Semi-remorque frigorifique

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400

État: d'occasion, première immatriculation: 10/2023, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, semi-remorque frigorifique à caisse Date de fabrication : 17.10.2023, numéro de châssis : WSM000005317617 Groupe frigorifique : Thermo King SLXi-400, heures de fonctionnement : [Diesel 5 497 h / Secteur 51 h] Semi-remorque frigorifique à 3 essieux récente, avec système à deux niveaux, caisse à palettes, essieu relevable, enregistreur de température, certificat ATP et HACCP, ainsi que préparation pour transport ferroviaire et maritime. Châssis galvanisé à chaud, caisse blanche. DIMENSIONS ET POIDS - Longueur intérieure de la caisse : 13.403 mm, utilisable : 13.315 mm - Largeur intérieure de la caisse : 2.490 mm, extérieure : 2.600 mm - Hauteur intérieure de la caisse : 2.650 mm, utilisable : 2.550 mm - Ouverture de la paroi arrière : 2.490 x 2.640 mm (L x H) - Hauteur totale env. 3.950 mm, hauteur de chargement arrière : 1.202 mm (à vide) - Hauteur de la selle : 1.130 mm (à vide), empattement : 7.600 mm - Poids total autorisé (PTAC) : 39.000 kg - Charge maximale du groupe frigorifique : 24.000 kg (techniquement 27.000 kg), charge sur la selle : 15.000 kg - Poids à vide selon les spécifications du fabricant : 8.073 kg (sans le groupe frigorifique) REFROIDISSEMENT ET SURVEILLANCE DE LA TEMPÉRATURE - Groupe frigorifique : Thermo King SLXi-400 - Enregistreur de température Euroscan TX3 avec imprimante, conforme à la norme EN 12830 - 2 capteurs de température pour l’enregistrement de la température - Conduit d’air en plastique sous le toit (modèle tubulaire avec fermeture éclair) - Paroi de circulation d’env. 1.750 mm de haut, en profilés creux d’aluminium avec butée de palette - Réservoir de carburant en plastique de 245 litres avec 2 bouchons de remplissage, compatible avec le biodiesel - Préparation pour paroi de séparation CAISSE - Caisse frigorifique FERROPLAST en panneaux de mousse polyuréthane rigide, sans ponts thermiques et étanche à la vapeur - Parois latérales COOL 45, paroi avant, toit et portes isolés - Revêtement intérieur en tôle fine recouverte de plastique - Porte arrière à deux battants, isolée, verrouillage en acier inoxydable Fodpfx Ao Aiykzodpjgi - Cadre de la paroi arrière en acier inoxydable, protection supplémentaire contre les chocs en bas, transversalement - Profilés de protection du bas en aluminium de 300 mm sur les parois latérales, la paroi avant et les portes - Baguettes de protection en caoutchouc sur toute la hauteur des portes - Éclairage intérieur avec interrupteur de contact de porte ARRIMAGE DE LA CHARGE ET SYSTÈME À DEUX NIVEAUX - Système à deux niveaux à hauteur réglable pour 11 x 3 palettes Europe, avec 22 poutres de support en aluminium - Caisse certifiée selon la norme DIN EN 12642, code XL - Certificat LDS (arrimage de la charge) - Rails d’arrimage à fentes en acier galvanisé, intégrés des deux côtés dans les parois latérales - Rail d’ancrage supplémentaire à 680 mm au-dessus du sol PLANCHER - Plancher multifonctionnel, charge d’essai : 5.500 kg, charge de l’essieu du chariot élévateur - Bac de plancher avec profilé de protection du bas en aluminium de 300 mm de haut - Dépressions au niveau des passages de roues CHÂSSIS / ESSIEUX / FREINS - Châssis boulonné galvanisé, garantie de 10 ans contre la corrosion - 3 essieux Schmitz ROTOS SCB 9 t, freins à disque de 430 mm - 1er essieu relevable (aide au démarrage) - Suspension pneumatique SCB, dispositif de levage et d’abaissement avec réinitialisation automatique - EBS 2S/2M avec programme de stabilité (RSP) - Système de fre