Fliegl Transport De Bois d'occasion à vendre (299)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 817 kg, poids maximal de charge: 32 183 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2015, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 r22,5, état des pneus: 90 pourcentage, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, hayon élévateur, La semi-remorque est prête à l'emploi. Cpjdpfox Rupbox Adiew Hayon élévateur sous plancher 2,0 t 6 pneus neufs Divers coffres de rangement des deux côtés Traces d'utilisation – voir photos Emplacement : 13089 Berlin

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneur Fliegl light + Citerne Singamas avec chaîne de mesure, essieu relevable, SAF Aperçu général · Première immatriculation : 30.12.2019 · Année de fabrication : 2019 · Couleur : Rouge · Poids à vide : 3 580 kg · Pneus : 385/65 R 22,5 · Remarque : 1 unité disponible immédiatement Équipement spécial Châssis porte-conteneur léger pour : 1x20 pieds en position centrale + 1x30 pieds en position arrière, essieux SAF, essieu relevable, 2 tubes à flexibles en plastique, plaque ADR, EBS, ABS, marquage de contour, 1 cale de roue, protection latérale en aluminium, 1 prise électrique 15 pôles. Citerne Singamas 26L, chaîne de mesure DEZIDATA, coffre inox. Cpsdpjyhkwujfx Adiow Équipement de série 3 essieux, freins à disque 430 mm, vanne de levage et d’abaissement. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Le vendeur se réserve le droit de se rétracter avant la vente. _____ Numéro interne pour demandes : TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Personnes de contact - vente / contact : M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p: aussi WhatsApp t: @: M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p: / aussi WhatsApp t: -104 @: M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p: / aussi WhatsApp t: -123 @: Nous parlons 13 langues, dont sûrement la vôtre. Contactez-nous ! Site internet : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que tracteurs routiers, remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p: aussi WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (allemand, anglais) p: WhatsApp t: -125 @:

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Châssis porte-conteneur Fliegl light + Citerne Singamas avec système de mesure, essieu relevable, SAF Aperçu général · Première immatriculation : 30.12.2019 · Année de fabrication : 2019 · Couleur : Rouge · Poids à vide : 3 580 kg · Pneus : 385/65 R 22.5 · Remarque : 1 pièce disponible immédiatement Équipements spéciaux Châssis porte-conteneur light pour : 1x20 pieds centré + 1x30 pieds en bout arrière, essieux SAF, essieu relevable, 2 tubes porte-tuyaux en plastique, panneau ADR, EBS, ABS, bandes réfléchissantes, 1 cale de roue, protection latérale en aluminium, prise électrique 1x15 pôles. Citerne Singamas 26 000 litres, système de mesure DEZIDATA, coffre en inox. Équipements standard 3 essieux, freins à disque 430 mm, vanne de levage et d’abaissement. Sous réserves d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire. Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente. Codsyhkw Ujpfx Adispw _____ Numéro interne pour demandes : TR26013 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contacts ventes/contact : Mr Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien) p : également WhatsApp t : @: Mr Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe) p : / également WhatsApp t : -104 @: Mr Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe) p : / également WhatsApp t : -123 @: Nous parlons 13 langues. Sûrement aussi la vôtre. Contactez-nous ! Page d’accueil : Facebook : Instagram : Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires comme tracteurs routiers, semi-remorques, camions et fourgons. Michael Doblhofer (allemand, anglais) p : également WhatsApp t : -102 @: Michael Leirich (allemand, anglais) p : WhatsApp t : -125 @:

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 745183e095a8a43501797c66c, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2022, dimension des pneus: -, Informations complémentaires Remorque plate-forme tandem Type TPS 180 Standard Matériaux de construction avec support pour chariot élévateur Poids et dimensions : Cpsdpfx Asndwdhodiow Poids total : 18 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 4 600 kg +/- tolérance de fabrication Charge utile env. : 13 400 kg Charge sur flèche : 1 000 kg Longueur totale env. : 9 925 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 3 150 mm Longueur intérieure env. : 7 750 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur de la plate-forme env. : 1 200 mm Hauteur d’attelage env. : 380 mm Longueur de la flèche env. : 2 150 mm Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grains fins Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour arrimage de sangles 1 paire de béquilles à engrenage à l’avant, pied droit avec commande d’un côté à FR-droite 2 cales de roue avec support Protections latérales en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boues quart de cercle 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) Support pour chariot élévateur embarqué à l’arrière, incl. 2 entrées pour fourches, 2 tubes de support extensibles, fixation pour chaîne de sécurité avec goupille. Protection anti-encastrement rabattable avec feu. Inclus 2 bandes caoutchouc amovibles pour la protection de la paroi arrière – contrepoids recommandé ! Attention ! Garde au sol partiellement limitée avec chariot embarqué, comportement de suivi potentiellement altéré, sans garantie ! (poids propre du chariot jusqu’à max. 1 900 kg pour remorque). (Avec capteur de proximité pour commande du chariot combinée à l’essieu relevable) Le support de chariot décale les essieux vers l’arrière, bien répartir la charge en conduite sans chariot embarqué. Risque à la charge du client ! Attention ! Support de chariot élévateur ! Le transport d’un chariot peut fortement réduire la charge sur flèche. Contrepoids nécessaire à l’avant ! En cas de chaussée mouillée/glissante, un poids d’équilibrage supplémentaire ou un chargement d’au moins 2 t à l’avant contre la paroi avant sont obligatoires. Adapter la vitesse et la conduite en conséquence. Le chariot doit toujours être sécurisé par chaîne pendant le transport. Distance max. entre le mât du chariot et la structure : 45 mm, ou les fourches doivent reposer au fond des poches prévues. Supposons que le véhicule tracteur ne dispose ni d’essieu directeur ni d’essieu relevable, ou que ceux-ci soient systématiquement bloqués ou en position basse. Dispositif d’attelage remorque à essieu central Timons à œil de 50 mm certifié, version logistique (non adapté aux camions équipés d’un hayon élévateur) Sous-fixation de timon Support rabattable à assistance ressort sur le timon pour guidage des câbles de connexion au camion Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre disque 430 mm Mesure laser du châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement 1er essieu relevable automatique avec capteur de proximité (uniquement pour trajet avec chariot embarqué) Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 selon choix du constructeur Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique deux lignes Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de roulis du véhicule Raccord Duomatic avant, avec conduite de liaison au tracteur, connexion FR-

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8af4af460e7016a96d927f8f6, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central interchangeable Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrouillages de conteneur avec bras supports robustes, pour supports interchangeables de 7,15 / 7,45 et 7,82 m sur base 20 pieds 1 paire de pieds stabilisateurs à l'avant, avec base droite et commande unilatérale côté droit FR 2 cales de roue avec supports Protection latérale aluminium Protection latérale déportée vers l'intérieur pour un dégagement optimal au niveau des béquilles de supports interchangeables Protection anti-encastrement acier Garde-boue demi-coquille Bavettes anti-projection Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet de traction certifié 50 mm, version pour transport (non adaptée aux camions avec hayon élévateur, à vérifier en cas de commande) Timon à serrer/visser, facilement remplaçable et longueur partiellement réglable ! Sous-attelage timon, longueur utile d’environ 2200 mm Hauteur d’attelage : 380 mm (Remarque ! non indiquée sur l’offre, à comparer avec les données techniques en page 1) Support rabattable à assistance par ressort sur le timon pour guider les câbles de connexion vers le camion Essieux et suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser du châssis/essieux Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Installation colorée des conduites pour service simplifié Réservoir d’air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites vers le véhicule tracteur, raccord côté droit FR EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de raccordement, raccord côté droit FR Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & abaissement, maintien dans chaque position Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R22.5 Marque au choix du fabricant Jantes acier couleur usine, argent Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux marqueurs blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câbles de connexion, raccord côté droit FR 1 projecteur de travail LED supplémentaire intégré à l’arrière, commandé par feu de recul Projecteur de travail LED à l’avant, centré entre poutres, éclairant vers l’arrière, commandé par feu de recul Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec certification Dekra (selon §13 EG - FGV) Assistance 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Bande de marquage réfléchissant conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie anticorrosion 10 ans Cjdpfx Aji Riw Uedispw Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 4 kg, poids total: 6 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 15.0/55-17 10 pr, Informations supplémentaires Châssis de remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier Roue jockey renforcée à l’avant, rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon rigide pour attelage supérieur, œillet d’attelage 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 300 mm Essieux et suspension Essieux rigides Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation oscillante) Roues et pneumatiques 15 PR Selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein à inertie avec marche arrière automatique Robinet d’arrêt Réservoir d’air intégré 2 têtes d’attelage codées à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur moteur Cjdoi Riypepfx Adiepw ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 12 Volts, 2 feux cinq chambres, sans support d’éclairage, avec verre incassable 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Prise 7 pôles Hydraulique Vérin de basculement à 3 niveaux Interrupteur de fin de course Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison inclus Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion Plateau basculant Plateau robuste, structure des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur pivots Longueur utile env. 4 000 mm, ridelles latérales avec 5 charnières en bas. Largeur utile 2 020 mm 4 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, charge par œillet 2,5 t Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Contrôle technique et rapport Dekra (conformément à l’article 13 FGV CE) Hotline d’assistance 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge Peinture Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 6005 vert mousse

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 06b624786df9f4b5c196a36b0, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 14 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 285 / 70 r 19,5, Informations supplémentaires Châssis d'une remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier, avec arbre de basculement continu à l’arrière équipé de paliers sphériques de 80 mm Béquille d’appui à deux vitesses à l’avant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de coquille Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement situé sous la plateforme Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage homologué de 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maxi : 300 mm Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers caoutchouc-acier sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (balancier) Roues et pneus 285 / 70 R 19,5 – selon le choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion fourni Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Éclairage entièrement à LED (attention : certains véhicules tracteurs peuvent détecter des erreurs malgré le fonctionnement correct) 1 prise 15 broches à l’avant, câble de connexion fourni Hydraulique Benne trilatérale, vérin multi-pistons hydraulique avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu'à 170 bar maxi, sans régulateur de débit (à prévoir sur le camion si nécessaire) Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de connexion inclus Cpjdpfx Adoi Ri Ipoiew Plateaux basculants Plateau robuste avec plancher en tôle acier 4 mm, ridelles en acier, côtés rabattables et montés sur pivot, verrouillage centralisé en bas, poteaux d’angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable, montage sur pivot, verrouillage centralisé en bas Longueur du plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas Ressorts de rappel pour ridelles (non possible avec côtés divisés) Porte arrière à battants (2 ouvrants, non rabattable), avec support de porte et protection en caoutchouc sur les côtés Largeur plateau : 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, capacité 5 t chacun Homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec passage au contrôle Dekra et rapport (selon §13 EG-FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 3002 rouge carmin Attention : intérieur du plateau seulement apprêté ! Remarque : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires Châssis pour remorque à essieu central à système de remplacement Structure soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de rouleaux de guidage amovibles, avant et arrière 4 verrous de conteneur avec longerons renforcés sur base 20', pour caisses mobiles de 7,15 / 7,45 et 7,82 m 1 paire de pieds de soutien de boîte à vitesses à l'avant, partie inférieure droite droite, commande unilatérale côté FR droit 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coque Bavettes Attelage pour remorque à essieu central Cpjdpfxoi Ri Iwe Adiew Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué, version transporteur (non adapté aux camions avec hayon élévateur, vérification spécifique requise lors de la commande) Timon sous-attelage, longueur libre env. 2200 mm Hauteur d'attelage : 380 mm (À noter : non indiquée sur l’offre, à comparer avec les données techniques en page 1) Essieux & suspension Essieux à disques SAF Essieux/train roulant alignés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double-circuit, canalisation codée couleur pour service simplifié Réserve d'air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion moteur, prise côté FR droit EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, câble de liaison, branchement côté FR droit Attention : Ce véhicule tracté ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée & abaissement, fonction maintien en position levée/abaissée Roues et Pneumatiques 435/50 R19,5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argent Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière 2 prises anti-inversion 7 broches à l’avant avec câble de liaison, raccordement côté FR droit 2 projecteurs LED de travail supplémentaires à l’arrière, commande via feu de recul 1 projecteur LED de travail avant monté au centre entre les longerons, orienté vers l’arrière, commande via feu de recul Pays d’homologation / Plaques Allemagne Avec réception et expertise Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d'immatriculation à 1 ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans contre la corrosion perforante Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 535119ca408d3bd5a8e74be51, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires\nChâssis de remorque surbaissée\nConstruction en acier soudé\nTimon rotatif équipé d'une couronne d'orientation à billes robuste, coffre de rangement encastré dans l’avant du timon rotatif\nSupport arrière rabattable\nCales de roue avec supports\nProtection latérale en aluminium contre les collisions\nAiles demi-coques sur le 1er essieu, ailes quart-coques avant et après le 2ème essieu\nBavettes anti-projection derrière chaque essieu\n1 caisse à outils plastique avec étagère, dim. 620x360x440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni)\nElargisseurs coulissants jusqu'à 3.000 mm (hors inclinaison arrière)\n(La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2.550 mm), compartiment de stockage pour madriers bois au centre de la surface de chargement, madriers 70 mm pour élargissement jusqu'à 3.000 mm\nAnneaux d’arrimage surbaissés\n3 paires de points d'arrimage 10 t intégrés à l'avant au sol\n6 paires de champignons d’arrimage de 10 t encastrés en haut et sur le cadre extérieur\n1 au niveau du col, les autres espacés tous les 1.200 mm max\n1 sur l'inclinaison arrière\n5 paires d’anneaux d’arrimage annulaires de 5 t intégrés au cadre extérieur (remplaçant les logements de ranchers)\nAttelage remorque à timon rotatif\nLance avec œillet d'attelage de 40 mm testé\nEssieux et suspension\nEssieux à tambour SAF\nGéométrie train roulant/essieux mesurée au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant\nSuspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien\nRoues et pneus\n235/75 R 17,5 selon choix constructeur\nJantes en acier jumelées, coloris argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique double circuit\nFrein de stationnement à ressort accumulateur\n2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur\nABS et ALB, connecteur ABS à l’avant avec câble de liaison\nAttention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules pouvant garantir l’efficacité de l'ABS !\nÉlectricité\n24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune\n2 feux de position blanc/rouge arrière\n2 feux de position blancs avant\n1 gyrophare avec support piloté par veilleuses (feu amovible)\n2 paires de panneaux de signalisation à LED doublement éclairés, extensibles à 3.000 mm\n2 prises inviolables avant 7 broches, avec câble de liaison\nPlancher\nAvant plancher acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, tôle à damiers/acier dans la zone des passages de roues\nInclinaison arrière avec plancher bois tendre de 70 mm\nSurface surbaissée y compris l’inclinaison arrière 8.200 mm\nRampes d’embarquement\nRampes acier 2.800 mm longueur, 750 mm largeur, latéralement réglables\nSécurité rampes supplémentaire rabattable en bas (contre glissement latéral, non avec déplacement latéral hydraulique de rampes)\nRevetement bois sur rampes\nAssistance par ressort compensateur\nConseils d’utilisation\nPour une charge d’essieu de 10.000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land, aucune garantie légale pour 20 t PTAC. À la charge du client.\nLe poids total indiqué est techniquement possible ; selon les marchandises chargées, il peut ne pas être atteignable tout en respectant les charges maximales d’essieu, d’appui et de sellette.\nHomologation / plaques\nPays d’homologation : Allemagne\nHomologation selon CE 2007/46\nHotline service 24/7\nPréparé pour support de plaque Cpodpfxsi Ri N He Adiow

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2013, Informations supplémentaires 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Csdpei Ri N Refx Adiopw Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d0373d7a64f0aead858df4eb5, poids à vide: 2 621 kg, poids maximal de charge: 15 379 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis à sellette tournante pour caisse mobile Construction soudée en acier à grains fins Châssis Fliegl V-Stream Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous de conteneur avec bras robustes en base 20 pour caisses mobiles de 7,15 et 7,45 m Sellette tournante avec couronne d'orientation à billes solide Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium (standard Fliegl) Protection latérale reculée vers l'intérieur pour un espace optimal pour les béquilles de caisse mobile Protection anti-encastrement arrière en acier (standard Fliegl) Protection anti-encastrement raccourcie pour laisser un espace optimal pour les béquilles de caisse mobile, éclairage protégé Garde-boue semi-coquilles (avant si techniquement possible, sinon en tôle + garde-boue quart de coquille) Bavettes anti-projection derrière chaque essieu Butée en caoutchouc à l'arrière Dispositif d'attelage pour remorque à sellette tournante Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Prises pour l’électricité/ABS sur le timon Plaque de raccordement frein/électricité sur le timon, EBS et électricité amovibles, toutes les liaisons avec le véhicule tracteur en câbles spiralés flexibles Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à 2 conduites Pose colorée des conduites pour un entretien facilité Réserve d’air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, avec liaison au véhicule porteur par câble spiralé EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble spiralé amovible Attention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement, fonction maintien respectivement en position levée/abaissée + fonction de réinitialisation automatique, soupapes de décharge rapide sur tous les essieux Cpsdpfji Ri Rgsx Adisw Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine, camion préparé nécessaire, pas d'installation camion (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED résistifs, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque LED (remarque : certains tracteurs peuvent générer de fausses diagnostics, bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs en LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge en LED 1 prise à 15 broches à l’avant, avec câble spiralé amovible Projecteur(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière commandé(s) par la marche arrière Projecteur de travail LED à l’avant, position centrale, orienté vers l’arrière, également commandé par la marche arrière Pays d’homologation / Plaques Allemagne Avec attestation constructeur + calcul freinage Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau de signalisation conforme ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau Garantie anti-corrosion de 10 ans Attention : photos d’archive !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 9de849c07b4d917b8d8e1d037, poids à vide: 2 990 kg, poids maximal de charge: 15 010 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 265/70 r19,5, Informations complémentaires Châssis à sellette tournante pour système de caisse mobile Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de galets de guidage amovibles à l’avant et à l’arrière 4 verrous de conteneur avec bras de support robustes pour caisses mobiles sur base 20, pour caisses de 7,15 m et 7,45 m Sellette tournante avec couronne à billes renforcée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale déplacée vers l’intérieur pour dégager au mieux l’espace autour des béquilles des caisses mobiles Protection antiencastrement en acier Protection antiencastrement raccourcie pour un espace optimal au niveau des béquilles, installation protégée du système d’éclairage Garde-boues quart de coquille à l’avant et demi-coquille à l’arrière Dispositif d’attelage à sellette tournante Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable mécaniquement en longueur 6 x 100 mm (env. 1700 - 2300 mm), longueur réglée à 2200 mm Cpsdpfxsi Ri Rnj Adiew Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Géométrie des essieux/châssis réglée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites, gaines repérées par couleur pour faciliter l’entretien Réserve d’air 180 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, lignes de raccordement au tracteur EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement, fonction de maintien en position montée / descendue Roues et pneus 265/70 R19,5, marque au choix du constructeur Jantes acier jumelées, finition argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions à LED avec résistance, éclairage latéral LED ambre, éclairage de plaque LED (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent effectuer des diagnostics erronés bien que la fonction soit assurée) 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière en LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison Projecteur(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière des deux côtés, commandés par le feu de marche arrière Projecteur de travail LED à l’avant, centré entre les longerons, orienté vers l’arrière, commandé par le feu de marche arrière Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation Dekra et procès-verbal (selon §13 EG – FGV) Hotline de service 24/7 Incl. chargement sur pile de 2/3, supports de chargement contre consigne Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une ligne Marquage de gabarit avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 Novagrau Garantie 10 ans contre la perforation par la rouille Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu Csdpfxokv Uvze Adiopw 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: usagé, numéro de machine/véhicule: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, poids à vide: 4 480 kg, poids maximal de charge: 13 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2014, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Année de construction: 2014, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin 1 pied d’appui de boîte de vitesses à l’avant, avec base droite et commande unilatérale à droite en direction de marche Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier Garde-boue demi-coquille légèrement dépassant du châssis principal, butoirs à l’arrière Dispositif d’attelage pour remorque tandem Timon avec œillet d’attelage de 50 mm homologué, version logistique, timon pour système d’attelage sous-châssis Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW, selon choix du fabricant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement Roues et pneus 445 / 45 R 19,5, selon choix du fabricant, jantes acier, couleur argent usine Système de freinage Installation de frein pneumatique bicircuit Frein de stationnement à accumulateur à ressort, connexion Duomatic à l’avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion Marque Haldex. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Plancher : plateau env. 7 300 mm de long, plancher contreplaqué antidérapant Cpsdpeni Udzsfx Adisw Face avant : aluminium env. 1 200 mm, montants d’angle en acier, version haute capacité Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 connecteur 15 pôles à l’avant, avec câble de connexion Homologation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat Hotline service 24/7, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 265/70 r19,5, Informations complémentaires Châssis de remorque centrale à essieu interchangeables Construction soudée en acier à grain fin Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrous de container avec supports robustes, base 20', pour caisses mobiles de 7,15 et 7,45 m 1 paire de béquilles de transmission à l’avant, à embase droite, commande séparée côté gauche et droit Cales d’arrêt avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coquille Attelage pour remorque centrale Timon avec œillet d’attelage 50 mm homologué, version transporteur (non adapté aux camions avec hayon élévateur, vérification au cas par cas nécessaire) Sans réglage de longueur du timon Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Cedoi Rixcjpfx Adiepw Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour entretien aisé Frein de stationnement à ressort accumulateur Raccord Duomatic avant, avec câble de liaison au véhicule tracteur, branchement avant droite Système de freinage électronique EBS, prise EBS à l’avant avec câble de liaison, branchement avant droite Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Roues et pneus 265/70 R19,5, marque selon choix du constructeur Jantes acier jumelées, couleur argent usine Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant avec câble, branchement avant à droite Projecteur(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière, commandé(s) par feu de recul Projecteur de travail LED central avant (entre rails), orienté vers l’arrière, commandé par feu de recul Instructions de service Le poids total indiqué est techniquement possible, mais il se peut qu’il ne soit pas atteignable en fonction de la charge, sous réserve du respect des limites d’essieux, de timon et de sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge possible) Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (conformément §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Bandes réfléchissantes de marquage selon ECE R 048, blanches sur les côtés, rouges à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie anticorrosion Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dff0c136c85096f36822a0bb, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon rotatif avec couronne à billes robuste, coffre à outils intégré dans la structure avant du timon Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non disponibles sur le pan arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm Anneaux de fixation pour surbaissée 3 paires de points d’arrimage de 10 t intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires de points d’arrimage champignon, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun de 10 t 1 à la hauteur du col de cygne Les autres répartis, écartement maximal de 1 200 mm 1 sur la pente arrière 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage de la remorque à plateau tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis tracés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans maintenance et auto-équilibrage mécanique de la charge d’essieu (balancier) Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Routage des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressorts inclus 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement effectif de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier en jumelage, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison Cjdpoi Riy Esfx Adispw 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant en tôle acier ensuite plancher bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec revêtement en acier/ tôle striée Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée comprise avec pente arrière, 8 200 mm Rampes de chargement Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplacables latéralement revêtues de bois inclus avec assistance par ressort Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation/ Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne avec homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculat

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction. Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support, Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière. Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Cjdpfei Riy Tjx Adiopw Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes. Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière. Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, dimension des pneus: 385/65 r22,5, Année de construction: 2019, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, butée avant réglable longitudinalement et rabattable, paire de galets de guidage amovibles à l'avant et à l'arrière, en plus 4 verrous de conteneur avec bras porteurs renforcés sur base 20' pour caisses mobiles 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne d'orientation robuste, cales de roue avec supports. Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de coquille à l'avant et demi-coquille à l'arrière. 1 support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation dans un panier. Timon avec œillet de traction 40 mm testé et réglage en hauteur du timon par ressort. Essieux à disques BPW, essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Cpsdpfxsi Riz Hj Adiew Système de freinage pneumatique à deux circuits avec disposition des conduites de couleur pour un entretien simplifié. Réservoir d'air 208 litres. Frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'attelage à l’avant non-interchangeables, avec tuyaux de liaison vers le véhicule moteur, EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion (Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien en position montée/abaissée. 24 Volts, 4 feux trois chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, centré entre les longerons, orienté vers l’arrière et commandé par le feu de recul. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec réception Dekra et homologation (conformément au §13 EG - FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, poids à vide: 760 kg, poids maximal de charge: 1 740 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis remorque à essieu central Construction soudée en acier à grain fin, y compris 4 points de fixation pour conteneurs IBC selon faisabilité technique Approbation des plans par le client requise en cas de commande ! 2 longerons profilés en I pour superstructure autoporteuse ultérieure avec traverse avant 2 paires d’anneaux d’arrimage pour fixer le conteneur IBC Vérin télescopique avant Cales d’arrêt avec support Garde-boue sans protection latérale anti-encastrement Protection anti-encastrement arrière en acier Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet 40 mm homologué, version transport Flèche réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieu GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements coniques et frein à came en S Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier couleur argent usine Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, sans ABS, mais avec correcteur de freinage automatique mécanique (ALB), homologation max. 60 km/h Électricité 24 volts, feux multifonctions sans éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, avec câbles de connexion Pays/plaques d’immatriculation Pays d’immatriculation : Allemagne Homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipée pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Peinture Châssis couleur Novagrau DB 7350 Garantie 10 ans contre la corrosion perforante Cedpfx Asi Ri Anjdijpw Attention ! Il s’agit de photos d’archives.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, poids à vide: 2 860 kg, poids maximal de charge: 7 040 kg, poids total: 9 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central avec benne basculante Construction en acier soudé, arbre de basculement continu à l'arrière avec palier à rotule de 80 mm Patin d'appui à engrenage à l'avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes sur toute la largeur à l'arrière (non compatible avec le support pour chariot élévateur) Ailes à quart de coquille Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous le plateau 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 4 000 kg (rail d’accrochage pour rampes à l'arrière) Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timón réglable en hauteur par broche, avec anneau d’attelage homologué de 40 mm, plage de réglage max. 300 mm Essieux et suspension : Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements obliques et freins S-came Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge par bascule Roues et pneus : 235/75 R 17,5, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites, installation des conduites par code couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à broche manuelle Réservoir d’air intégré ABS et ALB, connecteur ABS à l'avant, câble de raccordement fourni Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables d'assurer l’efficacité de l’ABS ! Cjdpfxoi Ri Eie Adijpw 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement Hydraulique : Benne tri-benne, vérin hydraulique à plusieurs pistons avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu’à 170 bar maximum, sans régulateur (à installer sur le camion si nécessaire) Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de connexion Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion Plateau de benne : Benne robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, construction des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables mais non pendulaires, sans verrouillage central inférieur. Montants arrière amovibles. Face arrière rabattable et montée sur charnières pendulaires, avec verrouillage central inférieur. Longueur de plateau env. 4 500 mm, ridelles latérales avec 5 charnières inférieures Largeur de plateau 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, chacun de 5 t Instructions d'utilisation : Le poids total indiqué est techniquement possible, selon la marchandise le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, support et sellette (un mauvais comportement routier peut survenir en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / plaques : Pays d’homologation : Allemagne Avec certification et rapport Dekra (conformément au §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne Marquage de contour réflechissant selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture : Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie de 15 ans contre la corrosion

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Informations complémentaires Châssis de remorque centrale à essieu intermédiaire interchangeable Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous pour conteneurs avec bras de support robustes, base 20, pour caisses mobiles de 7,15 et 7,45 1 paire de béquilles de transmission à l'avant, avec base droite et commande latérale à droite 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue demi-coquille Bavettes anti-projection Dispositif d'attelage pour remorque centrale Timon avec œillet d’attelage de 50 mm certifié, version transport (non compatible avec les camions équipés d'un hayon élévateur ou à vérifier précisément lors de la commande) Sans réglage de la longueur du timon Essieux et suspension Essieux à disques SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 lignes avec câblage de couleur pour une maintenance facilitée Réservoir d'air de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur à ressort Raccord Duomatic à l’avant, avec ligne de connexion vers le porteur, connexion à gauche EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble de connexion, connexion à droite Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement, fonction de maintien en position levée/abaissée Roues et pneus 445/45 R19,5, marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge Cjdpfxei Ri Ito Adiepw 2 prises avant 7 broches interchangeables avec câbles de connexion, connexion à droite Projecteurs LED de travail latéraux des deux côtés (commandés par le feu de recul) Projecteur de travail LED frontal centré entre les longerons, orienté vers l’arrière, commandé par le feu de recul Instructions d’utilisation Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train dépasse 18 750 mm. Respecter la réglementation nationale d’homologation. Pays d’homologation / Plaques Allemagne Avec réception et attestation Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Attention : Photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, poids à vide: 10 280 kg, poids maximal de charge: 13 720 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le 1er essieu Cuvette pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t de chaque côté dans la cuvette, à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre de rangement encastré dans l’angle du plancher avec couvercle, L=720 mm / P=520 mm / H=170 mm 1ère paire de cuvettes de roue encastrée derrière l’angle du plancher dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le châssis principal est 400 mm plus haut que la cuvette. 2ème paire de cuvettes de roue entre les essieux, encastrée dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le châssis principal est 300 mm plus haut que la cuvette. Couvercle de cuvette de roue extractible depuis le châssis principal, avec inserts en bois. Ecartement entre les longerons extérieurs env. 1280 mm (zone des cuvettes de roue) Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, rabattables au niveau des cuvettes (pas d’élargissement dans le biseau arrière ni au fond des cuvettes) (la largeur de voie des engins ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm) Compartiment de rangement pour les madriers en bois au centre ou sous la plateforme, selon faisabilité technique Madriers en bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm Points d’arrimage sur la surbaissée 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant dans l’angle, 5 t chacun 8 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant dans l’angle 6 dans la partie surbaissée, 1er point à 250 mm de l’avant et le dernier à 250 mm maximum de l’arrière, écart maxi entre points d’arrimage : 1100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers) Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet de traction certifié 50 mm incliné à 8° Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/Châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique à commande séparée de la montée/descente à l’avant et à l’arrière Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Au choix du fabricant Cjdpfxsi Ri I Ne Adiepw Jantes en acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Infocentre remorque pour affichage des données du véhicule comme la charge par essieu (non homologué comme balance) et kilométrage Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran du poste de conduite (prééquipement camion nécessaire, pas d’installation camion, non homologué comme balance) Système de stabilité de conduite du véhicule Prise Duomatic à l’avant avec câble de liaison au tracteur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multi-chambres à LED avec résistances, éclairage la

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2b58968e34fac93b429a256e9, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Csdsi Ri Nxspfx Adiopw Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne à billes robuste, coffre de rangement intégré dans l’avant du timon pivotant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Ailettes quart de cercle avant 1ère essieu Support de roue de secours pour une roue complète, avec kit de fixation Roue de secours, même marque et dimension que le pneumatique principal, jante acier Coffre à outils en plastique, avec étagère, dimensions 620 x 360 x 440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 3 paires de points d’arrimage (10 t chacun) intégrés dans le plancher avant 6 paires de champignons d’arrimage (10 t chacun) intégrés en haut et latéralement dans le cadre extérieur (1 x devant le col de cygne, reste réparti avec un espacement max. de 1200 mm, 1 x sur la pente arrière) 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur (5 t chacun, transformables en logements pour ranchers) Dispositif d’attelage remorque à timon pivotant Flèche avec anneau d’attelage de 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Châssis et essieux mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5 Selon choix du constructeur Jantes jumelées en acier peint usine argent Système de freinage Frein pneumatique à double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, avec flexibles pour véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de connexion Convertisseur pour fonctionnement 12/24 Volts Attention ! Le tracteur/porteur doit disposer d’une prise 7 broches 12V (requis pour fonctionnement électrique via convertisseur !) Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules pouvant garantir l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 feux de position avant blancs Projecteur(s) LED de travail supplémentaire(s) à l’arrière commandé(s) par marche arrière 2 x prises 7 broches sécurisées à l’avant, avec câble de connexion 1 x prise agricole 7 broches Convertisseur 12/24 V (éclairage uniquement, pas ABS/EBS) Plancher Zone avant en acier Ensuite plancher en bois tendre 70 mm, passages de roues en tôle striée/acier Rampe arrière, plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé y compris rampe arrière : 8 200 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Plaquées bois Assistance par ressort Instructions d’utilisation Pour charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est nécessaire. Une demande doit être déposée dans chaque région ; aucune garantie d’autorisation jusqu’à 20 t. Risque à la charge du client. Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Contrôle technique et expertise Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaques deux lignes Bandes réfléchissantes de marquage selon ECE R 048 (blanc latéral, rouge arrière) Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Garantie anti-corrosion pénétrante 10 ans Flèche galvanisée ou noire, choix constructeur Rampes d’accès galvanisées à chaud Attention : photos d’archive !

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Informations complémentaires Les images sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour transporteur routier Construction soudée en acier à grains fins, avec précontrainte légère au niveau du col, plateau d'attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable PRO SLIDE, tôle de glissement supplémentaire à l’avant pour protéger lors de l'attelage Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil Load-Lock pour accrocher des sangles d’arrimage Attention ! Pour accrocher les sangles en lien avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec base demi-ronde et plaque de fixation droite, avec compensation de poussée Cedpsqhiyxefx Adijpw Remarque : Dimension libre au coin du pied de soutien ou rayon de braquage libre à l’arrière d’environ 1930 mm 1 paire de béquilles de stabilisation arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à l'arrière droit Échelle télescopique à l’arrière Bloque-portes latéraux Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection arrière anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue quart de cercle avant le 1er essieu et derrière chaque essieu Bavettes anti-projection derrière chaque essieu Heavy Blocker, protection anti-encastrement arrière et tampons pare-chocs latéraux à rouleaux Butée à palettes Heavy Duty, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d’environ 15 à 20 mm Caisse à outils en plastique, avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (non inclus) Compartiment pour 16 lattes d’insertion, d’un côté à gauche sous la surface de chargement Essieux & Suspension Essieux à frein à disque BPW avec disques de 370 mm Essieux/châssis contrôlés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Hauteur de chargement arrière en position relevée env. 1200 mm (suspension pneu PL abaissé à env. 910 mm hauteur d’attelage) Sans essieu relevable Système de freinage Frein pneumatique 2 lignes Câblage couleur pour service facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic avant, sans câble de liaison EBS marque Wabco-E, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction Auto-Reset Système de stabilité du véhicule Aide au démarrage en rampe Wabco, TailGUARD avec 3 capteurs à ultrasons à l’arrière Électricité 24 volts, feux multi-compartiments, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant avec détrompeur, sans câble de connexion Système de caméra de recul avec écran plat couleur, transmission sans fil à l’écran, écran monté avec ventouse et alimentation par prise 24V Plancher Plancher en panneaux contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm sur longerons longitudinaux, haute résistance aux charges ponctuelles jusqu’à 7100 kg par essieu de chariot élévateur Zone arrière avec plancher Heavy Duty sur environ 1800 mm de long Zone arrière : revêtement tôle larmée sur env. 300 mm de long (légèrement en saillie) Paroi avant / montants d’angle Hauteur 2580 mm, montants d’angle en acier grand volume, dispositif de

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 28be789c7675b811b702c6cb3, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 20 000 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2018, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage (Kingpin) remplaçable 2'', point de fixation renforcé pour montage de potence et avec plaques de frottement robustes autour de la section profilée en acier plat sous le châssis extérieur. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec des ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! Béquille à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation latérale Csdpfxjmp Ug Ds Adiepw Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, autant que possible vers l'intérieur pour des raisons techniques, protection anti-encastrement en acier, garde au sol maximisé, ailes quart de rond devant et derrière chaque essieu, rail d’accrochage pour rampes aluminium à l’arrière, coffre à outils en plastique avec tablette intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni). Essieux à tambour SAF avec butées d’essieu, empattement 1 600 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Pneus 205/65 R 17,5, jantes acier jumelées finition argent usine. Installation de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement codées à l’avant, sans conduite de liaison, système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Éclairage 24 V à multipoints, feux LED jaunes latéraux intégrés dans le profil de châssis extérieur, décalés d’environ 25 mm vers l’intérieur, 10 pièces de chaque côté. Deux feux de position blancs à l’avant, protégés, deux feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commuté sur le feu de recul. Prises codées : 2 x 7 broches et 1 x 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher en contreplaqué antidérapant d’environ 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge d’essieu chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max., pose au sol spéciale : test de nouveaux profils sans vissage. Zone de passage des roues avec revêtement acier/plaque striée, parois avant/poteaux d’angle en profilé creux aluminium 25 mm env., hauteur env. 800 mm, poteaux d’angle en acier en version volumineuse, avec fenêtres de visualisation des deux côtés. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec passage Dekra et certificat (§13 CE – FGV), hotline service 24/7, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, bandes réfléchissantes de marquage conforme ECE R 048, latérales blanches, arrières rouges.