Remorque porte-engins surbaissée

FLIEGL VTS 400 4-Achser Tieflader Luft Hydraulik

Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg
Poids à vide : 8 620 kg
Charge utile : 15 380 kg / 31 380 kg
Longueur totale : 11 930 mm
Longueur de chargement : environ 10 410 mm au total / environ 7 920 mm pour une plateforme surbaissée, y compris le renfort arrière
Largeur : 2 520 mm
Hauteur de chargement : 900 mm
Informations complémentaires :
Longueur de la timon : 1 400 mm - 1 900 mm
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Ailes semi-encastrées 1ère et 2ème essieu avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures devant et derrière les 3e et 4e essieux
Creux pour le bras d'une excavatrice, à partir des essieux arrière jusqu'à l'arrière, environ 1 800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour le bras de l'excavatrice, sur le côté du châssis longitudinal, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant le renfort arrière
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni)
1 coffre de rangement intégré dans le renfort du plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm
Élargisseurs extensibles à 3 000 mm (pas dans le renfort arrière) (la voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour les planches de bois sous la surface de chargement
Anneaux d'arrimage pour plateforme surbaissée
1 paire d'anneaux d'arrimage sur le renfort, 5 tonnes chacun
9 paires d'œillets d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du châssis extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur le renfort
7 dans la plateforme surbaissée
6 paires d'anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur de la plateforme surbaissée, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles)
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, intégrés dans le plancher, 10 tonnes chacun, 1 à l'intérieur, près du début de la plateforme surbaissée, à côté du châssis principal
1 à l'arrière, dans le renfort arrière, à l'intérieur, à côté du châssis principal, dans le creux pour le bras de l'excavatrice, en surplomb
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 sur le renfort (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher
Système d'attelage du plateau tournant
Timon avec attelage à œillet de 50 mm testé, œillet incliné de 8°
Pgedpfj Agd N Iox Ap Eeu
Valeur D minimum 160 kN
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
« Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
Centre d'information pour remorque, pour l'affichage des données du véhicule telles que la charge par essieu (pas de balance calibrée) et le compteur kilométrique

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