Semi-remorque surbaissée

Goldhofer STZ-L6-65/80A

État: d'occasion, kilométrage: 317 600 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2007, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Plateau 8 x 4 avec grue Effer Fassi XP 800 Attelage remorque avec œillet de 40 mm Dimensions du plateau : 3600 mm x 2480 mm, ridelles de 500 mm de haut Hauteur de chargement : 1350 mm Boîte de vitesses mécanique Scania à 12 rapports avec pédale d’embrayage Blocage du différentiel essieu arrière Suspension à lames essieu avant Suspension pneumatique essieu arrière Essieu avant : 9,0 t 2e essieu : 9,0 t Essieux arrière : 2 x 13 t Pare-soleil Siège conducteur confort à suspension pneumatique Siège chauffant Vitres électriques Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Lrsdpjyrzwgsfx Amuol Climatisation Radio Volant multifonction Grue de manutention Fassi BXP 800 avec 6 rallonges hydrauliques + 2 mécaniques 2 treuils 6 rallonges hydrauliques sur la flèche principale : de 4,35 m 15290 kg à 16,5 m 3655 kg 2 rallonges mécaniques jusqu’à 21,10 m – 2540 kg Stabilisations avant Stabilisation 6 points

État: très bon (occasion), kilométrage: 155 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385 / 65R 22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: beige, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2019, Équipement: AdBlue, retardeur, Modèle de boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty avec Retarder 35 Couleur : Jaune Détails Constructeur : MAN Type : TGX 33.640 6x4 BBS Numéro de châssis : WMA26XZZ0KM837606 Année : 2019 Kilométrage : env. 155 000 km Ljdpfev Iz S Esx Amusrl Moteur : D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 ch Transmission : MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty avec Retarder 35 Essieu avant : 9 000 kg | Suspension à lames | 385 / 65R 22,5 Deuxième essieu : 13 000 kg | Suspension à lames | 315 / 80R 22,5 | Réduction par moyeux Essieu arrière : 13 000 kg | Suspension à lames | 315 / 80R 22,5 | Réduction par moyeux Empattement : 3 900 mm PTAC : 33 000 kg PTRA : 120 000 kg Équipements Grand réservoir de carburant Réservoir AdBlue Système électrique 24 volts JOST JSK 38 C 3,5" Prise NATO Attelage arrière Rockinger MAN TipMatic avec Retarder MAN EasyStart Coupe-batterie Projecteurs de travail Coffres à outils Cabine Cabine couchette Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x couchage Sièges confortables Réfrigérateur Compartiments de rangement Climatisation Radio CD / Bluetooth = Plus d'informations = Informations générales Année de construction : 2019 Boîte de vitesses Boîte : MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty avec Retarder 35, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Suspension : lames Essieu avant : taille de pneu : 385 / 65R 22,5 ; Charge max. par essieu : 9 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : taille de pneu : 315 / 80R 22,5 ; Jumelé ; Charge max. par essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires externes Essieu arrière 2 : taille de pneu : 315 / 80R 22,5 ; Jumelé ; Charge max. par essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires externes Poids Charge utile : 120 000 kg PTAC : 33 000 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour obtenir plus d’informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 526 065 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 450 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 8 060 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine-couchettes - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Réfrigérateur - Réservoir de carburant en aluminium - Visière Solaire - Œsophage = Plus d'informations = Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.742 cc Configuration essieu Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière 1: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière 3: Essieu relevable; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Poids Poids à vide: 25.395 kg Capacité de charge: 11.605 kg Lrjdsydckrepfx Amuel PBV: 37.000 kg Pratique Grue: Hiab 1055 E7 Hipro, année de construction 2012, derrière la cabine Condition État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Prix: Sur demande Identification Numéro d'immatriculation: 70-BDJ-8

État: d'occasion, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 11 800 h, numéro de machine/véhicule: NEW-12,

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Lsdpsk Af Svofx Amujrl Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés Lrodpfx Amergzv Njusl * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: d'occasion, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 43 600 kg, poids total: 54 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne, rigide, en version à tubes centraux : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Plancher en acier avec revêtement antidérapant - Y compris rail perforé pour rampes d’accès en aluminium - Pivot d’attelage 2" - Vérins d'appui Sattel BPW à commande mécanique - Chanfrein 8° sur 550 mm à l'extrémité du col de cygne - Paroi avant, y compris position de stationnement pour la paroi arrière, hauteur 400 mm - Support de roue de secours monté à l’avant du col de cygne - 3 paires d’anneaux d’arrimage LC 5 000 daN encastrés dans la surface de chargement du col de cygne - Ridelles amovibles en aluminium 400 mm de haut, composées de 2 ridelles latérales de 3 150 mm de long et d’une ridelle arrière avec poteaux (galvanisés) - Coffre de rangement rectangulaire, aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, au centre - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à gauche - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à droite Surface de chargement, télescopique simple : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Partie fixe à l’avant 700 mm - Plancher en tôle avec revêtement antidérapant - Interface chanfreinée entre la partie fixe et la surface de chargement pour l’accrochage des rails de franchissement et logements pour roues - Cuvette pour pelle, y compris lumières longues pour la sécurisation de la charge (LC 1 500 daN), longueur env. 3 850 mm - Pré-équipement pour rampe hydraulique (alimentation électrique) - Longerons pour élargir à 3 000 mm - Arrière du véhicule chanfreiné à 8°, longueur 550 mm - Glissière pour montage/démontage facile des rampes - Bavette continue à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre de la surface de chargement derrière le col de cygne - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de logements pour poteaux 100 x 50 mm sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre derrière la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux, environ au centre de la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux sur la partie fixe - 1 paire de barres à logements pour poteaux derrière le dernier essieu Rampes : - Rampes hydrauliques double battant, 2 750+1 500x800 mm - Platelage en bois de mélèze - Commande via télécommande (câble ou radio possible) Lrodpfxji Ai E Rj Amujl - Rampes avec système de démontage rapide Châssis : - Essieux de marque BPW ECO Max - 2 hauteurs de roulage - 4 essieux de 10 t (technique 12 t) - Jumelage 245/70 R17.5 - 2 essieux rigides et 2 essieux à direction auto-suiveuse - Blocage directionnel automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière - Système de freinage Knorr (conforme aux normes UE avec EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - Contrôle de stabilité RSS (Roll Stability Support) - Essieu relevable à charge dépendante sur le premier essieu, y compris aide au démarrage (abaissement forcé via TIM possible) Accessoires : - 4 cales de roue avec supports - 2 paires de panneaux avertisseurs 423 mm x 423 mm, avec 2 feux de position et emplacement prévu pour gyrophare, réglables en continu jusqu’à 3 950 mm - Points de fixation inclus sur le col de cygne et la surface de chargement (alternativement sur la rampe si existante) - Plaque

État: d'occasion, kilométrage: 117 555 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Équipement spécial : Frein de remorque à deux lignes, attelage de remorque : G 150, prise remorque 24V / 15 broches, système audio : radio CD (Bluetooth), batterie 220 Ah, réservoir d'air comprimé en aluminium, avertisseur pneumatique, cabine : marchepied conducteur mobile, suspension cabine confort (1,8 HZ), alternateur 100 A, réduction du bruit à 80 dB(A), afficheur graphique d’informations avec écomètre, climatisation automatique, capteur de lumière et de pluie, compresseur d’air à 2 cylindres, ventilateur entraîné par courroie à grande vitesse, étoile Mercedes illuminée, prise de force latérale MB 2C, module spécial paramétrable, gyrophares gauche/droite, disjoncteur automatique, siège conducteur à suspension confort avec suspension horizontale, pare-soleil, stores occultants latéraux, portes conducteur et passager, prise cabine 24V, grille de protection contre les projections de pierres, pare-chocs avant en acier, feux de jour automatiques, traverse d’attelage, avertisseur sonore marche arrière, isolation thermique supplémentaire, chauffage d’appoint (air), refroidisseur d’huile de boîte de vitesses. Autres équipements : 2e essieu avant directeur, norme antipollution EURO 5, configuration des essieux : 8x8/4, charge admissible essieu avant 9,0 t, attelage de remorque : crochet de remorquage, pot d’échappement vertical derrière la cabine, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, blocage de différentiel essieu avant, cabine M (moyen long), suspension lames / lames, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 16 rapports, essieu arrière H 7 13 t, couronne 300, pompe hydraulique (Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis : châssis pour benne (équipement additionnel AV), carrosserie/châssis : benne, réservoir de carburant : 300 L, restylage à partir de 06/2008, moteur 12,0 L - 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), frein moteur à volet, empattement 4800 mm, lunette arrière, convertisseur de tension 24V / 12V 8 A, jantes acier 9.00x22.5, commande Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage, pré-équipement CB, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrages thermiques, verrouillage centralisé avec clé, PTAC 41,00 t. Notre offre est généralement sans contrôle technique, pollution ou sécurité et sans plaque d’immatriculation. Ljdpjwkdd Uofx Amusrl Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Visite uniquement sur rendez-vous. Les demandes par WhatsApp ne seront pas traitées.

État: d'occasion, puissance: 70 kW (95,17 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, hauteur de levage: 9 000 mm, dimension des pneus: 15.5 / 80 - 24, état des pneus: 98 pourcentage, type de mât: télescopique, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 2 362 h, capacité de charge: 3 200 kg, Équipement: cabine, fourches à palettes, hydraulique, transmission intégrale, Chariot télescopique tout-terrain MANITOU, type : MT 932 D-E3 - 4x4x4, première mise en service : 2010, CAPACITÉ DE LEVAGE : 3 200 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 9,00 m, LONGUES FOURCHES (longueur des fourches : 1 180 mm / largeur d’admission : 1 120 mm) – PROTECTION DE CHARGE, CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTACHE RAPIDE, moteur diesel PERKINS Turbo 4 cylindres (type : 2978/2200 – 95,20 ch / 70,00 kW à 2 200 tr/min), TRANSMISSION INTÉGRALE ET DIRECTION TOUTES ROUES (4x4x4) – MARCHE EN CRABE, SYSTÈME D’ALARME SURCHARGE, grande cabine (hauteur hors tout réduite, seulement env. 2 280 mm) – vitres teintées, siège confort, ROPS / FOPS, attelage remorque (avec connexion électrique), éclairage routier, CPB, gyrophare, rétroviseurs extérieurs (2x), essuie-glaces (2x), chauffage / ventilation, crochets d’arrimage et de transport, NOTICE D’UTILISATION (en allemand). Pneumatiques : PNEUS TOUT-TERRAIN (15,5 / 80 – 24) – usure générale env. 98 %. Dimensions de transport : longueur env. 5 850 mm (env. 4 600 mm sans fourche), largeur env. 2 280 mm, hauteur env. 2 280 mm. Prix hors taxes à l’export, TVA en sus pour la vente nationale. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À PRIX AVANTAGEUX (MONDE ENTIER) / POUR L’EXPORT SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER (!) ∗∗∗ © pb Lsdpfx Aouq Hypjmuerl

État: nouveau, poids maximal de charge: 65 400 kg, poids total: 93 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Poste 1. Type STZ-VP 6 (245) (2+4) avec essieux pendulaires Les données techniques indiquées ne sont valables qu’en combinaison avec un tracteur routier 4 essieux présentant les caractéristiques suivantes : Dimension a : 5 400 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Poids et vitesse maximale de 80 km/h Charge sur sellette : 22 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Poids total admissible : 94 000 kg Lsdpfxjwg N N Ie Amuorl Poids à vide : env. 29 600 kg Charge utile : env. 64 400 kg (selon le diagramme de charge / calcul easyLOAD) Dimensions : Cote b : 18 765 mm Longueur totale de l’ensemble : 24 165 mm Largeur du véhicule : Col de cygne, longueur x largeur : 3 700 mm x 2 480 mm Hauteur de sellette (chargée) : 1 300 mm Rayon de braquage avant / arrière : 1 370 mm / 2 735 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Train avant 2 essieux : Empattement : 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux directeurs Plateau surbaissé de 14 400 mm (longerons extérieurs), télescopique simple avec séparation Longueur x largeur : 7 000 mm x 2 750 mm Extension télescopique de / à max. 3 400 mm / 10 400 mm Hauteur de structure : 300 mm Inclus : rallonge de 4 000 mm Hauteur de chargement chargée env. 450 mm Train arrière 4 essieux : Empattement : 3 x 1 510 mm Montage simple Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Direction : essieux forcés guidés