Transport de conteneursVan Hool
20FT ADR / DISC / ALCOA
Transport de conteneurs
Van Hool
20FT ADR / DISC / ALCOA
À négocier hors TVA
4 985 €
(6 032 € brut)
Année de construction
2005
État
Occasion
Emplacement
Roosendaal 

Données de base
- Désignation:
- Transport de conteneurs
- Fabricant:
- Van Hool
- Modèle:
- 20FT ADR / DISC / ALCOA
- Année de construction:
- 2005
- État:
- bon (utilisé)
Prix et localisation
À négocier hors TVA
4 985 €
(6 032 € brut)
- Emplacement:
- Roosendaal, Pays-Bas

Appel
Détails techniques
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Charge admissible sur essieu (essieu 1):
- 9 000 kg
- Charge maximale autorisée par essieu (essieu 2):
- 9 000 kg
- Charge d'essieu autorisée (essieu 3):
- 9 000 kg
- Première immatriculation:
- 09/2005
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 385/65-R22.5
- Couleur:
- rouge
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A227-82-030
- Numéro de référence:
- C3011.XUS825
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 18.09.2026
Description
= Options et accessoires supplémentaires =
- ADR
- Essieux BPW
- EBS
- Jantes en alliage léger
- Suspension pneumatique
- Freins Ă disque
Ibodpfxoz Dkcrj Akpeb
= Remarques =
Châssis VAN HOOL 20FT ADR de 2005, équipé d’un système ABS/EBS, d’essieux BPW avec freins à disque, certification ADR (FL, AT) valable jusqu’au 09.10.2026, poids à vide : 3 800 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg, jantes ALCOA, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 4/6/8 mm ; côté droit : 5/5/9 mm), immatriculation hongroise avec contrôle technique valable jusqu’au 09.10.2026.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65-R22.5
Marque des essieux : BPW DISC
Freins : freins Ă disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 25 % ; côté droit : 35 %
Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 40 % ; côté droit : 35 %
Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 50 % ; côté droit : 55 %
Poids
Poids Ă vide : 3 800 kg
Charge utile : 32 200 kg
PTAC : 36 000 kg
Fonctionnalité
Marque de la superstructure : Van Hool 3B0070
État
État technique : bon
État esthétique : bon
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- ADR
- Essieux BPW
- EBS
- Jantes en alliage léger
- Suspension pneumatique
- Freins Ă disque
Ibodpfxoz Dkcrj Akpeb
= Remarques =
Châssis VAN HOOL 20FT ADR de 2005, équipé d’un système ABS/EBS, d’essieux BPW avec freins à disque, certification ADR (FL, AT) valable jusqu’au 09.10.2026, poids à vide : 3 800 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 000 kg, jantes ALCOA, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures, côté gauche : 4/6/8 mm ; côté droit : 5/5/9 mm), immatriculation hongroise avec contrôle technique valable jusqu’au 09.10.2026.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/65-R22.5
Marque des essieux : BPW DISC
Freins : freins Ă disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 25 % ; côté droit : 35 %
Essieu arrière 2 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 40 % ; côté droit : 35 %
Essieu arrière 3 : jantes en alliage léger ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures, côté gauche : 50 % ; côté droit : 55 %
Poids
Poids Ă vide : 3 800 kg
Charge utile : 32 200 kg
PTAC : 36 000 kg
Fonctionnalité
Marque de la superstructure : Van Hool 3B0070
État
État technique : bon
État esthétique : bon
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.
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