Remorque semi-ouverteWEB-TRAILER
Bordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILER
Bordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
Prix fixe hors TVA
30 650 €
(36 474 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Twist 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
30 650 €
(36 474 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 33 000 kg
- Poids total:
- 40 000 kg
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 510 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A600-53-80
- Numéro de référence:
- 7D1745
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 29.07.2026
Description
Semi-remorque porte-matières avec plancher en bois dur
PRSH 27 Plancher en bois dur, pneus 22,5, simple pneumatique
----Dimensions :
Largeur du châssis env. 2 480 mm (en option : 2 540 mm)
Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement)
Position du vérin de levage env. 2 300 mm à partir du point d’attelage
Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm, hauteur de la sellette de 1 120 mm (bord supérieur
du plancher en bois)
Charge maximale de la sellette env. 16 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg)
Homologation :
Documents de CoC
Châssis :
Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes
Hauteur du châssis extérieur env. 125 mm, t=4 mm avec nervure et 5 points d’arrimage de 5 tonnes
Protection contre les impacts du chariot élévateur sous forme de tôle d’acier plate, sur 3 faces (gauche + droite + arrière), en version soudée
Vérin de levage :
Vérin de levage télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Frein à disque de grand diamètre 9 t, 22,5 "
Sans élévation d’essieu (en option)
Empattement env. 1 310 mm / 1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes par essieu, course totale env. 180 mm
Frein :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco
Réservoir d’air 2 x env. 80 l en acier, peint en noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneu de marque 385/65 R 22.5, au choix chez WEB
Superstructure :
Ensemble de ridelles pour plate-forme, hauteur env. 800 mm, 2 x 5 plus hayon arrière
Ridelle arrière avec marche pliante intégrée
Ijdpfx Ajg Dkyfjpnoif
Marquage de contour pour les plate-formes
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A, paroi frontale
Paroi frontale d’env. 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée
Éclairage :
24 volts, LED
Prise à 15 pôles
Boîtier de distribution supplémentaire pour les branchements ultérieurs (y compris câble d’alimentation à 15 pôles)
Feux clignotants
Plancher :
Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des
profilés Omega galvanisés
Planches de bois dur fixées aux traverses par des vis (en option : double vissage)
Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée du chariot élévateur de 9,0 tonnes selon DIN EN 283
Éléments supplémentaires :
Tôle de protection arrière Premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès à l’arrière, à droite, rabattable et extensible avec plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Aileron en plastique, 180 degrés
Pare-projections
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs moyennant un supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement de surface anticorrosion par phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
CoC
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements optionnels
Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Interrogez-nous ; nous serons heureux de
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
PRSH 27 Plancher en bois dur, pneus 22,5, simple pneumatique
----Dimensions :
Largeur du châssis env. 2 480 mm (en option : 2 540 mm)
Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement)
Position du vérin de levage env. 2 300 mm à partir du point d’attelage
Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm, hauteur de la sellette de 1 120 mm (bord supérieur
du plancher en bois)
Charge maximale de la sellette env. 16 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg)
Homologation :
Documents de CoC
Châssis :
Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes
Hauteur du châssis extérieur env. 125 mm, t=4 mm avec nervure et 5 points d’arrimage de 5 tonnes
Protection contre les impacts du chariot élévateur sous forme de tôle d’acier plate, sur 3 faces (gauche + droite + arrière), en version soudée
Vérin de levage :
Vérin de levage télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Frein à disque de grand diamètre 9 t, 22,5 "
Sans élévation d’essieu (en option)
Empattement env. 1 310 mm / 1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes par essieu, course totale env. 180 mm
Frein :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco
Réservoir d’air 2 x env. 80 l en acier, peint en noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneus :
Pneu de marque 385/65 R 22.5, au choix chez WEB
Superstructure :
Ensemble de ridelles pour plate-forme, hauteur env. 800 mm, 2 x 5 plus hayon arrière
Ridelle arrière avec marche pliante intégrée
Ijdpfx Ajg Dkyfjpnoif
Marquage de contour pour les plate-formes
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A, paroi frontale
Paroi frontale d’env. 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée
Éclairage :
24 volts, LED
Prise à 15 pôles
Boîtier de distribution supplémentaire pour les branchements ultérieurs (y compris câble d’alimentation à 15 pôles)
Feux clignotants
Plancher :
Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des
profilés Omega galvanisés
Planches de bois dur fixées aux traverses par des vis (en option : double vissage)
Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée du chariot élévateur de 9,0 tonnes selon DIN EN 283
Éléments supplémentaires :
Tôle de protection arrière Premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Échelle d’accès à l’arrière, à droite, rabattable et extensible avec plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Aileron en plastique, 180 degrés
Pare-projections
Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs moyennant un supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement de surface anticorrosion par phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion
Galvanisation à chaud (en option)
CoC
Prix départ usine
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