Unimog Benne Trilaterial d'occasion à vendre (163)

État: d'occasion, kilométrage: 13 487 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 6 390 mm, largeur totale: 2 420 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 961 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 685 mm, Équipement: transmission intégrale, Erreurs et ventes réservées ! Numéro interne : 1111. V224078 ----ÉQUIPEMENT * Peinture 2 6431 vert bronze, mat, peinture CARC/IR * Éclairage HELLA/VIGNA+ * Attelage RINGFEDER * Essuie-glaces * Treuil à câble SWF * Chauffage SOFICA * Jantes LEMMERZ * Système de commande de la barre de poussée A99 pour empattement long * B28 Dispositif de dégagement rapide mécanique pour le cylindre de stockage pneumatique * B42 Système de freinage de remorque à double conduite * B56 Raccord de remplissage d'air comprimé, à l'avant * B68 Raccord de frein, à l'avant, à gauche * C04 Pièces du châssis abaissées pour les superstructures * C34 Revêtement antidérapant sur le pare-chocs * C67 Réservoir de carburant agrandi * C75 Protection pour les charnières de cabine basculante * C87 Tuyau d'échappement orienté vers le haut * D65 Pièces de fixation pour les superstructures * E11 Électricité 24V, avec système d'éclairage de camouflage * E22 Glissière coulissante pour le compartiment de la batterie * E33 Interrupteur principal de la batterie sur le compartiment de la batterie * E35 Disjoncteur automatique * E40 Prise pour remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * E41 Prise pour remorque 24V, 12 pôles * E43 Prise pour remorque 24V, 7 pôles * E44 Prise pour démarrage externe * E48 Système d'alimentation électrique et d'alerte (cabine-plateau) * E52 Câble d'antenne, alimentation pour radio Predpfx Aoz Emrxenqsb * E55 Préparation, câblage/antenne pour radio * E57 Prise à l'avant et à l'arrière, 2 pôles * E58 Prise 7 pôles, pour feux de recul * E59 Prise 6 pôles, pour maintien de charge * E69 Lampe de lecture * E73 Batteries au gel, 2x 12V / 100 Ah, sans entretien * F09 Cabine, grande, allongée de 120 mm / surélevée de 120 mm * F21 Trappe de toit ronde, pivotante * F22 Support de base pour la superstructure du toit * F43 Chauffage supplémentaire avec préchauffage du moteur * F56 Climatisation intégrée * F60 Dispositif de surélévation pour la cabine * F64 Charnières de cabine basculante * F78 Pièces non peintes, peintes * G50 Refroidisseur d'huile de transmission * J28 Tachygraphe, numérique, avec fonction d'écriture supplémentaire * JY2 Désactivation de l'avertissement concernant l'absence de carte de conducteur * JZ1 Fabricant du tachygraphe Siemens VDO * L02 Feux de contour avant, blancs * L18 Feux de brouillard halogènes, adaptés aux eaux peu profondes * L30 Grille de protection contre les projections de pierres pour les phares * L32 Grille de protection contre les projections de pierres, métallique, pour les clignotants * L35 Réglage de la portée des phares * L71 Feux de signalisation latéraux avec réflecteurs intégrés * M55 Préchauffage du carburant, avec séparateur d'eau * M89 Préchauffage de l'air d'admission pour le démarrage à froid * MQ4 Moteur diesel 4 cylindres MB OM924LA, 160 kW (218 ch) * MS5 Version moteur Euro V * Q11 Attelage à crochet, ressort annulaire Ruwg K.D * Q32 Traverse transversale arrière pour charge de remorque accrue * R30 Jantes à profil bas 11-20 SDC * S02 Siège suspendu, à suspension pneumatique, conducteur * S10 Siège suspendu, à suspension pneumatique, passager * S19 Revêtement de siège en similicuir * S41 Rangement derrière le dossier du siège passager * S51 Support pour trousse de premiers secours * S56 Paroi arrière de la cabine sans fenêtre * S59 Lève-vitre électrique, à droite et à gauche * S77 Support de transport pour un fusil G36, à droite à l'extérieur * S78 Support de transport pour un fusil G36, à gauche à l'extérieur * S81 Supports de rétrovise

État: d'occasion, kilométrage: 17 235 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 12/1989, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 660 kg, poids maximal de charge: 2 340 kg, poids total: 8 000 kg, dimension des pneus: 12.5-20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 700 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: blocage de différentiel, cabine, direction assistée, phares supplémentaires, transmission intégrale, Lieu du véhicule : Bovenden, banquette double, vitre arrière, boîte de vitesses 16 rapports, blocage de différentiel, feux de route, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage, trappe de toit. Empattement : 3700 mm. Carrosserie : Ziegler Schlauchwagen SW 1000, stabilisateur d'essieu avant, frein moteur. Longueur de la carrosserie env. 4000 mm! Le véhicule est vendu sans équipement incendie et sans radio! Vente aux professionnels ou à l'exportation avec 19% de TVA en sus! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles! Predeytrcpjpfx Anqsb

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 405/70 r20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Vos avantages si vous continuez à lire : Disponible à court terme, neuf et à prix avantageux, car modèle spécial. Cet Unimog 4023, doté de grandes capacités tout-terrain, vous emmène à tous les lieux d’intervention et, grâce à sa grue de chargement parfaitement dimensionnée, dispose d’un assistant infatigable à bord, qui vous apporte un soutien efficace lors de vos opérations de levage et de montage, et contribue à améliorer votre rentabilité. Sa durabilité exceptionnelle fait également de l’Unimog un véhicule qui conserve très bien sa valeur et qui est donc très rentable pour vous. La grue est équipée de 4 extensions et d’un treuil pour faciliter et optimiser les travaux de montage. Vous trouverez ci-joint le diagramme de charge de cette grue. Le support arrière reste dans le contour du véhicule, ce qui vous permet de l’installer et de travailler dans un espace réduit. Là où les camions n’ont plus de place, l’Unimog a encore une chance. Je voudrais également souligner le coulisseau Scharmüller, associé à la traverse et aux supports, comme un avantage important. Son utilisation augmente la charge remorquable et permet d’obtenir une charge d’appui pour les remorques à essieu central. Cela fait de l’Unimog à grue un véhicule de tractage court et multifonctionnel, qui peut également remorquer des remorques particulièrement longues. Podpfx Anjkqfqueqjrb Attelage de remorque à hauteur réglable En tant que caractéristique distinctive, vous bénéficiez avec ce concept unique d’un attelage de remorque à hauteur réglable, qui vous permet de remorquer différents types de remorques. Les charges de remorquage suivantes s’appliquent : Charge remorquable maximale pour les remorques à timon : 14 700 kg Charge remorquable maximale pour les remorques à essieu central : 13 000 kg Charge d’appui maximale : 1 000 kg Charge remorquable maximale pour une remorque de voiture freinée : 3 500 kg Toutes les valeurs sont explicitement approuvées par le constructeur du véhicule pour une homologation de camion et seront inscrites dans les papiers du véhicule de votre Unimog. Plateau : Longueur utile à l’intérieur : environ 2 550 mm Largeur utile, permettant de charger 2 palettes transversalement et correspondant visuellement à la largeur de la grue. Plancher en bois Bordures en aluminium, hauteur d’environ 400 mm Paroi avant en aluminium, hauteur d’environ 600 mm Coins : aucun ! Parfait pour le déchargement Ridelles amovibles Nous sommes à votre disposition ; veuillez prendre rendez-vous pour un rappel et nous vérifierons si nous pouvons vous aider. Équipement de l’Unimog : (Exemple) RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes à faible hauteur 11x20 B1V Frein de stationnement à l’essieu avant B5B Frein de remorque, 2 circuits D6F Climatisation DE4 Lève-vitres électriques DF3 Siège suspendu à ressort pneumatique avec chauffage pour le conducteur E2J Disjoncteur E40 Prise pour remorque ABS 24 V E41 Prise pour remorque 24 V, 12 broches E83 Signal sonore pour le différentiel EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour caméra F3W Basculement de la cabine F64 Charnières de basculement pour la cabine G22 Groupe tout-terrain G48 EAS G50 Refroidisseur d’huile de transmission JV5 Préparation pour radio, radio DAB avec fonction de navigation : installation d’une petite antenne DAB de type aileron de requin K7A Tuyau d’échappement vers le haut L32 Grille de protection contre les projections de pierres pour les clignotants LH6 Grille de protection contre les projections de pierres pour les feux arrière N1

État: très bon (occasion), kilométrage: 182 570 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: autre, longueur totale: 5 350 mm, largeur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 2006, L'Unimog U300 (405/10) est un véhicule utilitaire 4x4 polyvalent, idéal pour diverses applications de poids lourds. Ce modèle d'occasion a été précédemment utilisé dans un aéroport gouvernemental, garantissant qu'il n'a pas été exposé aux sels de déneigement ou à des environnements de construction. Doté d'un moteur robuste de 4,249 cm3, il développe 150 chevaux à 2 200 tr/min et a parcouru 182 570 kilomètres. Pour des performances optimales, il est équipé de lest supplémentaire pour une meilleure adhérence, ainsi que de serrures différentielles avant, arrière et centrale. De nombreuses options d'attelage, des raccords pneumatiques pour remorques et des raccords hydrauliques ajoutent à sa fonctionnalité. Le confort des utilisateurs est assuré grâce à des sièges chauffants, une vitre avant chauffante et un chauffage Webasto. Cet Unimog U300 bien entretenu est un choix judicieux pour toute opération industrielle exigeante. = Plus d'informations = PBV: 8.350 kg Type de moteur: Mercedes Benz 4.249 ccm 150hp @ 2200rpm Marquage CE: oui Dommages: aucun Predpfxsznu Ebo Anqsb

État: d'occasion, kilométrage: 166 265 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 930 kg, poids maximal de charge: 1 570 kg, poids total: 7 500 kg, dimension des pneus: 335/80R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 090 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares supplémentaires, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, chez nous. Siège double, lunette arrière, climatisation, chauffage stationnaire, levier de vitesses à 8 rapports, régulateur de vitesse constant, prise de force auxiliaire, échappement surélevé, blocage de différentiel, projecteurs longue portée, phares de travail, gyrophare, attelage remorque avec connexion air-lumière-hydraulique, réservoir en aluminium, faible niveau sonore G1, équipement pour service hivernal, points d'arrimage, clapets oscillants, vignette écologique verte. Empattement : 3 080 mm. Superstructure : plateau basculant trilatéral avec ridelles en aluminium, blocage de différentiel sur l'essieu avant, grille de protection du radiateur, plaque de montage frontale taille 3, filtre à pollen, chauffage additionnel avec préchauffage moteur, vérin de basculement, conduite de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique, pack hydraulique supplémentaire avec prises de branchement à l’arrière, système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix, prise de force moteur y compris prise de force avant, boîte de vitesses supplémentaire avec groupes de travail. Environ 10 265 heures de fonctionnement. Hauteur de chargement env. 1 430 mm ! Épandeur à sel compatible -9791- disponible en supplément pour 4 900,00 € HT ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles ! Predpoyuw N Rsfx Anqeb

État: d'occasion, kilométrage: 227 566 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 05/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 390 kg, poids maximal de charge: 6 110 kg, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 050 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 16 641 h, hauteur de construction: 3 360 mm, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, transmission intégrale, Le Unimog U400 405/12 se distingue par sa polyvalence et sa robustesse, le rendant idéal pour une utilisation en agriculture ainsi que dans le secteur du BTP. Il est animé par un puissant moteur diesel de 4 249 cm³ développant 177 ch et répond à la norme d’émissions Euro 5, conforme aux exigences environnementales actuelles. Affichant un kilométrage total de 227 566 km et 16 641 heures de fonctionnement, il est en bon état. Le Unimog est équipé d’un attelage de remorque, de la climatisation, d’une prise de force avant et d’un système hydraulique communal permettant une grande flexibilité pour l’attelage d’outils. Le véhicule a été mis en circulation en 2012 et n’a eu qu’un seul propriétaire. Malgré des dimensions compactes – 3 360 mm de hauteur, 2 360 mm de largeur et 5 100 mm de longueur – il offre une charge utile impressionnante grâce à un poids total autorisé en charge de 12 500 kg. Le Unimog possède une vignette environnementale verte, autorisant son utilisation dans les zones urbaines à faibles émissions. Heures de service : 16 641 h Vente uniquement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Pedpor Uzthjfx Anqsrb

État: d'occasion, Année de construction: 1998, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 01/1998, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Superstructure : pour Unimog avec accessoires, trémie à déchets de balayage en acier inoxydable d’environ 4 000 litres, ventilateur radial, puissance absorbée : 25 kW, diamètre de la roue : 700 mm, débit volumique : 2,2 m³/h, augmentation de la pression totale : 0,13 bar, pression négative dans la trémie : 1 060 mm de colonne d’eau, unité de balayage : 1 balai à disque de 400 mm, 1 balai à rouleau de 400 mm à entraînement hydraulique, unité d’aspiration : embout d’aspiration autonettoyant, système d’arrosage : réservoir d’eau pour pulvérisation en acier inoxydable d’environ 750 litres, raccordement au bornes d’incendie avec entrée d’eau libre, équipement monté de type Leistikow ABG 303, pour prise de force (Unimog), joint de cardan, poids d’environ 350 kg, barre de pulvérisation LSB5, largeur : 2 260 mm, plage de pivotement 2 x 30°, pression maximale autorisée de 150 bars, poids de la barre de pulvérisation d’environ 60 kg, 12 buses, pompe haute pression KL40. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES À TITRE INDICATIF. Modifications, vente préalable et erreurs réservées ! Prsdpfx Aoi Rpgbsnqsb

État: d'occasion, kilométrage: 3 450 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400, équipement pour utilisation sur les deux types de voies, état neuf. Environ 3 500 km et 180 heures de fonctionnement. Fabricant : Pedpfoi R Ah Uex Anqerb Système de freinage pour wagons, capacité 800 tonnes. Supports de timon avant et arrière. Télécommande radio Theimeg. Capteurs de déraillement.

État: d'occasion, kilométrage: 33 976 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/1990, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2020, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1990, Équipement: climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 1400, équipement pour utilisation sur les deux types de voies Fabricant : Zweiweg Convertisseur de couple Prjdpfx Anei R Aicsqeb Système de freinage de remorque, capacité 600 tonnes Support de timon à l’arrière

Année de construction: 1990, heures de fonctionnement: 11 228 h, État: d'occasion, Unimog U 1650 L Predpfxozc E Tys Anqeb Année de fabrication : 1990 101 000 km 11 215 heures de fonctionnement Utilisé pour le nettoyage des voies ferrées = Informations complémentaires = Année de fabrication : août 1990 Couleur : blanc Poids à vide : 12 200 kg Marquage CE : oui État général : bon État technique : bon État esthétique : bon Prix : sur demande Pour plus d’informations, veuillez contacter Peter Gerrits, M. Gerrits ou Klaas Gerrits.

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: V206093, puissance: 206 kW (280,08 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 930 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 380 mm, hauteur totale: 3 520 mm, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 402 h, Le camion de pompiers Unimog U500 DoKa est conçu pour affronter les environnements d'urgence les plus difficiles. Propulsé par un moteur 6 cylindres de 6374 cm³ générant 280 ch, il est conforme aux normes Euro 3. Sa superstructure Carosserie Touw et sa pompe Godiva WTB 3010 C/306 permettent de répondre efficacement aux exigences de lutte contre les incendies, avec une capacité de pompe allant jusqu'à 3 000 litres à 10 bars et 250 litres à 40 bars. Ce véhicule est équipé d'un système de blocage de différentiel et du système de gonflage centralisé TireControl Plus, assurant une excellente traction sur tout type de terrain. Il inclut d'autres fonctionnalités pratiques telles qu'un treuil de récupération hydraulique de 6 000 kg, un mât d'éclairage Fireco et un générateur Dynawatt. Les pneus Michelin XZL garantissent une performance off-road optimale. D'occasion mais bien entretenu, ce camion de pompiers offre des caractéristiques fiables et robustes pour les opérations d'urgence. Sa capacité de réservoir d'eau de 1 500 litres en fait un choix stratégique pour les entreprises et services spécialisés en intervention incendie, combinant efficacité et durabilité. = Plus d'informations = Informations générales Affichage du compteur: 47.605 Cabine: double Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.374 cc Transmission: Mercedes-Benz, Automatique Type de moteur: Mercedes Benz 6cylinder Podpfxezg T Ifj Anqsrb Suspension: suspension en spirale Poids Poids à vide: 9.660 kg Capacité de charge: 5.340 kg PBV: 15.000 kg Condition Dommages: aucun

État: bon (utilisé), kilométrage: 92 857 km, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 405/70R20, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: semi-automatique, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 600 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: AdBlue, airbag, climatisation, direction assistée, = Options et accessoires supplémentaires = - Chauffage - Climatisation - Prise de force (PTO) = Remarques = Unimog U4023 4x4. Année : 2018. Kilométrage : 92 857 km. Boîte de vitesses automatique avec embrayage. Poids : 8 580 kg. Poids maximal : 9 800 kg. Charge par essieu : 1 : 4 600 kg. 2 : 5 500 kg. Volant multifonctionnel. 3 personnes. Frein moteur. Webasto. Climatisation. Compteur numérique. Radio CD. Roue de secours. Empattement : 3 750 mm. Treuil. Pneus : 405/70R20, 70 % d’usure. Plate-forme élévatrice isolée PT180. Année : 2018. Heures : 5 368. Capacité maximale de la nacelle : 250 kg / 2 personnes + 70 kg. Force latérale maximale : 400 N. Inclinaison maximale autorisée : 0 degré. Vitesse du vent maximale : 12,5 m/s. Podpfxjzk Eyho Anqerb Pression de travail maximale : 210 bar. 4 stabilisateurs. Nacelle isolée à 1 000 volts. Nacelle rotative. Fonctionnement électrique dans la nacelle. Hauteur de travail maximale : 18 mètres. N° d’identification : 592. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu’elle soit, implique l’acceptation de l’applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et la confirmation que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets pour l’exportation. = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2018 Groupe motopropulseur Type de transmission : Roues Configuration des essieux Taille des pneus : 405/70R20 Essieu avant : Charge maximale par essieu : 4 600 kg ; Direction ; Usure du pneu gauche : 70 % ; Usure du pneu droit : 70 % Essieu arrière : Charge maximale par essieu : 5 500 kg ; Usure du pneu gauche : 70 % ; Usure du pneu droit : 70 % Poids Poids à vide : 8 580 kg Charge utile : 1 220 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 9 800 kg Fonctionnalités Capacité de levage : 250 kg Marquage CE : oui État État technique : bon État optique : bon = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: d'occasion, kilométrage: 48 976 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2020, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400, équipement pour utilisation sur les deux voies Pjdpei R Ah Hjfx Anqsrb Fabricant : Zweiweg Système de freinage pour wagons, capacité 800 tonnes Barre d'attelage avant et arrière Télécommande radio Theimeg Capteurs de déraillement