Semi-remorque fourgon

TALSON Air Cargo-Luftfracht-Aircargo-Rollenbett MEGA

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 r 17.5, couleur: blanc, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, NEUF, freins à tambour BPW, carrosserie fourgon avec panneaux en aluminium et parois intérieures équipées pour le transport de vêtements suspendus et double plancher de chargement – hauteur intérieure conique / avant 2 950 mm et arrière 3 030 mm – portes à doubles fermetures – prises d’air et toit isolé avec plafonniers LED, EBS – RSS – porte-roue de secours – boîte à outils – 5 rangées de rouleaux pneumatiques pour palettes aériennes – 4 paires de cales – 13 paires de crochets latéraux d’arrimage – unité de commande pour les rouleaux – suspensions pour hayons. Tsdpfohlcmtox Ab Dsf

État: nouveau, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Marchi Classic – Construction neuve d'une semi-remorque moderne pour show, salon, promotion ou usage médical avec 1 à 3 extensions, jusqu'à 40 tonnes Notre Marchi Classic est la norme actuelle pour les semi-remorques classiques à double extension éprouvée. Manipulation facile, montage et démontage rapides, de multiples possibilités de personnalisation – la plateforme mobile idéale pour les projets les plus variés. Le Marchi Classic est disponible, au choix, de 40 m² à plus de 80 m² et peut être équipé, en option, d'une vaste terrasse sur le toit. Construction entièrement personnalisée selon les besoins du client. Made in Germany. • Longueur : 13 600 mm • Largeur : 2 550 mm • Hauteur : 4 000 mm Tjdpfx Abet I Drqo Def --Prix : selon la configuration à partir de 410 000 € HT Délai de livraison : à convenir --Détails : • Design moderne et marquant avec angles arrondis • Espace intérieur généreux, de 40 à 80 m² selon la configuration • Système astucieux de plancher repliable pour un accès sans obstacle • 1 à 3 extensions à commande entièrement automatique • Structure de plancher en acier inoxydable, technologie d’entraînement presque sans maintenance pour un fonctionnement parfaitement synchrone • En option, système de gestion d'énergie de batterie de pointe : alimentation silencieuse et écologique jusqu'à 20 kW • Système de chauffage innovant combinant chaleur par air pulsé et rayonnement pour un confort optimal • Climatisation hautes performances • Distribution électrique • Installation d’eau • Bandeau vitré latéral au design moderne • Porte principale avec auvent automatique et escalier escamotable --Aménagement intérieur : L’aménagement intérieur est réalisé selon le cahier des charges du client et ses exigences individuelles. À titre d’exemple : • Fabrication de mobilier sur-mesure • Intégration de solutions audiovisuelles haut de gamme, effets sonores et lumineux • Aménagement de sols et murs selon souhait du client • Placement de messages publicitaires adaptés à l’identité visuelle du client • Réalisation de solutions spéciales sur mesure • Insertion d’expositions/objets --Vous êtes intéressé ? Contactez-nous, nous vous conseillerons volontiers pour votre projet d’utilisation personnalisé. --VISITE : Vous avez la possibilité de visiter différents véhicules dans nos locaux à Dortmund. Nous nous réjouissons de votre prise de contact ! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tél : Web :

État: nouveau, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 610 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 030 mm, Équipement: ABS, Délai de livraison : Disponible immédiatement !! Kässbohrer Mega Air Cargo / Véhicule neuf pour fret aérien ! Tsdpfx Abegim Aks Djf # Essieux BPW avec freins à tambour, TYPE 17,5" # 1er essieu relevable # 12 pneus de marque 215/75 R 17,5" sur jantes acier # Wabco EBS avec RSS type 2S/2M # Équipement électrique Aspöck 24V # Plancher en panneaux multiplis antidérapants 27 mm # Rideaux coulissants des deux côtés, personnalisables (env. 900g/m²) # 5 rangées de lattes d’insertion aluminium # Toit relevable mécanique des deux côtés (course 400 mm) type Liftmaster770 # Toit à réglage mécanique de hauteur sur 50 mm # Portes conteneur avec 4 verrouillages à tige tournante extérieurs en inox # 5 rangées de convoyeurs à rouleaux jumelés JOLODA HYDRAROLL # 1 caisse à outils en plastique 580 x 400 x 450 mm, arrière droit # 1 caisse à outils inox à l’avant du 1er essieu, côté gauche, 1200 x 500 x 500 mm # Support de roue de secours sans roue de secours # Tôle à damiers de 600 mm intégrée dans le plancher arrière # Tampons anti-choc à rouleaux arrière droit et gauche # Échelle repliable arrière droite # Ficelle douanière avec support sur la paroi avant # Arrimage des charges conforme EN 12642 Code XL ----Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire ! Localisation : KTH-Trailer GmbH à 47574 Goch / Allemagne.

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 120 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, NOUVEAU VÉHICULE SCHWARZMÜLLER « POWER LINE » SEMI-REMORQUE PLATEAU À RIDEAUX COULISSANTS 3 ESSIEUX RH125 Charges PTAC (technique) : 39 t Charge technique essieux : 27 t Charge technique sellette : 12 t Poids à vide env. 5 800 kg Dimensions Longueur intérieure env. 13 620 mm Largeur intérieure env. 2 480 mm Largeur de chargement env. 2 480 mm Hauteur intérieure de chargement env. 2 730 mm Hauteur latérale de chargement env. 2 620 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement arrière env. 1 220 mm Châssis Structure de châssis en acier soudé Châssis léger en acier à grains fins à haute résistance Conçu pour une charge ponctuelle de 20 t sur 6 m de longueur de chargement Hauteur du châssis avant env. 125 mm Hauteur d’attelage à vide env. 1 120 à 1 220 mm Pivot d’attelage interchangeable 2" Châssis extérieur perforé avec entraxe 100 mm, longue fente 40/25 mm selon DIN EN 12640 et 23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés 2,5 t supplémentaires 4 paires d’anneaux d’arrimage pour transport maritime Système de support Béquilles mécaniques en acier, 2 x 12 t, commande côté droit, compensation de poussée Essieux 3x essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque Ø430 mm (disque 22,5") Charge admissible 9 t/essieu, version route, entraxe 1 310 + 1 310 mm, empattement 7 620 mm ESSIEU DIRECTEUR SUIVEUR SAF, angle de braquage 10° env. Blocage de marche arrière électropneumatique automatique, activé par la marche arrière, commutateur également en cabine et valve de déverrouillage sur la semi-remorque 1er essieu RELEVABLE, gestion automatique selon la charge, abaissement forcé et aide au démarrage commandés par bouton + « 3 x freinage » Roues 6x pneus 385/65 R 22,5, 160K, choix usine 6x jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 Système de freinage / Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13 Freinage pneumatique double circuit Système EBS 2S2M, un essieu asservi Programme de stabilité RSS Frein de stationnement à ressort accumulateur Réservoirs d’air en aluminium Raccords de freinage/air avec 2 têtes d’accouplement individuelles jaune/rouge Prise EBS/ABS avant Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, course totale env. 200 mm Niveau automatique dès 15 km/h Systèmes d’assistance / Sécurité SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de base Indicateur de charge essieux par signal EBS-CANBUS Plancher Plancher en panneau multiplis antidérapant 27 mm avec profils chapeau alu sur longerons Résistance du plancher 7 200 kg charge d’essieu de chariot élévateur Plaque d’usure alu arrière 3/5 mm, 300 mm, affleurant au plancher Paroi avant Paroi avant en profilé creux alu, hauteur env. 2 400 mm Paroi avant avec 2 anneaux d’arrimage pour sécurisation de la charge 2 montants intermédiaires renforcés Protection intérieure paroi avant en panneau multiplis 9 mm, env. 650 mm Tôle de bâche sur paroi avant en haut Montants d’angle alu avant saillants, vissés Barre de bâche sur montants d’angle avant avec levier de tension, ouverture possible depuis l’avant Paroi arrière Porte double alu profilée avec 2 serrures à barre par porte, barre de bâche sur montants d’angle arrière avec tendeur à cliquet, maintien de porte Montants / Lattes 3 paires de montants centraux renforcés, coulissants sur toute la longueur, fixés dans les poches, 4 rangées de poches à lattes de chaque côté pour toit rehaussable Tsdpfx Aji Ep Tbsb Dsf 4 rangées (32 pcs) de lattes alu 100 mm Bâche / Toiture Toit coulissan

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 472 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, DÉLAI DE LIVRAISON : 2-3 semaines après réception de la commande ! Talson MegaTrailer fourgon textile / porte-vêtements TGG # Structure autoporteuse en aluminium # Châssis avec revêtement KTL Todort E Nyjpfx Ab Djf # Essieux BPW avec freins à disque # 1ᵉʳ essieu relevable # WABCO EBS avec RSS type 2S/2M # Parois intérieures en tôle perforée aluminium marque Talfix®, adaptées à la sécurisation du chargement # Transport suspendu de textiles et installation d’un deuxième plancher pour max. 11t avec Talfix® # Portes à container Talson # Planchers contreplaqué multiplis 27 mm, collage individuel # 1x boîte à outils plastique # 13 x 2 anneaux d’arrimage intérieurs selon DIN 75410 # 1x support de roue de secours # 8 tampons anti-chocs roulants à l’arrière # 600 mm de tôle larmée intégrée dans le plancher arrière --- Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire ! Localisation : KTH-Trailer GmbH à Goch

État: nouveau, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 030 mm, Équipement: ABS, Délai de livraison : env. 3 mois après réception de la commande ! Talson semi-remorque méga avec caisse fourgon, véhicule neuf ! # Certification pharmaceutique possible !!! # Certificat ATP # Type FNA Air Cargo Mega # Essieux BPW avec freins à tambour # Hauteur de quai : 1.150 mm # Système EBS avec RSS, marque : WABCO, type 2S/2M # Suspension pneumatique système WABCO # Superstructure en composites renforcés de fibres de verre (GRP) avec isolation de 50 mm d’épaisseur, parois latérales, portes et paroi avant isolées à 60 mm # Toit en panneau sandwich, couche extérieure en GRP monobloc, intérieur en polyester # Portes container Talson # Toit Concord # Plancher en panneaux multiplis de 27 mm, collés individuellement # 4 rangées de rails à rouleaux # 1er essieu relevable # Boîte à outils en plastique # Support de roue de secours # Protection latérale anti-encastrement en aluminium # Tampons à rouleaux à l’arrière # Électricité 24V Aspöck # Butée de palettes # Anneaux Ro-Ro Groupe frigorifique Carrier ou Thermoking possible ! --- Sous réserve d’erreurs et de modifications. Tjdpfx Abevm Nnro Dof Localisation : KTH-Trailer GmbH à 47574 Goch/Allemagne

État: usagé, poids maximal de charge: 33 120 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, VÉHICULE NEUF - SEMI-REMORQUE SCHWARZMÜLLER "POWER LINE" À 3 ESSIEUX AVEC BÂCHE COULISSANTE RH125 Poids Poids total en charge (technique) : 39 t Charge par essieu (technique) : 27 t Charge sur sellette (technique) : 12 t Poids à vide env. 5 800 kg Dimensions Longueur intérieure env. 13 620 mm Largeur intérieure env. 2 480 mm Largeur de chargement env. 2 480 mm Hauteur de chargement env. 2 730 mm Hauteur de chargement latérale env. 2 620 mm Largeur totale maximale 2 550 mm Hauteur de chargement arrière env. 1 220 mm Châssis léger en acier à grains fins haute résistance Conçu pour une charge de 20 t avec centre de gravité sur une longueur utile de 6 m Hauteur de sellette à vide env. 1 120 mm - 1 220 mm Châssis extérieur perforé avec entraxe des trous de 100 mm, trous oblongs 40/25 mm selon DIN EN 12640 et 23 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage encastrés de 2,5 t 4 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement sur navire Béquilles de support mécaniques en acier, 2 x 12 t 3 essieux SAF Intradisc B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5"), capacité de charge 9 t/essieu, version route, empattement 1 310 + 1 310 mm, entre-essieux 7 620 mm Essieu suiveur SAF, angle de braquage env. 10° Blocage de marche arrière électropneumatique à enclenchement automatique en marche arrière, commande également par interrupteur cabine et vanne de déverrouillage sur la remorque 1er essieu relevable, automatique en fonction de la charge, avec abaissement forcé et aide au démarrage en côte actionnable par bouton + "3 freins" Roues 6 pneus 385/65 R 22,5, 160K sur jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Système de freinage pneumatique à double circuit Système EBS 2S2M, détection d’un essieu RSS - Programme de stabilité Frein de stationnement à ressort Réservoir d’air en aluminium Raccords de frein/air avec 2 têtes d’accouplement individuelles Prise avant EBS/ABS Suspensions pneumatiques avec dispositif de levée et d’abaissement, course totale env. 200 mm Réglage automatique de la garde au sol à partir de 15 km/h Tedpfxev Nc Drs Ab Djf Systèmes d’assistance/sécurité SWIT - Télématique "BASIC" Indicateur de charge sur essieu EBS, signal CAN bus Plancher en contreplaqué 27 mm avec rails profilés aluminium sur longerons Charge de plancher : 7 200 kg de charge sur essieu de chariot élévateur Arrière : plaque anti-usure en aluminium 3/5 mm, 300 mm, affleurante au plancher Paroi avant en profil creux aluminium, hauteur env. 2 400 mm Paroi avant : 2 anneaux d’arrimage pour fixation de la charge 2 montants centraux renforcés Protection intérieure de paroi avant en contreplaqué 9 mm, hauteur env. 650 mm Bâche paroi avant en partie supérieure Montants d’angle avant en aluminium dépassant latéralement, boulonnés Tube de bâche sur montants d’angle avant avec levier de tension, ouverture possible aussi par devant Paroi arrière Porte double en aluminium avec structure profilée, 2 serrures à barre tournante par porte, tube de bâche sur montants d’angle arrière avec cliquet de tension, butée de porte 3 paires de montants centraux renforcés, réglables sur toute la longueur, fixés dans des logements, 4 rangées de logements pour lattes de toit soufflet de chaque côté 4 rangées (32 pièces) de lattes en aluminium pointues de 100 mm Toit coulissant avec panneaux pliants en plastique, coulissants de l’arrière vers l’avant, barre t

État: usagé, kilométrage: 783 116 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * Mercedes Benz Actros 1845 Tedpjt Hh Sxsfx Ab Dof * Année de fabrication : 01/2019 * Kilométrage : 783 116 km * Hydraulique pour benne * Suspension pneumatique/pneumatique * 4x2 * Poids total : 18 000 kg * Poids à vide : 7 313 kg * Euro 6 * Lève-vitre électrique * Cabine couchette * Climatisation / AC * Retarder * Boîte de vitesses automatique Numéro interne : 23L086 * Profitez de nos offres de financement sur mesure via notre banque partenaire. * Pour toute question ou autre demande, n'hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, kilométrage: 632 100 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 03/2014, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2022, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Radio MB TruckLine CD avec Bluetooth * Kit mains libres * Radio CB * Ordinateur de bord avec volant multifonction * Chauffage d’appoint * Glacière * 1 couchette * Commande pour essieu relevable de semi-remorque * Pare-soleil ----* Suspension lame/air * Retarder * Prise de force avec système hydraulique à circuit simple * Blocage de différentiel sur l'essieu arrière * Assistant de démarrage en côte ----* Dimension des pneus : 315/80R22,5 * Réservoir de carburant : 480 L * Réservoir AdBlue : 85 L * Contrôle de sécurité (SP) à effectuer : 01.2023 ----Numéro de véhicule : 6226 Tsdpevhvmwsfx Ab Def -----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable

État: usagé, poids maximal de charge: 23 840 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2004, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 720 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2004, Informations supplémentaires : * Poids à vide : 8 160 kg * Profondeur de sculpture pneu intérieur gauche | Premier essieu : 20 % * Profondeur de sculpture pneu intérieur droit | Premier essieu : 20 % * Charge maximale | Premier essieu : 10 000 kg * Profondeur de sculpture pneu intérieur gauche | Deuxième essieu : 20 % * Profondeur de sculpture pneu intérieur droit | Deuxième essieu : 20 % * Charge maximale | Deuxième essieu : 10 000 kg * Position | Premier essieu : Arrière * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Position | Deuxième essieu : Arrière * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique Équipements complémentaires : * Page d’accueil * Hayon élévateur * Essieu directionnel Tjdsw H Hr Tepfx Ab Def Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél : | Whatsapp : | Email : Coûts d’exportation | Veuillez nous consulter pour les tarifs selon votre pays. Localisation | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière allemande | 20 km de l’aéroport Rotterdam The Hague Airport Clause de non-responsabilité : Prix et disponibilités susceptibles d’être modifiés sans préavis. ---- Les prix indiqués sont hors BPM et valables uniquement pour l’exportation.