Remorque à bras amovible

HÜFFERMANN HAR1870 SAF Verzinkt Vollausstattung NEU

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LE PLUS GRAND CHOIX DE REMORQUES HÜFFERMANN DU SUD DE L'ALLEMAGNE, DISPONIBLES EN STOCK !
REMORQUE À PLATEAU À DEUX ESSIEUX - NOUVEAU VÉHICULE HÜFFERMANN, non immatriculé
Pour le transport de bennes amovibles selon la norme DIN 30722-1
Poids total autorisé (PTAC) : 18 t
Poids total technique : 20 t
Longueur du châssis : environ 7 000 mm, pour une longueur intérieure de benne de 5 500 à 7 000 mm
Largeur totale maximale : 2 550 mm
Hauteur de la benne en position de conduite : environ 1 160 mm
Type HAR 1870, double pneumatique
Châssis soudé en acier haute résistance S700 avec profil de renforcement pour le rail de la benne
Châssis pour chargement arrière
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Système d'arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension à 4 griffes,
Force de serrage de 2,5 t par griffe, commande sur la remorque, à gauche dans le sens de la marche
1 paire de butées de rouleau pliantes en tant qu'arrêt de benne variable
Couronne de pivots à billes étanche nécessitant peu d'entretien
Timon fixe en V avec 40 mm ou, en option, 50 mm (surcoût), attelage DIN, attelage incliné de 4 degrés, valeur D 125 KN, pour châssis à double pneumatique, ressort de maintien du timon avec tendeur
Hauteur d'attelage du camion de 680 mm à 880 mm
Sans timon abaissable (chargement de la benne par l'avant impossible)
Longueur du timon : 2 600 mm
Essieux modulaires SAF avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge de 10 t par essieu, pour pneus 19,5"
8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, GoodYear K-MAX T
8 jantes en acier 7,50 x 19,5, avec profondeur d'encastrement, argentées
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et à la norme ECE R13
Système de freinage pneumatique à double circuit
Système de freinage du fabricant WABCO
Système EBS 4S3M, 1re et 2e essieux équipés de capteurs
Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS, ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu
Réservoir d'air en aluminium
Conduits de frein/air avec 2 têtes d'accouplement individuelles jaune/rouge OU accouplement rapide Duomatic
Câble de liaison EBS/ABS
Support pour les prises EBS et électriques sur le dispositif d'attelage
Suspension pneumatique sans dispositif d'élévation et d'abaissement
Dispositif d'abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du desacouplement de l'alimentation en air du camion
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Pour des informations détaillées sur les différentes fonctions, les ensembles de prestations et les
coûts mensuels, veuillez consulter :
Détection du poids/affichage de la charge par essieu via le signal EBS-Canbus pour affichage sur l'écran dans le poste de conduite (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance étalonnée)
Surveillance de la pression des pneus conformément à la directive ECE 141, avec capteur de pression dans les pneus
Système d'avertissement sonore de marche arrière, activé via la marche arrière
Blocage automatique du démarrage via le frein de service (le démarrage n'est possible que si la benne est verrouillée)
Éclairage 24 volts conforme à la directive ECE R48
2 feux arrière à LED multicouches "Aspöck EcoLED III"
2 feux de position à LED à l'avant
2 feux de gabarit à LED à l'arrière
Feux de signalisation à LED clignotants, activés par le signal de clignotant
Feu d'éclairage de plaque d'immatriculation à LED, intégré au feu arrière
Câble de liaison fixe avec 1 prise à 15 pôles
2 feux de recul à LED supplémentaires, montés à l'arrière à gauche et

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