Fliegl Benne À Bâche d'occasion à vendre (333)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502021621, poids à vide: 5 897 kg, poids maximal de charge: 29 103 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: vert, Attention, les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour l'accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l'arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l'arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l'essieu / du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d'usine. *Électricité : 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l'avant. *Plancher : Cjdpfxezlcdge Acfjri Planches stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier, à l'intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d'insertion : Barres d'insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802021791, poids à vide: 6 433 kg, poids maximal de charge: 28 567 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Codpfx Ajzlciiocfjri #Châssis, sellette, transporteur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon roi interchangeable de 2", cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de chargement, 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée, fabricant Jost, échelle de montée à deux niveaux à l'arrière, butée de porte sur le côté, cales avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, bavettes anti-projections à l'arrière sur toute la largeur, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-chocs arrière transversale "Heavy Blocker" + "pare-chocs à rouleaux latéraux", butée de palette en version renforcée des deux côtés, soudée, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas, boîte à documents #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW avec moyeu de roue à 8 trous, "mesure laser des essieux/du châssis" afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, indicateur de hauteur de levage/compteur kilométrique en version analogique mécanique, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande "3 x frein" (pour l'assistance au démarrage jusqu'à max. 25 km/h), également actionnable avec un bouton manuel sur le véhicule #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort avec accumulateur, 2 têtes de raccordement in interchangeables à l'avant, EBS du fabricant Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec valve de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant selon le choix du fabricant #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à LED à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles in interchangeables à l'avant #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses transversales avec insert en forme de Oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de gerbeur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant/montants d'angle avant 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l'intérieur sur une hauteur d'environ 140 mm avec protection anti-chocs en acier, paroi avant intérieure également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut #Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une poche longue #Barres d'insertion Barres d'insertion en V en aluminium ou en bois #Paroi arrière/montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord infér

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur totale: 7 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, * Suspension pneumatique * Freins à disque * Essieux BPW * Support sur la timonerie Cedpfx Ajzwym Nocfsri * Attelage de 50 mm * Trappes latérales à ressort * etc.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902034305, poids à vide: 5 875 kg, poids maximal de charge: 33 125 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Il s’agit d’images d’archive. #Châssis, selle, transporteur Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec timon de roi de 2 pouces remplaçable, version à usage combiné rail/route pour le transport ferroviaire, code de sécurisation de chargement à usage combiné rail/route XL (pour une vitesse de transport maximale de 140 km/h), comprenant 4 arêtes de serre-charge (différenciées par couleur), hauteur totale du véhicule au point le plus élevé, avec suspension pneumatique dégonflée, maximale de 4000 mm en fonctionnement avec des semi-remorques à sellette, bâche avec protection des arêtes de serre-charge intégrée à la bâche conformément aux spécifications « DB », protection anti-encastrement rabattable, protection latérale anti-encastrement rabattable, marquage sur la bâche du toit dans la zone des encoches de grue (pour l’orientation du conducteur de grue), empattement décalé (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes, codification ferroviaire conformément à la norme EN 13044 avec code ILU, échelle escamotable à l’arrière, dispositif de verrouillage de porte « D-Lock » pour verrouillage de type I-Lock, protection latérale anti-encastrement en aluminium rabattable, protection anti-encastrement en acier galvanisé rabattable. Protection anti-collision « Heavy Blocker 2.0 » à l’arrière, traversale, œillets d’arrimage jaunes, butée de palette des deux côtés. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, conçus pour le transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour prévenir l’affaissement, ou construction alternative, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu auto-élévateur avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement « 3 pressions sur la pédale de frein ». #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec soupape de levage et de descente + fonction de réinitialisation automatique. Crjdpozlrqcefx Acfsi #Roues et pneus 385/65 R22.5 », marque au choix du fabricant, jantes en acier. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant, projecteur de travail à LED à l’arrière. #Plancher Panneaux en contreplaqué à motifs, d’une épaisseur d’environ 30 mm, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 900 kg, « protection de plancher Premium », joint de plancher sur tout le pourtour. #Paroi avant / renforts d’angle avant Hauteur de 2 580 mm, renforts d’angle en acier, version volumique, paroi avant avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,8 x P de la charge utile, « Crash-Blocker », à l’intérieur, en bas, sur une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-collision en acier. #Paroi arrière / renforts d’angle arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, paroi arrière avec résistance conforme au code XL de la norme EN 12642, soit 0,5 x P de la charge utile, dispositif de verrouillage de porte intégré « Fliegl I-Lock », primé par le « iF Design Award », garantie à vie sur les « pièces du cadre ». #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, bâche latérale avec résistance conforme à 0,4 x P de la charge utile. #Toit Toit coulissant F

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024288, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 50 pourcentage, couleur: bleu, - Photos d'archives – l'aspect peut différer, le véhicule peut déjà être en service. # Châssis (semi-remorque pour transport routier) - Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot 2" interchangeable - Châssis extérieur légèrement incliné, avec profilé "Load-Lock-Profil" pour l'arrimage des sangles (ridelles à ouvrir pour les accrocher) - Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande d'un seul côté, patin droit, sans compensation de décalage - Échelle escamotable à l'arrière - Arrêt de porte latéral - Attention ! Uniquement châssis n° 2024286–89 : coffre à palettes pour 30 europalettes (garde au sol env. 220 mm) - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Bavettes anti-projections conformes CE - Protection anti-choc arrière Csdpfoy Dfprox Acfsri - Coffre à outils en plastique avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (non fourni) # Essieux et suspension - Essieux SAF - Essieux/train roulant réglés au laser, réduisant l'usure des pneumatiques et la consommation de carburant - Suspension pneumatique - 1er essieu : essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activée par 3 pressions de frein ; fonctionne jusqu'à 30 % de dépassement de charge à l'essieu et 25 km/h max.) # Système de freinage - Système de freinage pneumatique à 2 conduites, repérage des conduites par couleur pour un entretien facilité - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans flexible de raccordement - Système de freinage électronique EBS, prise avant, sans câble de raccordement - Attention : à tracter uniquement avec des tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! - Avec vanne de levage et d'abaissement - Système de stabilisation du véhicule # Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, coloris gris argent d'origine # Équipement électrique - 24 V, feux multichambres, feux de gabarit latéraux à LED jaunes - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge - 2x prises 7 broches et 1x prise 15 broches anti-erreur à l'avant, sans câble de raccordement # Paroi avant / montants d'angle avant - Hauteur 580 mm, montants d'angle en acier de construction allégée (à volume optimisé), décrochage de la bâche latérale en paroi avant - "Crash-Blocker" – protection anti-choc en acier à l'intérieur en bas, hauteur env. 140 mm # Montants centraux - 3 paires de montants coulissants, réglables sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion chacun et une longue poche en bas - 3 paires de positions de montants # Paroi arrière / montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière, acier, jusqu'au bord inférieur du toit, accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension - Portes arrière en portefeuille, 2 vantaux, chacune avec 2 verrous à tringle intérieurs # Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Fermetures de tension en acier inoxydable # Toit - Toit coulissant, arceau arrière relevable, coulissant de l'arrière vers l'avant, couleur de bâche : blanc - Rejet d'eau optimisé en haut de l'arceau arrière, au-dessus des portes # Consignes d'utilisation - Respecter la hauteur totale légale lors de la formation de l'ensemble ! Au-delà de 4 000 mm : le transporteur est responsable des dommages ; le convoyeur doit obtenir une autorisation § 29 StVO ; nous déclinons toute responsabilité pour le convoyage.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 950 kg, poids maximal de charge: 31 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible. À l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. 2 cales de roue + support. Protection anti-encastrement, rabattable. Aile semi-coquille. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Avec bavette anti-éclaboussures sur le dernier essieu. 1 barre de bâche + support. 2 crochets de remorquage à l'arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Mesure au laser de l'essieu/du châssis afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu pneumatique à levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. Fonctionnement : 3x frein (l'assistance au démarrage fonctionne jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse maximale de 25 km/h). Mécanisme d'essieu pneumatique à levage galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Agencement des conduites de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité du véhicule en marche. Abaissement automatique avec vanne de blocage. Roues et pneus 385/65R22.5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent. Électricité Feux à plusieurs chambres de 24 volts, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Hydraulique Cylindre basse pression, pression maximale 170 bars, le plus petit niveau est revêtu d'un traitement dur, avec manchon à vis HDK, partie fixe NW 48 mm. Commande hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne en aluminium à caisson, paroi avant inclinée de 5 mm d'épaisseur, profilés à chambre creuse de 30 mm, soudures propres, avec profil de bord supérieur empêchant la matière en vrac de s'accumuler. Intérieur avec marche d'accès sur la paroi avant. Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique. Membrane : paroi arrière. Paroi arrière en tant que trappe à battant avec charnière à double articulation, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistant à la chaleur jusqu'à un maximum de 170 °C. Crjdji Ri R Iepfx Acfji Fond continu de 6 mm d'épaisseur. Plate-forme avec marche d'accès, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein, avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, à déplier sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche. Instructions d'utilisation Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous rec

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Équipement: frein à air comprimé, -MACHINE AUX ENCHÈRES- ab-auction ASW 271 GIANT (0010) Occasion : Fliegl ASW 271 Gigant (0020) Essieu tandem, suspension à ressorts à lames, direction suiveuse Cjdpszuut Esfx Acfsri (0030) Attelage K80, attelage inférieur, frein pneumatique, (0040) Pneumatiques : 560/60R22,5 BKT, Vous pouvez enchérir en ligne sur cette machine. Le prix de départ est de 14 900,00 EUR, hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et participez aux enchères. Cliquez ici pour accéder à la vente aux enchères : ----- ----- Vente aux enchères en ligne passionnante ! Commencez à enchérir dès maintenant ! ab-auction

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037065, poids à vide: 5 503 kg, poids maximal de charge: 33 497 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 160 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 53 pourcentage, couleur: gris, - Photos d’archives ! Le véhicule peut encore être en service ! - # Châssis - Construction soudée en acier à grains fins, Basic, plaque d’attelage avec pivot 2" remplaçable - Face avant Curved - Béquilles 24 t à deux vitesses, commande d’un côté, partie inférieure droite, sans compensation de déplacement - 1 cale de roue avec support - Protection anti-encastrement rabattable - Demi-garde-boue - Support de garde-boue intégré, surface anti-projection de pierres - Échelle alu env. 3 550 mm, "safety plus", support latéral - Crochet de remorquage arrière (sauf Revolution) - # Essieux et suspension - Essieux SAF à freins à disque, disques 430 mm - « Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis le tracteur, abaissement forcé et aide au démarrage ; sans installation sur tracteur (surcharge jusqu’à 30 %, max. 25 km/h) - « Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud » - # Freinage - Freinage pneumatique à deux conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans conduite - EBS 24 V, prise EBS avant, sans câble - Valve de montée/descente - # Stabilité de conduite - Abaissement automatique au basculement avec vanne d’arrêt - Charge par essieu via EBS CAN, affichage en cabine ; tracteur à prééquiper ; aucune installation sur tracteur (balance non homologuée) - # Roues et pneus - 385/65 R22.5 - Jantes acier, argent usine - # Électricité - 24 V, feux multicomp artiments LED, feux latéraux jaunes LED, éclairage de plaque LED - Feux latéraux jaunes LED couplés aux clignotants, « feux latéraux clignotants » - 2 feux de position avant blancs LED - 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED - 1 prise 15 broches avant, sans câble - Projecteurs de travail arrière LED encastrés, commandés par le feu de recul - # Hydraulique - Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, raccord fileté HDK, partie fixe, NW 48 mm - (Sans flexible) Cedpfxs Adpwbs Acfsri - Commande hydraulique par prise de force du tracteur - Raccord hydraulique avec flexible et fiche vissée HDK, NW 48 mm, écrou moleté - # Benne - Benne ronde "Stone Master Design" en acier HB 400/450 résistant à l’usure ; paroi avant inclinée, fixation extérieure du vérin hydraulique - Marche intérieure à la paroi avant - Greenline - forme conique et aérodynamique - Supports de pelle et balai à l’extérieur de la paroi avant - Porte arrière pendulaire avec charnière "double articulation", montage extérieur, double verrouillage par crochets - Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm ; conception optimisée contre l’usure et en poids - "Flip Top Schiebeverdeck", fermeture arrière automatique par arceaux rabattables ; bâche coulissant vers l’avant ; entraînement électrique, prise de charge 7 broches avant, sans câble (broche 1 : + / 3 : -), prise tracteur fournie séparément, sans installation sur tracteur ; commande sur semi-remorque et par radio - Câble spiralé 7 broches vers le tracteur ; prise tracteur nécessaire (broche 1 : + / 3 : -) - # Peinture - Châssis : DB 7350 Novagrau - "Garantie 10 ans contre la corrosion perforante" - Béquilles : revêtement noir - Benne : RAL 9010 blanc pur - Bâche enroulable : RAL 7035 gris clair

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, couleur: autre, Année de construction: 2011, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler des remorques ! = Plus d'informations = Crsdszp Hczjpfx Acfoi Poids à vide : 5 100 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34002026856, poids à vide: 5 592 kg, poids maximal de charge: 29 408 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: blanc, Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service. Châssis semi-remorque pour transporteur routier Structure soudée en acier à grains fins renforcée, version Scandic renforcée, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable. Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles d’arrimage. Anneaux d’arrimage à insérer dans le profil « Load-Lock », chacun 6 t, fournis séparément. Treuil d’appui 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de déport. Rayon de pivotement libre vers le pied d’appui d’env. 2200 mm, dimensions du pied env. 2350 mm. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé. Ailes quart de cercle avant et arrière sur l’essieu, bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu. 1 coffre à outils en plastique avec tiroir et étagère, 650 x 520 x 670 mm, verrouillable à cadenas (cadenas non inclus). 1 paire de poches à ranchers intégrées à l’avant du châssis, dimension intérieure 83 x 83 mm. 2 ranchers amovibles, 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : les poches à ranchers/ ranchers amovibles ne sont pas prévues comme unique moyen d’arrimage de charges longues, tubes, etc. sans sangle enveloppante. 4 paires d’anneaux ferry, marqués en jaune. Essieux & suspension 3 x essieux à freins à tambour BPW. "Essieux/Châssis alignés au laser" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Cjdpjx Rq Slofx Acfori Freinage pneumatique à deux circuits. Câblage coloré pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement munies d’un dispositif anti-inversion à l’avant, sans flexible de liaison. EBS Wabco Premium, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de connexion ; Wabco Premium incluant CAN BUS ouvert pour télématique. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Électricité 24 Volts, feux multifonctions LED avec résistances, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque en LED. (Remarque : sur certains tracteurs, des messages d’erreur peuvent s’afficher même si le fonctionnement est correct). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avec sécurité anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion. Face avant / Montants d’angle avant Montants d’angle acier de 580 mm de haut, version volumétrique, mécanisme de libération de la bâche latérale sur la face avant. « Crash-Blocker » : protection interne basse en acier à environ 140 mm de haut. Lattes d’insertion Rangées de lattes en bois pour inserts. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Crochets à serrage inox. Plancher Panneaux contreplaqués antidérapants d’environ 30 mm sur traverses longitudinales, haute résistance ponctuelle, supportant une charge de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg. Remarque : Déformation du plancher possible due aux conditions climatiques (sans garantie) ! Face arrière / Montants d’angle arrière Montants d’angle acier jusqu’au bord inférieur du toit, accrochage de la bâche sur tube rond et tendeur à cliquet. Portes arrière à deux battants, chacune équipée de 2 verrous à barre intérieure. Toit Toit coulissant, repliable haut à l’arrière, bâche co

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 200 kg, poids maximal de charge: 16 800 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière) Système d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l'essieu/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Cedpfx Aezd Eynscfsri Empattement 1810 mm (charge utile de l'essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu'à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d'acier Hardox 450, 4 mm d'épaisseur, roulement à billes à l'arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib

État: nouveau, poids à vide: 4 110 kg, poids maximal de charge: 10 290 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385/55R19.5, couleur: orange, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux SAF, tandem, suspension à ressorts à lames, ABS (système antiblocage des roues), points d’arrimage, protection en U, supports avant, supports arrière, hayons à battant, timon réglable en hauteur, parois latérales amovibles. Crodpfjzvzgbex Acfsi Superstructure : avec rehausse de parois latérales, parois latérales en acier rabattables et supportées par des ressorts, état comme neuf ! 2 essieux SAF, freins à tambour, logement pour rampe, roues de type R, supplément de 300 € et pour les rampes, 1 000,00 €, hauteur de chargement 1,12 m, châssis galvanisé, véhicule neuf provenant du stock, immatriculé le 04.07.2023 ! LES INFORMATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES SANS GARANTIE, modifications, vente entre deux dates et erreurs réservées !

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902027826, poids à vide: 6 590 kg, poids maximal de charge: 28 410 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2021, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 15 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, À vendre : semi-remorque rideaux coulissants FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG. Cette semi-remorque dispose d'un grand et d'un petit coffre de rangement pour palettes, de jantes en aluminium Alcoa, de projecteurs de travail, de coffres à extincteurs et d’un système Air Pipe pour le dégivrage du toit. La semi-remorque est en excellent état technique et visuel. Véhicule très peu utilisé, état exceptionnel ! Équipement : - 1ère mise en circulation : 01.02.2021 - VIN : WFDFLT33902027826 - Contrôle technique (HU) : 02/2027 - Contrôle de sécurité (SP) : 08/2026 - Essieu 1 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 2 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Essieu 3 : Pneus 385/65R22,5, profondeur de sculpture env. 60 %, suspension pneumatique - Châssis galvanisé et peint - Portes arrière à deux battants - Jantes aluminium Alcoa Dura Bright - Système AIR PIPE pour prévenir la formation de plaques de glace - Projecteurs de travail Cjdoyqxkhepfx Acferi - Garde-boue - Coffres de rangement pour palettes - Coffre à extincteur - Bâche de sécurisation de la cargaison Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications, d’inexactitudes ou de vente intermédiaire. Financement possible sur demande. Nous organisons aussi volontiers les formalités douanières pour vous. Horaires d’ouverture : lun.-ven. 8h-16h ou sur rendez-vous Prix net / base de négociation Facture avec TVA indiquée émise lors de la vente. Lieu du véhicule : Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Dimension des pneus : 385/65R22.5 Suspension : Suspension pneumatique Cedpfxsvxqu Re Acfori Transmission : Roues PTAC : 39 000 kg Benne : Arrière

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 12 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, longueur totale: 12 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, empattement: 8 770 mm, couleur: rouge, Informations générales Année de fabrication : 2011 Plaque d’immatriculation : OL-52-LX Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Usure des pneus, côté gauche : 40 %; Usure des pneus, côté droit : 40 %; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus, côté gauche : 40 %; Usure des pneus, côté droit : 40 % Poids Poids à vide : 6 200 kg Charge utile : 28 800 kg PTAC : 35 000 kg Caractéristiques fonctionnelles Épaisseur des parois : 7 mm Csdpfxevpvygs Acferi État État technique : bon État esthétique : bon

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Essieu relevable * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm Csdpfx Acjvhvcfsfjri * Poids à vide : 6 067 kg * TÜV & SP : expirés -----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire Numéro de véhicule 5726 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm * Poids à vide : 6 097 kg * TÜV & SP : expirés Credpfevhv H Rjx Acfji -----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Numéro du véhicule : 5732 Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, contactez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2009, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Plateau et bâche, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, levage et abaissement, ABS (système antiblocage des roues), Edscha, points d'arrimage, protection en forme de U, supports avant, supports arrière, timon réglable en hauteur. Superstructure : Plateau avec bâche, remorque pour le transport de verre avec une bâche Edscha. Pneus à environ 50 %. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Modifications, vente préalable et erreurs réservées. Csdpfx Aei Rpx Njcfori

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 32 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques à rideaux en une pile de trois pour optimiser l'espace. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement réduits. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudé, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de sellette avec une boulon de roi remplaçable de 2". Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. 24 tonnes, système de levage à deux vitesses, manipulation d'un seul côté. Échelle rétractable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-choc à l'arrière. 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm. 1 coffre de rangement pour extincteurs jusqu'à 6 kg. #Essieux + suspension Essieux à freins à disque. "Mesure laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu à levage automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein". #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Avec valve de levage et d'abaissement. Hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu à levage : la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu à levage est relevé. Système de stabilité de conduite du véhicule. #Roues et pneus 445/45 R19,5", jantes en acier, couleur argent. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant. #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge axiale maximale pour le chariot élévateur de 7 100 kg. Dans la zone arrière, revêtement en tôle d'acier/antidérapante, posé sur une longueur d'environ 300 mm. #Paroi avant / montants d'angle à l'avant Hauteur de 2 580 mm, montants d'angle en acier dans une version volumique, dispositif de verrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. "Crash-Blocker", en bas à l'intérieur, à une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Paroi avant recouverte intérieurement d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut. Crjdpezmub Hsfx Acfji #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 encoches et, en bas, une longue poche. 3 paires de positions de montants. 4 rangées de lattes d'insertion en V en aluminium. #Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'à la partie inférieure du toit, dispositif de fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à barre tournante internes par v

État: d'occasion, poids maximal de charge: 8 375 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 580 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, Équipement: ABS, Plateforme à ridelles et bâches coulissantes, avec bâches latérales (type « porteur à rideaux »), toit coulissant, double porte à battants avec verrouillage à tige pivotante à l’arrière, ridelles en aluminium de 500 mm, plancher sérigraphié, points d’arrimage, support de roue de secours sous la superstructure, essieu(x) SAF, système de freinage à tambour, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. SI87036 Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique TÜV (organisme allemand de contrôle technique) inclus. Si un nouveau contrôle technique TÜV est souhaité, nous vous ferons volontiers parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous serons heureux de vous proposer un financement ou une offre de location pour cet objet. Cedpozc Tipsfx Acfjri N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 14 500 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 04/2009, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 53 m³, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17,5 144/144J, couleur: vert, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 245/70R17,5 144/144J, taille de pneu arrière: 245/70R17,5 144/144J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Contact pour les ventes : Crsdpeww D Itofx Acfsi Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d’immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), transfert vers le port Couleur de base : vert Équipement supplémentaire : ABS, direction assistée, frein pneumatique, EBS, prêt à l’emploi, suspension pneumatique, prix sur demande (mobile), frein à disque, location possible, suspension : air-air, charge utile (kg) : 14 500 Type de superstructure : FLiegl ZPS 182, année de fabrication 2009, Edscha, essieux BPW, ridelles internes, bâche coulissante, HSN/TSN : 7951/000 Erreurs et omissions réservées.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 23 140 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 538 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis, sellette, transport Construction en acier à grains fins soudée, plaque de sellette avec 2 pivots roi remplaçables Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour le fixage des sangles de tension 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Angle libre du pied de soutien ou rayon de pivotement arrière libre d'environ 1920 mm 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus). *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage coloré pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Credpfx Askv Uvzocfei Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 235/75 R17,5, fabricant au choix Jantes en acier, couleur argent d'usine *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison *Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge admissible pour l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 5 600 kg Paroi frontale / renforts d'angle à l'avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, environ 1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version pleine *Pays d'homologation/Plaques Allemagne avec homologation Dekra et rapport d'essai (selon § 13 de la directive CE - FGV) Assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une rangée Marquage par contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière *Peinture Châssis galvanisé à chaud ou peint selon les souhaits du client Paroi frontale en aluminium Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013056, poids à vide: 3 290 kg, poids maximal de charge: 9 800 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, longueur totale: 9 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 580 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: jaune, Attention : il s'agit de photos d'archives. Le véhicule peut être en service ! #Châssis remorque à essieu central - Construction soudée en acier à grain fin - Cadre ext. légèrement incliné, nouveau modèle avec "Load-Lock-Profil" pour sangles - 1 paire de béquilles à engrenages AV, pied droit, commande unilatérale à droite dans le sens de marche - Arrêts de porte latéraux, protection anti-encastrement en acier - Bavettes anti-projections sur dernier essieu uniquement, protection anti-choc AR - Porte-roue de secours (1 roue), kit de fixation inclus - Hauteur de plateau 1060 mm #Attelage - Timon, anneau homologué 40 mm, version transport - Timon réglable en hauteur par broche filetée (mécanique), sous le plancher, max. 200 mm - Timon réglable en longueur (mécanique) env. 1950 - 2300 mm, crans env. tous les 50 mm, réglé à env. 2100 mm #Essieux + suspension - Essieux BPW au choix du constructeur, roulements coniques, freins à came en S - Alignement laser essieux/train roulant : moins d'usure pneus et de consommation - Suspension pneumatique #Freinage - Freinage pneumatique 2 conduites, colorées (entretien facile), frein de stationnement à ressort - Raccord Duomatic AV, conduite de liaison vers le porteur - EBS, freinage électronique avec prise EBS AV - Attention : traction uniquement par véhicules garantissant l'efficacité ABS ! - Valve de levage/descente, système de stabilité du véhicule #Roues et pneus - 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur, jantes acier, argent usine #Électricité - 24 V, feux multichambres - Éclairage latéral LED jaune, aussi couplé aux clignotants (feux latéraux clignotants) - 2 feux de position blancs AV, 2 feux d'encombrement blanc/rouge AR - 1 x prise 15 broches AV - 2 phares de travail LED suppl. AR, via feu de recul #Plancher - Contreplaqué filmé env. 30 mm, pour charges ponctuelles élevées - Étanchéité premium du plancher, jointoyé sur le pourtour - Longueur du plateau env. 7 300 mm #Paroi avant / poteaux d'angle - Chargement traversant via portes portique avant à 2 battants, 2 crémones intérieures chacune - Poteaux d'angle en acier, dispositif de libération de la bâche latérale - Pont de liaison larg. env. 2 400 mm, en 2 parties, long. env. 350 mm pour appui sur hayon, charge env. 1 800 kg, appui hayon inclus - (Timon alors env. 2300 mm ; avec hayon de 2000 mm, recul d'attelage du porteur min. 20 - max. 240 mm) #Ridelles - Profilé creux aluminium 25 mm, haut. 400 mm, rabattables et amovibles #Ranchers centraux - 1 paire de ranchers coulissants sur toute la longueur #Lattes amovibles - Lattes amovibles en bois #Paroi arrière / poteaux d'angle - Poteaux d'angle en acier jusqu'au bas du toit - Accrochage de la bâche avec tube rond et cliquet de tension - Portes portique AR à 2 battants, chacune avec 2 crémones intérieures #Bâche - Bâche avec sangles horiz. et vert. soudées, boucles de tension en inox - Lettrage client Dachser sur bâches latérales et portique arrière Crodpfj Afwuzjx Acfoi #Toit - Toit fixe avec bâche et arceaux, bâche blanche - Gouttière optimisée AR, en haut de l'arceau final, au-dessus des portes #Immatriculation / plaques - Allemagne, réception et expertise Dekra (§13 EG-FGV) - Certificat constructeur Fliegl, résistance de carrosserie selon EN 12642 XL

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 934 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Équipement: ABS, * Plancher en bois avec système de rails * Ridelles rabattables * Paroi avant fixe * Suspension pneumatique * Coffres de rangement * Essieux SAF avec freins à tambour * Système EBS-E Wabco pour remorques Crsdpoztihujfx Acfoi -----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 3 690 kg * Longueur totale : 8 900 * Date d'échéance du contrôle technique : 07.2026 ----Numéro de véhicule/Vehicle : 12370----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique/Contrôle périodique Gestion complète des exportations Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère. Sellette avec 2 boulons de verrouillage remplaçables, renforcement du cadre principal pour une charge de 25 tonnes, avec un centre de gravité à 3 m de la longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour la fixation des sangles d'arrimage, soudés sur les traverses. 23 paires d'œillets d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, avec une capacité de 3,5 tonnes chacun. Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, version renforcée pour le dételage en charge, commande unilatérale. Cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement. Aile en demi-coquille. avec bavette anti-projection conforme à la norme CE. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à longerons fermé, ouvert vers le haut, situé sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l = 450 mm / H = 400 / 420 mm / P = 2460 mm. 6 paires de logements de longerons escamotables, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, escamotables de la largeur de chargement de 2000 mm à 3100 mm. 4 paires de logements de longerons encastrés dans le cadre extérieur, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm. Cedoi Ri Szopfx Acfori 11 logements de longerons encastrés au centre dans le plancher, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longeron de renfort, montage entre les logements de longerons extérieurs. 5 x 3 paires de logements de longerons encastrés sur les longerons longitudinaux extérieurs, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longerons de renfort - pour la fixation de la charge vers l'avant et vers l'arrière lors du transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5000 mm ou 2 x 6000 mm. 6 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec guide-câble en haut pour la tension des sangles. 12 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec œillets d'arrimage soudés en bas des deux côtés. Remarque : les logements de longerons / longerons escamotables ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de matériaux longs, de tuyaux, etc., sans cerclage. 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / P = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas (cadenas non inclus). 6 treuils pour acier de construction avec câble d'acier et contre-crochet, avec passage de câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuil pour acier de construction, livré séparément. Télescopie Cadre principal télescopique extensible jusqu'à 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm environ. Verrouillage par verrouillage pneumatique des boulons + indication du verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande pour le frein / le verrouillage et la suspension sur le côté gauche avant des essieux. Compartiment de rangement entre les longerons en position étendue. Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm. Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche