Plateau de chargement

Scania R590 - 8x2 WIDE SPREAD / HMF 95 tm - JIB - LIER...

État: d'occasion, kilométrage: 2 896 km, puissance: 434 kW (590,08 ch), première immatriculation: 05/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 150 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 11 030 mm, hauteur totale: 3 960 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 20 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Alarme - Direction assistée électrique - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Phares à LED - Jantes en alliage léger - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Attelage - Frein moteur - Prise de force - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs Hnedpfx Ajzbqxxjqgjn - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Disponible immédiatement : Scania R590 V8 / 8x2*6, voie large. Couleur : blanc ivoire. Suspension pneumatique intégrale. 2 essieux avant de 10 000 kg chacun. Pression sur les essieux arrière : 11 500 kg + 10 000 kg. Poids total autorisé : 41 000 kg. Ralentisseur. Empattement : 515 cm. Boîte de vitesses avec vitesses lentes et overdrive. "King of the Road". Chauffage de stationnement avec chauffage de la cabine et du moteur. Siège conducteur Premium. Machine à café. Réfrigérateur. Plateau : Plancher coulissant de 170 cm. Ridelle avant avec espace de rangement pour échelles et niveaux. 2 ridelles arrière, section transversale 90 cm. Coffres en acier inoxydable tout autour. 4 panneaux latéraux avec éclairage. Grand coffre continu entre les essieux. Longerons. 4 rangées de fixations pour longerons. Pots de longerons intégrés dans les longerons latéraux. Anneaux d'arrimage encastrés dans les longerons latéraux. Système de verrouillage "twist-lock", réglable en largeur. Éclairage de travail dans les longerons latéraux. Cadre arrière en acier inoxydable avec éclairage de travail et feux clignotants. Tuyau d'eau / (échappement). Grue : HMF 9520 K7 Pré-préparation pour le montage de la grue. Flèche auxiliaire : FJ 2200 K6 2 rallonges manuelles. Treuil : HMF 3200, capacité 3 200 - 2 500 kg. 4,40 m - 17 010 kg. 7,90 m - 9 030 kg. 9,80 m - 7 070 kg. 11,80 m - 5 710 kg. 13,80 m - 4 770 kg. 16,00 m - 4 010 kg. 18,10 m - 3 470 kg. Flèche : 21,20 m - 1 705 kg. 22,70 m - 1 545 kg. 24,20 m - 1 410 kg. 25,80 m - 1 295 kg. 27,50 m - 1 195 kg. 29,30 m - 1 115 kg. 31,10 m - 985 kg. 2 rallonges manuelles. 33,00 m - 700 kg. 34,90 m - 400 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche) : 100 % ; Usure des pneus (côté droit) : 100 % Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche) : 100 % ; Usure des pneus (côté droit) : 100 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22.5 ; Pneus jumelés ; Usure des pneus (côté intérieur gauche) : 100 % ; Usure des pneus (côté extérieur gauche) : 100 % ; Usure des pneus (côté intérieur droit) : 100 % ; Usure des pneus (côté extérieur droit) : 100 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus (côté gauche) : 100 % ; Usure des pneus (côté droit) : 100 % Poids Poids à vide : 27 862 kg Charge utile : 13 638 kg PTAC : 41 500 kg Fonctionnalités Grue : HMF Maintenance Contrôle technique : valable jusqu'au 05.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : R590 - 8x2, voie large / HMF 95 = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être dérivé des textes fournis.

État: très bon (occasion), kilométrage: 95 082 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), première immatriculation: 10/2023, type de carburant: diesel, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 700 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 11 170 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, blocage de différentiel, grue, système de navigation, = Plus d'options et d'accessoires = - Boîte à outils - Essieu Relevable - Kit voiture - Prise de force (PTO) - Suspension Pneumatique - Visière Solaire = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 335 uur Bande-annonce Top model: MXD 220 Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 15 Télécommande: ✓ Crochet De Charge: ✓ Treuil: ✓ Très beau Scania R560 configuré en camion-grue. En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -Suspension pneumatique intégrale -Automatique -Garniture en cuir -Lit -Cafetière -Micro-ondes -Jantes Alcoa La grue présente les caractéristiques suivantes : -Hiab IQ958 (95tm) -9x extensible -Flyjib 155Q -6x extensible -JDC -Treuil etc etc Disponible en option avec une remorque Pacton 2024 à arrière extensible ! Cette combinaison est prête pour la prochaine mission ! = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Numéro d'immatriculation: 65-BVX-7 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.742 cc Configuration essieu Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50% Hsdpfx Ajy R T Eneqgsnn Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction Poids Poids à vide: 29.003 kg Capacité de charge: 8.097 kg PBV: 37.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: Hiab, année de construction 2022, derrière la cabine Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Informations financières Prix: Sur demande

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Hnodjl Sl Izepfx Aqgsn Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: nouveau, puissance: 84 kW (114,21 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 660 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Vitres électriques - Limiteur de vitesse - Caméra de recul - Courant alternatif = Informations complémentaires = Freins : Freins à disque Essieu avant : Directionnel ; Profil pneu gauche : 100% ; Profil pneu droit : 100% Essieu arrière : Profil pneu gauche : 100% ; Profil pneu droit : 100% Hodpfx Aqsyzifrsgsnn Dommages : aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 7 101 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), type de carburant: diesel, couleur: autre, première immatriculation: 12/2012, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 2 947 h, Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.913 cc Mesures Dimensions (Lxl): 911 x 255 cm Poids Poids à vide: 35.750 kg Capacité de charge: 250 kg PBV: 36.000 kg Hnodpfxeydcn De Aqgon Pratique Longueur du mât: 34 m Marquage CE: oui Condition État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Prix: Sur demande Identification Numéro d'immatriculation: 78-BBR-1

État: très bon (occasion), kilométrage: 65 895 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 05/2022, configuration d'essieux: 8x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - Attelage 3500kg - Cabine-couchettes - Climatisation (automatique) - Fenêtres électriques pour - Prise De Force - Prise de force (PTO) = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 2764 uur Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 8+6 Nombre de pieds de support: 4 Crossstab Télécommande: ✓ Rotateur: × Treuil: ✓ Dans un Scania P450 XT en parfait état, configuré en camion porteur 8x2 avec grue Effer 95tm. En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -Réfrigérateur -Automatique -8x2 avec trois essieux directeurs -Barre de remorquage -bouche qui claque Hnodpsyy Scdefx Aqgon -Effer 955 robinet -8x extensible -Flèche extensible 6x -CROIX !!! -Treuil - Programme de ballast -2764 heures. etc etc Voiture belge en parfait état = Plus d'informations = Configuration essieu Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Direction Poids Poids à vide: 26.605 kg Pratique Grue: Effer 955 8S/JIB 6S LIER, année de construction 2022 Hauteur du plancher de chargement: 122 cm Superstructure extensible: Oui Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Informations financières Prix: Sur demande

État: nouveau, poids à vide: 13 250 kg, poids maximal de charge: 47 550 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage. Plancher en bois dur épaisseur 30 mm. Plateau coulissant : Plateau en version extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochet de sangles d’arrimage Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle larmée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : 1 paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec parties repliables et dépliables hydrauliquement, système de levage hydraulique et rampes déplacables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage 24 t (essai 50 t) Essieux et pneumatiques : Essieux BPW et suspension, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique Charge par essieu technique : 12 000 kg Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Clé de serrage des essieux Pneus 245/70 R 17.5 Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans lignes de raccordement au tracteur Construction métallique : Châssis acier en aciers à grains fins haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K) Finition peinture 2 composants (2K) unicolore en gris Nova Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) Pas de peinture métallisée possible Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage ASPÖCK-NORDIK (ASS3) en 24 volts ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexion selon ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Pivot d’attelage 2" Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de hauteur Raccords pneumatiques jaune-rouge à la rampe galvanisée à l’avant 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant Une roue de secours avec support devant la paroi avant Groupe électro-hydraulique Commande de la direction arrière par télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle d’alignement des essieux Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’approche alu Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière Bande réfléchissante blanche norme UE sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière Sur le col de cygne et les rampes, supports gauche et droite pour panneaux d’avertissement, avec prise Support pour gyrophares à l’arrière Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement Vannes de commande des rampes sur le côté droit de la semi-remorque Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau Bavette anti-projection à l’arrière Manuel et description sur clé USB Hnsdsl Uxdkjpfx Aqgsn Graisseur centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 normale et protection amovible autour de la pompe Sur le col de cygne, ridelles alu et ridelle arrière amovibles, env. 2 440 x 400 mm Barres porte-charges arrière galvanisées amovibles, longueur de la structure env. 2 560 mm Coffre

État: nouveau, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 53 400 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 340 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau avec plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur Hedpfxerq Dlfe Aqgonn - 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur Béquilles de sellette : - Béquilles JOST à boîte 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, charge technique 10 000 kg, premier essieu fixe, tous les autres essieux dirigés hydromécaniquement, montés sur plateau tournant - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils d’essieu - Pneumatiques 385/65 R22.5 Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Construction acier : - Structure en aciers fins à haute résistance - Qualités d’aciers : - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 Volts - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles - Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé sablé par un primaire époxy zinc bicomposant - Finition de haute qualité, laque bicomposant, teinte unie gris nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 Accessoires inclus : - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 30 mm - Pivot d’attelage 2” - Paroi frontale en acier galvanisé d’env. 1 200 mm de haut EN12642-XL - Coupleurs air jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Rangements pour ranchers de 1 000 mm dans la poutre centrale arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises à col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite - Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle de la voie des essieux - Groupe électrohydraulique - Bandes réfléchissantes blanches selon la réglementation européenne sur les côtés et rouges à l’arrière de la semi-remorque - 12 paires de poches pour ranchers de 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Panneaux réfléchissants européens à l’arrière de la semi-remorque - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) : - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données - Essieu relevable à l’essieu avant commandé par TEBS E en fonction de la charge d’essieu et de l’état de chargement - Télécommande radio pour la direction assistée, en plus de la télécommande filaire, avec voyants de contrôle sur le récepteur pour le suivi de la voie - 5 paires de traverses pour poches à ranchers, montées transversalement dans le plateau, pour ranchers de 100 x 50 mm - Autocollants limite de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Échelle d’accès réglable montées à gauche et à droite dans le sens de la marche - 2 feux de recul montés sur la traverse arrière - Manomètre de charge pour déterminer les charges d’essieu, y compris le diagramme de charge - Métallisation HRM du cadre extérieur : toute la structure acier est sablée, puis les surfaces définies visibles sont métallisées à chaud avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: très bon (occasion), kilométrage: 7 101 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 12/2012, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, longueur totale: 9 110 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 2 947 h, Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.913 cc Poids Poids à vide: 35.750 kg Capacité de charge: 250 kg PBV: 36.000 kg Pratique Longueur du mât: 34 m Marquage CE: oui Condition État technique: très bon État optique: très bon Informations financières Hnedpfx Aoydcibsqgsn Prix: Sur demande Identification Numéro d'immatriculation: 78-BBR-1

État: d'occasion, kilométrage: 120 659 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 02/2012, classe d'émission: Euro 5, couleur: argenté, nombre de sièges: 4, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Ford Transit Kombi FT 300 M Trend, hayon élévateur pour fauteuil roulant, chauffage stationnaire, climatisation, régulateur de vitesse, 4 places assises, airbags conducteur et passager, moteur diesel 85 kW, radio CD, boîte 6 vitesses, contrôle technique et antipollution neufs, économe et fiable, bon état général. Hnsdpoywirwjfx Aqgjn Équipements spéciaux : Chauffage espace passagers arrière, peinture métallisée, pack visibilité 1, pack sièges 23 : siège conducteur réglable en 4 directions – banquette double passager, chauffage stationnaire, pré-équipement téléphone mobile. Autres équipements : 2ème batterie, airbag passager, airbag conducteur, système audio 6000 (radio/CD), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol en caoutchouc dans l’espace de chargement / passagers (intégral), ciel de toit dans l’habitacle, compte-tours, blocage électronique de différentiel (EDS), assistant de démarrage en côte, fenêtres fixes 1ère rangée gauche et droite, fenêtres fixes 3ème rangée gauche et droite dans l’espace de chargement / passagers, sans ordinateur de bord, portes arrière avec vitrages, chauffage avec recyclage d’air, carrosserie/combi haute standard, réglage de la portée des phares, moteur 2,2 L – 85 kW TDCi catalysé, homologation VP, lieu de production : Otosan, empattement 3 300 mm, enjoliveurs pleins, faible émission grâce à la norme Euro 5 / Stage 5, porte latérale coulissante à droite, bavettes avant et arrière, baguettes de protection latérales, pack sièges 8 : banquettes amovibles 3 places 1re et 2e rangée dans l’habitacle, pare-chocs partiellement peints, finition Trend, vitrages teintés, habillage compartiment passagers / chargement en vinyle.