Semi-remorque fourgonWEB-TRAILER
TFSSQ Plywood-Trockenfrachter R19.5 MEGA
Semi-remorque fourgon
WEB-TRAILER
TFSSQ Plywood-Trockenfrachter R19.5 MEGA
Prix fixe hors TVA
38 920 €
(46 315 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Twist 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
38 920 €
(46 315 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne
Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 36 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 870 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A814-30-37
- Numéro de référence:
- 9D1551
- Dernière mise à jour:
- le 10.07.2025
Description
WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t PlyWood Fourgon Sec, Semi-remorque 3 essieux, 19,5"
Dimensions :
Hauteur de roulage à vide env. 1080 mm (hauteur de chargement) pour une hauteur de sellette env. 960 mm
Longueur du châssis env. 13 620 mm (longueur utile intérieure)
Largeur intérieure env. 2 480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale env. 2 550 mm
Hauteur intérieure env. 2 870 mm
Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Essieux : charges jusqu'à 24 000 kg
Homologation :
Documents CoC
Châssis :
Châssis avec longerons soudés et traverses traversantes
Hauteur du cadre extérieur env. 80 mm sans œillets d'arrimage au sol (option disponibles)
Supports :
Crics télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF)
Essieux :
Marque (SAF/BPW/JOST)
Essieux 9 t, freins à disque 19,5", roues simples
Sans élévateur d'essieu (option)
Entre-essieux env. 1 310/1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité 9 t par essieu, débattement env. 180 mm
Freinage :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d’air de type tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levée/abaissement avec robinet rotatif Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2x env. 80 l acier
Contrôle de pression des pneus
Pneumatiques :
Pneus de marque 445/45 R 19,5 sur jantes acier
Hedpfx Absi Eug Sofofn
Superstructure :
Structure en plywood (option: parois ISO)
Certificat de carrosserie DIN EN 12642 XL
Paroi avant acier avec cassettes acier 400 mm,
Plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur
Toit isolé min. 30 mm
(avec bandes LED longitudinales droite & gauche incluses)
Parois latérales avec rails d’arrimage combinés longitudinaux, des deux côtés
(nombre et position selon demande du client)
Côtés en plywood env. 20 mm (option : parois ISO)
Parois latérales avec lisse basse renforcée, tôle galvanisée profilée pliée env. 4 mm, hauteur env. 400 mm, collée et vissée aux parois
Portes arrière à 4 serrures à tige intérieures
Battants en panneaux sandwich acier
Éclairage :
Système LED
Connexion avant 15 broches
Phares latéraux clignotants
Plancher :
Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm, pose transversale
Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 9 t selon DIN EN 283
Équipements complémentaires :
Échelle d’accès arrière droite, repliable et extensible avec plateforme
Deux cales avec support, plastique ou galvanisé
2 butoirs en caoutchouc aux angles arrière
Ailes en plastique (180°)
Protection latérale anticollision en aluminium ou plastique des deux côtés
Finition :
Peinture châssis RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs en supplément (selon disponibilité poudrage)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !!!
Les images montrent des équipements spéciaux
Profitez de nos conseils et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou vente à tempérament possibles ! Nous restons à l’écoute de vos besoins ! Contactez-nous, nous vous proposerons volontiers une offre personnalisée.
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dimensions :
Hauteur de roulage à vide env. 1080 mm (hauteur de chargement) pour une hauteur de sellette env. 960 mm
Longueur du châssis env. 13 620 mm (longueur utile intérieure)
Largeur intérieure env. 2 480 mm (largeur de chargement)
Largeur totale env. 2 550 mm
Hauteur intérieure env. 2 870 mm
Charge sur sellette max. env. 12 000 kg
Essieux : charges jusqu'à 24 000 kg
Homologation :
Documents CoC
Châssis :
Châssis avec longerons soudés et traverses traversantes
Hauteur du cadre extérieur env. 80 mm sans œillets d'arrimage au sol (option disponibles)
Supports :
Crics télescopiques 24 t de marque (Jost/SAF)
Essieux :
Marque (SAF/BPW/JOST)
Essieux 9 t, freins à disque 19,5", roues simples
Sans élévateur d'essieu (option)
Entre-essieux env. 1 310/1 310 mm
Suspension pneumatique, capacité 9 t par essieu, débattement env. 180 mm
Freinage :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccords d’air de type tête d’accouplement rouge et jaune
Dispositif de levée/abaissement avec robinet rotatif Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2x env. 80 l acier
Contrôle de pression des pneus
Pneumatiques :
Pneus de marque 445/45 R 19,5 sur jantes acier
Hedpfx Absi Eug Sofofn
Superstructure :
Structure en plywood (option: parois ISO)
Certificat de carrosserie DIN EN 12642 XL
Paroi avant acier avec cassettes acier 400 mm,
Plaque d’usure intérieure sur toute la hauteur
Toit isolé min. 30 mm
(avec bandes LED longitudinales droite & gauche incluses)
Parois latérales avec rails d’arrimage combinés longitudinaux, des deux côtés
(nombre et position selon demande du client)
Côtés en plywood env. 20 mm (option : parois ISO)
Parois latérales avec lisse basse renforcée, tôle galvanisée profilée pliée env. 4 mm, hauteur env. 400 mm, collée et vissée aux parois
Portes arrière à 4 serrures à tige intérieures
Battants en panneaux sandwich acier
Éclairage :
Système LED
Connexion avant 15 broches
Phares latéraux clignotants
Plancher :
Plancher en contreplaqué antidérapant 27 mm, pose transversale
Certificat de charge d’essieu de chariot élévateur 9 t selon DIN EN 283
Équipements complémentaires :
Échelle d’accès arrière droite, repliable et extensible avec plateforme
Deux cales avec support, plastique ou galvanisé
2 butoirs en caoutchouc aux angles arrière
Ailes en plastique (180°)
Protection latérale anticollision en aluminium ou plastique des deux côtés
Finition :
Peinture châssis RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs en supplément (selon disponibilité poudrage)
Traitement KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (en option)
Prix départ usine
Attention !!!
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