Fliegl Transport De Bois d'occasion à vendre (294)

État: usagé, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Bâche et armature, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), toit coulissant Edscha, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, timon réglable en hauteur. Superstructure : remorque plateau + bâche pour transport de verre avec toit coulissant Edscha. Pneumatiques environ 50%. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! Kodpfx Adoi Rpx Nebjwu

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: df0bcd99c5751964e020b1055, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 21 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque surbaissé Ksdpei Ri Hkofx Adbewu Construction en acier soudé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, plateau surbaissé incliné à partir de la zone des roues jusqu’au col de cygne avec une hauteur de chargement d’env. 210 mm, inclinaison à l’arrière jusqu’à la zone des roues, rail d’accrochage pour rampes en aluminium sur toute la largeur à l’arrière. Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection de roues avec tôle d’acier galvanisée, amovible 1 anneau de remorquage arrière, 10 tonnes Roue de secours avec support sur la paroi frontale / coffre de rangement extérieur avant Coffre de rangement en acier sur le col de cygne, transversal avant, env. L = 2 400 mm, l = 400 mm, H = 600 mm, verrouillable Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté à l’avant sur le col de cygne derrière le coffre, commande par télécommande radio, longueur du câble 35 m x env. 10 mm, avec guide-câble à galets et 2 rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière. Prise NATO sur le panneau de connexion 1 paire de cuvettes à roues à env. 700 mm, débutant après le col de cygne, intégrées dans le plancher, ouvertes vers l’extérieur. Remarque : Le châssis principal dépasse d’env. 145 mm. 4 emplacements pour butées de roues (standard Fliegl), sans support de butée pour stationnement de la semi-remorque, env. 100 mm de haut et 100 mm de long Unités de butées de roues enfichables Pour le transport de tracteurs routiers, une cale de 50 mm est prévue dans les cuvettes avant, dimensions env. 50 mm de haut, 1 200 mm de long, 500 mm de large Anneaux d’arrimage plateau surbaissé 2 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t sur le col de cygne, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun, 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t intégrés sur le longeron principal, 1 anneau d’arrimage à vis de 6,7 t (JDT) à l’arrière, central dans le compartiment de rampe, 1 anneau rabattable supplémentaire à l’avant du plateau surbaissé, 10 t chacun Essieu + suspension Essieu à tambour SAF Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de fabricants leaders Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduit de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière à LED 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare LED avec support, commandé par l’éclairage de position (lampe amovible) Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par l’inverseur de marche Plancher Col de cygne avec revêtement acier à larmes Plate-forme surbaissée en tôle acier perforée, dans la zone des cuvettes à roues revêtement acier à larmes, et dans la zone des passages de roues revêtemen

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802011324, poids à vide: 5 340 kg, poids maximal de charge: 29 660 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2021, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5", couleur: gris, Année de construction: 2021, Les photos sont des images d’archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque de sellette avec pivot d’attelage de 2" interchangeable Béquille à deux vitesses, capacité 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de déplacement, 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection antiencastrement en acier rabattable, garde-boue demi-coquille avec jupes anti-projection derrière chaque essieu 8 ranchers en bois selon choix du fabricant avec 16 crochets-œillets combinés d’arrimage, fixés sur le châssis, deux ranchers bois télescopiques chacun de 2000 à 2800 mm, 7 t par paire. Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm, suspension pneumatique avec soupape de levée et abaissement, 1er essieu à levage automatique, en plus abaissable manuellement, commande par bouton manuel sur le véhicule. Roues et pneus 385/65 R 22,5", Athos Jante acier, couleur d’usine argent Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, frein de parking à ressorts accumulateurs, 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Système de stabilité de conduite, EBS 2S/2M Électricité 24 volts, feux multi-fonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de raccordement, 2 feux de recul à l’arrière Panneau avant Face avant en acier/grillage, environ 2 300 mm de haut Kjdpfswk Hcgex Adbowu Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Espagne, homologation selon la directive CE 2007/46, préparé pour support de double plaque d’immatriculation une ligne 1 en plastique, 1 en acier inoxydable interchangeable

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f044065451f6d849ee7a5b9f8, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 29 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385 / 65 r 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier, version renforcée, uniquement 2 longerons en profil en I double avec tôle acier/antidérapante entre les longerons, selle d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable. Garde-boue pour feux arrière. 1 coffre à outils en acier, intégré entre les longerons 8 paires d’anneaux d’arrimage, vissés ou soudés au cadre, au choix du fabricant Béquille d’appui double vitesse 24 t, commande d’un côté, pied droit, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coques Avec bavettes anti-projection conformes EG 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 8 supports de ranchers bois au choix du fabricant, boulonnés sur le cadre, avec 2 ranchers télescopiques chacun de 1800 à 2800 mm, charge max. par paire 7 t Essieux et suspension Essieux SAF à freins à disque, diamètre du disque 430 mm Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement par 3 x freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge par essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 Au choix du fabricant Jantes acier, finition usine argent Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection charge essieu via EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion, pas de balance homologuée) 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS, Système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de liaison Attention : ce véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière Kodpfx Adoi Rivwebowu 2 prises sécurisées 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison Paroi avant/coins Paroi avant acier/grillage, env. 2 300 mm de haut, vissée sur le châssis Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Conformité EG 2007/46 Prévu pour support de plaque une ligne Bandes réfléchissantes de contour selon ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris nova Pieds d’appui laqués noir Paroi avant galvanisée à chaud Attention : photos d’archive !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 057736dac221bda3fc469966a, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 8 kg, poids total: 11 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grain fin Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour fixation des sangles Note ! Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Pied de support à engrenage à l'avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes quart de cercle 1 caisse à outils en plastique avec plateau intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni) 1 compartiment de rangement pour ranchers amovibles, ouvert, sous la plateforme de chargement 4 paires de poches pour ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm 4 poches pour ranchers encastrées au centre du plancher, avec renforts vers le cadre principal, dimensions intérieures 83 x 83 mm Kodpfxsi Ri H Ds Adbewu 6 paires de ranchers amovibles, B=80/P=80/L=2000 mm, galvanisés à chaud Remarque : Les poches/ranchers ne sont pas conçues pour la seule fixation de charges telles que des profilés, tuyaux, etc., sans enroulement Dispositif d’attelage remorque tandem Timon avec œillet d’attelage 40 mm certifié Timon mécaniquement réglable en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, timon réglé à 1800 mm (remarque : respecter répartition de la charge et charge d’appui) Essieux et suspension Essieux GFA avec roulements coniques et frein à came en S Essieux/châssis alignés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabole avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge des essieux (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort Réservoir d'air intégré 2 têtes d’accouplement à l’avant sécurisées contre l’inversion avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de liaison Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 fiches 7 broches sécurisées contre l’inversion à l’avant avec câble de liaison Plancher Panneaux antidérapants env. 30 mm, pour haute résistance ponctuelle Remarque : gondolement du plancher possible dû aux conditions climatiques ! Longueur de plateau env. 6 200 mm Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu / charges d’appui et charges semi-remorque. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec certification et rapport Dekra Hotline de service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Cadre DB 7350 gris Novagrau Attention : Photos d'archives !

État: usagé, poids maximal de charge: 18 290 kg, poids total: 27 170 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2009, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 070 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Année de construction: 2008, Fliegl SZS 310T Porte-engins Charge utile env. 18 290 kg ----Longueur : 8 m Largeur : 2,50 m Hauteur : 2,70 m Kwjdew H U Uuopfx Adbju 44 anneaux d'arrimage Rampes arrière hydrauliques 2 projecteurs LED aux rampes Béquilles Jost pour semi-remorque Essieu directeur Treuil neuf avec force de traction de 11,34 t Coffre de rangement sur la plateforme ----Possibilité de leasing et de financement, contactez-nous ! Nous attendons votre appel. Toutes les informations sont données sans garantie ! Sous réserve d’erreurs ou de modifications !

État: usagé, poids maximal de charge: 31 410 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. - 3 essieux SAF - Freins à disque - 1er essieu relevable automatiquement - Suspension pneumatique - 24 t, béquille 2 vitesses, commande latérale - Échelle coulissante à l’arrière - Boîte à outils en plastique avec tiroir et étagère - Système de freinage pneumatique à 2 conduites, EBS/ABS - Pneus 385/55 R22.5 - Fond mouvant Cargo Floor, profil de sol env. 10 mm - Paroi arrière en profilés creux aluminium, porte à deux battants - Projecteurs de travail LED - Châssis peint en DB 7350 gris Novagrau - Caisse peinte en RAL 7035 gris clair Kwedpfx Adow Tpr Usbeu - Bâche roulante, similaire à RAL 3002 rouge carmin

État: usagé, poids maximal de charge: 28 560 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 032 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 352 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 698 mm, volume de l'espace de chargement: 68 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, FLIEGL Châssis porte-conteneur 3 essieux fixe avec container Highcube 40 pieds Première mise en circulation 2023 PTAC (technique) : 38 000 kg Poids à vide du châssis : 3 640 kg Poids à vide du conteneur Highcube : 5 800 kg Essieux SAF avec grands freins à disque, 430 mm 1er essieu relevable, avec aide au démarrage Avec système de stabilité de conduite du véhicule Détection de charge par essieu Pneumatiques 6x 385/55 R 22.5 Kwsdovzk Najpfx Adbou Conteneur Highcube 40 pieds, paroi latérale droite ouvrable en portes multiples, dimensions des portes L 2 340 x l 2 585 mm Portes à portique à l’arrière Dimensions intérieures (LxlxH) : 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Volume : 68 m³ 25 palettes Europe Accès possible avec transpalette et chariot élévateur État 1-A LA LOCATION est le nouvel ACHAT, chez nous également disponible en contrat de location Full-Service-----

État: usagé, poids à vide: 6 520 kg, poids maximal de charge: 23 480 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, longueur de l'espace de chargement: 8 610 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/140J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/140J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/140J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Longueur du plateau bas env. 6,50 m, longueur totale du plateau env. 8,60 m, hauteur de chargement env. 900 mm, véhicule proposé pour le compte d'une banque., -- Sous réserve d'erreurs d'impression, d'omissions et de modifications, photos d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Ksdpfx Adsykl Dnjbswu

État: nouveau, poids maximal de charge: 830 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl Remorque surbaissée tandem à chargement arrière avec rampes Poids total autorisé : 10 500 kg Charge utile : 8 300 kg Poids à vide : 2 200 kg Longueur totale : 6 280 mm Longueur de la plateforme : 4 500 mm Kwedpfov Dqpxox Adbju Largeur de chargement : 2 050 mm Hauteur de chargement : 630 mm Grand pack d’arrimage Plancher en acier / revêtement en tôle à damiers Rampes 2 300 mm x 510 mm avec vérin à gaz Surface des rampes en bois (disponible également avec caillebotis) Support arrière télescopique Offre en crédit-bail : Durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA sur les loyers, loyer mensuel 279,00 EUR Véhicule issu de la production en cours, disponible rapidement. D’autres véhicules sont disponibles à court terme - choix de la couleur encore possible selon modèle. Autres porte-engins tandem, neufs et d’occasion, disponibles immédiatement.

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 010 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec cuvettes à roues et rampes divisées, type VTS 400 RM Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, acompte uniquement égal à la TVA, valeur résiduelle 40% Loyer mensuel : 899,00 EUR Véhicule / Carrosserie : porte-engins surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Kodpfx Adjtrizksbswu PTAC : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 9 990 kg Charge utile : 14 010 kg / 30 010 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur utile : env. 10 000 mm, section coudée env. 2 850 mm, plate-forme (incl. inclinaison arrière) env. 7 150 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Châssis semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne à billes robuste Béquilles arrière escamotables Cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, bavette anti-projection derrière le 4e essieu Cuvette pour bras de pelle à partir des essieux arrière jusqu'à l’extrémité arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d’œilletons d’arrimage 5 tonnes dans la cuvette pour bras de pelle, sur le côté du longeron à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière Support roue de secours pour 1 roue complète, verticale à l’avant de la section coudée, roue de secours identique à la monte d’origine, jante acier Coffre intégré dans le sol de la section coudée, couvercle, L=520mm / l=720mm / h=170mm 1re paire de cuvettes à roues après la section coudée, intégrées dans la surface de roulement surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 1 600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque ! Châssis principal 400 mm plus haut que la cuvette. 2e paire de cuvettes à roues entre les essieux, intégrées dans la surface surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque ! Châssis principal 300 mm plus haut que la cuvette. Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (pas d’élargisseur à l’inclinaison arrière ni au fond des cuvettes) (le véhicule à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm de large au cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers sous la surface de chargement surbaissée Madriers 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Œilletons d’arrimage porte-engins 1 paire d’œilletons d’arrimage à l’avant, dans la section coudée, chacun 5 t 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, chacun 5 t (crochets de sanglage) 8 paires d’anneaux à champignon intégrés sur le dessus et côté du cadre extérieur, chacun 10 t 2 à l’avant sur la section coudée 6 dans la surface surbaissée 1er œilleton à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre œilletons 1 100 mm 5 paires de logements à ridelles dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertible en œilletons anneaux 5 t, non inclus) 1 paire d’œilletons rabattables supplémentaires intégrés dans le plancher, chacun 10 t 1 à l’intérieur à côté des longerons principaux, début de surbaissement 2 paires d’œilletons rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 sur la section coudée (débordant) 1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Equipement de traction remorque Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, anneau incliné à 8° Valeur D min. 160 kN Essieux et suspension Essieux à tambours BPW "Essieux / châssis mesurés au laser"

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2006, suspension: air, couleur: orange, Année de construction: 2006, = Autres options et équipements = - Retarder = Remarques = Scania R440 Highline 4x2 - Retarder + remorque bétaillère Schmitz/Fliegl - 2 étages - Hayon élévateur - Système d'eau & ventilation - 2x essieu directeur Année modèle : 10-12-2013 & 30-8-2006 KM : 654.674 YS2R4X20002091493 & WFDFLT23561000630 Scania Euro 5 Boîte automatique Opti Cruise Retarder Remorque bétaillère 2 étages Hayon élévateur Système d’eau Système de climatisation 2x essieu directeur = Informations complémentaires = Informations générales Kilométrage : 654.674 km Cabine : Cabine couchette Kedpfx Aoyh Nptedbewu Informations techniques Puissance : 324 kW (440 ch) PTAC : 35.000 kg Groupe motopropulseur Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Opti Cruise, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maxi essieu : 10.000 kg ; Directeur Essieu arrière 2 : charge maxi essieu : 10.000 kg ; Directeur Fonctionnalité Marque de la carrosserie : Scania Environnement Classe d'émissions : Euro 5 État État technique : bon État visuel : bon

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Longueur totale : 8 000 mm Longueur de chargement : 6 200 mm incl. inclinaison arrière Informations complémentaires en sus : frais de transport / mise à disposition depuis l'entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € net Largeur de chargement : 2 480 mm Châssis à essieu central Construction soudée en acier à grain fin Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, 5 t chacun 1 x à l’avant dans les coins, 1 x devant et 1 x dans l’inclinaison arrière 6 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre, 5 t chacun Pied de support de transmission à l’avant Soutien arrière escamotable Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Bavettes arrière sur toute la largeur (non avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille 1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage max. de réglage 300 mm Essieux et suspension Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, roulements à rouleaux coniques et frein à came en S « Châssis/essieux laser relevé » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (équilibrage à bascule) Système de freinage Frein pneumatique double ligne Routage coloré des conduites pour un entretien facilité Frein de stationnement à vis manuelle Kwsdpjyl E Dqefx Adbsu 2 têtes de couplage inviolables à l’avant, avec lignes de connexion au véhicule tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 fiches 7 pôles inviolables à l’avant avec câble de connexion Plancher Plancher en acier tôle larmée pour forte capacité ponctuelle Remarque : légère ondulation du plancher possible suite à la soudure ! Longueur de plateau env. 6 200 mm Inclinaison arrière d’env. 900 mm Paroi avant / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut, Ridelles Profilé creux alu 25 mm, 400 mm de haut, rabattables et amovibles Montants intermédiaires sans montants intermédiaires Porte arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants acier fixés au châssis avec support pour verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2 430 mm Rampes de chargement Rampes en acier 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée sur les rampes revêtues de bois (extrémité en acier/tôle larmée) avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, il se peut que le poids total ne soit pas atteint en respectant les charges maximales par essieu, support et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et expertise Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 220 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Tandem Rideau Coulissant, traversant, Tandem Kwsdpfx Adsp N Ib Nebeu Système traversant avec portes frontales Rampe de franchissement de 2 400 mm de large et 350 mm de long Poids total : 11 800 kg Charge utile : 8 220 kg Poids à vide : 3 580 kg Longueur totale : 9 450 mm Longueur utile : 7 300 mm Largeur de chargement : 2 480 mm Hauteur intérieure : 2 790 mm Hauteur de chargement : 1 000 mm Châssis extérieur avec profil LOAD LOCK Soutien arrière rabattable Anneau d’attelage de 40 mm Timon réglable en longueur de 1 950 mm à 2 300 mm Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement Frais de transport/préparation supplémentaire départ dépôt Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre en location-vente : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA, loyer mensuel 519,00 € HT Véhicule disponible à court terme, provenant de la production en cours. Couleur de la bâche encore partiellement au choix.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf : remorque surbaissée Fliegl 4 essieux avec rampes, modèle VTS 400 Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : totale env. 10 410 mm, col en Z env. 2 490 mm, plateau de chargement inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Frais de mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 ¤ HT Châssis de la remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon en sellette avec couronne à billes renforcée Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue complets sur tout l’arrière Demi-garde-boues sur 1er et 2ème essieu avec bavettes anti-projections, bavettes avant et arrière sur 3ème et 4ème essieu Cuvette pour bras de pelle sur les essieux arrière jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d'œillets d’arrimage 5 t. dans la cuvette pour bras de pelle sur le cadre longitudinal, env. 300 mm à l’avant et 200 mm avant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils plastique, B=600 / H=425 / P=460 mm, verrouillable Coffre intégré au plancher au niveau du col en Z, B=720 mm / L=520 mm / P=170 mm Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière, attention : la largeur au sol des engins à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm) Compartiment de rangement pour bastaings sous le plancher surbaissé Bastaings de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissée 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrées dans le col en Z, 10 t chacun 4 paires d'œillets d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 t chacun (pour fixation de sangles) 9 paires de champignons d’arrimage sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun (2 à l’avant sur le col en Z, 7 dans la partie basse), premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier à 250 mm du fond max., écart max. 1 100 mm 3 paires d’anneaux rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur le col en Z, 1 à l’avant à l’intérieur du plancher surbaissé, 1 après le dernier essieu, encastré dans le sol) Dispositif d’attelage remorque à sellette pivotante Bras d’attelage avec œillet de traction 50 mm homologué Réglage de la hauteur du bras d’attelage par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour, marque au choix du constructeur "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valves de levage/abaissement et fonction auto-reset Roues et pneus 235/75 R17,5'' – marque au choix du constructeur Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite Frein de parc à ressorts Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage cabine conducteur (PL à équiper, pas d’installation PL, pas de pesée homologuée) Système de stabilité de conduite Kwedjxrx Nlepfx Adbju 2 têtes d’attelage avant sécurisées, avec conduites vers le véhicule moteur EBS 12-24 V, système de freinage électronique avec prise EBS avant, câble de connexion, marque Knorr Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 12-24 V, feux multichambres à LED, feux de position latéraux LED jaunes, éclairage plaque LED (remarque : certains tracteurs peuvent générer des erreurs de diagnostic alors que la fonction est assurée) 2

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl plateau surbaissé à 4 essieux avec rampes, modèle VTS 400 Poids total autorisé : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : env. 10 410 mm, partie coudée env. 2 490 mm, plateau de chargement incl. inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Plus frais de transport/préparation depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre leasing avec option d'achat : Durée 48 mois, acompte correspondant uniquement à la TVA, valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 759,00 € Châssis du plateau surbaissé Construction en acier soudé Plateau tournant équipé d'une couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Kwodpfx Asvv D Ixodbeu Protection latérale aluminium Bavettes anti-projection couvrant toute la largeur à l'arrière Garde-boues demi-coquille sur 1er et 2ème essieux avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Bavettes anti-projection avant et arrière sur 3ème et 4ème essieu Loge pour bras de pelle, au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur 2 paires de trous d’arrimage de 5 t dans la loge pour bras de pelle, sur le longeron latéral à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm devant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils plastique verrouillable : largeur 600 mm, hauteur 425 mm, profondeur 460 mm Coffre de rangement encastré dans le plancher au niveau de la partie coudée, couvercle 720 x 520 x 170 mm Elargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas excéder la largeur du cadre ext. de 2 550 mm) Logement pour madriers bois sous le plateau Madriers bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage de 10 t encastrées à l’avant sur la partie coudée 4 paires de trous d’arrimage de 5 t sur le cadre extérieur (crochets sangles) 9 paires de champignons d’arrimage de 10 t intégrés sur le dessus et le côté du cadre extérieur 2 x à l’avant sur la partie coudée 7 x dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm entre anneaux 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacun 1 x sur la partie coudée (débordant) 1 x au début du plateau surbaissé, intégré dans les longerons intérieurs 1 x derrière le dernier essieu dans le plancher Dispositif d’attelage plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié Réglage hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, à choix du fabricant "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction usure pneus/consommation carburant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement + fonction auto-reset Roues & pneumatiques 235/75 R 17,5” Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Installation de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du tracteur (pré-équipement nécessaire, non installé sur le tracteur, non homologué comme pont bascule) Système stabilité dynamique véhicule 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur EBS 12-24 volts, Système de freinage électronique avec prise EBS

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations supplémentaires Supplément acheminement / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/HT Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Cales de roue avec support Bavettes arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation élargissements à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec cache, pas dans l’inclinaison arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire de logements d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrés dans la crosse, 10 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, supérieurs et latéraux, 10 t chacun 1 à l’avant, sur la crosse 5 dans le plateau surbaissé 1 dans l’inclinaison arrière 12 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 sur la crosse, 6 sur le plateau surbaissé, 1 dans l’inclinaison arrière Timonerie de remorque avec timon orientable Fourche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué Réglage en hauteur de la fourche par ressort Essieux et suspension Essieux freins à tambour, selon spécifications fabricant 'Essieux/châssis mesurés au laser' : réduction usure pneus et consommation Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique des charges d'essieu Jantes et pneus 235 / 75 R 17.5'' selon spécifications fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Frein de stationnement à accumulateurs à ressort Kwjdpfjwm Uy Eex Adbsu 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, avec rallonge vers le tracteur, rallongées d’env. 60 cm Sans ABS, avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multifonctions sans éclairage LED latéral jaune, catadioptres latéraux 2 feux de position avant blancs 2 feux gabarit arrière blanc/rouge 1 fiche avant 7 broches 12 V, avec câble rallongé d’env. 60 cm 1 gyrophare LED sur support, commande via feu de position (balise amovible) Plancher Crosse avant avec plaque acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente de franchissement avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, passages de roue en acier/plaque antidérapante Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé incl. inclinaison arrière : 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Revêtement bois (partie avant acier/antidérapant) Hydraulique via prise de force tracteur avec boîtier de réduction, commande latérale AV gauche Raccord hydraulique SVK NW 10/3, tuyau compris Instructions d’utilisation Pour 10 000 kg de charge d’essieu, une dérogation est requise, charge indivisible seulement ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais la charge totale ne peut être atteinte selon la nature de la marchandise et le respect des charges admissibles essieu, timon et sellette. (Risque de mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification Dekra et rapport, homologation max. 60 km/h, tracteur agricole (Pays d’immatriculation Suisse max. 40 km/h) Préparé pour porte-plaque doub

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 665 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, NOUVEAU VÉHICULE Fliegl Remorque tandem pour transport de bois, avec ranchers, type TPS 118 Holz Poids total : 11 800 kg Poids à vide : 3 135 kg Charge utile : 8 665 kg Longueur totale : 8 350 mm Longueur utile : 6 200 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 910 mm Informations supplémentaires : Frais de transport/préparation en sus, départ entrepôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € H.T. Largeur de chargement : 2 480 mm Châssis à essieu central, remorque tandem Construction soudée en acier à grains fins Cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’arrimage des sangles Support d’attelage à crémaillère à l’avant Appui arrière repliable 1 coffre à outils plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Compartiment de rangement ouvert pour ranchers, sous la surface de chargement 4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm 4 poches à ranchers centrales intégrées dans le plancher, renforcées jusqu’au châssis principal, 83 x 83 mm 6 paires de ranchers enfichables, B=80 / P=80 / L=2000 mm, galvanisés à chaud Remarque : les poches et ranchers ne conviennent pas à l’arrimage exclusif de matériaux longs, tubes, etc. sans sangle d’enroulement. Protection latérale anti-encastrement en aluminium Dispositif d’attelage tandem remorque Timon à œillet 40 mm homologué Timon mécaniquement réglable en longueur sur 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur initiale 1800 mm (attention à la répartition de charge et à la charge sur flèche) Essieux et suspension : Essieux GFA ou BPW selon choix du fabricant, avec roulements à rouleaux coniques et freins à came en S Essieux/châssis mesurés au laser – réduit l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de charge d’essieu (balancier) Roues et pneumatiques : 235 / 75 R 17,5” Jantes acier couleur argent usine Système de freinage : Système de frein à air comprimé à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Réservoir d’air intégré 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être remorquée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité : 24 Volts, feux multiphares à LED, feux latéraux jaunes à LED, éclairage de plaque à LED (Attention : certains tracteurs peuvent afficher un défaut alors que tout fonctionne correctement) 2 feux de position blancs avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED 2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion Plancher : Plancher contreplaqué antidérapant épaisseur env. 30 mm, pour forte résistance ponctuelle Remarque : déformation due aux intempéries possible ! Longueur de plateau env. 6 200 mm Instructions d’exploitation : Le poids total technique est indiqué à titre indicatif ; selon la nature du chargement, il peut être impossible d’atteindre le poids total en raison des limites d’essieu/charge/flèche. Kodpfx Adow N U I Hjbjwu Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 18 750 mm. Respecter les prescriptions nationales de réception. Immatriculation/plaques : Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et certificat de conformité Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc l

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 310 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins à 4 essieux avec 2 paires de fosses à roues et rampes Poids total : 40 000 kg Charge utile : 30 310 kg Poids à vide : 9 690 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur de chargement : 10 000 mm Plateau de chargement : 7 150 mm incluant une inclinaison d'accès de 850 mm Hauteur de chargement : 900 mm 1ère paire de fosses à roues après la coudure dans le plateau, longueur au fond env. 1 600 mm, profondeur 400 mm 2ème paire de fosses à roues entre les essieux dans le plateau, longueur au fond 600 mm, profondeur 300 mm Élargisseurs jusqu’à 3 000 mm, panneaux d’avertissement, gyrophare Grand pack d’arrimage 5 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur Fosse pour bras de pelle : 1 800 mm de long, 150 mm de profondeur Barre d’attelage 50 mm Suspension pneumatique avec commande de levée/abaissement séparée Freins à tambour BPW Pneumatiques 235/75 R 17,5" Détection de charge par essieu via signal EBS CAN Bus, Trailer Info Center Rampes de 2 800 mm x 750 mm à commande hydraulique Déplacement latéral hydraulique Offre leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA sur les loyers, loyer mensuel EUR 970,00 HT Kwjdpfx Adjnzlg Dsbeu Le véhicule sera disponible à partir du 11/09/2023 dès la foire de Neumünster. Venez nous rendre visite à la Nordbau – stand West 121 juste à côté de l’entrée principale. Autres porte-engins 3, 4 et 5 essieux neufs et occasions immédiatement disponibles.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 15 100 kg / 31 100 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur utile : 10 410 mm au total, 2 490 mm de rampe surélevée, 7 920 mm de plateau de chargement incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : Frais de pré-acheminement / mise à disposition depuis notre dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT • Construction soudée en acier • Châssis tournant avec couronne pivotante robuste • Soutien arrière rabattable • Cales de roue avec support • Protection latérale en aluminium • Bavette antiprojection arrière sur toute la largeur (incompatible avec support chariot élévateur) • Ailes demi-coquilles 1ère et 2ème essieu avec bavettes antiprojection derrière chaque essieu, bavettes avant et arrière des 3ème et 4ème essieux • Goulotte pour bras de pelle sur les essieux arrière, longueur env. 1 800 mm, largeur env. 650 mm, profondeur env. 150 mm • 2 paires de points d’arrimage de 5 t chacun dans la goulotte, latéralement au longeron (env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière) • 1 coffre à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable • 1 coffre intégré à la rampe surélevée au plancher avec couvercle, l=720 mm / L=520 mm / P=170 mm • Extensions de largeur rétractables à 3 000 mm (sauf sur inclinaison arrière) – la largeur hors tout des machines/engins transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm Kwjdperducpjfx Adbju • Compartiment de rangement pour madriers sous le plateau surbaissé • Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm • Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé • 1 paire d’ouvertures d’arrimage découpées à l’avant dans le longeron (10 t chacune) • 4 paires de points d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets de sangle) • 9 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement dans le cadre extérieur (10 t chacun), 2 avants sur la rampe, 7 dans le plateau, première à 250 mm de l’avant et dernière max. 250 mm de l’arrière, écart maxi 1 100 mm • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur la rampe, 1 début du plateau intégré dans le longeron, 1 derrière le dernier essieu intégré au plancher) Dispositif de traction remorque à tourelle pivotante : • Flèche d’attelage avec anneau de 50 mm certifié • Réglage hauteur de flèche par ressort Essieux & suspension : • Essieux à tambour, choix du fabricant • "Essieux / châssis alignés au laser" – réduction usure pneus et consommation • Suspension parabole à bagues acier-caoutchouc sans entretien, compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneumatiques : • 235/75 R17,5'' – au choix fabricant • Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage : • Frein pneumatique 2 circuits • Frein de parc à ressort accumulateur • 2 raccords antiv inversés à l’avant avec conduites pour véhicules-moteurs • ABS 24V et ALB, prise ABS avant, câble de connexion • Attention : cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules compatibles ABS ! Électricité : • 12–24 V, feux multichambres LED, signalisation latérale LED jaune, éclairage plaque LED (Remarque : certains véhicules tracteurs risquent d’indiquer des défauts à tort, bien que le fonctionnement soit assuré) • 2 feux de position blancs avant LED • 2 feux de contour blanc/rouge arrière LED • 2 prises 7 broches antiv inversées avant + câbles de connexion • 1 gyrophare LED avec support, allumé par feu de stationnement (amovible) • 2 paires de pa

État: usagé, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Kodpfeyhrykex Adbowu

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, dernier essieu suiveur, ABS (système antiblocage de roues), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement. Superstructure : 3 exemplaires disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur de la partie surbaissée env. : 9 600 mm Hauteur de chargement dans le surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’accouplement env. : 1 150 mm Dimension d’intégration de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Côte avant env. : 2 040 mm Construction soudée en acier à grains fins version renforcée, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles, 8 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur (5 t chacun), 1 support amovible 3 pièces sur la surface surbaissée, traverses en bois d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur col de cygne ajustable en 3 positions avec position de parking sur la cintrure, 4 paires de poches à ranchers 83 x 83 mm encastrées dans le plancher pour la fixation du support amovible, espace de rangement ouvert sous le plancher pour ranchers amovibles, 13 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur (dimensions intérieures 70 x 40 mm – 3 paires sur col de cygne, 10 paires sur la surface surbaissée), 3 rangées de poches à ranchers dans le plancher avec 7 poches chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ranchers amovibles galvanisés à chaud (L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm), plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans le sens longitudinal avec profilés Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues, plancher acier/antidérapant. ACCESSOIRES SANS GARANTIE – sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Ksdpfx Ajx I I Apedbjwu

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, essieu arrière directif, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Kjdpfox Hkcisx Adbowu Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement sur plateau surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Entraxe de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Dimension d’angle avant env. : 2 040 mm Structure soudée en acier à grain fin, version renforcée, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun, 1 support d’équilibrage amovible en 3 parties sur la surface du plateau surbaissé, traverse bois supérieure d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne positionnable en 3 positions avec position de stationnement sur le coude, 4 paires de logements à ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour insérer le support d’équilibrage, compartiment ouvert pour ridelles amovibles sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles intégrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (3 paires sur le col de cygne et 10 sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles dans le plancher avec 7 logements chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ridelles amovibles galvanisées à chaud dimensions L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm, plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans la longueur avec profils Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues acier/plancher en tôle striée. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs !

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, dernier essieu suiveur orientable, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement du plateau surbaissé, chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Kwodpfx Adoxz Hk Asbou Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Dimension d’encastrement du pivot env. : 1 680 mm Dimension avant, angle env. : 2 040 mm Construction soudée en acier à grains fins, version renforcée, plateau d’attelage avec pivot 2” interchangeable, châssis périphérique légèrement incliné avec profil “Load-Lock” pour accroche des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage encastrées dans le châssis périphérique, chacune de 5 t, 1 support amovible (3 parties) sur la surface surbaissée, traverse supérieure en bois d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne réglable sur 3 positions avec position de stationnement sur la crosse, 4 paires de logements pour ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour fixation du support, compartiment de rangement ouvert pour piquets sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles encastrés dans le châssis périphérique (dimensions internes 70 x 40 mm : 3 paires sur le col de cygne, 10 paires sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles encastrés dans le plancher, chacune avec 7 logements (70 x 40 mm int.), 26 ridelles amovibles galvanisées (B = 80 / P = 50 / L = 1 200 mm), plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé longitudinalement, avec profilés oméga pour haute résistance ponctuelle dans la zone du passage de roue, surface en tôle d’acier/antidérapante. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs possibles !

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, dernier essieu autodirecteur, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement. Carrosserie : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement en plateau surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Dimension d’encastrement du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Dimension de l’angle avant env. : 2 040 mm Kwsdox Hkccjpfx Adbeu Structure soudée en acier à grains fins, version renforcée, platine d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil “Load-Lock” pour accrochage des sangles d’arrimage, 8 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le cadre extérieur (5 tonnes chacun), 1 support d’équilibrage amovible en 3 parties sur la surface surbaissée, traverse en bois sur le dessus largeur mini 200 mm pour le compensateur de hauteur du col de cygne réglable en 3 positions avec emplacement de stationnement sur la bosse, 4 paires de poches pour ridelles 83 x 83 mm intégrées dans le plancher pour insérer le support d’équilibrage, compartiment de rangement ouvert pour les ridelles amovibles sous la surface de chargement, 13 paires de poches à ridelles intégrées dans le cadre extérieur dimensions intérieures 70 x 40 mm (3 paires sur le col de cygne et 10 paires sur le plateau surbaissé), 3 rangées de poches à ridelles insérées dans le plancher, chacune avec 7 poches à ridelles 70 x 40 mm intérieures, 26 ridelles amovibles galvanisées à chaud B=80/T=50/L=1200 mm, plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur, posé dans le sens de la longueur avec profils oméga pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roue, plancher acier/antidérapant. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !