Semi-remorque à plateau & bâche

Faymonville MT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.

État: usagé, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2020, VÉHICULE EN EXCELLENT ÉTAT. LONGUEUR DE BENNE = 5,000 m LARGEUR = 2,200 m RAPPORT PUISSANCE/POIDS À VIDE = 38,214 kW/t EMPATTEMENT : 4100 VÉHICULE avec benne en alliage de 5 m x 2,20 m avec ridelles en alliage divisées en deux sections. Véhicule entièrement révisé côté mécanique. NB : NOUS NE RÉPONDONS PAS PAR EMAIL MAIS UNIQUEMENT PAR CONTACT TÉLÉPHONIQUE ! VISITEZ NOTRE PAGE FACEBOOK ! Lhsdsvbmc Njpfx Acyod

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Ledpfx Ajtphtmjcyohd Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, Iveco X-Way 260S500ch, Neuf, Euro 6, Cabine couchette surélevée, Boîte automatique, Intarder/retarder, Réfrigérateur, Second tiroir à côté du réfrigérateur, Sièges haut de gamme, Climatisation autonome, Suspension avant renforcée, Caméra de recul, Écran tactile avec système de navigation, Climatisation automatique, Webasto, Deuxième couchette, Pare-soleil, Vitres et rétroviseurs électriques et chauffants, ADR toutes classes, Cloche automatique, 500ch, Toutes options. Lhsdpfx Acswah H Seyod

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque Jumbo Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante, dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm, Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protections latérales aluminium Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu Bavettes anti-projections derrière chaque essieu Protection anti-encastrement acier Bavette sur toute la largeur arrière 4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse ! Anneaux d’arrimage Col de cygne : 4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur 2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur Plateau surbaissé : 8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t 9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Lhjdpfoi Riw Asx Acyed Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset Fonction montée/baissée avec décharge rapide 1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de marques leaders Jantes acier jumelées, couleur usine argent Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Reconnaissa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 118 kW (160,44 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 450 mm, efficacité énergétique: E, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, capteurs de stationnement, climatisation, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, IVECO DAILY 35c160 3.0 DOUBLE CABINE MY 2024 Empattement 3450 mm, Neuf à immatriculer !!! DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !!! EURO 6E, moteur 3.0 litres, 160 ch, boîte de vitesses manuelle 6 rapports, QUAD-TOR (barre de torsion), ABS, ESP, ASR, AEBS & City Brake, LDWS (assistant de maintien de voie), Intelligent Speed Assist & reconnaissance des panneaux, TPMS (capteur de pression des pneus), détecteur de fatigue conducteur, immobiliseur, verrouillage centralisé à distance, airbags conducteur et passager, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants ainsi que d'autres équipements de série. PACK EVOLUTION : Climatisation automatique, My Iveco Infotainment 10" avec navigation, régulateur de vitesse adaptatif, limiteur réglable, nouveaux capteurs de stationnement arrière, siège conducteur suspendu avec accoudoir, volant cuir multifonctions, antibrouillards, tableau de bord TFT 10,25" configurable, attelage boule. PACK CONSTRUCTION : Ressorts à lames arrière supplémentaires, roue de secours avec support extractible. Le véhicule peut être vendu en châssis nu ou aménagé selon toutes les exigences professionnelles. Ledpfjt Ihu Njx Acyshd MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Trévise) 345/9202431 Damiano, 348/0728695 Alberto

État: usagé, kilométrage: 97 700 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 11/2019, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 1 950 kg, poids total: 5 200 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, efficacité énergétique: D, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, IVECO DAILY 52c160 HI-MATIC DOUBLE CABINE Année 11/2019, env. 97 700 km !! PERMIS C !! EURO 6, 156 ch, 7 places, boîte automatique HI-MATIC à 8 rapports, suspensions arrière renforcées à lames, climatisation manuelle, régulateur de vitesse, vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants, verrouillage centralisé avec télécommande, airbag, radio Hi-Connect avec écran tactile et Bluetooth, Webasto, attelage homologué, tachygraphe numérique ainsi que d’autres équipements de série. Équipé d’une benne basculante trilatérale de 3,70 m x 2,10 m, ridelles de 40 cm. Ljdpfx Acsvz Dt Ejyshd PTAC 5 200 kg ; charge utile env. 1 950 kg, capacité de remorquage 3 500 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Trévise)

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2026, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? Ledpfx Acow Dl Hwjyohd - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: nouveau, puissance: 46 kW (62,54 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 150 h, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, phares supplémentaires, transmission intégrale, TELETRUK 35-26 Diesel 4x4 Norme européenne d’émissions V, transmission intégrale, Moteur diesel Kohler 2,5 litres 4 cylindres, 46 kW/62 ch, Transmission hydrostatique avec commande électronique, Commande par joystick servo-assisté, Deux phares de travail à l’avant, un feu de recul, Grille de protection avant, Capacité nominale de charge : 3 500 kg à un centre de gravité de 500 mm, Hauteur de levage 4,4 m, capacité de charge de 2 600 kg à 2,0 m de portée, Tablier porte-fourches industriel FEM3, largeur 1 200 mm, Angle d’inclinaison du porte-fourches : 111 degrés, Ledpfx Acjuv D R Dsyohd Indicateur de moment de charge avec arrêt de surcharge conforme à EN 15000, Interrupteur principal de batterie, Échappement vertical, Comprend en supplément : rétroviseur panoramique, gyrophare, Porte-fourches à axe continu, Pompe à graisse, alarme de recul, LiveLink et certificat CE, Pneumatiques : ITWS MDT pleins 27 x 10 x 12 Cabine : cabine intégrale Command Plus vitrée avec porte et chauffage 2 circuits supplémentaires 70 l/min sans coupleurs rapides Version Wastemaster Sans fourches à palettes Notice d’utilisation en allemand Siège confort en vinyle avec ceinture de sécurité Grille de protection pour toit de cabine Avertisseur sonore de marche arrière

État: usagé, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable - charge sur sellette 24 t - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement Lhodpfxsw Etd To Acyjd - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: usagé, Année de construction: 1995, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Équipement: cabine, Chariot élévateur grande capacité, hauteur de levage env. 5 500 mm, hauteur de construction env. 4 200 mm, longueur des fourches 2 350 mm. Le véhicule peut être stické et/ou lettré avec de la publicité. SI85504 Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons ravis de vous soumettre une offre provenant de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être stické ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons vous proposer une solution de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter ! Ljdswlx Aujpfx Acyohd