Semi-remorque à plateau ouvert

Schwarzmüller RH 230 Plateau | hydr. zwangslenkenkt

EMPLACEMENT : 73230 Kirchheim unter Teck
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SEMI-REMORQUE PLATEAU PORTE-MATÉRIAUX 3 ESSIEUX RH230 - direction forcée
Deux véhicules identiques disponibles - Volvo tracteur FM 370 (année 2018) en option
N° d’identification véhicule : VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408
Kilométrage : 7 700 km
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POIDS
Poids total technique : 39 t
Charge par groupe d’essieux (technique) : 27 t
Charge d’appui (technique) : 12 t

DIMENSIONS
Longueur intérieure env. 13 500 mm
Largeur intérieure env. 2 480 mm
Largeur hors tout max. 2 550 mm
Hauteur de chargement à l’avant env. 230 mm au-dessus de l’ASH = env. 1 360 mm
Hauteur d’attelage à vide env. 1 130 mm

CHÂSSIS
- Construction en acier soudé
- Renforcé pour une charge ponctuelle de 20 t sur 4 m de longueur utile
- Hauteur du châssis à l’avant env. 230 mm
- Pivot d’attelage 2" interchangeable
- Châssis conçu pour hauteur d’attelage à vide env. 1 120 mm à 1 200 mm avec tracteur à suspension pneumatique
- Longerons extérieurs perforés 4 mm, entraxe des trous env. 100 mm, trous oblongs 50/30 mm, pour arrimage 3,5 t par point d’ancrage
- 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables 5 t encastrés dans le plancher, dépliables vers l’extérieur
- 8 paires de logements pour poteaux en tubes 80x80 mm, des deux côtés du châssis extérieur
- 6 logements pour poteaux en tubes 80x80 mm sur la largeur totale, force de traction max. 2 000 daN

ESSIEUX
- Essieux BPW EcoDisc avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5"),
- Charge admissible 9 t/essieu, version route
- 1er essieu fixe
- 2ème et 3ème essieu équipés de bogie pour direction forcée

DIRECTION
- Direction forcée "Tridec TR" sur deux essieux à plateaux tournants, pour usage intensif
- Direction forcée automatique, plateau d’attelage avant avec cale de direction
- Transmission par deux barres de direction, montage d’essieu arrière sur bogie
- Graisseurs centraux pour la direction à l’avant et à l’arrière
- Relevage d’essieu sur le 1er essieu, relève/abaisse automatiquement en fonction de la charge, aide au démarrage à vitesse limitée

FREINAGE / SUSPENSION
- Système EBS 2S2M, un essieu asservi
- Programme de stabilité RSS/RSP
- Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux
- Réservoirs d’air en aluminium
- Raccords frein / air à accouplement rapide Quattromatic
- Prise EBS/ABS à l’avant
- Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement total env. 200 mm
- Mise à niveau automatique à hauteur programmée dès 15 km/h

ASSISTANCE / SÉCURITÉ
- Indicateur de charge par signal CANbus EBS pour affichage au tableau de bord
- SmartBoard Wabco pour lecture des données sur écran (kilométrage, charge par essieu, diagnostic freinage, etc.)

PLANCHER
- Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm avec rails en acier chapeau sur les longerons
- Charge au sol admissible 7 200 kg par essieu de chariot élévateur

ACCESSOIRES / DIVERS
- Cornière de protection aluminium latérale vissée sur chaque côté
- Cornière de protection aluminium arrière transversale
- Coffre fermé spécial acier SCHoch, revêtement noir, env. 3 340 mm long, 2 480 mm large, 500 mm haut, charge 1 t, asymétrique ouvrant des deux côtés
- Coffre en tôle acier galvanisé / couvercle peint monochrome
Gcjdoxq S H Iepfx Afdoa
- 8 traverses amovibles en bois dur 100/100 mm, cerclées d’acier, fixables dans les logements extérieurs

Très bon état, certificats d’immatriculation allemands, disponible immédiatement.

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