Fliegl Benne À Bâche d'occasion à vendre (313)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 817 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2015, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 r22,5, état des pneus: 90 pourcentage, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, La semi-remorque est prête à l'emploi. Hayon élévateur sous plancher 2,0 t 6 pneus neufs Divers coffres de rangement des deux côtés Traces d'utilisation – voir photos Emplacement : 13089 Berlin Hnsdpfx Afex Rupbs Tsg

État: usagé, poids maximal de charge: 9 100 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/1998, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, volume de l'espace de chargement: 5 m³, ? Benne basculante trilatérale ? Rampes d'accès ? Dispositif d'attelage réglable en hauteur ? Hauteur de chargement : env. 930 mm ? Freins à tambour Hnsdpex Iy Ahefx Af Tog ? Suspension à lames ? Pieds de soutien Toutes les informations sont données sous réserve / Vente intermédiaire réservée.

État: usagé, poids maximal de charge: 28 040 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2004, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 essieux, essieu relevable, benne aluminium 25 m³, châssis en acier Hnsdpjx Sb Dbjfx Af Teg État : bon, prêt à l'emploi Pneumatiques : 40 à 85 %

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, couleur: autre, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu directeur - Essieu Relevable = Remarques = Voler, 2015, Essieux BPW, Déchargé au moyen d'une paroi coulissante = Plus d'informations = Essieu arrière 1: Direction = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 Hnjdpox Dbhbjfx Af Tsg IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: usagé, poids maximal de charge: 6 580 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, ° Remorque à essieu central ° Châssis constructeur FLIEGL ° Superstructure bâche avec arceaux ° Portes avant et arrière (passante) Hjdpfsw Sp Rhex Af Tong ° 2 serrures par porte ° Rideau latéral coulissant des deux côtés ° Toit coulissant ° Lattes aluminium triple ° Butées à palettes ° Pneus 235/75R17,5 143J ° Barre d’attelage réglable en hauteur ° Plancher de chargement renforcé ° Levage/abaissement ° Têtes d’accouplement rouge et jaune ° Prise d'éclairage 24 volt 15 broches ° Prise EBS ° Véhicule présentant des traces d’utilisation normales

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 5 800 kg, Poids total brut : 39 000 kg, Taille du pivot d'attelage : 2 pouces, Type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2023, Matériau des parois latérales : aluminium, Nombre de côtés : 1 côté, Type d'essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; Profil pneu gauche : 12 mm ; Profil pneu droit : 6 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 11 mm ; Profil pneu droit : 7 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 15 mm ; Profil pneu droit : 12 mm Hnsdpfx Afow Hww Te Tog Poids Poids à vide : 5 800 kg Charge utile : 33 200 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 145 cm Environnement Classe d'émission : Euro 0 État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années de fabrication et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Grand stock, renouvellement rapide • Qualité reconnue • Un bon prix • Commerce équitable • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge des formalités d’importation et de transport • Immatriculation (export) rapide • Services techniques professionnels • La sécurité « qualité reconnue » • Et plus encore… Visitez notre site Internet pour des offres spéciales et le stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site web. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: usagé, poids maximal de charge: 27 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2011, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 230 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, Benne arrière en acier env. 60 m³, porte arrière à double battant avec fermeture à barre rotative, trappe à céréales, bâche enroulable, béquilles Jost, essieu(x) SAF INTRA, ABS, EBS, essieu relevable, suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, le véhicule peut être décoré ou marqué avec de la publicité. Notre offre est généralement sans nouvelle homologation TÜV. Si vous souhaitez une nouvelle homologation TÜV, nous vous proposerons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré et/ou marqué avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons également vous proposer une solution de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter ! Hedpow Ndmlefx Af Tong

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23502035606, poids à vide: 5 325 kg, poids maximal de charge: 26 675 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot Pivot d’attelage monté en position avant Face avant courbée "brevetée" Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant ! Cales de roue avec supports Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière, rabattable Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée Garde-boue demi-coquille Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution) Essieux & suspension Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur Essieux en version Offroad "Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h) "Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à 2 circuits Hnodpfx Asx Dkpnjf Tjg Coloration des conduites pour un entretien facilité Frein de parking à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levée & d’abaissement Système de stabilité de roulage Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement 1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande) Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12 PIN assigné à communiquer en cas de commande ! Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule Pays/région d'homologation - plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Résistance structurelle selon EN 12642 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "10 ans de garantie contre la corrosion" Pieds stabilisateurs : revêtement noir Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917

État: usagé, poids maximal de charge: 29 365 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2004, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fliegl DHK 350, 3 essieux, essieu relevable, benne en aluminium 25 m³, châssis en acier Hodpfxox Sbwno Af Teng État : bon, prêt à l’emploi Pneumatiques : 50-95%

État: usagé, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2014, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, Benne avec dispositif de pompe 2x armoires en aluminium Support de tuyau + tuyaux 8x supports de conteneur Bac de récupération Hnodpfx Ajxtc Saef Teg Tôle de marche Bon état Erreurs de saisie, modifications, erreurs et vente préalable réservées. Les informations données dans nos annonces, sur internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de frappe ou de transmission de données.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2021, Dimension des pneus : 385/65r22.5 Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roue PTAC : 39 000 kg Benne : Arrière Hsdjvxqu Ropfx Af Tong

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, Équipement: ABS, Fliegl benne isotherme 25m³ bâche électrique essieu relevable SAF ALCOA Aperçu général · Première immatriculation : 10.03.2021 · Couleur : Blanc · Couleur de la bâche : Gris · Poids à vide : 5.820 kg · Pneus : 385/65 R 22,5 · Remarque : 2 unités disponibles immédiatement Équipements spéciaux Benne basculante isotherme, carrosserie 25m³, bâche à enroulement électrique avec télécommande, essieu relevable, essieux SAF, jantes alu ALCOA, béquille de déchargement, 1x15 + 2x 7 pôles prise E, protection anti-encastrement rabattable, 2 feux de recul LED, support extincteur, rangement outils, échelle, pelle, plaque A. Équipements de série 3 essieux, freins à tambour, 2 cales avec support, ABS, EBS, suspension pneumatique. Sous réserve d’erreurs, de fautes typographiques et de vente préalable. Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente. _____ Numéro interne pour demandes : TR25297 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Hnedpsxw Dg Hsfx Af Tjg Personnes de contact pour la vente/contact : Mr. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : aussi WhatsApp t : @: Mr. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosnien, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -104 @: Mr. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosnien, serbe) p : / aussi WhatsApp t : -123 @: Nous parlons 13 langues. Certainement la vôtre. Contactez-nous ! Site Internet : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, remorques, poids lourds et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : aussi WhatsApp t : -102 @: Michael Leirich (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -125 @:

État: usagé, poids maximal de charge: 6 680 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 780 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, * Prix net * Essieux BPW avec freins à tambour * Suspension pneumatique * Timon réglable * Anneaux d'arrimage gauche et droite * Portes battantes de type portail * Boîte à outils * Support roue de secours * LxlxH : 6,20 x 2,50 x 2,78 m * Poids à vide : 3 320 kg * Pneus : 385/65 R22.5 * Véhicule allemand * Très bon état WhatsApp : Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !! Vente effectuée sans aucune garantie !! - Nous parlons russe Hsdpfx Afjw H Uiro Teng - We speak English - Nous parlons polonais - Nous parlons espagnol

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c13a96854ea37997845c1bf36, poids à vide: 6 860 kg, poids maximal de charge: 28 140 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235/75 17,5,

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 59ade5d1599dcdee29033ac46, poids à vide: 6 350 kg, poids maximal de charge: 28 650 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage échangeable n°2 Rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur Châssis renforcé pour le chargement de véhicules (jusqu’aux longerons extérieurs) Longerons extérieurs avec profil Load-Lock tous les 400 mm environ, pour fixation de sangles d’arrimage 10 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le longeron extérieur, capacité 10 t chacun Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de raccord droite, avec compensation de poussée Appui arrière repliable 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boues quart de cercle devant l’essieu 1 et derrière chaque essieu Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Paire d’anneaux de remorquage marqués en jaune Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère intérieure, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Verrouillage de conteneur, 4 paires de verrous encastrés dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, position la plus avancée avec verrou rabattable encastré 10 paires de poches à ranchers intégrées dans le longeron extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm 10 poches à ranchers centrales encastrées dans le plancher, dimensions intérieures 70 x 40 mm 2 rails d’arrimage/ranchers transversaux intégrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au longeron extérieur (largeur intérieure utile max. entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes en acier de 20 mm en haut et en bas, espacement haut/bas env. 60 mm, partie basse avec cornière pour clôture, à moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la fixation de ranchers 80 x 80, ordonnancement : positions 2 et 4 selon la fiche technique Fliegl Hedpfxjld Ihlj Af Tong 20 ranchers amovibles, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne conviennent pas à la seule sécurisation de charges longues, tuyaux, etc. sans sangle d’arrimage Compartiment de rangement pour rampes de chargement en aluminium, rampe insérable par l’arrière 3 paires d’anneaux rabattables 10 t sur le longeron extérieur (1 à l’avant et 2 à l’arrière) Essieux + suspension Essieux à disques SAF Essieux/suspension vérifiés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par trois actions sur le frein (l’assistance au démarrage reste active tant que la surcharge d’essieu n’excède pas 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Essieu relevable en dessous de la hauteur de conduite recommandée, pas de garantie pour dommages pneumatiques 2 hauteurs de conduite, commutables par bouton manuel : 1 x pour hauteur d’attelage 980 mm, 1 x pour hauteur d’attelage 1100 mm (Attention ! Véhicule en inclinaison) Système de freinage Système de frein à air comprimé à double conduite Câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule tracteur assurant l’efficacité de l’ABS

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, poids à vide: 2 kg, poids maximal de charge: 9 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: -, Informations complémentaires Châssis remorque à essieu central basculant Construction soudée en acier, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier sphérique de 80 mm Support à engrenages à l'avant 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle Coffre de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous le plateau Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Flèche d’attelage réglable en hauteur via vis, course max : 300 mm Essieux & suspension Essieux à tambour BPW Essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 À la discrétion du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à double circuit Canalisation colorée pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à vis manuelle Réservoir d’air intégré ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! 2 têtes d’attelage avant indémontables avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur Électricité 24 volts, feux multifonction, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches indémontables à l’avant, avec câble de liaison Hydraulique Basculement trois côtés, vérin hydraulique multi-pistons avec limitation de course et câble de sécurité Hnsdoi Riwiepfx Af Tsg Vérin basse pression jusqu’à 170 bar, sans limiteur ; à installer si nécessaire sur le poids lourd Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison compris Commandes hydrauliques via prise de force auxiliaire du camion Plateau basculant Plateau robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur charnières pendulaires avec verrouillage centralisé en bas. Montants d’angle arrière amovibles. Paroi arrière rabattable et pendulaire, avec verrouillage centralisé en bas. Longueur du plateau env. 4 500 mm, parois latérales avec 5 charnières en bas Largeur du plateau 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, chacun 5 t Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible - selon le chargement, il se peut que le poids total dans le respect des charges maximales autorisées sur essieux, appui et sellette ne puisse être atteint. (Comportement routier et suivi peuvent être altérés en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivé inclus 15 ans de garantie contre la corrosion perforante Ridelle/plateau RAL 3002 rouge carmin Supports de béquille arrière, rampes de chargement, coffre de rangement disponibles en option moyennant supplément Attention : photos d’archives

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 30 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2''. Partie avant incurvée brevêtée. Béquille télescopique centrale, décrochage avec charge impossible, en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré avec surface anti-cailloux Bavettes anti-projection uniquement sur l’essieu arrière Tringle de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions de frein (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge essieu de 30 % et une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, câblage coloré pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Abaissement automatique à la benne avec vanne d’isolement Roues et pneumatiques 385/65 R22.5 Jantes acier couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bars, première section chromée dure, avec manchon vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure Paroi avant inclinée avec servomoteur hydraulique externe et accès à la paroi avant Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle et balai extérieur sur la paroi avant Fond arrière hydraulique à membrane Fond arrière à battant pendulaire avec double charnière extérieure, verrouillage par double crochet, 2 vis de serrage à fermeture papillon latérales Parois latérales épaisseur continue 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids Plate-forme avec montée, plaque de raccordement air/électricité/frein avec grand espace pour une utilisation optimale. Bâche à enroulement rangement côté droit, verrouillage centralisé côté gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige chromée dure afin d’éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint sous respect des charges essieu/selle/tracteur (comportement routier et de suivi pouvant être altérés par mauvaise répartition de charge). Hedpfxei Ri Dpo Af Tsng Pays d’immatriculation/panneaux : Allemagne Approbation selon EG 2007/46 Résistance carrosserie conforme EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 27 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, version légère Basic, sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Face avant incurvée brevetée Bequille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boues demi-coquille Support de garde-boue intégré, surface répulsive pour pierres Bavette anti-projections uniquement sur l’essieu arrière Barre pour bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux & Suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation en freinant 3 fois (aide active jusqu’à dépassement de charge d'essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits, câblage coloré pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de raccordement avant non interchangeables, sans conduites d’interconnexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 pôles non interchangeables à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, niveau le plus bas chromé dur, avec embout vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Benne Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier très haute résistance HB 400/450. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès en façade. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Support pelle et balai extérieur à la paroi frontale Membrane – Hayon Hayon deux vantaux 1/2 à 1/2, avec 1 coulisseau dans le battant droit Fermeture à barres et verrouillage mécanique sur le bas, extérieurs Parois latérales en continu 4 mm, plancher 5 mm, construction optimisée usure/poids Plateforme avec marchepied, platine de raccordement air/électricité/frein avec grande accessibilité Bâche enroulable côtés FR-droite, avec verrouillage central côté FR-gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., utiliser un vérin basculant à tige durement chromée pour éviter attaques et corrosion Le poids total indiqué est techniquement faisable ; selon la marchandise, le poids total peut ne pas être atteint dans les limites légales des charges d’essieux, d’appui et de sellette (risque de mauvais comportement routier en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’immatriculation/Plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Résistance structurelle selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE - 70 Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Hnedpfx Afei Rizqe Tog Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie anti-corrosion

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 29 400 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, version légère, plateau d’attelage avec sellette et pivot d’attelage interchangeable n°2. Face avant incurvée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en charge ; en position décrochée, le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec support. Protection anti-encastrement arrière, rabattable. Garde-boues demi-coquille. Support de garde-boue intégré, surface anti-gravillon. Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière au garde-boue, possibilité d’accrochage en haut, garde-boue raccourci. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à tambours SAF. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version off-road. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu'à un dépassement de charge d'essieu de 30% et jusqu'à 25 km/h). Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits avec conduites colorées pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d'accouplement sécurisées à l'avant, sans ligne de liaison. EBS, système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du constructeur. Jantes acier, finition argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position avant blancs. 2 feux de marquage arrière blanc/rouge. Hodji Rix Sspfx Af Tjng 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin haute pression max 250 bar avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier Stone Master en acier HB 400/450 très résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès à l'avant. Porte arrière à membrane Porte arrière en porte-à-faux, fixation à 2 crochets. 2 vis de serrage à leviers papillon en partie basse latérale. Parois latérales 4 mm, plancher 4/5 mm, conception optimisée pour l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec l’isolation Fliegl Isotherm. Bâche BASIC, couverture à bâche. Plateforme de station debout avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable côté droit, verrouillage central côté gauche. Instructions d'exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin chromé dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, il se peut que le poids total ne soit pas atteignable tout en respectant les charges d’essieu/de sellette admissibles. (Un mauvais comportement routier/d’essieu arrière est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et attestation Dekra (selon §13 EG-FGV) Résistanc

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 29 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception allégée, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2” Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, en stationnement la semi-remorque doit être inclinée vers l’arrière. Cales de roue avec supports Protection anti-encastrement arrière, rabattable Garde-boues demi-coque Support intégré pour garde-boue, surface anti-adhérente pour pierres Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière sur le garde-boue, possibilité de suspension en haut du garde-boue, garde-boue raccourci Crochet de remorquage arrière Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (l’aide au démarrage est active jusqu’à une surcharge de l’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, cheminement des conduites coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Hnjdpfx Afoi Rix Ij Tjg Avec soupape de levée/abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque selon le choix du constructeur Jantes en acier, finition argent usine Électricité 24V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force camion Caisses Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 extra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée, commande hydraulique extérieure avec accès frontal. Porte arrière à membrane Porte arrière pendulaire extérieure avec double verrouillage à crochet. 2 vis de serrage à fermeture à levier sur les côtés inférieurs. Parois latérales 4 mm pleines, plancher 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité. Benne version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, inférieure et arrière Fliegl Isotherm. Bâche BASIC, couverture par bâche Plateforme avec accès, plaque de connexion air/électricité et frein avec large dégagement pour manipulation optimale. Bâche roulante côté dépôts FR-droit, verrouillage central FR-gauche Consignes d’exploitation Pour transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin avec tige de piston chromée dure pour éviter toute corrosion. Le poids total indiqué est techniquement réalisable, mais les limites de charge essieux/selle/support peuvent être atteintes selon la nature du vrac transporté. (Problèmes de maniabilité en cas de répartition inadéquate des charges possibles) Pays/région d’autorisation/plaques : Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Solidité de la structure conforme EN 12642 Hotline SAV 24/7 Certificat constructeur véhicules thermiques sel

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 113bec9dd54d24fa34a088424, poids à vide: 4 400 kg, poids maximal de charge: 27 600 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable de 2'' Face avant incurvée brevetée Béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coques Support d’aile intégré, surface résistante aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation 3x freinage (l’assistance au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Installation de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter la maintenance Frein de stationnement à ressorts Hnedpfoi Rizisx Af Tsg 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Abaissement automatique lors de la bennage avec vanne de coupure Roues et pneus 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multi-fonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, tige chromée dur à la plus petite section, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne caisse alu en aluminium de haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure soignée, rebord supérieur extérieur anti-matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (incompatible avec Cramaro). Porte-pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique Membrane – porte arrière Porte arrière à battant pendulaire avec charnière double, fixation extérieure avec verrouillage à double crochets. Joint en caoutchouc sur la porte arrière. Remarque : résiste à la chaleur jusqu'à 170°C max ! Fond continu de 6 mm d’épaisseur Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec large accès pour une utilisation optimale Bâche roulante rabattable à droite, verrouillage centralisé à gauche Consignes d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec tige chromée dure pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Comportement routier et de suivi médiocre possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / P

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 800 kg, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, sellette avec 2 cames interchangeables et prise hydraulique pour Horsch Trailer Lift. Face frontale incurvée, pieds de support hydrauliques, cales de roue avec supports, protection latérale spéciale, dispositif anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de coque avant et arrière de l’ensemble essieu, bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu, coffre de rangement inox B=800 / H=350 / P=350 mm, barre de bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Hedpfxji Rix Dj Af Tjng Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm, alignement laser essieux/châssis pour réduction de l'usure des pneus et consommation de carburant, suspension pneumatique avec sangles de sécurité, 1er essieu relevable automatiquement, incl. abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freins (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30% de la charge d'essieu et jusqu'à 25 km/h max). Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduites de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de roulage du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, jantes acier, gris usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion, 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, activables via le feu de recul, éclairage nocturne par télécommande radio. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible de raccordement), commande hydraulique via prise de force supplémentaire camion, connexion hydraulique avec flexible et raccord vissé HDK NW = 48 mm à molette. Arrêt automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable FR-gauche et les bras Trailerlift à partir d’environ 20 km/h. Les bras Trailerlift sont verrouillables séparément pour permettre uniquement le dételage. Bennes Benne alu rectangulaire, aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, logement vérin externe. Parois latérales en profilés creux de 30 mm, soudées proprement, avec profilés de bordure anti-envol. Paroi latérale FR-gauche supérieure, abaissement hydraulique sur env. 7 700 mm de long et env. 600 mm de haut pour le chargement. Remarque : position fermée ou complètement abaissée uniquement. Avant l’abaissement, ouvrir la bâche et placer les arceaux de traverse en position parking FR-droite ou les retirer entièrement. Support pelle et balai extérieur paroi avant. Accès intérieur devant. Greenline – Forme conique et aérodynamique de la benne Porte arrière montée sur pivot avec 2 trappes à grains. Porte arrière relevable hydrauliquement sur env. 950 mm pour le déchargement. Joint caoutchouc porte arrière, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max ! Fond continu 6 mm. Plateforme de service avec accès Bâche à enrouleur à déposer côté FR-droit, serrure centrale côté FR-gauche. Consignes d’utilisation Pour transport de sel, chaux, etc., recommandation d’un vérin basculant avec tige de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Hodpfx Ajkv Uvzjf Tjng Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 28 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5, Plus d'informations Châssis semi-remorque benne Structure soudée en acier fin à grains, conception Basic allégée, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2" Face avant courbée, brevetée Cric d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes demi-coquille Support d’aile intégré, surface résistante aux pierres Avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version offroad Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 pressions sur le frein (assistance au démarrage efficace jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme de levage des essieux galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à 2 circuits, câblage couleur pour service facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans tuyau de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : cette remorque ne peut être tractée que par des véhicules moteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité dynamique Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression maxi 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, passage nominal 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique par prise de force camion Caisse benne Benne ronde acier en design light Master Agrar en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi frontale inclinée avec commande hydraulique extérieure et accès frontal. Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Support pelle et balai extérieur à l’avant Paroi arrière à membrane Porte arrière aluminium à oscillemant avec charnière double et division 2 vantaux 1/2 – 1/2, balancier supérieur, chaque porte avec trappe à grain. Avec barre de verrouillage extérieure et verrouillage mécanique inférieur Parois latérales continues 3 mm, fond continu 3 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids Plateforme avec accès, plaque de connexion air/électricité/freinage avec grand espace dégagé pour une utilisation optimale. Bâche enroulable rabattable côté droit (FR), verrouillage central côté gauche (FR) Notes d’exploitation Pour le transport de sel, chaux, etc. nous recommandons un vérin basculeur avec tige de piston chromée dure pour éviter l’attaque et la corrosion du matériau Le poids total indiqué est techniquement possible mais selon la charge, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges essieu/selle/support– mauvaise dynamique possible si mauvaise répartition de la charge Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Solidité de structure selon EN 12642 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Hodpfxsi Rizfs Af Teng Bande de marqu

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 11be0b1246b37a0869e99ab60, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 29 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d’informations Châssis du semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage n°2 interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation longitudinale 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquilles Support d’aile intégré, surface anti-adhésive pour pierres Bavolet anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein (l’aide au démarrage est active jusqu’à une surcharge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme de levée galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Système de freinage pneumatique deux circuits, couleur différenciée pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement antichoc à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levée et de descente Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles antichoc à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, première section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans connexion flexible) Commande hydraulique via prise de force camion Benne Benne caisson en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion, fond avant 5 mm, côtés en profils à chambres creuses de 30 mm soudés soigneusement, avec longerons supérieurs repoussant les chargements en vrac, montée intérieure à la cloison avant (non compatible Cramaro) Support pelle et balai extérieur sur la cloison avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – porte arrière Porte arrière en palette pivotante avec charnière à double articulation, montée extérieure, double verrouillage Porte arrière avec joint en caoutchouc (Attention ! Résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max.) Fond 6 mm en continu Plate-forme de service avec accès, plaque pour raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale Hnsdpoi Rixyofx Af Teg Bâche relevable côté droit (FR), verrouillage central côté gauche (FR) Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de levage avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est la valeur technique maximale, en fonction du matériau transporté il peut ne pas être atteint tout en respectant les charges sur essieux et sellette (risque de comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition de charge) Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation CE selon 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Bande réfléchissante de sig