Fliegl Châssis Mixte d'occasion à vendre (307)

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: argenté, Année de construction: 2022, Offre : Nous avons le plaisir de vous proposer notre semi-remorque Fliegl Mega avec toit relevable et bâche coulissante. Achat ou location – nous nous adaptons à vos besoins ! Pour toute question complémentaire, veuillez nous contacter par e-mail. Le véhicule est réservé exclusivement aux professionnels et est vendu sans garantie. La description du véhicule sert uniquement à l’identification de celui-ci. Toutes les informations sont fournies sans engagement ; sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable. Aucune responsabilité n’est assumée en cas d’erreur de saisie. Crsdpjwbffzsfx Acyjh

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, volume de l'espace de chargement: 57 m³, première immatriculation: 10/2021, suspension: air, couleur: blanc, dimension des pneus: 385/65 R22.5", Année de construction: 2021, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029016, Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de flexible). Livré séparément ! Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Bennes Benne en aluminium de haute qualité, matériau résistant à l'abrasion. Paroi avant inclinée, épaisseur 5 mm, avec support de vérin extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil supérieur pour repousser le vrac. Intérieur avec marche d'accès sur la paroi avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai sur la paroi avant extérieure. Greenline – forme de benne conique et aérodynamique. Porte arrière "membrane". Porte arrière oscillante avec "charnière à double articulation" et division en deux battants 1/2 à 1/2, bras pivotant en haut, un vanne à grain par porte. Porte arrière avec joint en caoutchouc. Attention ! Résistant à la chaleur jusqu'à 170°C max. Cjdpsww Icbofx Acysrh Plancher continu de 6 mm d'épaisseur. Plate-forme avec accès. Préparé pour bâche à enrouler.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 28 703 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque plateau 3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS. Cedov Ttiyjpfx Acyorh Pneumatiques : 435/50R19,5

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385-65R22.5, Année de construction: 2015, Remorque basculante tandem, benne trilatérale, dimensions intérieures env. 4 950 x 2 360 x 900 mm, ridelles latérales en acier pendulaires et rabattables avec verrouillage centralisé, ridelle arrière pendulaire avec ouverture automatique. Pneumatiques 385-65R22.5 – 4 neufs, suspension pneumatique, ABS. Anneau d’attelage 50 mm réglable en hauteur via une plaque à vis, hydraulique monocircuit, air bicircuit (Duomatik), 24 volts. Poids total autorisé 18 000 kg, charge utile 13 400 kg. Peinture carrosserie verte, châssis gris. Contrôle technique valable jusqu’en mai 2026. = Informations complémentaires = Dimension pneus : 385-65R22.5 Csdewmlnyspfx Acyjrh Suspension : pneumatique Poids à vide : 4 600 kg Charge utile : 13 400 kg PTAC : 18 000 kg Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 5 933 kg, poids maximal de charge: 29 067 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, État - Véhicule en très bon état, provenant d'un premier propriétaire Catégorie - Semi-remorque Codewk Ux Njpfx Acysrh Modèle - FLIEGL DHKA 350 - 35 000 kg Date d’immatriculation - 02/2013 Poids total en kg – 35 000 Poids à vide en kg – 5 933 Charge utile en kg – 29 067 Couleur - Argent Nombre d'essieux - 3 Entretien - Carnet de contrôle Commerce/Export - Prix net en € - 22 990 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs Téléphone : +49 551 50 84 912 Selon le constructeur Essieux et suspensions Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 370 mm ; suspension pneumatique avec fonction de levée et abaissement ; 1er essieu à relevage automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation « 3x frein » (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Châssis Construction soudée en acier spécial, conception légère ; sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Béquilles/Pieds Sans Pneumatiques/Jantes 385/65 R22,5 selon choix du constructeur ; jantes aluminium polies au choix du constructeur Système de freinage Système de freinage à deux conduites conforme à la réglementation CE ; EBS ; 2 têtes d’accouplement à inversion sécurisée ; frein de stationnement à ressort (Federvorratsbremse) ; sans câble de connexion Électricité 24V, feux multifonctions ; 2 prises 7 pôles à inversion sécurisée ; éclairage conforme à la réglementation CE ; sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar avec raccord vissé HDK ; section fixe, NW 48 mm (sans flexible) Benne Fond en aluminium 5 mm, matériau de haute qualité résistant à l’usure Brinell 110, renforcé par des traverses en U ; parois latérales en profilés à chambre creuse soudés soigneusement, profil supérieur anti-débordement ; paroi avant inclinée, porte arrière à ouverture pendulaire avec double charnière extérieure et double verrou ; Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillons et cailloux roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériau est exclu de la garantie ! Peinture Châssis grenaillé, apprêté et peint en une couleur avec vernis acrylique 2K/HS finition DB Novagrau ; benne RAL 9010 blanc pur avec marquage Revolution Divers Protection anti-encastrement rabattable ; cales de roue avec support ; garde-boues plastique demi-coquille ; homologation et certificat Dekra (conformité §13 CE - FGV) ; marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière ; support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 29 230 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, première immatriculation: 06/2019, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 260 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque basculante arrière 3 essieux avec benne acier, modèle DHKS 390 Stone Master light, capacité de 24,5 m³, avec porte arrière pendulaire recouvrante, version Asphalt Profi Thermo Basic, toit coulissant Cramaro « Cabriole ». ### Fliegl Asphalt Profi Thermo ### Benne en acier, Volume : env. 24,5 m³, Hauteur d’attelage : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Credpjwr Ryxjfx Acyoh Poids à vide : 5 770 kg, Charge utile : 29 230 kg, Bâche de protection, 1er essieu relevable, Bâche coulissante électrique (toit coulissant Cramaro « Cabriole »), Alimentation de la bâche via prise Nato, 2 projecteurs de travail LED arrière, Essieux SAF, Freins à tambour, Protection anti-encastrement arrière rabattable, 1 béquille de chute, Suspension pneumatique, ABS, EBS, 1 échelle, Porte arrière pendulaire, 1 coffre de rangement à gauche, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions utiles (Lxlxh) : env. 7 200 x 2 350 x 1 450 mm, Hauteur de chargement : env. 2 922 mm, Dimensions extérieures (Lxlxh) : 8 050 x 2 550 x 3 260 mm, Empattement : 3 150 x 1 340 x 1 320 mm, Pneus : 385/65R22,5 sur jantes alu ALCOA, Profondeur des sculptures pneus avant gauche : 13 mm, Profondeur pneus centre gauche : 12 mm, Profondeur pneus arrière gauche : 4 mm, Profondeur pneus avant droite : 12 mm, Profondeur pneus centre droite : 11 mm, Profondeur pneus arrière droite : 11 mm, Bâche droite déchirée Équipements complémentaires : Longueur totale : env. 8 050 mm, Hauteur totale : env. 3 260 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 450 mm, Volume : env. 24,5 m³, Hauteur d’attelage : env. 1 200 mm, Hauteur col de châssis : env. 190 mm, Entraxe sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Dételage avec charge impossible, le véhicule doit rester incliné vers l’arrière à l’arrêt, Garde-boue demi-coque, Essieux SAF à tambours, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis le camion avec abaissement forcé et aide au démarrage sans modification camion (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de 30% de la charge par essieu et vitesse max. 25 km/h), Frein de parc à ressort, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules-tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 V, feux multifonctions, Eclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position avant blancs, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression 170 bar max, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm, Benne ronde acier en « forme de cuve » en acier anti-abrasion HB 400/450, Paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur, Accès intérieur par la paroi avant, Membrane arrière, Porte arrière pendulaire ext., verrouillage double crochets, 2 vis de serrage avec poignées papillon dessous, côtés, Parois latérales 4 mm, Fond 4/5 mm, Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, Isolation avant, côtés bas et arrière avec système Fliegl Isotherm, Couvercle BASIC, Bâche de protection, Toit coulissant Cramaro « Cabriole », Fermeture arrière automatique à arceau rabattable, Toit avancé vers l’avant, Toit à entraînement électrique, prise concessionnée fournie, sans modif. camion, commande sur la semi, Alimentation du toit via prise Nato, Pas de plateforme, toit à ouvrir avant bennage, Certificat d'usine véhicule thermique conforme RS 10–2013, Peinture châssis : DB 7350 gris Novagrau, Pieds de support galvanisés, Peinture benne/bâche lat

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 7 280 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, suspension: air, couleur: gris, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Année de construction: 2019, longueur hors tout: 13 860 mm, largeur hors tout: 2 550 mm, numéro de machine/véhicule: WGJ133354KM800641, Le véhicule est proposé pour le compte d’un tiers. Attention, les photos sont des images d’archive, le véhicule peut encore être en utilisation ! Équipement : Bloc distributeur triple avec pupitre de commande (3x distributeur double effet NG 10, 24 V, courant permanent sur la broche 9 pour prise 15 broches). Conduite de pression NW 16, conduite de retour NW 20 avec raccord à vis, sans installation camion (installation hydraulique sur le camion requise avec raccords rapides HDK taille 6, alimentation et retour libre nécessaires). Béquille mécanique Système de freinage pneumatique à deux circuits, 3 essieux freins, essieu arrière directeur, blocable automatiquement, essieux à tambour, 1er essieu relevable automatiquement. Credpfsv I Shqex Acyjh Jantes acier, pneumatiques 385/65 R22.5 Version 100 km/h avec module EBS Haldex et documents COC. Suspension pneumatique. Plateforme 11 800 mm x 2 380 mm (longueur totale avec paroi arrière 500 mm), parois latérales et arrière de 2 300 mm de hauteur, grande porte arrière hydraulique de 500 mm. Toit relevable hydraulique TopLift light, avec filet de sécurité de chargement, commandé hydrauliquement depuis le tracteur, non compatible avec surélévation ou paroi latérale rabattable (suppression de la surélévation avant). Avec soupape de sécurité. Plancher mobile hydraulique avec coulisses en polyéthylène sur tout le pourtour, étanchéité optimale, passages de flexibles adaptés. Éclairage 24 V avec prise 15 broches et câble de raccordement. Feux de gabarit latéraux droit et gauche (jaune), feux de gabarit arrière (blanc/rouge), feux de position avant (blanc). Marquage de contour conforme à la norme ECE 104.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 28 703 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Fliegl 3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS. Pneumatiques : 435/50R19,5 Codpfev Ttitjx Acyerh

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 30 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Credowr Ry Espfx Acyeh Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 5 340 kg, poids maximal de charge: 29 660 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, première immatriculation: 07/2021, suspension: air, couleur: gris, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5", Année de construction: 2021, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802011324, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Crsdpfx Aswk Hcgscysh

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" ---- Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne ---- Poids total autorisé : 38 000 kg Poids à vide : 5 100 kg Charge utile : 32 900 kg Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm Essieux SAF Essieu relevable (1er essieu) Suspension pneumatique Freins à disques 1 projecteur de travail arrière Protection anti-encastrement droite, gauche et arrière 2 béquilles à manivelle EBS ABS Système de freinage Haldex Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm Hauteur d’accouplement : env. 1 120 mm Hauteur de chargement abaissée : env. 1 146 mm Hauteur de col de châssis : env. 130 mm Pneumatiques : 385/55R22,5 Profondeur des sculptures pneus gauche avant : 11 mm Profondeur des sculptures pneus gauche central : 13 mm Profondeur des sculptures pneus gauche arrière : 10 mm Profondeur des sculptures pneus droite avant : 12 mm Profondeur des sculptures pneus droite central : 14 mm Profondeur des sculptures pneus droite arrière : 10 mm Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins Platine d’accouplement avec pivot d’attelage 2" interchangeable, 2 positions du pivot tôle anti-éclaboussures entre longerons avant/arrière jusqu’au milieu du châssis, non praticable Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports intermédiaires repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible Treuil d’appui 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier galvanisé Ailes demi-coquille Pare-chocs arrière Essieux à disques SAF avec disques diamètre 430 mm Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de 30 % de l’essieu et jusqu'à max. 25 km/h) Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant EBS Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite du véhicule Détection charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur display cabine conducteur, préparation véhicule nécessaire Jantes acier Codpfswrki Hex Acysrh Feu multi-chambres 24V, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 15 broches à l’avant Peinture châssis : DB 7350 gris novagrau

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 5 765 kg, poids maximal de charge: 29 235 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 470 mm, première immatriculation: 10/2018, suspension: air, couleur: noir, dimension des pneus: 385/65 R22.5", numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024321, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Crodpjwk Dk Ijfx Acyeh

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Châssis SDS 380 Rigide 40"----Fixations pour conteneurs: 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle larmée/acier à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne ---- PTAC: 38 000 kg, Poids à vide: 5 100 kg, Charge utile: 32 900 kg, Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant: 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable sur le premier essieu, Suspension pneumatique, Freins à disques, 1x projecteur de travail arrière, Protection latérale et arrière contre l’encastrement, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement: env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Dimensions extérieures L x l: env. 12 520 x 2 550 mm, Hauteur d’attelage: env. 1 120 mm, Hauteur de chargement baissée: env. 1 146 mm, Hauteur du col du châssis: env. 130 mm, Pneumatiques: 385/55R22.5, Profondeur des sculptures pneus avant gauche: 13 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu gauche: 10 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière gauche: 12 mm, Profondeur des sculptures pneus avant droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière droit: 12 mm, Codpfswrkimox Acyerh Traverse avant gauche fissurée Équipement supplémentaire: Construction soudée en acier à grains fins, Platine d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Protection anti-projections entre les longerons de l’avant à la moitié du châssis, non carrossable, Fixations conteneur: 1x 20 pieds centré sans revêtement à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans traverses rabattables centrales, transport de conteneur sans tunnel impossible, Béquille à 2 vitesses 24 tonnes, commande d’un côté, demi-coque inférieure arrondie et platine droite, avec compensation de poussée, Protections latérales en aluminium, Barre anti-encastrement galvanisée, Garde-boues demi-coques, Protection anti-collision arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Entraxe d’essieux décalé 1 410/1 310mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de PTRA, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h max), Circuit de freinage pneumatique double ligne, Frein de parking à ressort, 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, EBS, Avec vanne montée/descente, Système de stabilité de conduite, Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage possible via tableau de bord, camion doit être prédisposé, Jantes acier, Feux multifonctions 24 V, éclairage latéral LED jaune, 2x feux de position blancs à l’avant, 2x feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2x prises 15 broches à l’avant, Peinture châssis: DB 7350 gris nova.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 6 832 kg, poids maximal de charge: 28 168 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, première immatriculation: 06/2021, suspension: air, couleur: noir, dimension des pneus: 385/65 R22.5", numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027997, Les photos sont des images d'archives, le véhicule peut éventuellement être encore en service ! Équipement sur demande. Cedpfx Aswk Dg Nscyjrh

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 040 mm, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" 1x20/2x20/1x40 avec tunnel avec plateforme grumes Grabmeier Combinaison Fliegl Containerchâssis avec plateforme grumes Grabmeier : Poids total autorisé : env. 38 000 kg, Poids à vide : env. 9 700 kg, Charge utile : env. 28 300 kg, Plateforme pour conteneur pour grumes, tubes & barres métalliques : Fabricant : S. Grabmeier, Année de construction : 2018, Dimensions extérieures LxlxH : env. 13 354 x 2 550 x 2 560 mm, Crodpfx Acjwrkh Noysh Dimensions intérieures LxlxH : env. 13 220 x 2 290 x 2 040 mm, Poids à vide : env. 4 600 kg, Volume : env. 62 m³, Largeur libre entre passages de fourche : 1 620 mm, 8 ranchers par côté ECCOSTEEL 9, Hauteur des ranchers montés : 1 980 mm, Écarts libres entre ranchers (mesurés de l’arrière vers l’avant) : 868 / 2 151 / 660 / 1 594 / 2 334 / 1 353 / 901 / 2 287 mm (jusqu’au début du cadre latéral cloison avant) / 2 759 mm (jusqu'à la fin cloison avant), Hauteur de cloison avant : 2 040 mm, 6 anneaux d’arrimage pour transport ferroviaire de chaque côté, Hauteur du châssis : 500 mm, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" 1x20/2x20/1x40 avec tunnel : Poids total autorisé : 38 000 kg, Poids à vide : 5 100 kg, Charge utile : 32 900 kg, Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds centré sans plancher acier/strié à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable (1er essieu), Suspension pneumatique, Freins à disque, 1 projecteur de travail arrière, Protections anti-encastrement droite, gauche et arrière, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm, Hauteur d’attelage : env. 1 120 mm, Hauteur de chargement abaissé : env. 1 146 mm, Hauteur col de cygne : env. 130 mm, Pneumatiques : 385/55R22.5, Profondeur de sculpture pneu avant gauche : 11 mm, Profondeur de sculpture pneu milieu gauche : 13 mm, Profondeur de sculpture pneu arrière gauche : 10 mm, Profondeur de sculpture pneu avant droite : 12 mm, Profondeur de sculpture pneu milieu droite : 14 mm, Profondeur de sculpture pneu arrière droite : 10 mm, Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins, Selle d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et 2 positions, Protection anti-éclaboussures entre longerons avant-arrière jusqu’au milieu du châssis, non roulable, Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds centré sans plancher acier/strié à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, Sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, pas de transport de conteneur sans tunnel possible, Vérin de support 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque d'adaptation droite, avec compensation de poussée, Protection latérale aluminium, Protection anti-encastrement acier galvanisé, Garde-boues demi-coquilles, Pare-chocs arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre disque 430 mm, Espacement essieux décalé 1 410/1 310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total attelé, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 3

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, première immatriculation: 05/2023, suspension: air, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Cedpfx Aewk Dc Rscyjrh

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs, châssis porte-conteneurs SDS 380 rigide 40" ----Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds en position centrale sans revêtement en tôle d'acier/antidérapante à l'arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel de col de cygne ---- Poids total autorisé : 38.000 kg, Poids à vide : 5.100 kg, Charge utile : 32.900 kg, Distances des verrous TwistLock de l'arrière vers l'avant : 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK MANQUANT 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable (1er essieu), Suspension pneumatique, Freins à disque, 1 projecteur de travail à l'arrière, Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement : env. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensions extérieures Lxl : env. 12.520 x 2.550 mm, Hauteur d’attelage : env. 1.120 mm, Hauteur de chargement baissée : env. 1.146 mm, Hauteur du col de châssis : env. 130 mm, Pneumatiques : 385/55R22,5, Profondeur de profil pneu avant gauche : 11 mm, Profondeur de profil pneu milieu gauche : 10 mm, Profondeur de profil pneu arrière gauche : 11 mm, Profondeur de profil pneu avant droit : 9 mm, Profondeur de profil pneu milieu droit : 11 mm, Profondeur de profil pneu arrière droit : 8 mm, Support TWIST-LOCK rabattable à la position 6.130 mm manquant, Verrouillage du conteneur 20 pieds à l’avant impossible car les deux TWIST-LOCK sont manquants !! Équipement complémentaire : Construction soudée en acier à grains fins, Plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Cache anti-projections entre les longerons de l’avant à l’arrière jusqu’au milieu du châssis, non circulable, Crsdownu Npspfx Acyoh Prises conteneurs : 1x 20' central sans tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20' ou 1x 40' avec tunnel de col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible, Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, manœuvre d’un seul côté, avec partie inférieure semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, Garde-boue demi-coquille, Butoir arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Distance entre essieux décalée 1.410/1.310 mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de poids total en traction, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30% de la charge par essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h), Système de freinage pneumatique à 2 circuits, Frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, EBS, Avec vanne de levage et d’abaissement, Système de stabilité du véhicule, Détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé), Jantes en acier, Feux multifonctions 24V, feux de position latéraux à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 15 broches à l’avant, Peinture du châssis : DB 7350 gris Novagrau,

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, première immatriculation: 04/2022, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Crjdpfxowk Dcks Acyjh

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, première immatriculation: 04/2023, suspension: élévateur pneumatique, couleur: noir, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Année de construction: 2023, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029969, Équipement: ABS, Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Crodpjwi Ilysfx Acysh

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 13 400 kg, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, première immatriculation: 11/2013, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2013, numéro de machine/véhicule: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, Informations supplémentaires 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Credpfx Aoi Ri N Recyeh Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: nouveau, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction. Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support, Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière. Cedpfei Riy Tjx Acyorh Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes. Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière. Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle

État: nouveau, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 5 150 kg, poids maximal de charge: 29 850 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5, numéro de machine/véhicule: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, sellette avec pivot d’attelage n°2 interchangeable Face avant incurvée brevetée Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, véhicule doit être positionné en pente vers l'arrière en position décrochée. Cales de roue avec support Protection anti-encastrement rabattable Garde-boues demi-coquille Support d'aile intégré, surface anti-projections de pierres Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Alignement laser des essieux/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3x actionnement du frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Mécanisme essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits avec couleurs distinctes pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS (système de frein électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage/abaissement Stabilisateur de conduite Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, LED latérales jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit segment chromé dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force camion Benne Benne ronde acier Stone Master en acier anti-usure HB 400/450. Paroi frontale inclinée avec système hydraulique externe et accès frontal. Greenline – Benne conique et aérodynamique Support pelle et balai à l’extérieur de la paroi frontale Membrane – Porte arrière Credpfsi Ri A Iex Acyjh Porte arrière oscillante à double articulation, fixation extérieure avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage à poignée papillon en bas sur les côtés. Parois latérales en tôle acier 4 mm, fond 4/5 mm, construction optimisée pour l'usure et le poids Plateforme d’accès avec panneau pour branchement air/électricité et frein, espace généreux pour une manipulation optimale Bâche roulante rabattable à droite FR, verrouillage centralisé côté gauche FR Consignes de service Pour le transport de sel, de chaux, etc., recommander un vérin de basculement avec tige chromée dure pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est techniquement réalisable, mais peut ne pas être atteint selon la nature du chargement et dans le respect des charges d’essieu/de sellette admissibles (très mauvaise tenue de route ou comportement directionnel possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’homologation/ Plaques ALLEMANDE Approbation selon CE 2007/46 Résistance structurelle selon EN 12642 Hotline SAV 24/7 Préparation support plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bandes

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, numéro de machine/véhicule: cf997e3303ed59631e2030c1b, Informations complémentaires Châssis pour semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports pour containers : Extension arrière repliée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel gooseneck Téléscope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel gooseneck et dépassement à l’arrière. Téléscope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Réglage en hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour containers sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccordements de freins à l’avant du longeron transversal) Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par-dessous des containers sans tunnel, avec support de rangement Extension arrière sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour containers de 45 pieds Garde-boues demi-coquille Bavettes anti-projection conformes CE Protection de choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de 430 mm de diamètre Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total tracté Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes Chemins de câblage colorés pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande télescopique Décharge d’essieu pour faciliter le télescopage 2 têtes d’accouplement à l’avant anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé, sans installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22,5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : sur certains tracteurs une erreur de diagnostic peut apparaître malgré une fonction correcte) Codpfx Acoi Ri Exoyerh 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Instructions d’utilisation Attention : transport de conteneurs-citernes remplis exclu ! Lors du transport de containers 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot d’attelage au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm est dépassée ! La protection anti-encastrement doit être extraite manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZO est nécessaire ! Pays d’agrément/signalisations Allemagne Approbation d’essai selon EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 13 400 kg, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, première immatriculation: 05/2017, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2017, numéro de machine/véhicule: 9c9dadcd470a127e08914041a, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, marque à notre choix pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue demi-coques, parties supérieures amovibles Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, timon inférieur pour attelage bas Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction dolly mécanique (nécessaire en Allemagne pour respecter la réglementation BO-Kreis) Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’accouplement Duomatic avant avec flexibles de raccordement au véhicule tracteur, tête d’accouplement Duomatic arrière pour semi-remorque, y compris enrouleurs de connexion, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant et câble de connexion au semi-remorque, avec routeur CAN, détection de charge par essieu pour camion via EBS, sans installation sur camion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion au camion, 1 prise 15 broches avec câble hélicoïdal vers la semi-remorque, câblage pour système de caméra de recul avec prise Csdpfx Asi Rivtscyorh Avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement conforme ECE 70 Hauteur d’attelage approximative : 960 mm

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, poids à vide: 11 350 kg, poids maximal de charge: 26 650 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque Jumbo Construction soudée en acier avec entraxe réduit des traverses et version renforcée, profil de cadre extérieur type plateau surbaissé, pour le transport de machines de chantier jusqu'à 32 000 kg et jusqu'à une largeur extérieure maximale des machines de 2 550 mm ; sellette avec pivot d'attelage double interchangeable. Inclinaison arrière d'environ 1 200 mm à 7°. Axe de rampe fermé en haut avec tôle acier/antidérapante, dans le plateau surbaissé, rail Oméga latéral inférieur au niveau du cadre extérieur servant de barre d'accrochage pour la bâche et d’entretoise pour les champignons d'arrimage, sauf dans la zone des roues. En présence d’une table élévatrice, un cadre extérieur léger supplémentaire avec profil Oméga est prévu ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque droite de fixation, avec compensation de poussée, rayon libre d’oscillation arrière env. : 1 950 mm, Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protections latérales aluminium Garde-boues quart de coquille devant et derrière chaque essieu Bavettes anti-projections derrière chaque essieu Protection anti-encastrement acier Csdpfxei Riw Ao Acysrh Bavette sur toute la largeur arrière 4 coffres inox, l=800/h=350/p=350 mm, porte polie, verrouillable, 2 à GA-en avant et 2 à DR-en avant du 1er essieu Table élévatrice après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour franchissement du col de cygne, avec verrouillage mécanique en position haute (vérin incliné, bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande à DR + commande additionnelle par télécommande radio (même que pour les rampes). Table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Fixation de bâche dans la zone de la table élévatrice sur cadre extérieur léger supplémentaire à profil Oméga ; table élévatrice relevable avec bâche fermée ! Champignons d’arrimage utilisables aussi en position basse ! Anneaux d’arrimage Col de cygne : 4 paires d’anneaux d’arrimage 5 t intégrés au cadre extérieur 2 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement intégrés au cadre extérieur Plateau surbaissé : 8 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement au cadre extérieur, chacun pour 10 t 9 paires d’anneaux d’arrimage 5t intégrés au cadre extérieur Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique de marche arrière via feu de recul, et fonction blocage additionnelle au véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec valve montée/baissée et fonction auto-reset Fonction montée/baissée avec décharge rapide 1er essieu releveur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x freins (aide au démarrage effective jusqu’à surcharge d’essieu de 30% et vitesse max. 25 km/h) Le relevage de l’essieu est situé en-dessous de la hauteur de service recommandée, d’où aucune garantie contre les détériorations des pneus Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 de marques leaders Jantes acier jumelées, couleur usine argent Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l’épreuve d’inversion à l’avant, sans flexible de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Reconnaissa