Remorque surbaissée

Faymonville STBZ - 2VAA Megamax Yachttransport

État: nouveau, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 17 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, longueur totale: 10 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 090 l/100km, Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, longueur utile : 6 500 mm. Taille des pneus : 235/75 R17.5. 1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 : - Châssis tournant avec couronne à billes robuste - Soutiens arrière rabattables - 1 support pour roue de secours avec kit de fixation - 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier - 1 coffre à outils en plastique - Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) - Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée - Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm. Anneaux d’arrimage porte-engins : - Avec assistance par vérin à ressort. Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers). Freinage : - Système de frein pneumatique à double ligne - Frein de stationnement à ressort accumulateur. Électricité : - 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune - 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible) - 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm. Plancher : - Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne - Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée - Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm. Rampes de chargement : Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois. - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t - 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles - 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé) - 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu). Kjdpfx Afjtcwkre Usfa Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.

État: très bon (occasion), kilométrage: 367 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Couleur : Blanc Kodpfx Aeuu E T Ajf Uofa Fabricant : Mercedes-Benz Modèle : 4163 SLT 8x4 Numéro de châssis : WDB9634261L922193 Année : 2015 Kilométrage : 367 000 km Moteur : OM473, 6 cylindres en ligne, 15,6 l, 460 kW (625 ch), 3000 Nm, Euro 6 Transmission : Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Embrayage à turboretardateur Essieu avant : 9 000 kg | Suspension à lames | 385/65 R 22.5 Deuxième essieu : 8 000 kg | Suspension pneumatique | 385/65 R 22.5 Troisième essieu : 13 000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réducteurs de moyeu Quatrième essieu : 13 000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réducteurs de moyeu PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg / Traction-poussée de 500 tonnes possible avec caisse à ballast (non incluse) Équipements Réservoirs à carburant 900L Réservoir AdBlue 60L Système électrique 24 volts Sellette JOST coulissante 3,5 “ Nouvel attelage Rockinger R0*56E Cabine Gigaspace Jupes latérales Phare de travail Coffres à outils Pare-buffle avec phares Empattement 4 000 mm Rapport de pont I = 5.333 Cabine Cabine couchette Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 lits Climatisation Télévision Sellerie cuir Sièges confort en cuir Cafetière Tiroir réfrigérant Boîtes de rangement Radio/CD/Bluetooth = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Réservoir de carburant : 900 litres Boîte de vitesses Boîte : Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Embrayage à turboretardateur, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneu 385/65 R22.5 ; Charge max. essieu 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu central : Dimension pneu 385/65 R22.5 ; Charge max. essieu 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension pneu 315/80 R22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu 13 000 kg ; Réducteurs planétaires externes ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneu 315/80 R22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu 13 000 kg ; Réducteurs planétaires externes ; Suspension pneumatique Poids Charge utile : 500 000 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Mercedes État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, kilométrage: 480 662 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Numéro d'identification du véhicule : WMA13KZZXNP182137 Poids à vide : 8 132 kg Mise en circulation : 26/01/2022 Kfedpor Agicsfx Af Uea Contrôle technique (HU) à effectuer Cabine XLX Ralentisseur, tachygraphe numérique Climatisation automatique, chauffage autonome, 2 couchettes Radio USB/Bluetooth/Navigation, préparation pour télépéage, volant multifonction Réfrigérateur, sièges chauffants, régulateur de distance, avertisseur de distance, assistant de maintien de voie, assistant de changement de direction Suspension pneumatique avant/arrière Réservoir diesel : 480 l + 480 l Hauteur d’attelage : 980 mm Empattement : 3 600 mm Spoiler de cabine Pneumatiques : 1er essieu : 315/60 R 22.5 2ème essieu : 295/60 R 22.5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve expresse. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle de conformité. La description conforme au contrat d’achat fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons ravis de vous faire une proposition en partenariat avec nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: très bon (occasion), kilométrage: 308 000 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Lève-vitres électriques - Intarder Kodeuu Hdiopfx Af Uefa - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon à air comprimé - Suspension à lames paraboliques - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils = Remarques = Modèle de boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec retarder Couleur : Rouge Détails : Constructeur : MAN Modèle : TGX 41.560 8x4/4 BLS Numéro de châssis : WMA87XZZ0FL071136 Année : 2015 Kilométrage : env. 308 000 km Moteur : 560 ch / 412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec retarder Essieu avant : 8 000 kg / Suspension à lames paraboliques / Pneus 385/65R22,5 Essieu milieu : 7 500 kg / Suspension pneumatique / Directeur / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg / Suspension pneumatique / Réduction de moyeux / Jumelés / 315/80R22,5 Empattement : 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm PTAC : 42 000 kg PTRA : 180 000 kg Équipements : Réduction de moyeux sur essieux arrière Sellette JSK 38C sur cadre coulissant Boîtes à outils Danbox derrière la cabine Coupe-batterie Pare-buffle avec phares Boîte automatique Intarder Barre anti-encastrement Cabine : Cabine XXL toit surélevé Régulateur de vitesse Climatisation 1 x Couchage Glacière Sièges confort Radio/CD/Navigation = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Boîte MAN TipMatic 12 30 OD, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22,5 ; Charge max. : 8 000 kg ; Directeur ; Suspension à lames paraboliques Essieu central : Dimension pneus : 385/65R22,5 ; Charge max. : 7 500 kg ; Directeur ; Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge max. : 13 000 kg ; Réduction par planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge max. : 13 000 kg ; Réduction par planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Poids PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Kedou U Np Tepfx Af Uefa Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 24,0 : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus) * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l'arrière * Essieu central relevable * Barre de traction pneumatique, abaissable, longueur 2 100 mm avec anneau d'attelage de 50 mm et dispositif de réglage en hauteur Kfsdpfx Aotplv Tef Uja * Boîte à outils en tôle d'acier thermolaquée ainsi que support de roue de secours type panier, côté droit * Bandes de marquage réfléchissantes sur les côtés et à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues quart de roue en plastique avec bavettes anti-projection * Tampons de protection arrière en plastique * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs surélevés (environ 25 mm de plus) pour le guidage des caisses roulantes * Plancher en tôle d’acier avec logements pour rouleaux dans la zone du bogie * Pour le transport de caisses amovibles, possible pour des longueurs de conteneur de 5 500 à 7 000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 griffes et butées mécaniques amovibles à l’avant des rails de guidage * Certificat de sécurisation du chargement selon DIN 30722-1 * Transport possible jusqu’à 2 bennes amovibles avec un volume max. de 10 m³ * À cet effet, 8 butées de benne interchangeables pour un centrage latéral, les 4 butées avant sont montées avec appui oscillant * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV de 10 t sur les côtés pour fixer les dispositifs de tension pour une sécurisation par adhérence et emboîtement des bennes * 4 barres d’arrimage type trèfle de chaque côté et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV de 13,4 t à l’avant * Certificat de sécurisation du chargement selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordons de soudure comme surface antidérapante dans la zone d’accès en pente * Béquilles mécaniques à l’arrière * 1 paire de rampes d’accès en aluminium (16 t/pair), dimensions : 2 800 x 400 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou à chenilles (casier verrouillable à l’arrière) * Pneumatiques 235/75 R17,5 * Hauteur de conduite chargée env. 1 003 mm * Charge utile 18 900 kg * PTAC technique possible 27 000 kg * Essieux, couronne pivotante, timon et réservoirs d’air laqués en noir * Véhicule neuf sans première immatriculation, avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 50/2025

État: nouveau, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 14 500 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 459 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75r17,5, couleur: argenté, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, hayon élévateur, téléchargeur, HBTZ 197224 Suspension pneumatique avec fonction de levage et d'abaissement Entièrement galvanisé à chaud Hauteur de chargement : env. 870 mm Longueur de timon d’attelage : env. 1800 mm Kfjdpolzigtefx Af Usa Hauteur d’attelage : env. 745-1010 mm Angle de montée : env. 13° Longueur des madriers : env. 3100 mm Largeur des madriers : env. 760 mm Plancher en madriers de bois tendre de 40 mm 4 anneaux d’arrimage par côté 10 000 kg par point d’arrimage, encastré dans le plancher du pont 8 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur - 2000 kg par point d’arrimage Anneau d’attelage 50 mm, galvanisé, réglage en hauteur renforcé à variation continue Plateforme de chargement biseautée à l’arrière Paroi frontale amovible en acier galvanisé 400 mm Ridelles aluminium 400 mm, rabattables et amovibles Montants d’angle galvanisés, démontables et amovibles 2 béquilles arrière télescopiques repliables Treuil d’appui, frein de stationnement à ressort accumulé 2 rampes en acier latéralement déplaçables, repliables, galvanisées Vérin à gaz 1x par rampe Revêtement des rampes en madriers de bois tendre de 50 mm Sécurisation des rampes par verrou à levier Ailes en acier galvanisé Protection latérale rabattable EBS, éclairage LED feux de gabarit et catadioptres latéraux Suspension pneumatique, essieu relevable