Semi-remorques spéciaux et autres semi-remorques d'occasion à vendre (275)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, Année de construction: 2012, Numéro interne du véhicule : G300402 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen – Kassel, Allemagne Plus d’INFO auprès de Luis Lucena Année de fabrication : 2012 Poids à vide de la semi-remorque : 6 530 kg Semi-remorque malaxeur à béton LIEBHERR 10 m³ Sous réserve d’erreurs Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hjdpfx Aqoxy Ul Sogonn Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Hnedoi Ri R Sspfx Aqgon Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Hjdpfx Aqji Ri Avegsnn Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Hodpfx Aqei Ri Eqogjnn Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Hedpji Rizuefx Aqgjnn Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage (2”) interchangeable Supports pour conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guides de conteneurs avant enfichables Béquille 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille Bavolets anti-projection conformes à la directive CE Protection anti-encastrement arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Géométrie d’essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation via 3 freinages (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Système de freinage Freinage pneumatique bi-conduits, circuits colorés pour un entretien facilité Hnodpfx Aqoi Ri Aysgsn Frein de parc à ressort accumulé 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine (pré-équipement nécessaire, pas de montage sur camion) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (mêmes circuits que feu de recul) Projecteur(s) de travail LED supplémentaire à l’arrière, piloté(s) par feu de recul Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, le poids total autorisé peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu, sellette et appui. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement d’une longueur totale de train supérieure à 16 500 mm Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformément §13 EG - FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bande réfléchissante de balisage selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau *10 ans de garantie contre la perforation par corrosion* ou galvanisé à chaud *15 ans de garantie contre la perforation par corrosion* Béquilles revêtues noir Solution de transport sur mesure Configurez votre v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Supports pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension frontale sortie : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour électricité, air et raccords de frein (raccords orientés vers le haut) Extension frontale montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec long tunnel) Béquille d'appui 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, pied droit, sans égalisation de poussée Cales de roue avec supports Barrière latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques Avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diam. 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage inversées à l'avant, sans ligne de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Prise de test pour pression des cylindres de frein extérieure sur module EBS Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Stabilisateur de conduite Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur le tableau de bord (camion doit être préparé, pas d'installation camion – non homologué, pas de balance certifiée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argentée Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de recul et de stop à LED, éclairage latéral LEDs jaunes (Remarque : sur certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux blanc/rouge de maintien de voie à l'arrière 2 prises 7 broches inversées à l'avant, sans câble de connexion Instructions d'utilisation Hodpfx Aqoi Riwmjgenn Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot au bout du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être tirée manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est nécessaire ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, latéral blanc, arrière rouge Peinture Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Pieds d’appui peints noir Sans coffre à palettes – non peint Attent

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WKESD000000651511 + 512, poids à vide: 5 080 kg, poids maximal de charge: 34 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2015, longueur totale: 12 640 mm, largeur totale: 2 480 mm, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: noir, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Convient à différentes configurations de conteneurs : 1x45" conteneur, 1x40" conteneur, 2x20" conteneurs, 1x20" conteneur (centré ou aligné à l’arrière), 1x30" conteneur aligné à l’arrière. Équipement : réglage de hauteur pour conteneurs sans tunnel, pneus 385/55 R22,5", jantes en acier, protection anti-encastrement extensible, essieu relevable, prises électriques 2x7 et 1x15 broches, support de roue de secours (modèle panier), essieux BPW. Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Hnodpfxex R Uklj Aqgen

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WKESD000000726905 + 906, poids à vide: 5 080 kg, poids maximal de charge: 34 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, longueur totale: 12 640 mm, largeur totale: 2 480 mm, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: gris, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Convient à différentes configurations de conteneurs : 1x45" conteneur, 1x40" conteneur, 2x20" conteneurs, 1x20" conteneur (centré ou aligné à l’arrière), 1x30" conteneur aligné à l’arrière. Équipement : réglage de hauteur pour conteneurs sans tunnel, pneus 385/55 R22,5", jantes en acier, protection anti-encastrement extensible, essieu relevable, prises électriques 2x7 et 1x15 broches, support de roue de secours (modèle panier), essieux BPW. Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Hnsdpfx Aqsx R Uizegen

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 520 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2017, prochaine inspection (TÜV): 04/2017, Équipement: ABS, Fabricant: De Buf Modèle: BM 12-36-2SPR avec bande Theam TSR15 Année: 2017 État: Bon Numéro de série: YA9BM36217G222922 Réf. n°: 7813 Hnedpfx Aswbmm Teqgjn Date d'immatriculation: 28-04-2017 Freins à tambour : ? ABS : ? Dimension des pneus : 425/65R22 Profondeur de sculpture restante : 40 - 40 % Suspension arrière : Pneumatique Coffre à outils : ? Poids total : 36 000 kg Poids net : 12 480 kg Fabricant : De Buf BM 12-36-2SPR Capacité de la cuve : 12 000 litres.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 050 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2009, Semi-remorque plateau Schwarzmüller avec grue roulante Kennis type 16.000 avec stabilisateurs hydrauliques - Fabricant : Schwarzmüller - Modèle : Semi-remorque plateau avec grue roulante Kennis type 16.000 avec stabilisateurs hydrauliques - Première mise en circulation : 02/2009 - Poids total en charge : 39 000 kg - Poids à vide (selon la carte grise) : 7 950 kg - Charge utile : 31 050 kg - Essieux : 3 essieux Mercedes, 1er essieu relevable, 3ème essieu direction forcée - Suspension : Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - Pneus : 385/65 R 22.5, environ 50 % restant - Dimensions plateau intérieur : env. 13,50 m de long x 2,48 m de large x 1,00 m de haut - Couleur : châssis noir, ridelles jaunes - EBS - Grue roulante Kennis type R-16/7.10, année 2009, avec stabilisateurs hydrauliques - 3 extensions hydrauliques - Allonge max à 7,10 m = 2 100 kg - Portée bras court à 3,50 m = 4 500 kg - 5ème et 6ème circuits hydrauliques - Siège surélevé avec commande par joystick - Moteur diesel Hatz avec Silent Pack - Système d’arrimage de conteneurs pour conteneurs 20 pieds ou 40 pieds - 5 ridelles aluminium, divisées - Portes arrière à deux battants - Échelle d’accès arrière gauche - Ranchers amovibles - Rail perforé à gauche et à droite pour la sécurisation du chargement - Plancher bois/acier - 2 coffres à outils à gauche - 1 coffre à outils à droite - Garde-boue individuels - Béquilles pour charge maximale - Feux de recul Hnsdpegbtdvsfx Aqgon - Support roue de secours - Fourche à palettes en option, moyennant supplément Semi-remorque d’origine allemande ! Documents allemands !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/1983, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 150 mm, Conformément à nos « Conditions générales de vente et d'exploitation », sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer aujourd'hui, sans engagement, sous réserve de conclusion, d'erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire, le véhicule suivant : Vidal, Herbert Remorque porte-bateau à 2 essieux Hedpfxoyz Ez Ne Aqgonn Mise en circulation : 01/07/1983 PTAC : 10 000 kg Poids à vide : 2 000 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur déployée : 12 100 mm Largeur : 2 150 mm Hauteur du bord de chargement : env. 30 cm Contrôle technique jusqu'à 04/2026 Papiers allemands Col de cygne Pneumatiques 8.25R15TR env. 70% 2 essieux Gyrophare arrière Traverses + bois de calage inclus Support d’éclairage extensible de 10 000 mm à 12 100 mm Transport jusqu'à bateaux de 40'' 4 protections latérales pour la prise en charge Plancher central ouvert Plaques d’élargissement à l’avant et à l’arrière, extensibles et éclairées Bon état général (sans bateau) Prix : 7 500,00 € (HT) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie ni responsabilité. Nos « Conditions générales de vente et d'exploitation » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties jusqu'à une valeur litigieuse de 50 000,00 € est le tribunal d'instance de Ludwigslust. Au-delà de cette valeur, le tribunal compétent sera le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2013, Dimension des pneus : 385/65 R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Hnjdpfxeyyhtlo Aqgsn Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil pneu gauche : 1 mm ; profil pneu droit : 1 mm Essieu arrière 2 : profil pneu gauche : 2 mm ; profil pneu droit : 2 mm Essieu arrière 3 : profil pneu gauche : 2 mm ; profil pneu droit : 2 mm PTAC : 38 000 kg Dommages : aucun

État: d'occasion, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2016, Équipement: ABS, N° d'identification du véhicule : W092FC1B0GMSE7011 Transmission avec hydraulique Poids à vide : 6 400 kg Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer ----Trommel STETTER AM 10 FHAC - Volume 10 m³ Eau : 500 l Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Stetter Smart Control ESSIEU relevable Pneumatiques : 425/65 R 22,5 Jantes aluminium Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs. La description sert à l'identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique d'achat. Seule la description dans le contrat de vente fait foi. Notre offre s'entend généralement sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous préparons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut comporter des autocollants publicitaires et/ou des marquages. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Hedpfx Aqjw E Aftjgsnn

État: d'occasion, poids total: 70 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/1991, Équipement: ABS, Combinaison de pièces en béton - composée de : 7596 - Dolly 4 essieux PTAC technique : 70 500 kg Poids à vide : 16 250 kg Contrôle technique DE HU dû Charge d’appui technique : 22 500 kg Pivot d’attelage – 3,5 pouces Charges par essieu : 4 x 12 000 kg Essieux BPW avec freins à tambour – Essieux pendulaires Suspension hydraulique Hnedpfxexq Iife Aqgon Attelage remorque 40 mm Longueur totale : 10 150 mm Col de cygne : env. 3 600 mm Plateau surbaissé : 6 450 mm Largeur du véhicule : 2 750 mm Pneumatiques : 285/70 R 19,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue aucune garantie au sens du droit d’achat. Seule prévaut la description selon le contrat d’achat. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous soumettons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou porter de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : WEGTDP00077N00358 Severt semi-remorque ravitailleur d'engrais liquide Volume : env. 25 m³ Longueur totale : 11.330 mm Pompe à lobes rotatifs Vogelsang Contrôle technique allemand (HU) : neuf Essieux BPW avec freins à tambour Vitesse maximale : 80 km/h Hsdpfx Aqey Ngbtogsnn Essieu 1 : essieu relevable Essieu 3 : essieu suiveur directionnel Suspension pneumatique Pneumatiques : 385/65 R 22,5 - profil restant/état 90 % Modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve expresse. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous vous transmettrez volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être habillé de publicité et/ou d'inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 650 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2013, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W092FC1B0DMSE7013 Poids à vide : 6 350 kg Contrôle technique (HU) à renouveler Hodjglw Efepfx Aqgsnn ----Mélangeur STETTER AM 10 FHAC – Capacité 10 m³ Réservoir d'eau : 600 l Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Système Wabco Smart-Control ESSIEU LIFT Pneumatiques : 425/65 R 22,5 – Jantes aluminium Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit d’achat. Seule la description figurant dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouvelle réception TÜV. Si un nouveau passage TÜV est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut comporter des inscriptions publicitaires et/ou des autocollants. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids total: 32 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/1995, Équipement: ABS, HOENKHAUS BA 34/20 avec SUPERSCTRUCTURE LIEBHERR Hjdpfjx A Nwujx Aqgjnn N° d’identification du véhicule : 7023 Entraînement avec MOTEUR SÉPARÉ DEUTZ F6L912 Poids à vide : 9 510 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer ----Cuve LIEBHERR capacité 10 m³ Réservoir d’eau : 620 l Essieux BPW Eco avec freins à tambour ESSIEU LIFT Pneus : 385/65 R 22,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens juridique. Seule la description figurant dans le contrat de vente fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si celui-ci est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être couvert ou marqué de publicité. Conditions générales de livraison et de paiement applicables.

État: d'occasion, poids à vide: 9 631 kg, poids maximal de charge: 29 369 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, longueur totale: 13 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: beige, Année de construction: 2016, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, unité de refroidissement, Numéro de référence pour les demandes : 41253 Schmitz, SKO * Année de fabrication : 2016 * ABS, système antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Toit fixe * Certificat d'arrimage des charges DIN EN 12642 Code XL * VDI 2700 EN 12195 * Porte à deux battants * Fourgon frigorifique * Pré-équipement double plancher * Support roue de secours * Prise de raccordement 2x7 pôles * Prise de raccordement 15 pôles * Dispositif de levage et d’abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Congélation profonde * Cloison ISO * Plancher aluminium * Bi-température avec évaporateur / cloison * Groupe frigorifique Carrier * Diesel + électrique * Suspension : à air * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 9 631 kg * Charge utile : 29 369 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg * Fabricant des essieux : Schmitz Rotos Hnsdpfey U Tyyox Aqgon * État pneus 1er essieu : 60 % -- 50 % - Dimension pneus : 385/65 R22.5 * État pneus 2ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension pneus : 385/65 R22.5 * État pneus 3ème essieu : 70 % -- 70 % - Dimension pneus : 385/65 R22.5 * Dimensions intérieures : L=13 310 mm, l=2 460 mm, h=2 680 mm * Volume utile* : 88 m² * Emplacements pour palettes : 33 * Heures de fonctionnement Diesel : 98 573 h / Électrique : 9 321 h / Groupe frigorifique testé * Vidéos et photos supplémentaires sur demande Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Vous trouverez plus d’images et de vidéos sur notre site internet. Notre large gamme de services comprend notamment : * Achat / vente / location de véhicules industriels * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurité de chargement * Contrôle technique, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules industriels Contactez notre équipe spécialisée, nous vous conseillerons volontiers.

État: d'occasion, poids à vide: 9 631 kg, poids maximal de charge: 29 369 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, longueur totale: 13 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: beige, Année de construction: 2016, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, unité de refroidissement, Numéro de référence pour les demandes : 41252 Schmitz, SKO * Année de fabrication : 2016 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Toit fixe * Certificat d’arrimage des charges DIN EN 12642 Code XL * VDI 2700 EN 12195 * Porte à deux battants * Fourgon frigorifique * Préparation double étage * Support de roue de secours * Prise de raccordement 2x7 pôles * Prise de raccordement 15 pôles * Dispositif de levage et d’abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Congélateur * Cloison ISO * Plancher aluminium * Bi-température avec évaporateur / cloison * Groupe frigorifique Carrier * Diesel + électrique * Suspension : Air * Poids total : 39.000 kg * Poids à vide : 9.631 kg * Charge utile : 29.369 kg * Poids total autorisé : 39.000 kg * Fabricant des essieux : Schmitz Rotos * État des pneus 1er essieu : 60% -- 70% - Dimension : 385/65 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50% -- 50% - Dimension : 385/65 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 60% -- 60% - Dimension : 385/65 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions intérieures : L=13 310 mm, l=2 460 mm, h=2 680 mm * Volume intérieur : 88 m³ * Emplacements palettes : 33 * Heures de service diesel : 8 346 h, électrique : 8 550 h * Groupe frigorifique testé en fonctionnement * Sur demande, nous vous envoyons une vidéo et d’autres photos Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs potentielles Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet. Nos services complets comprennent notamment : * Achat / Vente / Location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous documents (export, etc.) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état du véhicule : bâches neuves, lettrages, peintures, etc. Hsdpfxey U Tyte Aqgonn * Chargement et arrimage professionnels * Passage au contrôle technique, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Contactez notre personnel qualifié, nous vous conseillons volontiers.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 520 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2017, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Fabricant : De Buf Modèle : BM 12-36-2SPR avec convoyeur à bande Theam TSR15 Année : 2017 État : Très bon Numéro de série : YA9BM36217G222919 Référence n° : 7810 Date d'immatriculation : 10-04-2017 Freins à tambour : ? ABS : ? Essieux : SAF Suspension : Pneumatique Dimensions des pneus : 425/65R22.5 Hsdpswwy Nyefx Aqgenn Taux d'usure pneus : 40 - 40% Coffre à outils : ? Poids total : 36 000 kg Poids à vide : 12 480 kg Capacité de charge : 23 520 kg Télécommande : ?

État: d'occasion, poids à vide: 6 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2005, Année de construction: 2005, Poids à vide : 6000 kg. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de véhicules sur notre site internet. Vous souhaitez un financement ? Grâce à nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, des prestations full service et de la télématique. Nous sommes à votre disposition pour tout conseil. Hnodpfx Asyb Uiueqgen

État: d'occasion, poids à vide: 8 964 kg, poids maximal de charge: 27 036 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, longueur totale: 13 320 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: beige, Année de construction: 2016, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, unité de refroidissement, Numéro de référence pour les demandes : 41243 Krone, SD * Année de fabrication : 2016 * ABS, système de freinage antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Certificat d’arrimage de charge DIN EN 12642 Code XL * Porte à battant * Fourgon frigorifique * Préparation double étage * Support de roue de secours avec pneu de secours * Prise de raccordement 2x7 broches * Prise de raccordement 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Sangles ferry * Coffre de rangement / boîte à outils * Congélateur * Plancher aluminium * Groupe frigorifique Carrier * Diesel + électrique * Suspension : Air * Poids total : 36 000 kg * Poids à vide : 8 964 kg * Charge utile : 27 036 kg Hnsdpfx Aqsy U Dxyjgjn * Poids total autorisé : 36 000 kg * Fabricant des essieux : Krone * État des pneus essieu 1 : 40 % -- 30 % - Dimension pneu : 385/65 R22,5 * État des pneus essieu 2 : 50 % -- 50 % - Dimension pneu : 385/65 R22,5 * État des pneus essieu 3 : 30 % -- 30 % - Dimension pneu : 385/65 R22,5 * Dimensions intérieures : L=13 320 mm, l=2 470 mm, h=2 650 mm * Volume intérieur* : 87 m³ * Emplacements pour palettes : 33 * Heures de fonctionnement diesel : 14 858 h * Électrique : 11 522 h * Groupe frigorifique testé en fonctionnement * Sur demande, nous vous envoyons une vidéo et d’autres photos Avertissement : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’éventuelles erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site internet. Notre large gamme de services comprend notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Contrôle technique (TüV), service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires N’hésitez pas à consulter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Hnsdjww Iczjpfx Aqgsn Guide-conteneur avant amovible, Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 700 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg Poids à vide : 6 300 kg Charge utile : 32 700 kg Longueur totale : 13 850 mm Longueur utile : 13 650 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : env. 1 100 mm Autres informations - Hauteur intérieure : env. 2 600 mm Hodpfx Aeywq E Soqgsnn - Longueur intérieure : env. 13 650 mm - Largeur intérieure : env. 2 480 mm - Pneus : 385/65R22,5 - Essieux SAF - Protection anti-encastrement - Logement pour chariot élévateur arrière - Suspension pneumatique - Dernier essieu suiveur/directionnel - Toit coulissant type "Blitz-Verdeck" - Anneaux coulissants - Lattes d’insertion