Semi-remorque à plateau ouvert

Schwarzmüller RH 230 Plateau | hydr. zwangslenkenkt

EMPLACEMENT : 73230 Kirchheim unter Teck
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SEMI-REMORQUE PLATEAU 3 ESSIEUX POUR MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION RH230 - direction forcée
Deux véhicules identiques disponibles - Sur demande avec tracteur Volvo FM 370 (année 2018)
N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408
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POIDS
Poids total (technique) : 39 t
Charge par ensemble d’essieux (technique) : 27 t
Charge sur sellette (technique) : 12 t
Psdpfx Abexq S H Iodogu

DIMENSIONS
Longueur intérieure : env. 13 500 mm
Largeur intérieure : env. 2 480 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur de chargement avant : env. 230 mm au-dessus de l’axe sellette = env. 1 360 mm
Hauteur d’accouplement à vide : env. 1 130 mm

CHÂSSIS
- Construction en acier soudé
- Renforcé pour charge : 20 t au point central sur 4 m de longueur de chargement
- Hauteur du châssis à l’avant : env. 230 mm
- Pivot d’attelage 2" interchangeable
- Châssis pour hauteur d’accouplement à vide : env. 1 120 mm à 1 200 mm (tracteur à suspension pneumatique)
- Longerons extérieurs perforés 4 mm, entraxe des trous env. 100 mm, lumière oblongue 50/30 mm, pour arrimage : 3,5 t par point d’ancrage
- 10 paires d’anneaux d’arrimage 5 t, encastrés dans le plancher, relevables, rabattables vers l’extérieur
- 8 paires de douilles pour montants tubulaires 80x80 mm sur les deux côtés du châssis
- 6 douilles pour montants tubulaires 80x80 mm sur toute la largeur, force de traction max. 2 000 daN

ESSIEUX
- Essieux BPW EcoDisc à freins à disque ø430 mm (disque 22,5"), capacité 9 t/essieu, version route
- 1er essieu fixe
- 2e et 3e essieu à pivot pour direction forcée

DIRECTION
- Direction forcée "Tridec TR" sur deux essieux directeurs à plateaux tournants, pour usage intensif
- Direction forcée automatique, plateau avant équipé d’un coin de direction
- Transmission via deux barres de direction, essieu arrière sur bogie
- Points de graissage centraux sur le plateau avant et le bogie
- Relevage d’essieu sur le 1er essieu, soulèvement et abaissement automatiques en fonction de la charge, aide au démarrage limitée en vitesse

SYSTÈME DE FREINAGE / SUSPENSION
- Système EBS 2S2M, un essieu équipé de capteurs
- Programme de stabilité RSS/RSP
- Frein de stationnement à ressort sur deux essieux
- Réservoirs d’air en aluminium
- Raccords air/frein avec coupleur rapide Quattromatic
- Prise EBS/ABS à l’avant
- Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement, course totale env. 200 mm
- Réglage automatique sur niveau de conduite programmé dès 15 km/h

ASSISTANCE / SÉCURITÉ
- Indication de charge essieu via signal EBS-Canbus pour affichage au tableau de bord
- SmartBoard Wabco pour affichage des données (kilométrage, charge essieux, diagnostic freins, etc.)

PLANCHER
- Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails à chapeau acier sur les longerons
- Capacité de charge du plancher : 7 200 kg charge d’essieu de chariot élévateur

ACCESSOIRES / GÉNÉRALITÉS
- Lisse de protection aluminium pour chariot élévateur, fixée sur les deux côtés extérieurs
- Lisse de protection aluminium à l’arrière
- Coffre spécial acier SCHOCH fermé, peint noir, env. 3 340 mm long, 2 480 mm large, 500 mm de haut, charge env. 1 t, asymétrique, double porte latérale
- Coffre acier galvanisé/couvercle peint uni
- 8 traverses transversales amovibles en bois dur env. 100x100 mm, avec cadre acier, fixables dans les douilles sur le châssis

Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

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