Fliegl Szs Semi-Remorques d'occasion à vendre (307)

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 30 670 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, première immatriculation: 05/2019, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile +/- 92 mètres cubes, porte double battant avec serrure crémone à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 planches 10 mm, usure inox plaque à l'arrière sous le fond mobile, 12 œillets d'arrimage de chaque côté, vidange complète (paroi avant mobile), fonction push-out, manomètre de chargement, rabattable. Protection des feux arrière, télécommande par câble, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco Plus, système de freinage à disque, treuils de support, 1x coffre de rangement, le véhicule peut être recouvert et/ou étiqueté avec de la publicité Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Kedpfx Aouf Irusbfjdu Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: usagé, poids total: 36 000 kg, poids maximal de charge: 29 768 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : WFDFLT33602009389 Mise en circulation : 02.04.2013 Contrôle technique allemand jusqu'à : 04.2025 / Contrôle de sécurité : 10.2024 Poids à vide : 6.232 kg ----Grandes portes à ouverture portique Hauteur intérieure : 3.000 mm Profilé en L Kdsdpfxsw H E Nqs Abfou Hauteur de passage latérale : 2.865 mm Butée à palettes droite + gauche Essieux SAF avec freins à disque Rideau coulissant, Edscha Caisse à outils Pneumatiques : 385/55 R 19,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description figurant dans le contrat d'achat fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous proposerons volontiers une offre auprès de nos partenaires ateliers ! Le véhicule peut être stické ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 28 560 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 032 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 352 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 698 mm, volume de l'espace de chargement: 68 m³, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, Année de construction: 2023, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, FLIEGL Châssis porte-conteneur 3 essieux fixe avec container Highcube 40 pieds Kdjdpfxjvzk Naj Abfeu Première mise en circulation 2023 PTAC (technique) : 38 000 kg Poids à vide du châssis : 3 640 kg Poids à vide du conteneur Highcube : 5 800 kg Essieux SAF avec grands freins à disque, 430 mm 1er essieu relevable, avec aide au démarrage Avec système de stabilité de conduite du véhicule Détection de charge par essieu Pneumatiques 6x 385/55 R 22.5 Conteneur Highcube 40 pieds, paroi latérale droite ouvrable en portes multiples, dimensions des portes L 2 340 x l 2 585 mm Portes à portique à l’arrière Dimensions intérieures (LxlxH) : 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Volume : 68 m³ 25 palettes Europe Accès possible avec transpalette et chariot élévateur État 1-A LA LOCATION est le nouvel ACHAT, chez nous également disponible en contrat de location Full-Service-----

État: usagé, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 485 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 840 mm, première immatriculation: 05/2021, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390 2 pièces en stock 95 m³ Année de mise en service : 05/2021 Essieu relevable Essieux SAF Surface de chargement : 13420 x 2485 x 2840 mm Bâche Anneaux d'arrimage Freins à disque Jantes en aluminium ABS Pneus 385/55 R22,5 État : 1er essieu 9 mm 2ème essieu 13 mm Kdsdew Ric Ispfx Abfju 3ème essieu 10 mm Poids à vide 7 100 kg Poids total 38 000/35 000 kg. Plus d'informations sur : FB : Dvorak Trucks Czechia IMPORT-EXPORT-VENTE-ACHAT-COMMISSION ? VENTE DE CAMIONS ET MACHINES DE CONSTRUCTION SERVICE CAMIONS SERVICE PNEUMATIQUES LAVAGE CAMION SERVICE TACHYGRAPHE

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: argenté, Année de construction: 2022, Offre : Kodpfx Abowbffzofsdu Nous avons le plaisir de vous proposer notre semi-remorque Fliegl Mega avec toit relevable et bâche coulissante. Achat ou location – nous nous adaptons à vos besoins ! Pour toute question complémentaire, veuillez nous contacter par e-mail. Le véhicule est réservé exclusivement aux professionnels et est vendu sans garantie. La description du véhicule sert uniquement à l’identification de celui-ci. Toutes les informations sont fournies sans engagement ; sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable. Aucune responsabilité n’est assumée en cas d’erreur de saisie.

État: nouveau, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 25 050 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 35 000 kg / 48 000 kg Poids à vide : 9 950 kg Charge utile : 25 050 kg / 38 050 kg Longueur totale : 21 000 mm Longueur de chargement : surface utile env. 13 500 mm / longueur de chargement max. 21 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires Frais de livraison / de mise à disposition au dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € en sus Appui arrière télescopique 4 cales avec supports Kjdpfx Abjumha Njfjdu 4 paires de verrous de conteneur encastrés dans le plancher pour 1x 40 pieds ou 2x 20 pieds 1 support de roue de secours pour 1 roue de secours avec kit de fixation, exécution en panier 11 paires de poches à ranchers encastrées dans le châssis extérieur, adaptées pour ranchers enfichables FR 80x50 mm, montées à ras du châssis extérieur, avec ouverture pour sangle ou chaîne 20 ranchers enfichables (L=1500 mm, B=80 mm, T=50 mm) 1 caisse à outils en plastique 3 paires d’anneaux d’arrimage (chacun 3,5 t), montés sur les longerons latéraux – dans la zone du col de cygne 13 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (10 000 daN chacun), suspendus librement dans le profil latéral (également adaptés au transport de charges en surlargeur) 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables (10 000 daN chacun) sur essieu intermédiaire Suspension pneumatique avec fonction d’élévation et d’abaissement 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé supplémentaire, assistance au démarrage avec bouton sur la semi-remorque, sans commande cabine, avec vanne montée/descente et fonction Auto-Reset Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5'' Jantes acier jumelées, couleur argent d’usine Éclairage 24V multi-chambres, feux latéraux LED jaunes 2 feux de position LED blancs à l’avant 2 feux de gabarit LED blanc/rouge à l’arrière 2 prises avant 7 broches + 1 prise avant 15 broches, codage sécurisé, sans câble de liaison 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul 1 gyrophare amovible monté sur la protection anti-encastrement 1 prise arrière 7 broches 6 prises latérales (2 sur la tôle frontale, 2 sur les béquilles, 2 sur la traverse arrière G+D) 7 broches 2 phares de travail encastrés en haut dans la face avant, avec interrupteur 2 paires de panneaux de surlargeur avec 2 feux de gabarit LED par panneau, extensibles latéralement jusqu’à 3 500 mm, panneaux également montables sur la surface de chargement (largeur réglable en continu) Paroi frontale fixe en acier de 1 200 mm de haut avec montants d’angle renforcés, sans coupe d’angle, fixation droite sur les côtés 2 trous d’arrimage supérieurs intérieur/extérieur dans les coins de la paroi frontale Châssis avant galvanisé à chaud + zones extérieures apparentes, peinture RAL 3002 rouge carmin Châssis arrière galvanisé à chaud + zones extérieures apparentes, peinture RAL 3002 rouge carmin Paroi frontale RAL 3002 rouge carmin

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 30 080 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 14 715 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 468 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 830 mm, volume de l'espace de chargement: 102 m³, première immatriculation: 05/2022, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile Fliegl +/- 102 cbm, camion long type 1., plancher de chargement avec 21 planches 8 mm, vidange complète (paroi d'extrémité mobile), fonction push-in et push-out, manomètre de chargement, porte à double battant avec serrure à espagnolette à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, porte de service avant, bâche de protection des parois latérales, plaques d'usure en aluminium à l'intérieur (en forme de coin), Bandes d'usure ALU sur les embouts, plaque d'usure inox à l'arrière sous fond mouvant, ABS, EBS, essieu(x) SAF, freins à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d'abaissement HA, treuil(s) de support, coffre de rangement , protection contre les collisions latérales fermées, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou être étiqueté Kedpfxotun Rqo Abfsdu Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 6 149 kg, poids maximal de charge: 28 851 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, suspension: air, couleur: bleu, dimension des pneus: 385/65 R22.5", Année de construction: 2018, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024358, Les images sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis porteur pour semi-remorque destiné au transport par affrètement Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profilé « Load-Lock » pour l’arrimage des sangles Remarque : pour accrocher les sangles en présence de ridelles, ces dernières doivent être ouvertes ! Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans les longerons extérieurs, 2,5 t chacun Béquille double vitesse 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Echelle extractible à l’arrière Arrêtoirs de porte latéraux Cales de roue avec support Coffre à palettes pour 32 Europalettes (longue version), garde au sol env. 300 mm. Remarque : dimension libre des pieds d’appui ou rayon de giration arrière env. 1930 mm Protection anti-encastrement en acier galvanisé Bavettes arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille avec bavette anti-projection uniquement sur le dernier essieu Butée anti-encastrement arrière "Blocker" : cornière en acier galvanisé transversale pour protection contre les chariots élévateurs et des charnières de porte Paire d’anneaux d’arrimage de ferry, marqués en jaune Butées à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version vissée, hauteur de chargement réduite d’env. 15-20 mm Support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation, version panier, marque Schoch ! Roue de secours, même marque que la monte d'origine, jante acier Coffre de rangement inox, l=600/h=400/p=500 mm, porte polie verrouillable Traverses d’insertion Côté droit : 5 rangées de traverses d’insertion alu en V Côté gauche : sans traverses d’insertion Paroi arrière / Montants d’angle arrière Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, fixation de la bâche avec tube rond et cliquet tendeur Portes arrière à deux vantaux avec 2 barres de fermeture internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, côté gauche Serrures à tension en inox côté droit Câble de douane tout autour avec support sur la paroi avant (pas de fermeture douanière, non compatible Quick Lock) Lettrage client sur les bâches latérales et arrière Bâche avec bandes ressort en acier à haute résistance intégrées, côté gauche (Attention ! Suppression des traverses d’insertion à gauche dans ce cas) Toit Ksdpjwyiw Eofx Abfedu Toit coulissant avec rehausse arrière escamotable, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, couleur : blanc EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés, avec assistance par vérins à gaz Gouttière optimisée à l’arrière, en haut du traverse de terminaison, au-dessus des portes Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivé inclus Pieds d’appui peints en noir Montants avant galvanisés et peints couleur paroi avant Paroi avant MB 5328 bleu Montants arrière galvanisés et peints couleur paroi arrière Paroi arrière MB 5328 bleu Bâche RAL 5010 bleu gentiane Couvercle coffre à palettes RAL 2011 orange profond Les images sont des photos d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 5 933 kg, poids maximal de charge: 29 067 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, État - Véhicule en très bon état, provenant d'un premier propriétaire Catégorie - Semi-remorque Modèle - FLIEGL DHKA 350 - 35 000 kg Date d’immatriculation - 02/2013 Poids total en kg – 35 000 Poids à vide en kg – 5 933 Charge utile en kg – 29 067 Couleur - Argent Nombre d'essieux - 3 Kodpfx Ajwk Ux Nobfedu Entretien - Carnet de contrôle Commerce/Export - Prix net en € - 22 990 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs Téléphone : +49 551 50 84 912 Selon le constructeur Essieux et suspensions Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 370 mm ; suspension pneumatique avec fonction de levée et abaissement ; 1er essieu à relevage automatique, incluant abaissement forcé et assistance au démarrage, activation « 3x frein » (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Châssis Construction soudée en acier spécial, conception légère ; sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Béquilles/Pieds Sans Pneumatiques/Jantes 385/65 R22,5 selon choix du constructeur ; jantes aluminium polies au choix du constructeur Système de freinage Système de freinage à deux conduites conforme à la réglementation CE ; EBS ; 2 têtes d’accouplement à inversion sécurisée ; frein de stationnement à ressort (Federvorratsbremse) ; sans câble de connexion Électricité 24V, feux multifonctions ; 2 prises 7 pôles à inversion sécurisée ; éclairage conforme à la réglementation CE ; sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar avec raccord vissé HDK ; section fixe, NW 48 mm (sans flexible) Benne Fond en aluminium 5 mm, matériau de haute qualité résistant à l’usure Brinell 110, renforcé par des traverses en U ; parois latérales en profilés à chambre creuse soudés soigneusement, profil supérieur anti-débordement ; paroi avant inclinée, porte arrière à ouverture pendulaire avec double charnière extérieure et double verrou ; Remarque : uniquement pour le transport de sable, gravillons et cailloux roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Tout autre matériau est exclu de la garantie ! Peinture Châssis grenaillé, apprêté et peint en une couleur avec vernis acrylique 2K/HS finition DB Novagrau ; benne RAL 9010 blanc pur avec marquage Revolution Divers Protection anti-encastrement rabattable ; cales de roue avec support ; garde-boues plastique demi-coquille ; homologation et certificat Dekra (conformité §13 CE - FGV) ; marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière ; support pour pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : • Année de fabrication : 2016 • Marque : Fliegl • Semi-remorque extensible à l'arrière avec possibilité d'ajouter un moteur (groupe électrogène) à l'avant. • Couleur rouge • Suspension pneumatique • 3 essieux • Essieux marque BPW • Freins à disque • Longueur de 10 mètres Kdedpfjwzi D Uox Abfju 📞 Pour toute question PAR WHATSAPP OU APPEL TÉLÉPHONIQUE, veuillez nous contacter au : 619 99 47 07

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 28 703 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque plateau 3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS. Kdjdsv Ttiyopfx Abfeu Pneumatiques : 435/50R19,5

État: nouveau, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 26 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée Première immatriculation : véhicule neuf Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg Poids à vide : 8.900 kg Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg Longueur totale : 13.300 mm Longueur de chargement : 9.200 mm Largeur : 2.520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations supplémentaires : Châssis de semi-remorque surbaissée. Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée). Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée. Support arrière rabattable. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Bavette arrière sur toute la largeur. Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE. 1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable. Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné). (Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal. Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm. Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur. 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné. Anneaux d’arrimage surbaissés : 11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun. 2 sur col de cygne. 9 répartis sur la surface surbaissée. 2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun. 3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun. 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun. 1 en début de surface surbaissée. Kdodpfx Absut Idnefeu 1 à l’extrémité de l’arrière incliné. 1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT). 8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers). 1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui. Essieux + Suspension : Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur. "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5" Au choix du constructeur. Jantes acier jumelées, argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour facilité de maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement ! 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. Avec vanne de levée et d’abaissement. Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée). Système de stabilité de conduite du véhicule. Système

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 29 230 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, première immatriculation: 06/2019, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 260 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque basculante arrière 3 essieux avec benne acier, modèle DHKS 390 Stone Master light, capacité de 24,5 m³, avec porte arrière pendulaire recouvrante, version Asphalt Profi Thermo Basic, toit coulissant Cramaro « Cabriole ». ### Fliegl Asphalt Profi Thermo ### Benne en acier, Volume : env. 24,5 m³, Hauteur d’attelage : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 5 770 kg, Charge utile : 29 230 kg, Bâche de protection, 1er essieu relevable, Bâche coulissante électrique (toit coulissant Cramaro « Cabriole »), Alimentation de la bâche via prise Nato, 2 projecteurs de travail LED arrière, Essieux SAF, Freins à tambour, Protection anti-encastrement arrière rabattable, Kdjdpfx Abowr Ryxsfeu 1 béquille de chute, Suspension pneumatique, ABS, EBS, 1 échelle, Porte arrière pendulaire, 1 coffre de rangement à gauche, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions utiles (Lxlxh) : env. 7 200 x 2 350 x 1 450 mm, Hauteur de chargement : env. 2 922 mm, Dimensions extérieures (Lxlxh) : 8 050 x 2 550 x 3 260 mm, Empattement : 3 150 x 1 340 x 1 320 mm, Pneus : 385/65R22,5 sur jantes alu ALCOA, Profondeur des sculptures pneus avant gauche : 13 mm, Profondeur pneus centre gauche : 12 mm, Profondeur pneus arrière gauche : 4 mm, Profondeur pneus avant droite : 12 mm, Profondeur pneus centre droite : 11 mm, Profondeur pneus arrière droite : 11 mm, Bâche droite déchirée Équipements complémentaires : Longueur totale : env. 8 050 mm, Hauteur totale : env. 3 260 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 450 mm, Volume : env. 24,5 m³, Hauteur d’attelage : env. 1 200 mm, Hauteur col de châssis : env. 190 mm, Entraxe sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Dételage avec charge impossible, le véhicule doit rester incliné vers l’arrière à l’arrêt, Garde-boue demi-coque, Essieux SAF à tambours, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis le camion avec abaissement forcé et aide au démarrage sans modification camion (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de 30% de la charge par essieu et vitesse max. 25 km/h), Frein de parc à ressort, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules-tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 V, feux multifonctions, Eclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position avant blancs, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression 170 bar max, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm, Benne ronde acier en « forme de cuve » en acier anti-abrasion HB 400/450, Paroi avant inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur, Accès intérieur par la paroi avant, Membrane arrière, Porte arrière pendulaire ext., verrouillage double crochets, 2 vis de serrage avec poignées papillon dessous, côtés, Parois latérales 4 mm, Fond 4/5 mm, Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, Isolation avant, côtés bas et arrière avec système Fliegl Isotherm, Couvercle BASIC, Bâche de protection, Toit coulissant Cramaro « Cabriole », Fermeture arrière automatique à arceau rabattable, Toit avancé vers l’avant, Toit à entraînement électrique, prise concessionnée fournie, sans modif. camion, commande sur la semi, Alimentation du toit via prise Nato, Pas de plateforme, toit à ouvrir avant bennage, Certificat d'usine véhicule thermique conforme RS 10–2013, Peinture châssis : DB 7350 gris Novagrau, Pieds de support galvanisés, Peinture benne/bâche lat

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, couleur: vert clair, dimension des pneus: 385/55 R22.5", Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille Kdsdeww Iczjpfx Abfou Le transport de citernes pleines est exclu. Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Ailes semi-fermées Avec bavettes anti-projections conformes EG Pare-chocs arrière Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 28 703 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Semi-remorque plateau Fliegl 3 essieux, freins à disque, suspension pneumatique avec un essieu relevable, essieux SAF, ABS. Kdedpfxev Ttits Abfeu Pneumatiques : 435/50R19,5

État: usagé, poids total: 35 000 kg, poids maximal de charge: 30 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, Kdsdpfxjwr Ry Ee Abfou 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, volume de l'espace de chargement: 57 m³, première immatriculation: 10/2021, suspension: air, couleur: blanc, dimension des pneus: 385/65 R22.5", Année de construction: 2021, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029016, Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de flexible). Livré séparément ! Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Bennes Benne en aluminium de haute qualité, matériau résistant à l'abrasion. Paroi avant inclinée, épaisseur 5 mm, avec support de vérin extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profil supérieur pour repousser le vrac. Intérieur avec marche d'accès sur la paroi avant (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai sur la paroi avant extérieure. Kedpfx Absww Icbjfodu Greenline – forme de benne conique et aérodynamique. Porte arrière "membrane". Porte arrière oscillante avec "charnière à double articulation" et division en deux battants 1/2 à 1/2, bras pivotant en haut, un vanne à grain par porte. Porte arrière avec joint en caoutchouc. Attention ! Résistant à la chaleur jusqu'à 170°C max. Plancher continu de 6 mm d'épaisseur. Plate-forme avec accès. Préparé pour bâche à enrouler.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" ---- Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne ---- Poids total autorisé : 38 000 kg Poids à vide : 5 100 kg Charge utile : 32 900 kg Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm Essieux SAF Essieu relevable (1er essieu) Suspension pneumatique Freins à disques 1 projecteur de travail arrière Protection anti-encastrement droite, gauche et arrière 2 béquilles à manivelle EBS ABS Système de freinage Haldex Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm Hauteur d’accouplement : env. 1 120 mm Hauteur de chargement abaissée : env. 1 146 mm Hauteur de col de châssis : env. 130 mm Pneumatiques : 385/55R22,5 Profondeur des sculptures pneus gauche avant : 11 mm Profondeur des sculptures pneus gauche central : 13 mm Profondeur des sculptures pneus gauche arrière : 10 mm Profondeur des sculptures pneus droite avant : 12 mm Profondeur des sculptures pneus droite central : 14 mm Profondeur des sculptures pneus droite arrière : 10 mm Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins Platine d’accouplement avec pivot d’attelage 2" interchangeable, 2 positions du pivot tôle anti-éclaboussures entre longerons avant/arrière jusqu’au milieu du châssis, non praticable Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports intermédiaires repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible Treuil d’appui 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier galvanisé Ailes demi-coquille Pare-chocs arrière Essieux à disques SAF avec disques diamètre 430 mm Kdodpfswrki Hjx Abfsu Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de 30 % de l’essieu et jusqu'à max. 25 km/h) Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant EBS Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite du véhicule Détection charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur display cabine conducteur, préparation véhicule nécessaire Jantes acier Feu multi-chambres 24V, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 15 broches à l’avant Peinture châssis : DB 7350 gris novagrau

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 35 000 kg, poids à vide: 7 280 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, suspension: air, couleur: gris, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Année de construction: 2019, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, numéro de machine/véhicule: WGJ133354KM800641, Le véhicule est proposé pour le compte d’un tiers. Attention, les photos sont des images d’archive, le véhicule peut encore être en utilisation ! Équipement : Bloc distributeur triple avec pupitre de commande (3x distributeur double effet NG 10, 24 V, courant permanent sur la broche 9 pour prise 15 broches). Conduite de pression NW 16, conduite de retour NW 20 avec raccord à vis, sans installation camion (installation hydraulique sur le camion requise avec raccords rapides HDK taille 6, alimentation et retour libre nécessaires). Béquille mécanique Système de freinage pneumatique à deux circuits, 3 essieux freins, essieu arrière directeur, blocable automatiquement, essieux à tambour, 1er essieu relevable automatiquement. Jantes acier, pneumatiques 385/65 R22.5 Kjdjv I Shqepfx Abfsdu Version 100 km/h avec module EBS Haldex et documents COC. Suspension pneumatique. Plateforme 11 800 mm x 2 380 mm (longueur totale avec paroi arrière 500 mm), parois latérales et arrière de 2 300 mm de hauteur, grande porte arrière hydraulique de 500 mm. Toit relevable hydraulique TopLift light, avec filet de sécurité de chargement, commandé hydrauliquement depuis le tracteur, non compatible avec surélévation ou paroi latérale rabattable (suppression de la surélévation avant). Avec soupape de sécurité. Plancher mobile hydraulique avec coulisses en polyéthylène sur tout le pourtour, étanchéité optimale, passages de flexibles adaptés. Éclairage 24 V avec prise 15 broches et câble de raccordement. Feux de gabarit latéraux droit et gauche (jaune), feux de gabarit arrière (blanc/rouge), feux de position avant (blanc). Marquage de contour conforme à la norme ECE 104.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Châssis SDS 380 Rigide 40"----Fixations pour conteneurs: 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle larmée/acier à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne ---- PTAC: 38 000 kg, Poids à vide: 5 100 kg, Charge utile: 32 900 kg, Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant: 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable sur le premier essieu, Suspension pneumatique, Freins à disques, 1x projecteur de travail arrière, Protection latérale et arrière contre l’encastrement, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement: env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm, Dimensions extérieures L x l: env. 12 520 x 2 550 mm, Hauteur d’attelage: env. 1 120 mm, Hauteur de chargement baissée: env. 1 146 mm, Hauteur du col du châssis: env. 130 mm, Pneumatiques: 385/55R22.5, Profondeur des sculptures pneus avant gauche: 13 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu gauche: 10 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière gauche: 12 mm, Profondeur des sculptures pneus avant droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus milieu droit: 11 mm, Profondeur des sculptures pneus arrière droit: 12 mm, Traverse avant gauche fissurée Ksdpfx Abewrkimofodu Équipement supplémentaire: Construction soudée en acier à grains fins, Platine d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Protection anti-projections entre les longerons de l’avant à la moitié du châssis, non carrossable, Fixations conteneur: 1x 20 pieds centré sans revêtement à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans traverses rabattables centrales, transport de conteneur sans tunnel impossible, Béquille à 2 vitesses 24 tonnes, commande d’un côté, demi-coque inférieure arrondie et platine droite, avec compensation de poussée, Protections latérales en aluminium, Barre anti-encastrement galvanisée, Garde-boues demi-coques, Protection anti-collision arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Entraxe d’essieux décalé 1 410/1 310mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de PTRA, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h max), Circuit de freinage pneumatique double ligne, Frein de parking à ressort, 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, EBS, Avec vanne montée/descente, Système de stabilité de conduite, Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage possible via tableau de bord, camion doit être prédisposé, Jantes acier, Feux multifonctions 24 V, éclairage latéral LED jaune, 2x feux de position blancs à l’avant, 2x feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2x prises 15 broches à l’avant, Peinture châssis: DB 7350 gris nova.

État: nouveau, poids total: 28 000 kg, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Kjdpokv Uvzsfx Abfjdu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs, châssis porte-conteneurs SDS 380 rigide 40" ----Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds en position centrale sans revêtement en tôle d'acier/antidérapante à l'arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel de col de cygne ---- Poids total autorisé : 38.000 kg, Poids à vide : 5.100 kg, Charge utile : 32.900 kg, Distances des verrous TwistLock de l'arrière vers l'avant : 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK MANQUANT 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Kodpfx Abswnu Npsfsdu Essieux SAF, Essieu relevable (1er essieu), Suspension pneumatique, Freins à disque, 1 projecteur de travail à l'arrière, Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement : env. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensions extérieures Lxl : env. 12.520 x 2.550 mm, Hauteur d’attelage : env. 1.120 mm, Hauteur de chargement baissée : env. 1.146 mm, Hauteur du col de châssis : env. 130 mm, Pneumatiques : 385/55R22,5, Profondeur de profil pneu avant gauche : 11 mm, Profondeur de profil pneu milieu gauche : 10 mm, Profondeur de profil pneu arrière gauche : 11 mm, Profondeur de profil pneu avant droit : 9 mm, Profondeur de profil pneu milieu droit : 11 mm, Profondeur de profil pneu arrière droit : 8 mm, Support TWIST-LOCK rabattable à la position 6.130 mm manquant, Verrouillage du conteneur 20 pieds à l’avant impossible car les deux TWIST-LOCK sont manquants !! Équipement complémentaire : Construction soudée en acier à grains fins, Plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Cache anti-projections entre les longerons de l’avant à l’arrière jusqu’au milieu du châssis, non circulable, Prises conteneurs : 1x 20' central sans tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20' ou 1x 40' avec tunnel de col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible, Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, manœuvre d’un seul côté, avec partie inférieure semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, Garde-boue demi-coquille, Butoir arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Distance entre essieux décalée 1.410/1.310 mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de poids total en traction, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30% de la charge par essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h), Système de freinage pneumatique à 2 circuits, Frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, EBS, Avec vanne de levage et d’abaissement, Système de stabilité du véhicule, Détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé), Jantes en acier, Feux multifonctions 24V, feux de position latéraux à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 15 broches à l’avant, Peinture du châssis : DB 7350 gris Novagrau,

État: nouveau, poids total: 26 kg, poids à vide: 8 kg, poids maximal de charge: 17 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, numéro de machine/véhicule: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport/spédition Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable de 2”, inclinaison arrière d’environ 1920 mm, barre d’accrochage pour rampes à l’arrière et à l’avant sur le col-de-cygne en continu, rouleaux d’appui à l’arrière, plateau surbaissé après coudure jusqu’au groupe d’essieux. Validation du plan par le client requise lors de la commande ! Paire de champignons d’arrimage encastrés en haut et latéralement dans le châssis extérieur, chacun 10 tonnes Paire d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur sur le col-de-cygne, chacun 5 tonnes Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée Soutien arrière rabattable, monté à l’extérieur Cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier pour la CE, si techniquement possible Garde-boue quart de coquille Avec bavette anti-projection conforme CE 1 paire de puits de roues après col-de-cygne dans la zone de circulation du plateau surbaissé, inclinés à l’accès. Longueur env. 1840 mm, profondeur des puits env. 200 mm. 2e paire de puits de roues sur l’inclinaison arrière. Profondeur env. 200 mm. Remarque ! Poutre principale 200 mm plus haute que le puits de roue. Vérification technique précise requise lors de la commande. Couvercle de puits de roue extractible du plateau surbaissé avec inserts en bois dur, sur l’inclinaison arrière également avec inserts en bois dur. Treuil électrique 24 V, force de traction 5 500 kg, monté sur la coudure du col-de-cygne, ne dépassant pas sur la surface de chargement, commande par télécommande radio, câble 35 m x env. 10 mm, guide-câble à rouleaux et poulie amovible sur l’inclinaison arrière. Essieux et suspension Kdjdpfx Abei Ri Hrofsu Essieux à tambour SAF ou BPW selon notre choix Suspension pneumatique avec vanne de levée et descente + fonction auto-restauration Roues et pneus 205 / 65 R 17,5 pneus avec indice 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 t par pneu à 90 km/h max, selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement EBS marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion (calcul du frein transmis au client pour validation, 15.07.2021) Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage via l’écran du véhicule tracteur, camion devant être équipé en conséquence, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de connexion Plancher Col-de-cygne avec revêtement en acier/ tôle striée Plancher antidérapant 30 mm, dans le plateau surbaissé au centre entre les longerons. Zone de circulation équipée de grille dentelée et dans les puits de roue avec revêtement en acier/tôle striée. Rampes d’accès Paire de rampes alu 3 200 mm de long, charge max par paire 12 000 kg Paire de rampes acier pour l’accès au plateau surbaissé Paire de rampes acier pour franchissement du col-de-cygne Ridelles Homologation / plaques Pays d’hom

État: nouveau, poids total: 29 kg, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 22 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, numéro de machine/véhicule: e7fbe178b85a202cade7e95af, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport routier Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles. Remarque : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d’ouvrir les ridelles ! 2 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, capacité 5 t chacun. 8 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, capacité 5 t chacun. Crics de stabilisation 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, soubassement droit, sans compensation de poussée. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier. Garde-boues type quart de coque à l’avant et à l’arrière de l’ensemble d’essieux. 2 coffres de rangement en inox, largeur=600/hauteur=400/profondeur=500 mm, avec porte polie, verrouillable. 2 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur au niveau du col de cygne, dimension intérieure 70 x 40 mm. 6 paires de logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur sur le plancher surbaissé, dimension intérieure 70 x 40 mm. Largeur intérieure entre ranchers : 2 420 mm. 3 barres d’arrimage/ranchers insérées en travers dans le plancher, du côté du plancher surbaissé, sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile maximale entre les ranchers extérieurs env. 2 170 mm), hauteur env. 100 mm. Chaque barre composée de fers ronds de 20 mm en haut et en bas, écart de 60 mm entre les deux, angle de finition en bas, moitié ouverte vers le bas. Pour l’arrimage et la pose de ranchers 80 x 80 mm. Ranchers amovibles, dimension 80 x 50 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Ranchers amovibles, dimension 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : Les logements/ranchers amovibles ne sont pas conçus pour l’arrimage exclusif de longues charges (profilés, tuyaux, etc.) sans sangle de retenue enroulée. Rallonge arrière mécanique à manivelle, extensible d’environ 1 500 mm, verrouillage tous les 500 mm, avec traverse d’appui, capacité 2 000 kg sur toute la largeur au centre de gravité (500 mm), 1 000 kg à 1 000 mm et 500 kg à 1 500 mm, protection anti-encastrement avec feux rabattables inclus. 2 paires de ranchers amovibles 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Compartiment de rangement pour ranchers amovibles ouvert, en paroi avant ou sous le plateau (pour 10 ranchers 80 x 50 x 1200 mm et 4 ranchers 80 x 80 x 1200 mm). Essieux + suspension Essieux à tambour SAF. Alignement laser du train roulant pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu directionnel, verrouillage marche arrière automatique via feux de recul, dispositif de verrouillage manuel additionnel au véhicule. Suspension pneumatique avec commande de levée et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon choix du fabricant. Jantes acier jumelées, finition argent usine. Système de freinage Freins pneumatiques à double circuit. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité inversée, sans conduite d’interconnexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Kodpfx Abji Ri Hvofodu Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS Canbus, pour affichage en cab

État: usagé, poids total: 26 000 kg, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2018, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, numéro de machine/véhicule: 28be789c7675b811b702c6cb3, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage (Kingpin) remplaçable 2'', point de fixation renforcé pour montage de potence et avec plaques de frottement robustes autour de la section profilée en acier plat sous le châssis extérieur. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec des ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! Béquille à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation latérale Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, autant que possible vers l'intérieur pour des raisons techniques, protection anti-encastrement en acier, garde au sol maximisé, ailes quart de rond devant et derrière chaque essieu, rail d’accrochage pour rampes aluminium à l’arrière, coffre à outils en plastique avec tablette intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni). Essieux à tambour SAF avec butées d’essieu, empattement 1 600 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Pneus 205/65 R 17,5, jantes acier jumelées finition argent usine. Installation de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement codées à l’avant, sans conduite de liaison, système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Éclairage 24 V à multipoints, feux LED jaunes latéraux intégrés dans le profil de châssis extérieur, décalés d’environ 25 mm vers l’intérieur, 10 pièces de chaque côté. Deux feux de position blancs à l’avant, protégés, deux feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commuté sur le feu de recul. Prises codées : 2 x 7 broches et 1 x 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement. Kdjdpfx Aomp Ug Dobfou Plancher en contreplaqué antidérapant d’environ 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge d’essieu chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max., pose au sol spéciale : test de nouveaux profils sans vissage. Zone de passage des roues avec revêtement acier/plaque striée, parois avant/poteaux d’angle en profilé creux aluminium 25 mm env., hauteur env. 800 mm, poteaux d’angle en acier en version volumineuse, avec fenêtres de visualisation des deux côtés. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec passage Dekra et certificat (§13 CE – FGV), hotline service 24/7, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, bandes réfléchissantes de marquage conforme ECE R 048, latérales blanches, arrières rouges.