Semi-remorque porte-voitures

Aksoylu Semi Autotransporter tractor transport

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur Fsdpfxeiu Eu Ne Abhepc

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 25 100 kg, poids total: 36 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 PORTE-CAMIONS 3 essieux SAF (1er essieu relevable, 2e essieu fixe, 3e essieu directeur) Poids total : 36 100 kg Charge utile : 25 100 kg Poids à vide : 11 000 kg Longueur totale : 13 600 mm + 1 700 mm Extension arrière hydraulique, longueur : 1 500 mm Extension centrale jusqu'à 1 700 mm Système de freinage : Wabco 2S-2M Installation électrique : Aspöck Systems Suspension pneumatique Extension arrière hydraulique sur toute la largeur : 2 550 mm, longueur 1 500 mm Semi-remorque entièrement galvanisée (100% galvanisée) Fpjdpfx Abekqmuiehec Dimension des pneus : 215/75 R 17.5 Marques de pneus : Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Hauteur de sellette : env. 950 mm - 1 150 mm (autres hauteurs sur demande) Moteur électrohydraulique 24v 4,5kW Rampes en acier : 2 pièces Modifications selon les souhaits du client possibles. Couleur de peinture au choix / gratuite. Export net possible. Tous les documents pour l’immatriculation fournis (COC, TÜV, etc.).

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL tout neuf, configuré en tant que transporteur pour engins de chantier et nacelles élévatrices. Équipement du camion : - Cabine conducteur longue distance - Chauffage indépendant Fpodpfst T H Skox Abhjc - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack rangements - Pack remorque - Essieu suiveur directionnel - Feux arrière à LED - Euro 6e - Boîte automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Caméra de recul - Volant multifonction - 1 couchette - Réfrigérateur - Système multimédia avec navigation - Plateau - 100 km - 324 kW (441 ch) - Moteur thermique - Diesel, automatique - Euro 6e - 4 (vert) - 26 000 kg - Climatisation automatique - Blanc - Longue distance - etc. Superstructure : - Superstructure construite à partir de profils spéciaux découpés au laser et pliés, en construction basse - Longueur superstructure env. : 8 850 mm - Hauteur cadre à vide env. : 1 050 mm - Largeur cadre env. : 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chacune composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes déplaçables latéralement - Revêtement des rampes en caillebotis métallique, verrouillage mécanique avec support sur le cadre extérieur (sangle de maintien possible sur demande) - Rampes entraînées par un groupe électro-hydraulique, commande d'urgence sur le bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Béquilles hydrauliques arrière - Toutes fonctions hydrauliques commandées avec télécommande radio - Plancher en caillebotis renforcé - Arrière avec inclinaison, paroi frontale env. 2 000 mm de haut avec profils pliés vers l’intérieur - Coffre de rangement inox devant la paroi frontale - 2 coffres inox latéraux pour matériel d’arrimage (1 à gauche, 1 à droite) - 1 coffre inox arrière droit (pour le groupe hydraulique et le bloc de commande) - Phares de travail : 1 paire à l’arrière de la cabine, 2 paires sur les côtés du cadre, 2 paires à l’arrière - 2 marches d’accès pour visite de la zone de chargement Sécurisation de la charge : - Longerons avec contour Multi-X et points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans les longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans le cadre extérieur - 4 points d’arrimage 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage 6 t devant le coffre arrière Peinture : - Superstructure thermolaquée KTL en RAL 9005 noir - Paroi frontale peinte en RAL 9005 noir - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Lettrages/adhésifs : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon norme CE Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 500 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque 3 essieux avec table élévatrice et arrière rabattable. Idéal pour le transport de chariots élévateurs et/ou de nacelles élévatrices. Données techniques : 3 essieux de 10 t chacun Essieu relevable Essieu directeur Smart Steering (direction avant et arrière) Châssis à longerons extérieurs avec inclinaison Col de cygne de 18 t adapté aux tracteurs routiers 2 et 3 essieux Table élévatrice hydraulique réglable sur 3 positions Arrière rabattable avec extensions hydrauliques, utilisable comme rampes d’accès, rampe de passage ou surface de chargement (réduction de la longueur totale avec l’arrière relevé) Télécommande pour les rampes et la table élévatrice Paroi frontale Plancher caillebotis Nombreux points d'arrimage SmartBoard Système de graissage centralisé Structure acier galvanisée à la pulvérisation et peinte De nombreuses options sont disponibles en option : Par exemple : Fodpfx Aevw Hmtsbhopc Treuil Coffre de rangement sur le plateau de la sellette Jantes en aluminium Plus d’informations sur demande.

État: usagé, kilométrage: 464 400 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, poids total: 19 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, DAF XF 480 FT Low-Liner TRR (Tracteur routier) Première immatriculation 03/2020, immatriculation allemande, un seul propriétaire précédent Kilométrage 464 400 km Cabine SpaceCab avec 2 couchettes, suspension pneumatique de la cabine, siège conducteur Super-Air avec revêtement cuir/Alcantara, volant multifonction en cuir, toit ouvrant électrique en verre, matelas Xtra Comfort pour la couchette inférieure, réfrigérateur, système audio de luxe, DAF Night-Lock, phares LED, antibrouillards, éclairage de virage et d’angle, feux arrière à technologie LED, doubles trompes à air gauche et droite, chauffage autonome avec pompe à chaleur et minuterie Fpsdpfx Absut A N Eohsc Empattement : 3 600 mm Boîte automatisée TraXon 12 rapports Ralentisseur ZF Réservoir carburant alu 720 L Réservoir AdBlue 90 L Pneumatiques : Essieu avant 355/50 R 22,5, profondeur de sculpture 70% Essieu arrière 295/60 R 22,5, profondeur de sculpture 60 à 70% Selle pneumatique, hauteur d’attelage 970 et 1 180 mm Suspension intégrale pneumatique avec commande à distance ECAS Pack sécurité complet avec airbag conducteur et prétensionneur de ceinture, régulateur de vitesse adaptatif ACC avec avertisseur de collision FCW et système de freinage d’urgence AEBS, avertisseur de changement de voie, contrôle électronique de stabilité VSC, ASR. Très propre et bien entretenu, état impeccable

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75/17.5, couleur: rouge, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Taille des pneus : 235/75/17.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; directrice Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; directrice Poids Poids à vide : 9 900 kg Charge utile : 35 100 kg PTAC : 45 000 kg Fodpfxow Dqvwj Abhopc Fonctionnel Hauteur de la plate-forme de chargement : 55 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA PORTE-CHAR À 2 ESSIEUX Essieux SAF Suspension pneumatique 1er et 2ème essieux directeurs Capacité de charge 35,1 tonnes WABCO EBS-E Longueur de la plate-forme de chargement 610 cm + extension 250 cm Largeur de la plate-forme de chargement 254 cm Épaisseur de la plate-forme 20 cm Hauteur de la plate-forme +/- 55 cm Pont pelle L=315 cm, l=75 cm, profondeur=28 cm Réflecteurs latéraux arrière Points d’ancrage de la plate-forme Coffre à outils Roue de secours 4 cales de roue

État: usagé, poids maximal de charge: 29 690 kg, poids total: 37 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2002, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée à bâche Meusburger MPG 3 Dimensions : Longueur 13,90 m, largeur 2,55 m à 3,50 m (avec montants arrière), hauteur 4 m Fpedowrvubspfx Abhoc Dimensions de chargement : hauteur du plateau 80 cm, hauteur intérieure du bassin surbaissé 3,20 m, dénivelé entre le bassin surbaissé et le col de cygne 67 cm, hauteur intérieure du col de cygne 2,53 m État : Bon état d’usage, conforme à l’âge du véhicule Pneumatiques : 205/65R17.5, usure 50-70%

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2021, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 9 920 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2021, Meusburger MPG-2 Suspension pneumatique. Essieu BPW Extensible jusqu’à 450 cm. Hauteur de chargement : 30 cm. Télécommande pour la direction. Panneaux de signalisation larges. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 245/70R17.5 Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé; directionnel; Profondeur du pneu intérieur gauche : 60 % ; Profondeur du pneu extérieur gauche : 60 % ; Profondeur du pneu intérieur droit : 60 % ; Profondeur du pneu extérieur droit : 60 % Essieu arrière 2 : jumelé; directionnel; Profondeur du pneu intérieur gauche : 60 % ; Profondeur du pneu extérieur gauche : 60 % ; Profondeur du pneu intérieur droit : 60 % ; Profondeur du pneu extérieur droit : 60 % Poids à vide : 10 300 kg Charge utile : 27 700 kg Fedpfouycrnox Abhopc PTAC : 38 000 kg Numéro de type : MPG-2 / COL DE CYGNE DÉTACHABLE / EXTENSIBLE = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-EN) Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT) Parle russe. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes. Aucune garantie sur les droits pouvant être dérivés du texte.

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 49, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2026, L’autocar Mercedes-Benz avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 est une solution fiable pour le transport confortable de passagers. Cette combinaison d’un châssis robuste et d’une carrosserie innovante est idéale pour les trajets longue distance, les lignes régionales et les services de navettes touristiques haut de gamme. Grâce à des fonctionnalités de sécurité avancées et une technologie efficace, cet autocar garantit des coûts d’exploitation réduits. Il s’agit de la combinaison autocar la plus produite au monde – synonyme de confort et de longévité incomparables. Caractéristiques techniques du châssis autobus Mercedes-Benz : Moteur : Diesel 6 cylindres de 12,8 litres, 450 ch (330 kW), 2200 Nm de couple, conforme Euro III pour une performance fiable. - Boîte de vitesses : Transmission automatisée ZF Traxon à 12 rapports avec intarder intégré pour un ralentissement fluide et sécurisé. - Systèmes d’assistance à la conduite : Fonction Hill Hold pour faciliter les départs en côte dans le trafic interrompu, mode Power pour les dépassements, fonction Eco-Roll pour économiser du carburant. - Freinage : Freins à disque sur essieu avant/arrière, avec ASR, EBS, ESP et signal de freinage d’urgence (ESS) pour une sécurité maximale. - Réservoir de carburant : Grande capacité pour de longs trajets avec une consommation optimisée. - Jantes : Jantes en aluminium polies pour une durabilité élevée et un aspect haut de gamme. - Gestion de flotte : Interface FMS pour la connexion avec des systèmes de gestion externes. - Sécurité : Système de détection d’incendie dans le compartiment moteur pour une protection supplémentaire. Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 : - Extérieur : Calandre DCPD distinctive avec un design reconnaissable, projecteurs LED en option pour une visibilité optimale. - Intérieur : Aménagement moderne avec système audio haut de gamme, WiFi, systèmes de caméras et écrans (sur demande). - Poste de conduite : Tableau de bord ergonomique avec espaces de rangement supplémentaires, commandes multiplexées, bouton d’assistance et clavier à accès rapide. - Accès : Marches larges avec éclairage LED et poignées antibactériennes pour une montée/descente sécurisée. - Sièges : Sièges G8 avec ports USB, dossiers réglables et conception facile d’entretien. Avantages : - Flexibilité opérationnelle : Configurations personnalisables pour une grande variété d’utilisations. - Longévité : Construction robuste et concept à faible maintenance pour augmenter la durée de vie. - Confort & innovation : Espace intérieur de haute qualité et technologies modernes pour passagers et conducteur. - Efficacité : Faible consommation de carburant et accès facilité pour la maintenance réduisent les coûts d’exploitation. Domaines d’application : - Lignes régionales : Fiable et confortable pour le transport quotidien de passagers. - Tourisme longue distance : Idéal pour les voyages de plusieurs jours axés sur le confort et l’équipement. - VIP et transferts navette : Parfait pour les trajets exclusifs des voyageurs d’affaires et invités d’événements. - Équipes sportives : Aménagement spacieux pour équipes et équipements. Fodpoxnbqdsfx Abhjpc = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : ZF Traxon, 12 rapports, automatique Année de construction : 2026 Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12.800 cc

État: usagé, couleur: bleu, Année de construction: 2019, Faymonville F-S43-2GXX. Année : 2019. Essieux Pendel-X 12 tonnes. Poids à vide : 12 560 kg. Charge utile : 48 440 kg. Poids total autorisé : 61 000 kg. Charge sur sellette : 25 000 kg. Rehausses aluminium + coffre à outils sur col de cygne. Col de cygne hydraulique détachable. Extensible de 4,7 mètres. 2 x 25 cm élargisseurs inclus, avec élargissement. Système hydraulique de la remorque fonctionnant sur alimentation DUPLO. Télécommande radio. Extensions de 5 mètres. Suspension hydraulique. 3 planchers amovibles. Pont pour pelle : 3 950 x 700 mm. 2 roues de secours. Dimensions : Col de cygne : L : 3 300 mm. Larg. : 2 480 mm. H : 1 550 mm. Hauteur sellette : 1 250 mm. Plancher : L : 7 850 mm. Larg. : 2 500 mm. H : 370 mm. Épaisseur du plancher : 220 mm. Arrière de la remorque : L : 3 950 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 1 050 mm. Pneus : 245/70R17,5 70%. Entretien irréprochable ! 2 unités disponibles ! ID NR : 283. Fpsdpsx R Um Tsfx Abhec Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis, ainsi qu’aux négociations préalables. Toute réponse vaut acceptation des conditions générales de Heinhuis, dont vous déclarez avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2019 Poids à vide : 12 560 kg Charge utile : 48 440 kg Poids total autorisé : 61 000 kg Plateau extensible : Oui Prix : Sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d'informations : WhatsApp :