Semi-remorque bâchée

WIELTON Curtain Standard NS3KM4* SAF*LiftA* 7x vorhanden

Châssis / Cadre
Cadre constitué de longerons doubles avec traverses et cadre extérieur soudés
Structure soudée en acier de haute qualité S700, conception optimisée en termes de poids
Cadre extérieur percé avec possibilité d’arrimage continu pour la sécurisation de la charge
Système SAFETY LOCK, 60 trous par côté pour la fixation de la charge
Trous et bords protégés par des plaques de caoutchouc
Zone de travail conforme à la norme ISO 1726:2003

Essieux et train roulant
3 essieux, chacun avec une capacité de charge de 9 000 kg
Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque (ET120)
Disques de frein avec diamètre de 430 mm
2 timons de type "roi" (dimension de la platine 2040 mm)
2 crics stabilisateurs mécaniques, marque SAF
Commande des crics stabilisateurs unilatérale, à droite
Premier essieu en essieu relevable

Roues et pneus
Pneumatiques 6-plis 385/65 R 22,5
6 jantes en acier (11,75x22,5) ET 120
Profondeur des sculptures
7/6 mm
14/12 mm
6/10 mm
Système de freinage
Système de freinage conforme à la directive ECE
Système de freinage pneumatique à double circuit, marque WABCO, conforme à la norme ADR
Système EBS, WABCO System 2S/2M
Dispositif de levage et d’abaissement
Raccordements des conduites de frein à l’avant, devant le panneau frontal
Raccordements pneumatiques standard conformes à la norme ISO
Réservoirs d’air pour le système de freinage et la réserve d’air, en aluminium

Plancher
Plancher en panneaux de contreplaqué à multiples plis, d’une épaisseur de 30 mm, antidérapant et imperméable, sérigraphié, avec joints d’étanchéité sur les bords coupés,
Joint de plancher complet sur tout le pourtour
Baguette d’arrêt de palette des deux côtés

Superstructure
Résistance de la superstructure conforme à la norme EN 12642 XL (VDI 12700)
Protection anti-collision du panneau frontal, intérieur en contreplaqué, hauteur 1500 mm
3 paires de longerons centraux (chacun avec 5 logements pour longerons)
Longerons d’angle en aluminium fixés par vis
4 rangées de longerons en aluminium (100 mm)
1 rangée de longerons en aluminium au sol (150 mm)
Dispositif de tension de la bâche à l’arrière sous forme de tendeurs à cliquet, à l’arrière à droite et à gauche
Dispositif de dégagement de la bâche latérale à l’aide d’un levier de renvoi, à l’avant à droite et à gauche
Panneau frontal en aluminium conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression 13 500 daN)
2 bâches latérales coulissantes conformes à la norme VDI?DIN EN 12642 XL (pression 10 800 daN)
avec 18 tendeurs de bâche latéraux, qualité du matériau de la bâche environ 900 gr/m²
Panneau arrière constitué de deux portes-portails en aluminium à double battant avec verrous à double tige rotative
par battant, conforme à la norme VDI?DIN EN 12642 XL (pression 8 100 daN)
Prjdpfx Aqozw S Iroroa
Toit en bâche coulissante, marque Edscha HYBRYD, coulissant des deux côtés
Longerons diagonaux au milieu, câbles métalliques recouverts de plastique entre la bâche du toit et la traverse transversale

Sur demande, plaques d’immatriculation douanières et assurances avec supplément de prix! Pour les opérations d’exportation, nous effectuons sur demande la déclaration d’exportation et l’immatriculation contre remboursement des frais. Lors de l’exportation vers des pays tiers, un dépôt de garantie de 19 % du prix d’achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussis.

Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à contacter M. Lübberding au numéro de téléphone mobile/WhatsApp ou M. R

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