Remorque semi-ouverte

WEB-TRAILER PRSSQPL 27 Baustoff mit TRIDEC-Lenkung

PRSSQPLTri 27 -13.6, châssis porte-semi-remorque 3 essieux avec plancher en contreplaqué antidérapant de 27 mm posé transversalement, pneumatiques : 385/65 R 22,5".

Système de direction mécanique avec une barre de direction pour l’orientation d’un essieu
Marque : Tridec
Angle de braquage maximal : 28°

Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage
Longueur du châssis env. 13 620 mm
Hfjdpfx Asg Dkzcsbfjn
Largeur du châssis env. 2 480 mm
Charge admissible sur les essieux : 24 000 kg (charge technique sur essieu : 27 000 kg)
Hauteur de roulage à vide env. 1 300 mm pour une hauteur d’attelage de 1 150 mm

Papiers COC

Châssis composé de longerons soudés et traverses percées
Hauteur du cadre périphérique env. 125 mm, avec rainure pour anneaux d’arrimage, épaisseur env. 4 mm
13 paires d’anneaux d’arrimage (étriers) vissés dans le cadre périphérique avec rainure !!Conformes à la norme EU (force d’arrimage testée 5 t par point d’arrimage)

Béquilles téléscopiques 24 t, marque Jost/SAF

Essieux marque SAF/BPW/JOST
Essieu 9 t avec grands disques de frein 22,5"

Relevage de l’essieu avant, fonction automatique avec aide au démarrage

Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d'air avec tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec vanne rotative Knorr/Wabco
Contrôle de pression des pneus

Éclairage 24 volts LED
Prise 15 broches à l’avant
Feux latéraux de gabarit clignotants

Pneus de marque 385/65 R 22.5

Superstructure
Ridelle en aluminium anodisé, hauteur env. 800 mm 2x4
Ridelle arrière avec marchepied rabattable intégré
Ridelle renforcée de type à tirant
tabique avant env. 1 200 mm de haut avec revêtement métallique vissé
Version vissée
Option : certificat de conformité superstructure norme DIN EN 12642 XL

Bande de marquage pour véhicules plateau

Plancher en contreplaqué antidérapant, 27 mm posé transversalement
Plancher : certificat de charge d’essieu de chariot élévateur certifiée 9,0 t selon DIN EN 283

Plaque support de feux arrière premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement soudée (tube rectangulaire)
Deux cales de roue avec support, plastique ou galvanisé
Garde-boue en plastique
Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, en aluminium ou profil plastique

Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité de la couleur en poudre)

KTL avec phosphatation au zinc plus peinture poudre, protection anticorrosion maximale

Galvanisation à chaud (optionnelle)

Papiers COC

Prix départ usine

Attention!!!
Les photos montrent des équipements spéciaux

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