Remorque surbaissée

FAYMONVILLE STN-4UBX / hydr. Hubbed / Funk / Seilwinde

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Gedpfxel Sl Ize Aczouh ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: d'occasion, Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 3 891 h, Équipement: transmission intégrale, Numéro de série : 8TK01453 Année de fabrication : 1994 – Heures de fonctionnement : 3 891 h Poids : 18 190 kg Gsdpfx Aezv Apdsczsuh Système de lubrification centralisée Godet – Largeur de coupe : 2 770 mm Pneus : 23,5 R 25 – Profondeur de la bande de roulement avant : 30 mm – arrière : 17 mm Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description a pour but l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit des contrats de vente. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre inclut généralement une nouvelle inspection technique (TÜV). Si une nouvelle inspection technique est souhaitée, nous vous ferons volontiers une proposition de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou affiché avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WMAT463109M278365, kilométrage: 125 000 km, première immatriculation: 07/2026, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 600 kg, poids maximal de charge: 31 400 kg, poids total: 44 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: jaune, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 950 mm, largeur totale: 2 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2001, heures de fonctionnement: 9 000 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, grue, Camion MAN 41.414 VF 8x4, année 2001, équipé d’une grue Effer 2100/4S dotée d’une télécommande, idéal pour les travaux de levage, la construction, la manutention d’éléments préfabriqués, la menuiserie et les transports spéciaux. Le véhicule est prêt à l’emploi, en parfait état de fonctionnement et toujours entretenu avec soin. Godpfx Acjzpd Emjzjuh Les modalités de vente seront discutées après une inspection du véhicule. Pour plus d’informations et pour obtenir la documentation technique, veuillez contacter le vendeur.

État: nouveau, SGARCAR SRL Gsdpfjziat Hox Aczjuh 2 UNITÉS 2 VOLVO FMX 500 NEUFS, À IMMATRICULER BENNES BASCULANTES EMILCAMION SUSPENSIONS PNEUMATIQUES.

État: bon (utilisé), kilométrage: 128 232 km, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 14 003 h, Fabricant : Terex Demag Modèle : AC 40-1 City Année : 2014 Capacité : 40 t Flèche principale : 31,2 m Guedsyr Iz Sopfx Aczjh Kilométrage : 128 232 km Heures de grue : 14 003 h Fléchette optionnelle : 13 m Fléchette de montage (runner) : 1,2 m

État: d'occasion, couleur: rouge, Année de construction: 1997, heures de fonctionnement: 12 229 h, Poids à vide : 36 000 kg. Contactez le service commercial pour plus d'informations. Gsdpfeytmm Njx Aczsuh

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 14 100 h, Équipement: ABS, Scania G LTF 1045 14010 h OW 122 000 km / UW mât de 35 mètres très bon état SANS ROUILLE 2ème main aucune réparation en attente grosse révision en 12/2023 Contrôle OW le 23.05.2024 tous les contrôles peuvent être renouvelés lors de la remise Câble de 2024 tout est sec Climatisation OW Climatisation UW Gsdpfx Aer Icl Djczsuh Lit UW Pneus 85% Freins neufs / embrayage neuf / Utilisé chez nous Photos de 2024 Sous réserve d'erreurs ou fautes d'impression.

État: bon (utilisé), kilométrage: 28 063 km, couleur: bleu, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 535 h, Fabricant : Liebherr Modèle : LTF 1045-4.1 Année : 2019 Capacité : 45 t Flèche principale : 35 m Fléchette : 9,5 m Godpfxozb D Rhe Aczsuh Kilométrage : 28 063 km Heures grue : 4 535 h Contrepoids : 9 t

État: bon (utilisé), kilométrage: 83 664 km, couleur: bleu, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 11 908 h, Constructeur : Liebherr Modèle : LTM 1040-2.1 Année : 2017 Capacité (t) : 40 Flèche principale : 35 m Gusdpfsy E Ig Aox Aczeh Jib : 9,5 m Kilométrage : 83 664 km Heures de grue : 11 908 h Heures châssis : 4 883 h

État: d'occasion, puissance: 74,5 kW (101,29 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, puissance de levage: 4 kg/m, hauteur de levage: 18 000 mm, dimension des pneus: 15.5 - 25, état des pneus: 98 pourcentage, type de mât: télescopique, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 847 h, longueur totale: 7 420 mm, largeur totale: 1 200 mm, hauteur de construction: 2 540 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, Équipement: cabine, fourches à palettes, hydraulique, transmission intégrale, Chariot télescopique tout-terrain MANITOU, type : MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO – 4x4x4, première mise en service : 2012, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 000 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 18,00 m, DESCENTE D'URGENCE, FOURCHES LONGUES (longueur de fourche : 1 200 mm / largeur d’entrée : 1 200 mm) – DISTRIBUTION HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE avec CHANGEMENT RAPIDE HYDRAULIQUE et DÉPLACEMENT LATÉRAL HYDRAULIQUE, GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, moteur DIESEL PERKINS 4 cylindres (101,32 ch / 74,50 kW à 2 200 tr/min), CPB, TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) – DIRECTION EN CRABE, stabilisateurs hydrauliques (2x), SYSTÈME DE CORRECTION LATÉRALE, SYSTÈME D’ALARME SURCHARGE, CABINE PANORAMIQUE (grande cabine conducteur) – vitrage teinté, ROPS / FOPS, siège confort GRAMMER, attelage remorque, PROJECTEURS DE TRAVAIL (avant/arrière), éclairage routier, GYROPHARE / ALARME DE RECUL, essuie-glaces (3x), rétroviseurs extérieurs (2x), chauffage / ventilation, MANUEL D’UTILISATION (en allemand). Bandages : pneus tout-terrain BKT (15.5 – 25) – usure env. 98 % sur l’ensemble. Dimensions de transport : longueur env. 7 420 mm (env. 6 100 mm sans fourches), largeur env. 2 400 mm, hauteur env. 2 540 mm. FINANCEMENT POSSIBLE dans la plupart des pays européens / TRANSPORT MONDIAL POSSIBLE à des conditions avantageuses / EXPORT : SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ (!) © pb Guodpfx Aceuiwtpszeh