Semi-remorque à plancher roulantKNAPEN
STAS 13.50 bioSTAR mit VBK E-Powerplans 93m³
Semi-remorque à plancher roulant
KNAPEN
STAS 13.50 bioSTAR mit VBK E-Powerplans 93m³
État
Neuf
Emplacement
Korschenbroich-Glehn 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Dieselstr. 9, 41352 Korschenbroich-Glehn, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 535 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 650 mm
- Volume de l'espace de chargement:
- 93 m³
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A532-77-54
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 10.02.2026
Description
Châssis
Version avec châssis renforcé en continu, nouvelle superstructure fabriquée en construction autoportante avec les renforts correspondants dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longerons transversaux de 140 mm de haut, version renforcée (pour une charge au sol élevée), renforcement supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la traverse inférieure avant/zone du cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à l'élément de support, (construction de semi-remorque, poids maximum 39 000 kg)
Essieux et suspension : Freins à disque de 22,5 "
Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins BVA, lisible sur l'unité de commande du système de freinage (ECU), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans unité de commande du système de freinage), (sur demande, le 1er et le 3e essieu peuvent être relevés moyennant un supplément)
Pneumatiques et roues
6 roues avec des pneus de dimensions 385/65 R 22,5, au choix du fabricant (Br-Go-Co), sur jantes en acier argentées, 11,75 x 22,5, déport 120
Supports de selle
Cric de support mécanique à deux vitesses, 2 x capacité de support de 20 tonnes avec pied pivotant.
Système de freinage
Conforme à la norme CE ; système EBS Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de pression à ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système de réservoir d'air en aluminium.
Credpfx Aogcw Rmjmued
Installation électrique
Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 V avec 1 x prise à 15 broches et 2 x prise à 7 broches, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 x blancs, feux arrière 2 x rouges, 2 feux de recul à LED séparés, intégrés dans le protecteur en forme de U.
Superstructure/benne :
Superstructure entièrement soudée à l'intérieur ; parois latérales renforcées, charge sur le mur frontal 17 250 dkn, parois latérales et arrière 13 400/10 400 dkn.
Benne en aluminium, parois latérales avec des profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), 600 mm de large, entièrement soudés avec une traverse supérieure et une traverse inférieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur, plancher disposé en tant que système de plancher coulissant sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge au sol d'environ 9 t/m2, longerons transversaux montés de manière rapprochée (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec un profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés de coin spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes à battants en aluminium, 50/30 mm d'épaisseur, avec 2 verrous à tige pivotante fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, sur des paliers en Téflon et des paliers en acier inoxydable. Portes sécurisées en position ouverte avec une chaîne de chaque côté.
Plaques d'usure résistantes sur les parois latérales, environ 2 000 x 1 500 x 4 mm, entièrement soudées, paroi de déchargement résiduelle coulissante avec bâche en Kevlar, environ 1 800 mm de longueur, plus joints de bâche en Kevlar sur le côté, porte de service dan
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Version avec châssis renforcé en continu, nouvelle superstructure fabriquée en construction autoportante avec les renforts correspondants dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, longerons transversaux de 140 mm de haut, version renforcée (pour une charge au sol élevée), renforcement supplémentaire sous forme de plaque de liaison dans la traverse inférieure avant/zone du cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à l'élément de support, (construction de semi-remorque, poids maximum 39 000 kg)
Essieux et suspension : Freins à disque de 22,5 "
Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, élévation et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur électronique d'usure des freins BVA, lisible sur l'unité de commande du système de freinage (ECU), 1er essieu avec assistance au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans unité de commande du système de freinage), (sur demande, le 1er et le 3e essieu peuvent être relevés moyennant un supplément)
Pneumatiques et roues
6 roues avec des pneus de dimensions 385/65 R 22,5, au choix du fabricant (Br-Go-Co), sur jantes en acier argentées, 11,75 x 22,5, déport 120
Supports de selle
Cric de support mécanique à deux vitesses, 2 x capacité de support de 20 tonnes avec pied pivotant.
Système de freinage
Conforme à la norme CE ; système EBS Wabco avec système RSS (assistance à la stabilité au roulement) et modulateur Premium, système de freinage à accumulation de pression à ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système de réservoir d'air en aluminium.
Credpfx Aogcw Rmjmued
Installation électrique
Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28, avec 2 feux à cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans le panneau arrière en aluminium, système 24 V avec 1 x prise à 15 broches et 2 x prise à 7 broches, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position avant 2 x blancs, feux arrière 2 x rouges, 2 feux de recul à LED séparés, intégrés dans le protecteur en forme de U.
Superstructure/benne :
Superstructure entièrement soudée à l'intérieur ; parois latérales renforcées, charge sur le mur frontal 17 250 dkn, parois latérales et arrière 13 400/10 400 dkn.
Benne en aluminium, parois latérales avec des profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), 600 mm de large, entièrement soudés avec une traverse supérieure et une traverse inférieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur, plancher disposé en tant que système de plancher coulissant sur des longerons transversaux en aluminium de 140 mm, charge au sol d'environ 9 t/m2, longerons transversaux montés de manière rapprochée (environ 350 mm), paroi frontale en aluminium avec un profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, en version droite, profilés de coin spéciaux en aluminium en version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes à battants en aluminium, 50/30 mm d'épaisseur, avec 2 verrous à tige pivotante fixés dans le cadre arrière en aluminium soudé, sur des paliers en Téflon et des paliers en acier inoxydable. Portes sécurisées en position ouverte avec une chaîne de chaque côté.
Plaques d'usure résistantes sur les parois latérales, environ 2 000 x 1 500 x 4 mm, entièrement soudées, paroi de déchargement résiduelle coulissante avec bâche en Kevlar, environ 1 800 mm de longueur, plus joints de bâche en Kevlar sur le côté, porte de service dan
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