Essieu avant à suspension pneumatique 10.000 kg. Carrosserie Vlastuin complète. Éclairage de travail. Gyrophares. Rampe lumineuse avec projecteurs et feux de signalisation. Galerie de toit. Trompes à air. Poupées Michelin. Long pare-soleil. Intérieur entièrement personnalisé : Truckstyling Lunteren Bras à crochet : Palfinger / Pallfit 22.000 kg. Crochet coulissant/articulé - 6 200 cm Pare-chocs hydraulique. Grue : Palfinger Epsilon. Type : TZ15-98 15 t/m Poste de commande surélevé avec joystick. Remorque benne 3 essieux Floor. Type : AXC.330 Première immatriculation : 29-11-2024 Charge utile : 24 680 kg. 27 000 km. Essieu relevable. Roues Alcoa Durabright. Jupes latérales. Coffres inox. 2 bennes à conteneur Hardox avec filet de couverture, 1 x 630 cm / 38 m³. 1 x 700 cm / 42 m³. = Informations complémentaires = Informations techniques Guodpsycwcmjfx An Toc Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 90 % ; profil pneu droit : 90 % Essieu arrière 1 : dimension pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil pneu gauche intérieur : 90 % ; gauche extérieur : 90 % ; droit intérieur : 90 % ; droit extérieur : 90 % Essieu arrière 2 : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profil pneu gauche : 90 % ; pneu droit : 90 % Poids Poids à vide : 13 544 kg Charge utile : 15 456 kg PTAC : 29 000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger Habitacle Sellerie : cuir Maintenance Contrôle technique : valable jusqu'à 12/2026 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de type : R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-EN) – Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) – Nous parlons russe. Nous nous efforçons de transmettre des informations correctes, toutefois aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, poids à vide: 7 660 kg, poids maximal de charge: 33 840 kg, poids total: 41 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2001, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, longueur totale: 2 550 mm, largeur totale: 2 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: noir, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, dernier essieu suiveur, système de levée et descente, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, béquilles, jumelés, coffre de rangement. Hauteur d’attelage : 1350 mm, hauteur de chargement : 920 mm, longueur de chargement sur les essieux : env. 8 700 mm, longueur de chargement sur le pivot : env. 4 000 mm, hauteur de la surélévation : env. 625 mm, dispositif pour gyrophare, ridelles rabattables de 800 mm, 6 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur du plateau surbaissé, 6 verrous Twist Lock sur la surface de chargement, panneaux de signalisation extensibles à l’avant et à l’arrière jusqu’à 3500 mm, distance de la paroi avant au pivot d’attelage : 1 750 mm, env. 3 000 EUR investis en maintenance ! SPÉCIFICATIONS DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservés ! Guodswcpcgepfx An Tjc

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 115 m³, longueur de l'espace de chargement: 15 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGX 26.480 avec remorque tandem H&W * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Système multimédia MAN Advanced Navigation écran 7 pouces * Commande d’infodivertissement MAN SmartSelect * Module de connectivité (RIO Box) * Carte de navigation Europe et Russie * 2ème couchette * Réfrigérateur * Lanterneau * Chauffage autonome ----* Régulateur de vitesse ACC * Programme électronique de stabilité (ESP) Gujdpfx Anevhvdie Tjc * Système antipatinage (ASR) * Alerte de franchissement de ligne * Système de surveillance d'attention MAN AttentionGuard * Retarder * Suspension pneumatique intégrale * Essieu relevable Remorque tandem H&W - Type : HWZPS1878 - Année : 2024 - Essieux SAF - Pneus : 435 / 50 R 19,5 - Bâche Edscha - Freins à disque ----Numéro interne du véhicule : 8175+10253----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Support WhatsApp disponible ! Pour toute question ou plus d’informations concernant le véhicule, contactez-nous simplement via WhatsApp.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e7fbe178b85a202cade7e95af, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 22 kg, poids total: 29 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport routier Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles. Remarque : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d’ouvrir les ridelles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, capacité 5 t chacun. 8 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, capacité 5 t chacun. Crics de stabilisation 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, soubassement droit, sans compensation de poussée. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier. Garde-boues type quart de coque à l’avant et à l’arrière de l’ensemble d’essieux. 2 coffres de rangement en inox, largeur=600/hauteur=400/profondeur=500 mm, avec porte polie, verrouillable. 2 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, dimension intérieure 70 x 40 mm. 6 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, dimension intérieure 70 x 40 mm. Largeur intérieure entre ranchers : 2 420 mm. 3 barres d’arrimage/ranchers insérées en travers dans le plancher, du côté du plancher surbaissé, sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile maximale entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Chaque barre composée de fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écart de 60 mm entre les deux, angle de finition en bas, moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la pose de ranchers 80 x 80 mm. Ranchers amovibles, dimension 80 x 50 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Ranchers amovibles, dimension 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : Les logements/ranchers amovibles ne sont pas conçus pour l’arrimage exclusif de longues charges (profilés, tuyaux, etc.) sans sangle de retenue enroulée. Rallonge arrière mécanique à manivelle, extensible d’environ 1 500 mm, verrouillage tous les 500 mm, avec traverse d’appui, capacité 2 000 kg sur toute la largeur au centre de gravité (500 mm), 1 000 kg à 1 000 mm et 500 kg à 1 500 mm, protection anti-encastrement avec feux rabattables inclus. 2 paires de ranchers amovibles 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Compartiment de rangement pour ranchers amovibles ouvert, en paroi avant ou sous le plateau (pour 10 ranchers 80 x 50 x 1200 mm et 4 ranchers 80 x 80 x 1200 mm). Essieux + suspension Essieux à tambour SAF. Alignement laser du train roulant pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu directionnel, verrouillage marche arrière automatique via feux de recul, dispositif de verrouillage manuel additionnel au véhicule. Suspension pneumatique avec commande de levée et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon choix du fabricant. Jantes acier jumelées, finition argent usine. Système de freinage Freins pneumatiques à double circuit. Guedpfx Aei Ri Hven Tsc Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité inversée, sans conduite d’interconnexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS Canbus, pour affichage en cab

État: d'occasion, kilométrage: 98 500 km, puissance: 217 kW (295,04 ch), première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, système de navigation, DAF LF290 FA 18t Plateau—Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Concessionnaire agréé DAF——Mise en circulation : 10.05.2022 Contrôle technique : 01/2026 Contrôle sécurité : 07/2025 Poids à vide : 7 887 kg Charge utile : 10 123 kg Équipement : cabine de proximité * Pare-soleil extérieur * Phares halogènes * Siège conducteur : siège confort à suspension pneumatique + accoudoir * Siège passager : fixe, velours * Climatisation * Radio-navigation avec deux haut-parleurs Gedpovzdtrefx An Tsuc * DAF Connect * Chronotachygraphe numérique VDO 1c * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS * Moteur PX-7, 217 kW/295 ch, EURO6e * Boîte de vitesses automatique AS-Tronic 12 rapports * Rapport pont arrière : 4,63 * Blocage de différentiel mécanique * Empattement : 6,90 m * Pneus : 315/70R22.5 : profondeur profil env. 9 mm avant, 14 mm arrière * Suspension : - Avant : 7,5 t à lames paraboliques - Arrière : 13,0 t à air * Réservoir plastique : 200 litres * Réservoir AdBlue : 25 litres * Consoles de fixation BAM1 * Conduit d’aspiration sur le toit de la cabine ——CARROSSERIE : Plateau spécial : Dimensions de l’espace de chargement : * Longueur : env. 9 900 mm * Largeur : env. 2 470 mm * Hauteur ridelles : env. 800 mm Construction : * Plancher en contreplaqué multipli résistant à l’eau, épaisseur 30 mm, adapté aux fortes charges ponctuelles * 15 douilles d’insertion pour tubes rectangulaires env. 80 x 80 mm * Profil de cadre extérieur avec points d’arrimage tous les 125 mm * Possibilité de fixation des sangles même avec ridelles fermées * Ridelles aluminium 800 mm, rabattables et amovibles * Ronges avant pour chargement latéral par chariot élévateur * Ronges centrales et arrière rabattables et amovibles * Ronges arrière positionnées longitudinalement * Système de ronge Kinnegrip * Châssis inférieur galvanisé à chaud * 1 caisse à outils plastique Optionnel : * Conversion du tachygraphe à la version G2V2 * Installation OBU * Contrôle tachygraphe ——Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Ratisbonne - Leupoldsgrün - Bamberg - Nuremberg Concessionnaire DAF - Service Partner DAF - Service Partner FIAT Professional Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Vente réservée aux professionnels

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2019, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, couleur: noir, Année de construction: 2019, Multicont ATL Mega carrosserie porte-conteneur pour conteneurs de 40 pieds et 45 pieds, caisse mobile de 45 pieds, protection anti-encastrement arrière extensible pour 45 pieds, châssis disponible à 91161 Hilpoltstein. Gujdpfx Ansvrz Nxj Tjc