Remorque surbaisséeDOLL
Vario P3H-M-16 6mTeleskopierbar/Hydraulikgelenkt
Remorque surbaissée
DOLL
Vario P3H-M-16 6mTeleskopierbar/Hydraulikgelenkt
Prix fixe hors TVA
27 490 €
(32 713 € brut)
État
Occasion
Lieu
MĂĽhlheim am Main 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
27 490 €
(32 713 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Ernst-Abbe-StraĂźe 7, 63165 MĂĽhlheim am Main, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 40 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 04/2009
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 630 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 490 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A208-85-582
- Numéro de référence:
- kk322 , D04182
- Dernière mise à jour:
- le 08.01.2026
Description
Chargement avec chariot élévateur possible moyennant supplément et sur accord préalable / Loading with forklift possible. Please speak to the seller
Type de véhicule / Généralités Semi-remorque surbaissée série DOLL VARIO
* Modèle : P3H-M (P-cuve / 3 essieux / Direction hydraulique – Medium)
* Conçue pour transports lourds et spéciaux
* Extensible jusqu’à 6 m
Système hydraulique (direction & fonctions) Direction forcée entièrement hydraulique selon le schéma hydraulique
* Circuit hydraulique pour la commande de la direction des essieux arrière
* Bloc répartiteur hydraulique avec clapets anti-retour, répartiteurs de débit et limiteurs de pression
* Pompe hydraulique à régulation de puissance
* Fonction télescopique par vérins hydrauliques (voir liste des pièces)
* Commande de la direction, ajustement du châssis et fonctions hydrauliques via unité du châssis
Système de freinage (EBS / pneumatique) WABCO Trailer EBS (type E) selon le schéma électrique
* Capteurs ABS sur tous les essieux
* Répartition électronique de la force de freinage (EBR)
* Soupapes de frein et électrovannes affectées de façon explicite selon le plan
* Réservoirs d’air comprimé & acheminement des conduites conformément au plan pneumatique
Suspension pneumatique / Nivellement Suspension pneumatique sur tous les essieux
* Soupapes de nivellement pour relevage et abaissement gauche & droite
* Commande hydropneumatique des essieux selon schéma
* Réglage de la hauteur manuel ou automatique (selon le véhicule tracteur)
Installation électrique / Commande Boîtier de commande principal (boîte X5 sur le schéma)
* Connecteurs 7 broches & 15 broches (éclairage & alimentation système)
* Assistance à la direction électrique via ligne de puissance (optionnel, selon schéma fonctionnel)
* Points de connexion pour diagnostic selon plan WABCO-EBS
* Capteurs :
* Capteurs de course de suspension
* Capteur d’angle de braquage
* Capteurs de charge sur essieu
* Capteurs de niveau
* Codage des câbles convivial pour service et diagnostic, avec code couleur et signalisation
Systèmes optionnels & préparés Système de direction radio (commande de base préinstallée)
* Verrouillage hydraulique pour rallonge de cadre
* Affichage électronique de hauteur
* Détection télescopique pour les niveaux d’extension
Systèmes de sécurité & surveillance Surveillance de la pression du système de freinage
* Surveillance des coussins pneumatiques
* Sécurité de pression hydraulique
* Système d’alerte ABS/EBS via la boite de commande
Caractéristiques spéciales du DOLL VARIO P3H-M Grande maniabilité grâce à la direction hydraulique des essieux arrière
* Régulation précise du niveau grâce à la commande séparée gauche/droite
* Architecture système très robuste (hydraulique & électrique clairement séparés)
* Les feuilles fonctionnelles du schéma électrique illustrent les multiples possibilités de combinaison pour les configurations spéciales
* Conception modulaire du bloc de commande, facilitant entretien et diagnostic
Véhicule allemand / Remorque allemande
Numéro interne : kk322
1ère immatriculation : 04.2009
1ère main
Poids Ă vide : 10 900 kg
PTAC : 40 000 kg
Dimensions extérieures
Longueur : 13 750 – 21 650 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 3 000 mm
Dujdpox Spcrofx Adkjl
Pneus
Essieu 1 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Essieu 2 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Essieu 3 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Pour toute question : Ernst-Abbe-StraĂźe 7, 63165 MĂĽhlheim am Main
Merci de ne pas envoyer d’e-mails.
Merci de bien lire nos annonces av
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Type de véhicule / Généralités Semi-remorque surbaissée série DOLL VARIO
* Modèle : P3H-M (P-cuve / 3 essieux / Direction hydraulique – Medium)
* Conçue pour transports lourds et spéciaux
* Extensible jusqu’à 6 m
Système hydraulique (direction & fonctions) Direction forcée entièrement hydraulique selon le schéma hydraulique
* Circuit hydraulique pour la commande de la direction des essieux arrière
* Bloc répartiteur hydraulique avec clapets anti-retour, répartiteurs de débit et limiteurs de pression
* Pompe hydraulique à régulation de puissance
* Fonction télescopique par vérins hydrauliques (voir liste des pièces)
* Commande de la direction, ajustement du châssis et fonctions hydrauliques via unité du châssis
Système de freinage (EBS / pneumatique) WABCO Trailer EBS (type E) selon le schéma électrique
* Capteurs ABS sur tous les essieux
* Répartition électronique de la force de freinage (EBR)
* Soupapes de frein et électrovannes affectées de façon explicite selon le plan
* Réservoirs d’air comprimé & acheminement des conduites conformément au plan pneumatique
Suspension pneumatique / Nivellement Suspension pneumatique sur tous les essieux
* Soupapes de nivellement pour relevage et abaissement gauche & droite
* Commande hydropneumatique des essieux selon schéma
* Réglage de la hauteur manuel ou automatique (selon le véhicule tracteur)
Installation électrique / Commande Boîtier de commande principal (boîte X5 sur le schéma)
* Connecteurs 7 broches & 15 broches (éclairage & alimentation système)
* Assistance à la direction électrique via ligne de puissance (optionnel, selon schéma fonctionnel)
* Points de connexion pour diagnostic selon plan WABCO-EBS
* Capteurs :
* Capteurs de course de suspension
* Capteur d’angle de braquage
* Capteurs de charge sur essieu
* Capteurs de niveau
* Codage des câbles convivial pour service et diagnostic, avec code couleur et signalisation
Systèmes optionnels & préparés Système de direction radio (commande de base préinstallée)
* Verrouillage hydraulique pour rallonge de cadre
* Affichage électronique de hauteur
* Détection télescopique pour les niveaux d’extension
Systèmes de sécurité & surveillance Surveillance de la pression du système de freinage
* Surveillance des coussins pneumatiques
* Sécurité de pression hydraulique
* Système d’alerte ABS/EBS via la boite de commande
Caractéristiques spéciales du DOLL VARIO P3H-M Grande maniabilité grâce à la direction hydraulique des essieux arrière
* Régulation précise du niveau grâce à la commande séparée gauche/droite
* Architecture système très robuste (hydraulique & électrique clairement séparés)
* Les feuilles fonctionnelles du schéma électrique illustrent les multiples possibilités de combinaison pour les configurations spéciales
* Conception modulaire du bloc de commande, facilitant entretien et diagnostic
Véhicule allemand / Remorque allemande
Numéro interne : kk322
1ère immatriculation : 04.2009
1ère main
Poids Ă vide : 10 900 kg
PTAC : 40 000 kg
Dimensions extérieures
Longueur : 13 750 – 21 650 mm // Largeur : 2 550 mm // Hauteur : 3 000 mm
Dujdpox Spcrofx Adkjl
Pneus
Essieu 1 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Essieu 2 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Essieu 3 : 235/75 R17.5 (env. 50%)
Pour toute question : Ernst-Abbe-StraĂźe 7, 63165 MĂĽhlheim am Main
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