Système de bras à crochet

Mercedes-Benz ACTROS 2745 MP5 6x2 EURO6 HAKOWIEC MEILLER RS21/70

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 842 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 160 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, largeur totale: 7 000 mm, hauteur totale: 1 160 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Porte-conteneurs à glissière 2 essieux "HÜFFERMANN" – Véhicule neuf sans première immatriculation ! Pour le transport de caissons amovibles selon DIN 30722-1 PTAC (autorisé) : 18 t PTAC (technique) : 20 t Longueur de châssis env. 7 000 mm, pour caissons de 5 000–7 000 mm de longueur intérieure Largeur max. 2 550 mm Hauteur d’appui du caisson env. 1 160 mm Type HSA-3 1870 jumelé Châssis soudé en acier haute résistance S700 Traverse supérieure sans arêtes pour passage fluide du chariot Châssis conçu pour le chargement arrière Sécurisation de la charge par verrouillage pneumatique basse pression à 4 griffes, Force d’appui 2,5 t par griffe, commande à gauche Chariot conçu pour recevoir les rouleaux du caisson 1 paire de cales amovibles pour arrêt variable du chariot Pivot à billes étanche nécessitant peu d’entretien Timon fixe en V avec œillet de traction de 40 mm, inclinaison de 4°, D-Value 125 kN, pour essieux jumelés Ressort de maintien du timon avec tendeur, longueur 2 600 mm Hauteur d’attelage de 720 mm à 920 mm Essieux SAF modulaires avec freins à disque Ø 370 mm, capacité 10 t/essieu, pour pneus 19,5" 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 jantes acier 7.50 x 19,5, ET argent Système de freinage conforme à la directive CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique à deux lignes Frein de marque KNORR Dsdpfx Aexq Idconyeci Système EBS 4S3M, détection sur 1er et 2e essieu Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS / TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur 2ème essieu Réservoir d’air en acier Flexibles de frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour connecteurs EBS et électriques sur le dispositif d’attelage Suspension pneumatique sans fonction de levage/abaissement Abaissement automatique : la remorque s’abaisse lors du déverrouillage SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Pour plus d’informations sur les fonctions, packages et coûts mensuels, Détection de charge/affichage charge essieu via signal EBS-Canbus pour affichage dans la cabine (poids non certifié, nécessite équipement du PL) Contrôle de pression des pneus selon ECE-141, détecteur dans les roues, affichage dans la cabine du tracteur (écran obligatoire) Antidémarrage automatique via frein de service (départ possible uniquement avec caisson verrouillé) Éclairage 24V conforme à la directive CE 76/756/CEE 2 feux arrière LED complets, marque Hella 2 feux de position LED avant 2 feux de gabarit arrière LED Feux latéraux à LED clignotants connectés au clignotant principal Éclairage plaque minéralogique LED intégré aux feux arrière Câble fixe avec fiche 15 broches 2 feux de recul LED supplémentaires, arrière gauche et droite Châssis grenaillé, galvanisé à l’arc, apprêt époxy, peinture de finition 2K par électrostatique Chevauchements et jonctions traités à la cire de fluage Châssis = RAL 7021 gris noir Chevauchements et jonctions traités à la cire de fluage Chariot et éléments de sécurisation de charge = RAL 1003 jaune signalisation Timon/tube d’attelage couleur châssis = RAL 7021 gris noir Bandes de marquage réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière selon ECE 48 Garde-boues plastique mono-roue avec bavettes conformément règlementation Barre anti-encastrement en acier fixe conformément UN/ECE R58

État: d'occasion, kilométrage: 243 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6c, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, VOLVO FH 500 6x2 / Contrôle technique valide / HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Type de moteur : D13K500 EUVI, 12 777 cm³, 375 kW/510 ch, Euro 6C Poids à vide : 12 380 kg Masse totale autorisée techniquement : 29 000 kg Charge remorquable maximale : 24 400 kg Masse totale autorisée techniquement du véhicule en combinaison : 44 000 kg Empattements : 4600/1370 mm 1er essieu : charge maximale par essieu : 8 500 kg, freins à disque, suspension à lames, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 9/11 mm 2e essieu : charge maximale par essieu : 13 000 kg, freins à disque, suspension pneumatique, pneus : 315/80 R22,5, profondeur des rainures : 12/12/12/13 mm 3e essieu : charge maximale par essieu : 7 500 kg, freins à disque, suspension pneumatique, levable, direction assistée hydraulique, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 8/8 mm Longueur/Largeur/Hauteur : 8950/2550/3650 mm Boîte de vitesses I-Shift entièrement automatique (ou manuelle via le levier de vitesses), 3e essieu levable et direction assistée hydraulique, ABS, ASR, EBS, ESP, frein moteur OPTIBRAKE, régulateur de vitesse, différentiel à blocage, assistance au démarrage en côte, alerte de collision avec freinage d’urgence (FCW), assistance au maintien de voie (LKS), couchette, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, vitres électriques, trappe de toit électrique, siège conducteur confortable à suspension pneumatique et chauffage avec accoudoirs, climatisation automatique, glacière électrique, radio/CD avec fonction mains libres, navigation/caméra de recul, volant multifonction, prise d’air avec pistolet de soufflage, verrouillage centralisé à distance, prise d’air surélevée, pare-soleil, feux de brouillard, barre d’éclairage à 360°, 2 sirènes pneumatiques, 2 projecteurs de travail, cache des feux arrière, 2 feux de recul, caisse de rangement en aluminium, boîte à outils en acier inoxydable verrouillable, réservoir de carburant en aluminium avec protection en tôle antidérapante, réservoir hydraulique en aluminium avec protection en tôle antidérapante, attelage pour timon de 40 mm, prises électriques et pneumatiques pour remorque, chaînes à neige, marquage des contours, outillage embarqué, certificat de réduction du bruit, documents du véhicule autrichiens, provenant d’un premier propriétaire, carnet d’entretien complet, contrôle technique valide (§ 57) jusqu’au 01/2027. HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Télécommande à distance Capacité de levage : 21 t Bras télescopique articulé avec verrouillage pneumatique du crochet Le bras articulé permet une courbe de chargement plus plate (chargement ferroviaire) et un chargement sous le plancher Verrouillage hydraulique des conteneurs Pare-chocs arrière hydraulique extensible Support pour pelle et balai, échelle en aluminium Carnet de contrôle Dcodezh N Idepfx Anyoi Remorque à benne JUNG appropriée (TCA 18H Apollino, année de fabrication : 10/2009) disponible. Disponible immédiatement. Nous pouvons organiser l’immatriculation temporaire, le transport et les documents d’exportation. Localisation près de Vienne (50 km). Modifications, erreurs de frappe, erreurs et vente préalable réservés. Les offres ne sont pas contraignantes. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 184 785 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 14 350 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2021, Équipement: climatisation, hydraulique, La présente offre est sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. En cas d’indication d’une devise étrangère, celle-ci sera appliquée au taux de change du jour. La devise applicable est celle du lieu où se trouve le véhicule. Moteur OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 ch), 2300 Nm, frein moteur haute performance, système de contrôle prédictif de la chaîne de transmission, suspension pneumatique, essieu arrière, ralentisseur hydraulique secondaire, empattement de 4900 mm, réservoir de 390 l en aluminium, cabine L, cabine L, largeur de la cabine de 2,30 m, StreamSpace, système de fermeture confort, assistant de contrôle du roulis, couchette confort, inférieure, réfrigérateur, dans un tiroir, sous la couchette, climatisation stationnaire électrique, climatisation automatique, phares bi-xénon, assistant de maintien de voie, assistant de régulation de la distance, assistant d’attention du conducteur, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant d’angle mort. Dcsdpfx Aozfyc Honyoi

État: d'occasion, kilométrage: 221 369 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 08/2021, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * MP5 * Pare-soleil * ABS * ASR (antipatinage) * ESP (contrôle électronique de stabilité) * Assistance au freinage d’urgence Active Brake Assist * Assistant de maintien de voie * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Chauffage autonome * Régulateur de vitesse * Klaxons pneumatiques * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Chauffage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Siège conducteur confort * Siège chauffant Dsdpsym E Ekjfx Anysci * Glacière * Blocage de différentiel essieu arrière * Prise d’air supérieure * Déflecteur de toit * Sécheur d’air * Attelage de remorque * Raccordement d’air 2 circuits * Connexion d’air Duomatik * Essieu relevable * Airbag conducteur * Capteur de pluie * Régulateur de distance adaptatif * Assistant de changement de direction droit * Predictive Powertrain Control (PPC) * Caméra de recul * Allumage automatique des feux * Feux de virage * Toit ouvrant coulissant * Phares au xénon * Gyrophare orange Carrosserie : Meiller ampliroll RS 21.70 pour containers 5,5-7 m, capacité de levage 21 000 kg, bras pousseur, protection anti-encastrement arrière extensible, commande intérieure. ---- Chrome Package Intérieur Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX HORS TAXE DOIT ÊTRE PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER CONCERNANT L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Nos CGV constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente (voir mentions légales).

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 484 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 160 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 160 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WhatsApp : LE PLUS GRAND CHOIX DE REMORQUES HÜFFERMANN DU SUD DE L'ALLEMAGNE, DISPONIBLES EN STOCK ! REMORQUE À ROULEAUX À 2 ESSIEUX - NOUVEAU VÉHICULE HÜFFERMANN, sans première immatriculation Pour le transport de bennes amovibles conformément à la norme DIN 30722-1 Poids total autorisé (PTAC) : 18 tonnes Poids total technique : 20 tonnes Longueur du châssis : environ 7 000 mm, pour une longueur intérieure de benne de 5 500 à 7 000 mm Largeur totale maximale : 2 550 mm Hauteur de la benne en position de conduite : environ 1 160 mm Type HAR 1870, double pneumatique Châssis en acier soudé, fabriqué en acier à haute résistance S700, avec profil de renforcement pour le rail de la benne Châssis pour chargement par l'arrière Système d'arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension et 4 griffes, Force de serrage de 2,5 tonnes par griffe, commande sur la remorque, sur le côté gauche en direction de la marche 1 paire de butées de rouleaux rabattables, servant de butée de benne variable Couronne de roulements à billes à entretien réduit, étanche Timon fixe en V avec 40 mm, ou 50 mm en option (surcoût), œillet d'attelage conforme à la norme DIN, œillet d'attelage incliné de 4 degrés, valeur D de 125 kN, pour essieux à double pneumatique, ressort de maintien du timon avec tendeur Hauteur d'attelage pour camion de 680 mm à 880 mm Sans timon escamotable (chargement de la benne par l'avant impossible) Longueur du timon : 2 600 mm Essieux BPW-EcoDisc avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge de 10 tonnes par essieu, pour pneumatiques 19,5" 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 jantes en aluminium 7,50 x 19,5, avec profondeur de portée, brillant Cache-écrous chromés Écrous à collerette pour jantes en aluminium avec trou de 32 mm Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13 Système de freinage pneumatique à double circuit Système de freinage de la marque WABCO Système EBS 4S3M, capteurs sur les 1re et 2e essieux Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu Réservoir d'air en aluminium Conduits de frein/air avec 2 têtes de raccordement individuelles jaune/rouge OU raccord rapide Duomatic Câble de raccordement EBS/ABS Support pour les fiches EBS et électriques sur le dispositif d'attelage Suspension pneumatique sans dispositif de levage et d'abaissement Dispositif d'abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du décrochage de l'alimentation en air du camion SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Pour des informations détaillées sur les différentes fonctions, les packs de performances et les coûts mensuels, veuillez consulter : Détection du poids/indicateur de charge par essieu via le signal EBS-CAN-Bus pour affichage sur l'écran dans le poste de conduite (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance homologuée) Dcodpfx Anszhyzzoyoi Surveillance de la pression des pneus conforme à la directive ECE 141, avec capteur de pression dans les pneus Système d'alerte sonore de marche arrière/signal d'avertissement, activé par le rapport de marche arrière Blocage automatique du démarrage via le frein de service (le démarrage n'est possible que si la benne est verrouillée) Installation d'éclairage 24 volts conforme à la directive ECE R48 2 feux arrière à LED multichambres "Aspöck EcoLED III" 2 feux de position à LED avant 2 feux de gabarit à LED arrière Feux de position latéraux à LED clignotants, act

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 380 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 160 mm, volume de l'espace de chargement: 42 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 160 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WhatsApp : LE PLUS GRAND CHOIX DE REMORQUES HÜFFERMANN DU SUD DE L'ALLEMAGNE, DISPONIBLES EN STOCK ! REMORQUE À PLATEAU À DEUX ESSIEUX - NOUVEAU VÉHICULE HÜFFERMANN, non immatriculé Dcodpfx Aszf Si Esnyji Pour le transport de bennes amovibles selon la norme DIN 30722-1 Poids total autorisé (PTAC) : 18 t Poids total technique : 20 t Longueur du châssis : environ 7 000 mm, pour une longueur intérieure de benne de 5 500 à 7 000 mm Largeur totale maximale : 2 550 mm Hauteur de la benne en position de conduite : environ 1 160 mm Type HAR 1870, double pneumatique Châssis soudé en acier haute résistance S700 avec profil de renforcement pour le rail de la benne Châssis pour chargement arrière Système d'arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension à 4 griffes, Force de serrage de 2,5 t par griffe, commande sur la remorque, à gauche dans le sens de la marche 1 paire de butées de rouleau pliantes en tant qu'arrêt de benne variable Couronne de pivots à billes étanche nécessitant peu d'entretien Timon fixe en V avec 40 mm ou, en option, 50 mm (surcoût), attelage DIN, attelage incliné de 4 degrés, valeur D 125 KN, pour châssis à double pneumatique, ressort de maintien du timon avec tendeur Hauteur d'attelage du camion de 680 mm à 880 mm Sans timon abaissable (chargement de la benne par l'avant impossible) Longueur du timon : 2 600 mm Essieux modulaires SAF avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge de 10 t par essieu, pour pneus 19,5" 8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T 8 jantes en acier 7,50 x 19,5, avec profondeur d'encastrement, argentées Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et à la norme ECE R13 Système de freinage pneumatique à double circuit Système de freinage du fabricant WABCO Système EBS 4S3M, 1re et 2e essieux équipés de capteurs Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS, ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu Réservoir d'air en aluminium Conduits de frein/air avec 2 têtes d'accouplement individuelles jaune/rouge OU accouplement rapide Duomatic Câble de liaison EBS/ABS Support pour les prises EBS et électriques sur le dispositif d'attelage Suspension pneumatique sans dispositif d'élévation et d'abaissement Dispositif d'abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du desacouplement de l'alimentation en air du camion SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Pour des informations détaillées sur les différentes fonctions, les ensembles de prestations et les coûts mensuels, veuillez consulter : Détection du poids/affichage de la charge par essieu via le signal EBS-Canbus pour affichage sur l'écran dans le poste de conduite (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance étalonnée) Surveillance de la pression des pneus conformément à la directive ECE 141, avec capteur de pression dans les pneus Système d'avertissement sonore de marche arrière, activé via la marche arrière Blocage automatique du démarrage via le frein de service (le démarrage n'est possible que si la benne est verrouillée) Éclairage 24 volts conforme à la directive ECE R48 2 feux arrière à LED multicouches "Aspöck EcoLED III" 2 feux de position à LED à l'avant 2 feux de gabarit à LED à l'arrière Feux de signalisation à LED clignotants, activés par le signal de clignotant Feu d'éclairage de plaque d'immatriculation à LED, intégré au feu arrière Câble de liaison fixe avec 1 prise à 15 pôles 2 feux de recul à LED supplémentaires, montés à l'arrière à gauche et