Semi-remorque bâchée

WIELTON Curtain Master MEGA

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 640 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Hauteur de sellette non chargée : 950 mm Châssis / Structure Structure en longerons doubles avec traverses et longerons extérieurs soudés Construction soudée en acier de haute qualité S700, conception optimisée en termes de poids Longerons extérieurs percés avec des points d’arrimage continus pour la fixation de la charge Système SAFETY LOCK, 60 trous par côté pour la fixation de la charge Trous et bords protégés par des plaques en caoutchouc Zone de travail conforme à la norme ISO 1726:2003 Essieux et suspension 3 essieux, chacun avec une capacité de charge de 9 000 kg Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque (ET120) Disques de frein avec course de 430 mm 2" timon (dimension d’angle 2040 mm) 2 vérins de levage mécaniques, marque SAF Commande unilatérale des vérins de levage, à droite 1er essieu en essieu relevable Roues et pneus Pneus 6 plis 445/45R19,5, jantes en acier ET 120 Profondeur des sculptures 7/11 mm 12/12 mm 8/9 mm Système de freinage Système de freinage conforme à la directive ECE Système de freinage pneumatique à double circuit, marque WABCO, conforme à la norme ADR Système EBS, système WABCO 2S/2M Dispositif de levage et d’abaissement Raccords des conduites de frein à l’avant, devant le panneau frontal Raccords pneumatiques standard conformes à la norme ISO Réservoirs d’air pour le système de freinage et les réserves d’air en aluminium Plancher Plancher stratifié de 30 mm d’épaisseur, collé à plusieurs reprises, antidérapant et imperméable, scellé au niveau des bords coupés Jointure du plancher complète sur tout le pourtour Convient au passage de chariots élévateurs jusqu’à une charge d’essieu de 7 500 kg Bande de butée de palettes des deux côtés Superstructure Résistance de la superstructure conforme à la norme EN 12642 XL (VDI 12700) Lasdpfxs Aau U De Aa Hjh Protection d’angle du panneau frontal, intérieure en contreplaqué, 1500 mm de haut 3 paires de longerons centraux (chacun avec 5 logements pour traverses) Longerons d’angle en aluminium vissés 4 rangées de traverses en aluminium (100 mm) Toit relevable hydraulique Système de planches en aluminium Dispositif de tension de la bâche à l’arrière sous forme de cliquet, à l’arrière à droite et à gauche Dispositif de dégagement pour la bâche latérale à l’aide d’un levier de renvoi, à l’avant à droite et à gauche Panneau frontal en aluminium conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression 13 500 daN) 2 bâches latérales coulissantes conformes à la norme VDI/DIN EN 12642 XL (pression 10 800 daN) avec 18 tendeurs de bâche latéraux, qualité du matériau de la bâche environ 900 gr/m² Panneau arrière en porte double-battante en aluminium avec doubles loquets à came par vantail conforme à la norme VDI/DIN EN 12642 XL (pression 8 100 daN) Toit coulissant, marque Edscha HYBRYD, coulissant des deux côtés Renforts diagonaux au milieu avec des câbles d’acier revêtus de plastique entre la bâche du toit et les longerons transversaux Sur demande, plaques d’immatriculation douanières et assurances moyennant un supplément ! Pour les opérations d’exportation, nous effectuons, sur demande et contre remboursement des frais, la déclaration et l’approbation à l’exportation pour vous. En cas d’exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d’achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussie. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à contacter M. Lübberding au numéro de téléphone/WhatsApp ou M. Rohe ! Pour une inspection/un essai routier

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 830 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Curtain Master MEGA Aluminium blanc Dimensions et poids Longueur totale 13 830 mm Longueur intérieure de la plateforme 13 620 mm Largeur totale 2 550 mm Largeur intérieure de la plateforme 2 480 mm Largeur intérieure entre les longerons 2 480 mm Largeur intérieure entre les longerons (sans toit relevable) 2 480 mm Hauteur de chargement latérale avec toit relevable et hauteur intérieure 2 850, 2 785 mm Empattement 1 310 mm Hauteur de selle 950 mm Hauteur du col de cygne 80 mm Hauteur de la plateforme 1 030 mm Distance du point d’attelage au premier essieu 6 390 mm Nombre de palettes européennes 34 Poids total autorisé en charge (administratif) 36 000 kg Poids total autorisé en charge 42 000 kg Charge par essieu autorisée (administratif) 8 000 kg Charge par essieu autorisée 9 000 kg Charge sur la selle autorisée 15 000 kg Désignation du fabricant NS3K nd Précision +/- 4 % nd Poids à vide 6 560 kg DONNÉES TECHNIQUES Châssis Support de feux en acier 371 mm Butée de palette avec œillets d’arrimage Protection latérale Wielton, remplissage blanc Protection arrière fixe Protection arrière en acier Plancher en panneaux stratifiés 30 mm, capacité de charge 7,5 tonnes Échelle d’arrimage périphérique avec possibilité d’arrimage continue pour la sécurisation de la charge, système SAFETY LOCK, de 50 à 67 par côté selon le modèle Tampon en acier à l’arrière Essieux et suspension Nombre d’essieux 3 Essieux rigides Hauteur de selle 950 Essieux à suspension pneumatique BPW, 3 essieux de 9 000 kg, 19,5 ECO PLUS, 3 jeux de freins BPW, déport ET=120 1er essieu relevable Béquilles Béquilles à transmission à deux vitesses, charge maximale (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Ailettes de protection Ailettes de protection en PVC ? Coque 2 à l’avant, 6 à l’arrière Jantes 6 jantes en acier 19,5-14 ET-120 Pneumatiques 6 pneumatiques ALL-ROAD Premium 445/45/R19,5 (Goodyear) Autres équipements du châssis Deux cales avec fixation Fil de douane/corde de bâche sur le panneau avant (pas de dispositif de fermeture douanière) 1 échelle d’accès escamotable à l’arrière 2 plaques d’identification à l’arrière sur le panneau arrière, 565x200, ECE-R70 Superstructure Hauteur intérieure 2 950 Barres d’arrimage - 4 rangées 1ère rangée de barres d’arrimage en aluminium, H=100 mm, 8 pièces Toit coulissant Edscha HYBRYD (0, +50, +100, +150) et 450 pour le chargement, toit déplaçable vers l’avant et vers l’arrière, indépendant des bâches latérales Bâches latérales avec 24 tendeurs de bâche Panneau avant en aluminium Protection du panneau avant (plaque métallique), H=1 500 mm 2ème rangée de barres d’arrimage en aluminium, H=100 mm, 8 pièces 3ème rangée de barres d’arrimage en aluminium, H=100 mm, 8 pièces 4ème rangée de barres d’arrimage en aluminium, H=100 mm, 8 pièces Tendeurs de bâche avant Dispositif de tension de la bâche arrière Tendeurs de bâche standard Tendeurs de bâche avec verrouillage supplémentaire Toit coulissant à ouverture des deux côtés, EDSCHA HYBRID Panneau arrière en porte double à battants en aluminium Système de freinage/Pneumatique Système de freinage Wabco avec modulateur de base avec RSS/RSP Réservoir d’air en acier Peinture du châssis Peinture du châssis RAL 7021 (gris noir) Revêtement par électrophorèse Lajdpfjzx Iqrex Aa Hoh Couleur de la bâche Couleur des bâches latérales Polplan 018 RAL 9006 (argent) Électricité 2x7 pôles + 1x15 pôles avec raccord EBS, sans câbles de connexion vers l’unité de commande centrale Éclairage LED Aspöck-EUROPOINT III avec feux de position latéraux c