Système de bras à crochet
MAN TGS 26.520 TGS 26.520 6x4 Euro6e MultiLift 20s56

à négocier hors TVA
131 900 €
139 900 €
(156 961 € brut)
Année de construction
2026
État
Occasion
Emplacement
Porta Westfalica Allemagne
Système de bras à crochet MAN TGS 26.520 TGS 26.520 6x4 Euro6e MultiLift 20s56
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Données de base

Désignation:
Système de bras à crochet
Fabricant:
MAN
Modèle:
TGS 26.520 TGS 26.520 6x4 Euro6e MultiLift 20s56
Année de construction:
2026
État:
d'occasion

Prix et localisation

à négocier hors TVA
131 900 €
139 900 €
(156 961 € brut)
Emplacement:
Porta Westfalica, Allemagne Allemagne
Appel

Détails techniques

Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Première immatriculation:
06/2026
Type de carburant:
diesel
Configuration d'essieux:
6x4
Carburant:
diesel
Freins:
retardeur
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine courte
Type d'engrenage:
mécanique
Classe d'émission:
Euro 6
Équipement:
ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A214-90-092
Numéro de référence:
310
Mise à jour:
dernière mise à jour le 22.06.2026

Description

= Options et accessoires supplémentaires =

- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Intarder
- Climatisation
- Jantes en alliage léger
- Sièges à suspension pneumatique
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils

= Remarques =

Camion à benne basculante MULTILIFT OPTIMA 20 S 56 - MAN TGS 26.520 6x4

Immatriculation récente : 01/2026
700 km

Équipement du véhicule :

MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency,
Réservoir de 300 l - Réservoir AdBlue de 35 l
Frein moteur haute performance MAN EVBec, à paliers
Blocage au démarrage MAN EasyStart
Blocage du différentiel sur les essieux arrière entraînés
Type de suspension à ressorts à lames (BB) sur les essieux avant et les essieux arrière entraînés
Pare-soleil, devant le pare-brise
Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie
Feux de jour, LED - Assistant de phares longue portée - Projecteurs de travail à l'arrière de la cabine,
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants
Siège conducteur à suspension pneumatique - Accoudoirs du siège conducteur
Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison
Préparation pour le système de péage Toll Collect
Compteur journalier, numérique, avec communication à distance (conformément à DSRC), CONTINENTAL
Ambiance intérieure Moon Grey pour la cabine
Climatisation, manuelle
Toit relevable, mécanique - Pare-chocs arrière de la cabine, avec fenêtre
2 prises, compartiment supérieur de la cabine, 12 V et 24 V
Ljdpfx Agjyt Iqpo Eehh
Système de contrôle de la traction (ASR)
Régulateur de vitesse
Avertisseur de franchissement de ligne (LDW)
Système multimédia MAN Advanced 7 pouces
Système audio MAN Advanced - Intégration smartphone

Superstructure de camion à benne basculante :

Camion à benne basculante MULTILIFT OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de basculement de 20 000 kg
Primaire de zinc supplémentaire pour le châssis principal et la structure de basculement
afin d'accroître la résistance aux dommages mécaniques
en utilisation quotidienne
Longueur de l'équipement 5 600 mm (dimension G)
Longueur du conteneur (L1) 5,0 - 6,5 m
Réservoir d'huile en aluminium de 150 litres, grand filtre de retour 440 l/min
Système hydraulique comprenant :
- Cylindres à double effet avec soupapes de maintien et
fonction de sécurité anti-rupture de tuyau directement sur les cylindres
- Commande de l'équipement via un panneau de commande compact, des
indicateurs de surveillance intégrés et une commande de vanne électromagnétique
(commande PLC) avec circuit à deux étages (course lente/course rapide) dans les deux
directions pour les cylindres de levage
- Amortisseur de fin de course du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur
le véhicule
- Pack de sécurité CE
- Indicateur de basculement

Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes :

Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по-русски
Govorimo Srpskohrvatski

= Informations supplémentaires =

Essieu avant : directionnel
Essieu arrière 1 : blocage du différentiel
Essieu arrière 2 : blocage du différentiel
Nombre de cylindres : 6
PTAC : 26 000 kg
Marque de la superstructure : MultiLift 20-S 56
APK (contrôle technique) : Contrôle technique récent lors de la livraison

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Fournisseur

Enregistré depuis: 2020

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