Semi-remorque à plancher roulantSCHWARZMÜLLER
10mm WALKINGFLOOR-VOLLALU 91m3 7,65t ZurrösenTOP
Semi-remorque à plancher roulant
SCHWARZMÜLLER
10mm WALKINGFLOOR-VOLLALU 91m3 7,65t ZurrösenTOP
Année de construction
2021
État
Occasion
Lieu
Furth im Wald 

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Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque à plancher roulant
- Fabricant:
- SCHWARZMÜLLER
- Année de construction:
- 2021
- État:
- usagé
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 31 350 kg
- Poids total:
- 39 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 02/2021
- Prochaine inspection (TÜV):
- 02/2026
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 500 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 470 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 730 mm
- Volume de l'espace de chargement:
- 91 m³
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A204-91-680
- Numéro de référence:
- 457330_WALKING FLOOR NEU
- Dernière mise à jour:
- le 10.11.2025
Description
SCHWARZMÜLLER Semi-remorque à fond mouvant 3 essieux - tout aluminium
Poids à vide : 7.650 kg
Remorque allemande, première main !
État très soigné !
PTAC (tech.) : 39 t
Charge utile groupée (tech.) : 27 t
Charge sur sellette (tech.) : 12 t
Longueur intérieure env. 13.500 mm
Largeur intérieure env. 2.470 mm
Volume de chargement env. 91 m³
Hauteur intérieure compartiment de chargement avant/arrière : env. 2.680/2.780 mm
Hauteur d'accès arrière : env. 2.630 mm
Largeur totale max. 2.550 mm
Châssis
Châssis soudé en aluminium
Châssis court allégé jusqu’aux béquilles
Hauteur châssis avant : env. 150 mm
Dodpfx Abjxvnqaonowd
Pivot rétractable de 2” interchangeable
Vérins mécaniques stabilisateurs en acier, 2 x 12 t, égalisation de poussée
Essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5”), capacité de 9 t/essieu, corps d’essieu renforcés, version offroad
Entraxe essieux : 1.310 + 1.310 mm
Empattement : 7.790 mm
Relevage d’essieu sur 1er essieu, automatique selon la charge, abaissement forcé, aide au démarrage à vitesse limitée, commande par « 3 x freinage »
Pneus 385/65 R 22,5, 160K 6x50-95 %
Jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 mm, argent
Système de freinage conforme directives CE 71/320 et ECE R13
Système de freinage pneumatique à deux lignes, marq. Knorr
Système EBS 2S2M, un essieu senti
RSS - programme de stabilité
Frein de parc à accumulateur à ressort sur 2 essieux
Réservoirs d’air en aluminium
Connexions air/frein jaune/rouge
Prise EBS/ABS
Suspension pneumatique avec relevage/abaissement, course totale env. 200 mm
Réglage automatique niveau de conduite dès 15 km/h
Affichage EBS du signal de charge sur afficheur cabine
Manomètre de charge à échelle fine
Superstructure à fond mouvant
Construction en aluminium, profilés creux 30/3/2,5 mm avec cadre de stabilisation, rail latéral intégré pour cloison mobile
Traverse droite pivotante
Parois latérales fixes, soudées en continu à l’intérieur
Porte double en aluminium avec verrouillage à tige rotative inox
Verrouillage de sécurité pneumatique additionnel
Plancher à profils aluminium "Cargo Floor" coulissant hydrauliquement pour chargement/déchargement, 21 lames, course 200 mm, 735 paliers de glissement
Profilé 10 mm (légèrement adapté pour transpalette manuel)
Plaque glissante plastique à l'arrière
Commande du fond mouvant dans caisson étanche, côté gauche avant essieux
13 paires d'anneaux d’arrimage intégrés 2 t, encastrés dans profil final latéral
Cloison amovible en profilés alu sur toute la longueur, bâche de fond pour vrac, étanchéité latérale, cloison fixable sur paroi avant
Paroi avant fixe avec plateforme, rambarde + échelle d'accès pour bâche à enrouleur
3 barres transversales pivotantes/amovibles diamètre 60 mm
Installation hydraulique 2 tubes, raccords hydrauliques avant avec demi-accouplement DN25
Bâche en version renforcée (900g/m²) avec latte alu, manivelle manuelle avec 4 sangles de tension et tendeurs
2 sangles longitudinales comme support bâche
Couleur de bâche RAL 5010 BLEU
4 butées droites
Tringle de commande pour butées bâche
Éclairage 24 V conforme directives CE 76/756/CEE, feux arrière LED cinq chambres "Europoint III"
Éclairages LED de position/contour/marquage latéral
2 x 7 broches (DIN ISO 3731, DIN ISO 1185), 1 x 15 broches (DIN ISO 12098)
Apprêt époxy zinc phosphate multicouche et peinture de finition 2K polyuréthane, côté visible du châssis = RAL 7021 Gris anthracite
Caisse à fond mouvant = RAL 7001 Gris argent
Bandes réfléchissantes de marquage de contour blanc/argent, 2 an
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids à vide : 7.650 kg
Remorque allemande, première main !
État très soigné !
PTAC (tech.) : 39 t
Charge utile groupée (tech.) : 27 t
Charge sur sellette (tech.) : 12 t
Longueur intérieure env. 13.500 mm
Largeur intérieure env. 2.470 mm
Volume de chargement env. 91 m³
Hauteur intérieure compartiment de chargement avant/arrière : env. 2.680/2.780 mm
Hauteur d'accès arrière : env. 2.630 mm
Largeur totale max. 2.550 mm
Châssis
Châssis soudé en aluminium
Châssis court allégé jusqu’aux béquilles
Hauteur châssis avant : env. 150 mm
Dodpfx Abjxvnqaonowd
Pivot rétractable de 2” interchangeable
Vérins mécaniques stabilisateurs en acier, 2 x 12 t, égalisation de poussée
Essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5”), capacité de 9 t/essieu, corps d’essieu renforcés, version offroad
Entraxe essieux : 1.310 + 1.310 mm
Empattement : 7.790 mm
Relevage d’essieu sur 1er essieu, automatique selon la charge, abaissement forcé, aide au démarrage à vitesse limitée, commande par « 3 x freinage »
Pneus 385/65 R 22,5, 160K 6x50-95 %
Jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 mm, argent
Système de freinage conforme directives CE 71/320 et ECE R13
Système de freinage pneumatique à deux lignes, marq. Knorr
Système EBS 2S2M, un essieu senti
RSS - programme de stabilité
Frein de parc à accumulateur à ressort sur 2 essieux
Réservoirs d’air en aluminium
Connexions air/frein jaune/rouge
Prise EBS/ABS
Suspension pneumatique avec relevage/abaissement, course totale env. 200 mm
Réglage automatique niveau de conduite dès 15 km/h
Affichage EBS du signal de charge sur afficheur cabine
Manomètre de charge à échelle fine
Superstructure à fond mouvant
Construction en aluminium, profilés creux 30/3/2,5 mm avec cadre de stabilisation, rail latéral intégré pour cloison mobile
Traverse droite pivotante
Parois latérales fixes, soudées en continu à l’intérieur
Porte double en aluminium avec verrouillage à tige rotative inox
Verrouillage de sécurité pneumatique additionnel
Plancher à profils aluminium "Cargo Floor" coulissant hydrauliquement pour chargement/déchargement, 21 lames, course 200 mm, 735 paliers de glissement
Profilé 10 mm (légèrement adapté pour transpalette manuel)
Plaque glissante plastique à l'arrière
Commande du fond mouvant dans caisson étanche, côté gauche avant essieux
13 paires d'anneaux d’arrimage intégrés 2 t, encastrés dans profil final latéral
Cloison amovible en profilés alu sur toute la longueur, bâche de fond pour vrac, étanchéité latérale, cloison fixable sur paroi avant
Paroi avant fixe avec plateforme, rambarde + échelle d'accès pour bâche à enrouleur
3 barres transversales pivotantes/amovibles diamètre 60 mm
Installation hydraulique 2 tubes, raccords hydrauliques avant avec demi-accouplement DN25
Bâche en version renforcée (900g/m²) avec latte alu, manivelle manuelle avec 4 sangles de tension et tendeurs
2 sangles longitudinales comme support bâche
Couleur de bâche RAL 5010 BLEU
4 butées droites
Tringle de commande pour butées bâche
Éclairage 24 V conforme directives CE 76/756/CEE, feux arrière LED cinq chambres "Europoint III"
Éclairages LED de position/contour/marquage latéral
2 x 7 broches (DIN ISO 3731, DIN ISO 1185), 1 x 15 broches (DIN ISO 12098)
Apprêt époxy zinc phosphate multicouche et peinture de finition 2K polyuréthane, côté visible du châssis = RAL 7021 Gris anthracite
Caisse à fond mouvant = RAL 7001 Gris argent
Bandes réfléchissantes de marquage de contour blanc/argent, 2 an
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