Semi-remorque silo

SPITZER SK 2760 CAL*Silo-KippSAH*60m³*ALCOA*2xLiftA

Réservoir
Matériau du réservoir : AlMg 4,5 Mn, conception, fabrication et réception conformes à la réglementation en vigueur sur les récipients sous pression.
Orifices de remplissage avec bouchons à visser en acier inoxydable, à surface plane à l’intérieur, nombre : 5, diamètre : 450 mm, avec supports en caoutchouc.
Échelle, plancher mobile et garde-corps rabattable à gauche, actionnés pneumatiquement par le bas, garde-corps rabattable monté sur des bagues en téflon.
Échelle et garde-corps rabattable anodisés, tous les éléments en matériaux inoxydables.
Sortie CPO DN 800/150, aluminium anodisé, avec diffuseur à anneau en acier inoxydable, rabattable/pivotant.
Clapet d’arrêt DN 150, raccord Storz A.

Système de distribution d’air
Tuyau de distribution d’air 2" à droite, en acier inoxydable poli.
Tuyau de distribution d’air 4", préparé pour l’insertion d’un filtre et une deuxième soupape de sécurité.
Distribution d’air, d’air supplémentaire et de l’air de soufflage par clapets d’arrêt en acier inoxydable avec joint en silicone.
Raccordement du compresseur par un tuyau DN 65 Storz B, avec boîte à tuyaux.
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Tuyaux de raccordement de l’air principal et de l’air supplémentaire du tuyau de distribution d’air au diffuseur et à l’air supplémentaire, amovibles avec un raccord Storz C.
Tuyau de raccordement d’air DN 65 entre le tuyau de distribution d’air et le tuyau de distribution d’air, amovible avec un raccord Storz B.

Essieu, système de freinage
Suspension pneumatique, y compris dispositif de levage/abaissement et limitation de la course.
Essieu BPW Airlight Plus ET 120, frein de stationnement à ressort, ABS avec régulation électronique (EBS) en version 2S/2M (exigence légale 2S/1M) et programme de stabilité électronique (RSS), frein à disque, diamètre 370 mm.
Conception du frein : essieu 27,00 tonnes, charge de selle 13,00 tonnes.

Pneumatiques
6 jantes en aluminium, Alcoa dura bright, trou de boulon Ø 26 mm, ET 120.
6 pneus 385/65 R 22,5.
Profondeur des sculptures :
9/6 mm
14/13 mm
6/12 mm

Équipement
Protection anti-encastrement arrière
Protection latérale
Support de stationnement en aluminium, avec pied en C comme connexion enfichable, sans engrenage.
Manomètre de chargement connecté au système de suspension pneumatique.
Sans support de roue de secours.
Câble de mise à la terre entre le châssis et le réservoir.

Dispositif de basculement
Cylindre de basculement, angle de basculement d’environ 45°, toutes les étapes chromées, connexion au réservoir dans une version brevetée.
Raccords hydrauliques devant l’attelage de selle, pression-droite-1/2" (15 L), retour-gauche-3/4" (22 L),
(raccords hydrauliques Hansaflex), y compris support pivotant en acier inoxydable.
Conception conforme aux directives européennes sur les machines.
Support mécanique à l’extrémité du châssis.

Équipement supplémentaire
1 raccord de chargement DN 100 avec un raccord de sécurité Storz A, monté à l’avant à gauche.
1 vibrateur, fabricant Webac VR 78, monté à l’arrière du réservoir, commande à l’arrière à droite.
Tuyau d’échappement dirigé vers le bas au niveau du robinet de ventilation du réservoir 2", avec silencieux Spitzer 2", aluminium.
1 clapet anti-retour comme clapet de vide 2" installé sur la conduite d’air principal, avec capot de protection contre la pluie, TW 50 amovible.
Clapet en acier inoxydable 2" pour la ventilation du réservoir, monté sur le côté, avec poignée prolongée, raccord intermédiaire TW 50.
2x levage d’essieu entièrement automatique pour les es

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