Remorque à bras amovible

HÜFFERMANN HAR1870 BPW AlufelgVerzinktVollausstattungNEU3,5

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LE PLUS GRAND CHOIX DE REMORQUES HÜFFERMANN DU SUD DE L'ALLEMAGNE, DISPONIBLES EN STOCK !
REMORQUE À ROULEAUX À 2 ESSIEUX - NOUVEAU VÉHICULE HÜFFERMANN, sans première immatriculation
Pour le transport de bennes amovibles conformément à la norme DIN 30722-1
Poids total autorisé (PTAC) : 18 tonnes
Poids total technique : 20 tonnes
Longueur du châssis : environ 7 000 mm, pour une longueur intérieure de benne de 5 500 à 7 000 mm
Largeur totale maximale : 2 550 mm
Hauteur de la benne en position de conduite : environ 1 160 mm
Type HAR 1870, double pneumatique
Châssis en acier soudé, fabriqué en acier à haute résistance S700, avec profil de renforcement pour le rail de la benne
Châssis pour chargement par l'arrière
Système d'arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension et 4 griffes,
Force de serrage de 2,5 tonnes par griffe, commande sur la remorque, sur le côté gauche en direction de la marche
1 paire de butées de rouleaux rabattables, servant de butée de benne variable
Couronne de roulements à billes à entretien réduit, étanche
Timon fixe en V avec 40 mm, ou 50 mm en option (surcoût), œillet d'attelage conforme à la norme DIN, œillet d'attelage incliné de 4 degrés, valeur D de 125 kN, pour essieux à double pneumatique, ressort de maintien du timon avec tendeur
Hauteur d'attelage pour camion de 680 mm à 880 mm
Sans timon escamotable (chargement de la benne par l'avant impossible)
Longueur du timon : 2 600 mm
Essieux BPW-EcoDisc avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge de 10 tonnes par essieu, pour pneumatiques 19,5"
8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 jantes en aluminium 7,50 x 19,5, avec profondeur de portée, brillant
Cache-écrous chromés
Écrous à collerette pour jantes en aluminium avec trou de 32 mm
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13
Système de freinage pneumatique à double circuit
Système de freinage de la marque WABCO
Système EBS 4S3M, capteurs sur les 1re et 2e essieux
Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Rodpfxszhyzzs Ahpew
Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu
Réservoir d'air en aluminium
Conduits de frein/air avec 2 têtes de raccordement individuelles jaune/rouge OU raccord rapide Duomatic
Câble de raccordement EBS/ABS
Support pour les fiches EBS et électriques sur le dispositif d'attelage
Suspension pneumatique sans dispositif de levage et d'abaissement
Dispositif d'abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du décrochage de l'alimentation en air du camion
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Pour des informations détaillées sur les différentes fonctions, les packs de performances et les
coûts mensuels, veuillez consulter :
Détection du poids/indicateur de charge par essieu via le signal EBS-CAN-Bus pour affichage sur l'écran dans le poste de conduite (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance homologuée)
Surveillance de la pression des pneus conforme à la directive ECE 141, avec capteur de pression dans les pneus
Système d'alerte sonore de marche arrière/signal d'avertissement, activé par le rapport de marche arrière
Blocage automatique du démarrage via le frein de service (le démarrage n'est possible que si la benne est verrouillée)
Installation d'éclairage 24 volts conforme à la directive ECE R48
2 feux arrière à LED multichambres "Aspöck EcoLED III"
2 feux de position à LED avant
2 feux de gabarit à LED arrière
Feux de position latéraux à LED clignotants, act

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