Semi-remorque bâchée

FLIEGL Fliegl SZS 270 Mega Plateau Auflieger

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 990 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 639 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 509 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: ABS, Krone SD plateau à ridelles basculantes, essieu relevable, essieu directeur, panneaux de surlargeur Ridelles latérales rabattables et amovibles 38 poches d'arrimage sur la surface de chargement Poids total autorisé : 36 000 kg Poids à vide : 6 010 kg Charge utile : 29 990 kg Hauteur d'attelage à vide : 1 200 mm Hauteur de chargement : env. 1 250 mm Essieux BPW Bergische Achsen 1er essieu : essieu relevable 3e essieu : essieu directeur Suspension pneumatique Freins à disque Protections anti-encastrement droite, gauche et sous châssis 1 caisse à outils gauche, 1 droite EBS ABS ALB Panneaux de surlargeur extensibles à l'avant et à l'arrière Ridelles latérales et arrière Ridelles rabattables et amovibles Traverse intermédiaire rabattable et amovible entre les ridelles Division des ridelles : 4 sections de 3 220 mm chacune 38 poches d'arrimage sur la surface de chargement 10 points d'arrimage à gauche et 10 à droite sur la surface de chargement Dimensions surface de chargement Lxl : 13 639 x 2 509 mm Hauteur des ridelles : 534 mm Hauteur de la paroi frontale : 1 618 mm DIN EN 12642 Code XL Empattement : 6 400 + 1 320 + 1 320 mm Pneumatiques : 385/65R22,5 sur jantes acier Profondeur des sculptures pneus (1er essieu gauche/droit) : 13 / 14 mm, (2e essieu gauche/droit) : 5 / 4 mm, (3e essieu gauche/droit) : 7 / 8 mm Équipements complémentaires : Longerons en double T, traverse centrale et cadre périphérique soudés avec traverses et consoles, cadre extérieur Multilock, possibilité d’arrimage universel tous les 100 mm, longueur utile : 13 620 mm, largeur utile : 2 480 mm, Pivot d’attelage 2'' (entraxe : 2 040 mm), Poches pour ranchers (81 x 81 mm) encastrées dans le cadre extérieur et le plancher : 10 à gauche, 10 à droite, 10 au centre + 4 au niveau du col (au total, 5 poches dans les deux premières rangées), 10 paires d’anneaux d’arrimage Multi Lash répartis uniformément, 2 attaches navire à l’arrière, Écartement unités : 7 630 mm, Empattement de l’essieu (arrière) : 1 310 / 1 310 mm, Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque (ET 120), Système de levage et d’abaissement, 1 vanne, Commande essieu relevable sur le 1er essieu, Combinaison essieu directeur / essieu relevable, BPW, groupe sur suspension pneumatique + essieu suiveur orientable, Guodpoy Dwkzofx Ahaob Verrouillage de marche arrière à commande pneumatique manuelle câblée jusqu’à la prise 15 broches, commutable depuis la cabine, Système de freinage : Wabco, EBS, Coins de protection en acier à l’arrière, profil Delta, 2 jeux de panneaux de surlargeur incl. feux de gabarit, 1 monté près des béquilles, 1 monté à l’extrémité du véhicule, Dépose à ranchers adaptée pour ranchers de 2 300 mm, Plancher en panneaux de 30 mm d’épaisseur, collés étanches, chants étanchés, résistance selon DIN 283, charge admise jusque 7 000 kg / essieu de chariot, Paroi frontale acier avec montants d’angle renforcés, 1 600 mm de haut, chargement latéral restreint, Paroi frontale avec renforts dans les angles supérieurs et le profil transversal (Code XL), Paroi arrière LM 550 mm de haut, rabattable/amovible, tirant d’ancrage Châssis incluant cadre périphérique en RAL 9005 noir profond, RAL 1027 jaune curry.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502018059, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Année de construction: 2015, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service ! Poids et dimensions : Poids total autorisé / technique : 27000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 23000 kg Charge sur l'ensemble autorisée / technique : 16000 kg Charge d’appui autorisée / technique : 11000 kg Poids à vide env. : 4000 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13850 mm Largeur totale max. : 2550 mm Hauteur totale env. : 2220 mm Longueur plateau env. : 13650 mm Largeur plateau env. : 2480 mm Hauteur de sellette env. : 950 mm Montage du pivot d’attelage env. : 1680 mm Dimension angle avant env. : 2040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2” interchangeable, profil "Load-Lock" pour accrocher des sangles d’arrimage, 10 paires d’anneaux d’arrimage, chacun 2,5 t, béquille d’appui 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateurs à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, EBS, avec soupape de montée & descente, système de stabilité de conduite pour le véhicule. Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 385/55 R19,5”, jantes acier, argent d’usine Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plancher contreplaqué antidérapant env. 30 mm épaisseur, jonctions transversales avec semelle Omega, sur longerons longitudinaux pour forte résistance ponctuelle jusqu’à 7100 kg de charge d’essieu de chariot élévateur max. Remarque : déformation du plancher due aux intempéries possible ! Gusdpey Sk Tlofx Ahaeb Paroi frontale/montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, env. 1350 mm de haut, montants d’angle en acier version volume, avec "trous" pour conducteurs de chariot élévateur Homologation / Plaques Avec certification Dekra et rapport, hotline de service 24/7, préparé pour support de plaque monoligne, panneau de signalisation selon ECE 70, bande réfléchissante selon ECE R 048, bandes blanches sur les côtés et rouges à l’arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds d’appui revêtus noir Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22702019232, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Année de construction: 2016, Les images sont des photos d’archives! Le véhicule peut être en cours d’utilisation! Semi-remorque plateau 2 essieux Type SZS 270 Mega RH 95 Poids et dimensions : Charge autorisée par essieu / technique : 16 000 kg Longueur plateau env. : 13 650 mm Largeur plateau env. : 2 480 mm Dimension d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Mesure avant des angles env. : 2 040 mm Châssis (Transport en semi-remorque) Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, profil « Load-Lock » pour crochets de sangles d’arrimage, 14 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t, béquille à 2 vitesses 24 t, utilisation d’un seul côté, cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement galvanisée, garde-boue quart de cercle avant et après l’essieu. Essieux + Suspension Essieu SAF petit disque à freins à disque, suspension pneumatique. Freinage Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes de couplage ne pouvant être inversées à l’avant, EBS, valve de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite du véhicule. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 385/55 R19.5", jantes acier, argent usine. Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux antidérapants env. 30 mm épaisseur, joints transversaux avec inserts Omega, posés sur des longerons permettant une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge maximale pour essieu de chariot élévateur : 7 100 kg. Remarque : Déformation du plancher due aux intempéries possible ! Godpfx Ahsy Rxl Hsaeub Paroi avant / Montants d’angle avant Profil creux en aluminium 25 mm, hauteur env. 1 350 mm, montants d’angle en acier grande capacité, avec « trous » pour passage des fourches du chariot élévateur. Homologation / Signalisation Avec certification Dekra et rapport, hotline de service 24/7, support de plaque d’immatriculation pour plaque à une ligne, panneau d’avertissement conforme ECE-70, marquage des contours avec bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière. Peinture Châssis peint RAL 3002 rouge carmin, pieds de support peints en noir. Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation !