Grue montée sur camionMERCEDES-BENZ
Arocs 2135 Kipper/Kran Atlas AK 135/Funk/54 tkm
Grue montée sur camion
MERCEDES-BENZ
Arocs 2135 Kipper/Kran Atlas AK 135/Funk/54 tkm
Prix fixe hors TVA
119 400 €
(142 086 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Steinach 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
119 400 €
(142 086 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Bayerwaldstraße 17, 94377 Steinach, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
18 000 kg
Longueur de l'espace de chargement:
4 000 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 420 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
600 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
2 essieux
Équipement
Système de navigation
Climatisation
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Documentation et certification
Prochaine inspection (TÜV):
09/2026
Plus de détails
Kilométrage:
54 372 km
Puissance:
260 kW (353,50 ch)
Première immatriculation:
01/2023
Couleur:
blanc
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A224-05-337
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 04.11.2026
Description
Camion Mercedes-Benz 2135 Arocs en excellent état, équipé d'une grue de chargement Atlas AK 135 avec 3 extensions hydrauliques, télécommande radio et poste de contrôle en hauteur, et de 5ème et 6ème circuits hydrauliques supplémentaires pour la tête rotative/la pince. Il ne présente que 402 heures de fonctionnement et son contrôle technique est valide jusqu'en 07/2026. Benne basculante à trois faces Meiller, charge utile de 6 860 kg, climatisation, boîte de vitesses automatique, attelage à timon, connexions hydrauliques pour benne basculante, frein moteur haute performance, système de navigation, volant en cuir, réfrigérateur dans la cabine, véhicule de première main avec seulement 54 372 km, etc.
Équipement :
Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière
Empattement de 3 900 mm
Version lourde
Poids : 20,5 tonnes (8,0/13,0)
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg
Poids total technique possible : 20 500 kg
Charge utile de 6 860 kg pour un PTAC de 18 000 kg
Charge utile de 9 360 kg pour un poids total technique possible de 20 500 kg
Moteur OM936 R6 7,7 l avec 260 kW (354 ch) et 1 400 Nm de couple
Moteur Euro 6 E
Transmission : 4x2
Grue de chargement Atlas AK 135.2E - A3 avec extension hydraulique à 3 sections
Grue avec contrôle technique valide jusqu'en 07/2026
La grue ne présente que 402 heures de fonctionnement
Capacité de levage à 1,90 m : 5 700 kg // 4,30 m : 2 910 kg // 6,20 m : 1 920 kg // 8,10 m : 1 410 kg // 10,10 m : 1 130 kg (selon le fabricant)
Possibilité d'une extension de grue avec une extension mécanique jusqu'à 12,11 m pour une charge de 850 kg (en option)
Télécommande radio
Poste de contrôle en hauteur avec compartiment pour la télécommande radio
Commande de la rotation et de la pince
Stabilisation à deux points avec supports pivotants et extension hydraulique
Benne basculante à trois faces Meiller, 4,0 m x 2,42 m, ridelles de 0,60 m de haut
Paroi avant de 800 mm de haut
Niches pour sangles d'arrimage dans le plancher de la benne basculante
Boîte de vitesses automatique type G 211-12/14,93-1,0
Mercedes-Benz PowerShift 3
Système de contrôle prédictif de la chaîne de traction
Blocage du différentiel sur le pont arrière
Suspension à lames avant et arrière
Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière
Essieu avant : 8,0 t, essieu arrière, engrenage conique 300, planétaire 13,4 t
Suspension avant : 8,0 t, suspension arrière : 13,0 t
Charge maximale autorisée sur l'essieu avant : 8 000 kg, charge maximale autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg
Charge maximale technique possible sur l'essieu arrière : 13 000 kg
Rapport d'essieu : i = 3,714
Climatisation
Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Frein moteur haute performance
Gujdezn Eh Hepfx Af Rei
Frein de stationnement électronique
Freins à disque avec protection intégrale sur les essieux avant et arrière
Puissance du frein moteur augmentée
Système de navigation
Réfrigérateur dans la cabine
Régulateur de vitesse
Attelage à timon Rockinger D40 avec raccordements pneumatiques
Poids total roulant autorisé (PTRA) : 44 000 kg
Charge remorquable avec système de freinage continu : 27 000 kg
Charge remorquable avec système de freinage continu : 35 000 kg (techniquement possible)
Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 600 kg
Connexions hydrauliques arrière pour remorque à benne basculante
Volant multifonction en cuir
Feux de jour à LED
Réservoir en aluminium de 290 litres
Pare-soleil extérieur
Stores latéraux extensibles côté conducteur
Système de verrouillage à fermeture en douc
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Équipement :
Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière
Empattement de 3 900 mm
Version lourde
Poids : 20,5 tonnes (8,0/13,0)
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg
Poids total technique possible : 20 500 kg
Charge utile de 6 860 kg pour un PTAC de 18 000 kg
Charge utile de 9 360 kg pour un poids total technique possible de 20 500 kg
Moteur OM936 R6 7,7 l avec 260 kW (354 ch) et 1 400 Nm de couple
Moteur Euro 6 E
Transmission : 4x2
Grue de chargement Atlas AK 135.2E - A3 avec extension hydraulique à 3 sections
Grue avec contrôle technique valide jusqu'en 07/2026
La grue ne présente que 402 heures de fonctionnement
Capacité de levage à 1,90 m : 5 700 kg // 4,30 m : 2 910 kg // 6,20 m : 1 920 kg // 8,10 m : 1 410 kg // 10,10 m : 1 130 kg (selon le fabricant)
Possibilité d'une extension de grue avec une extension mécanique jusqu'à 12,11 m pour une charge de 850 kg (en option)
Télécommande radio
Poste de contrôle en hauteur avec compartiment pour la télécommande radio
Commande de la rotation et de la pince
Stabilisation à deux points avec supports pivotants et extension hydraulique
Benne basculante à trois faces Meiller, 4,0 m x 2,42 m, ridelles de 0,60 m de haut
Paroi avant de 800 mm de haut
Niches pour sangles d'arrimage dans le plancher de la benne basculante
Boîte de vitesses automatique type G 211-12/14,93-1,0
Mercedes-Benz PowerShift 3
Système de contrôle prédictif de la chaîne de traction
Blocage du différentiel sur le pont arrière
Suspension à lames avant et arrière
Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière
Essieu avant : 8,0 t, essieu arrière, engrenage conique 300, planétaire 13,4 t
Suspension avant : 8,0 t, suspension arrière : 13,0 t
Charge maximale autorisée sur l'essieu avant : 8 000 kg, charge maximale autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg
Charge maximale technique possible sur l'essieu arrière : 13 000 kg
Rapport d'essieu : i = 3,714
Climatisation
Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Frein moteur haute performance
Gujdezn Eh Hepfx Af Rei
Frein de stationnement électronique
Freins à disque avec protection intégrale sur les essieux avant et arrière
Puissance du frein moteur augmentée
Système de navigation
Réfrigérateur dans la cabine
Régulateur de vitesse
Attelage à timon Rockinger D40 avec raccordements pneumatiques
Poids total roulant autorisé (PTRA) : 44 000 kg
Charge remorquable avec système de freinage continu : 27 000 kg
Charge remorquable avec système de freinage continu : 35 000 kg (techniquement possible)
Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 600 kg
Connexions hydrauliques arrière pour remorque à benne basculante
Volant multifonction en cuir
Feux de jour à LED
Réservoir en aluminium de 290 litres
Pare-soleil extérieur
Stores latéraux extensibles côté conducteur
Système de verrouillage à fermeture en douc
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