Remorque porte-engins surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
18 t. Kombi Abroller Absetzer Tieflader, Luft
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
18 t. Kombi Abroller Absetzer Tieflader, Luft
Prix fixe hors TVA
42 750 €
(50 872 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Egestorf 

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Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2025
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
42 750 €
(50 872 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 13 490 kg
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 7 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A104-29-562
- Numéro de référence:
- 5724 a
- Dernière mise à jour:
- le 19.02.2026
Description
TRA-Kombi 18,0 :
3 en 1 = pour conteneurs à bras amovibles, conteneurs à chaînes et comme semi-remorque surbaissée
----Freinage :
* EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur
* Freins à tambour
----Essieux :
* 2 x 10,5 t essieux
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière
----Flèche de traction :
* Flèche de traction abaissable pneumatiquement de 2 100 mm de long avec anneau d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur
----Électricité / Éclairage :
* Surveillance de la pression des pneus (RDÜ), affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion)
* Feux arrière à LED 12/24 V
* Prise électrique 15 broches
----Équipements généraux :
* Boîte à outils en tôle d’acier thermolaquée
* Porte-roue de secours en version panier, côté droit
* Protection latérale fermée contre les collisions
* Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projections
* Tampons d’amortissement arrière en plastique
* Plaque A rabattable à l’arrière
----Plateau de chargement :
* Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs renforcés pour guider les conteneurs roulants
* Plancher en tôle d’acier avec évidements pour galets dans la zone du bogie
* Pour le transport de conteneurs à bras amovibles, longueur de 5 500 à 7 000 mm possible
* Verrouillage pneumatique latéral à 4 points et butées mécaniques amovibles à l’avant dans la voie de roulement
* Transport possible d’un maximum de 2 conteneurs à chaînes d’un volume maximal de 10 m³
* Inclus 8 butées latérales amovibles pour le centrage des bennes, les 4 butées avant montées avec arrêt oscillant
* Cordons de soudure comme surface antidérapante dans la zone d’accès inclinée
* Chandelles arrière mécaniques
----Sécurisation du chargement :
* 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV 10 t latéraux pour fixation des accessoires de tension, plus 4 arceaux d’arrimage latéraux en forme de trèfle
Iedol Tld Ijpfx Acystd
* 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV 13,4 t à l’avant
* 4 œillets d’arrimage 8 t intégrés dans le cadre extérieur de chaque côté
----Rampes :
* Rampes d’approche en aluminium (10,6 t/pair) 2 800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou à chenilles (compartiment de rangement verrouillable à l’arrière)
----Peinture :
* Bandes réfléchissantes latérales et arrière
* Châssis galvanisé à chaud
* Essieux, flèche de traction peints en noir
----Informations :
* Certificat de sécurisation de charge selon DIN 30722-1
* Certificats de sécurisation de charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700
* PTAC de 20 000 kg techniquement possible
* Véhicule neuf sans première immatriculation, garantie constructeur
* Sous réserve de modifications, erreurs et vente préalable
----Délai de livraison :
* Disponible immédiatement depuis Egstorf
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
3 en 1 = pour conteneurs à bras amovibles, conteneurs à chaînes et comme semi-remorque surbaissée
----Freinage :
* EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur
* Freins à tambour
----Essieux :
* 2 x 10,5 t essieux
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière
----Flèche de traction :
* Flèche de traction abaissable pneumatiquement de 2 100 mm de long avec anneau d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur
----Électricité / Éclairage :
* Surveillance de la pression des pneus (RDÜ), affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion)
* Feux arrière à LED 12/24 V
* Prise électrique 15 broches
----Équipements généraux :
* Boîte à outils en tôle d’acier thermolaquée
* Porte-roue de secours en version panier, côté droit
* Protection latérale fermée contre les collisions
* Garde-boue quart de roue en plastique avec bavette anti-projections
* Tampons d’amortissement arrière en plastique
* Plaque A rabattable à l’arrière
----Plateau de chargement :
* Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs renforcés pour guider les conteneurs roulants
* Plancher en tôle d’acier avec évidements pour galets dans la zone du bogie
* Pour le transport de conteneurs à bras amovibles, longueur de 5 500 à 7 000 mm possible
* Verrouillage pneumatique latéral à 4 points et butées mécaniques amovibles à l’avant dans la voie de roulement
* Transport possible d’un maximum de 2 conteneurs à chaînes d’un volume maximal de 10 m³
* Inclus 8 butées latérales amovibles pour le centrage des bennes, les 4 butées avant montées avec arrêt oscillant
* Cordons de soudure comme surface antidérapante dans la zone d’accès inclinée
* Chandelles arrière mécaniques
----Sécurisation du chargement :
* 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV 10 t latéraux pour fixation des accessoires de tension, plus 4 arceaux d’arrimage latéraux en forme de trèfle
Iedol Tld Ijpfx Acystd
* 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV 13,4 t à l’avant
* 4 œillets d’arrimage 8 t intégrés dans le cadre extérieur de chaque côté
----Rampes :
* Rampes d’approche en aluminium (10,6 t/pair) 2 800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus ou à chenilles (compartiment de rangement verrouillable à l’arrière)
----Peinture :
* Bandes réfléchissantes latérales et arrière
* Châssis galvanisé à chaud
* Essieux, flèche de traction peints en noir
----Informations :
* Certificat de sécurisation de charge selon DIN 30722-1
* Certificats de sécurisation de charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700
* PTAC de 20 000 kg techniquement possible
* Véhicule neuf sans première immatriculation, garantie constructeur
* Sous réserve de modifications, erreurs et vente préalable
----Délai de livraison :
* Disponible immédiatement depuis Egstorf
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