Camion forestierMAN
33.464 DFALC 6x6 Allrad Holzlkw mit Kran Bj 2003
Camion forestier
MAN
33.464 DFALC 6x6 Allrad Holzlkw mit Kran Bj 2003
Prix fixe hors TVA
34 900 €
(41 880 € brut)
État
Occasion
Emplacement
St.Lorenz 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
34 900 €
(41 880 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Keuschen 46, 5310 St.Lorenz, Autriche

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 590 792 km
- Puissance:
- 338 kW (459,55 ch)
- Première immatriculation:
- 06/2003
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 26 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 5 300 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 500 mm
- Équipement:
- transmission intégrale, grue
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A220-84-493
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 24.07.2026
Description
Données du véhicule* Fabricant : MAN
* Type : 33.464 DFALC
* Suspension Ă ressorts Ă lames Ă l'avant
* Suspension pneumatique à l'arrière
* Première immatriculation : 02.06.2003
* Moteur : MAN D2876 Euro 3
* Puissance : 338 kW / 460 ch
* Cylindrée : 12 816 cm³
* Transmission : 6x6, quatre roues motrices
* Empattement : 3825 / 1400 mm
* Boîte de vitesses : boîte manuelle à 16 rapports
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 33 000 kg
* Poids total autorisé techniquement : 44 000 kg
* Poids Ă vide : 15 100 kg
* Kilométrage : environ 590 800 km
* Vitesse maximale : 85 km/h ----
Superstructure* Superstructure pour le transport de bois
* Plateforme de chargement ouverte avec ridelles
* Pare-chocs arrière en aluminium
* Grue arrière LOGLIFT 135Z
* Année de fabrication de la grue : 2000
* Portée jusqu'à environ 9 mètres
* Capacité de levage selon le diagramme de charge :
* 4 m : 2 700 kg
* 5 m : 2 320 kg
* 6 m : 2 080 kg
* 7 m : 1 850 kg
* 8 m : 1 550 kg
* 9 m : 1 060 kg ----
Équipement* Transmission intégrale permanente
* Blocage de différentiel
Hjdpfezb T Rqox Ahfefl
* Frein moteur / ralentisseur
* Système de freinage pneumatique avec ABS
* Suspension pneumatique
* Gyrophare
* Projecteurs de travail supplémentaires
* Superstructure robuste pour un usage en foresterie et sur les chantiers ----
Pneumatiques* Avant : 385/65 R22.5
* Arrière : 315/80 R22.5, jumelés ----
État Le véhicule est dans un état correspondant à son âge. Le moteur et la transmission sont considérés comme une technologie MAN très robuste. Grue et superstructure présentes. Le véhicule n'est pas actuellement enregistré. ----Tél./WhatsApp :
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
* Type : 33.464 DFALC
* Suspension Ă ressorts Ă lames Ă l'avant
* Suspension pneumatique à l'arrière
* Première immatriculation : 02.06.2003
* Moteur : MAN D2876 Euro 3
* Puissance : 338 kW / 460 ch
* Cylindrée : 12 816 cm³
* Transmission : 6x6, quatre roues motrices
* Empattement : 3825 / 1400 mm
* Boîte de vitesses : boîte manuelle à 16 rapports
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 33 000 kg
* Poids total autorisé techniquement : 44 000 kg
* Poids Ă vide : 15 100 kg
* Kilométrage : environ 590 800 km
* Vitesse maximale : 85 km/h ----
Superstructure* Superstructure pour le transport de bois
* Plateforme de chargement ouverte avec ridelles
* Pare-chocs arrière en aluminium
* Grue arrière LOGLIFT 135Z
* Année de fabrication de la grue : 2000
* Portée jusqu'à environ 9 mètres
* Capacité de levage selon le diagramme de charge :
* 4 m : 2 700 kg
* 5 m : 2 320 kg
* 6 m : 2 080 kg
* 7 m : 1 850 kg
* 8 m : 1 550 kg
* 9 m : 1 060 kg ----
Équipement* Transmission intégrale permanente
* Blocage de différentiel
Hjdpfezb T Rqox Ahfefl
* Frein moteur / ralentisseur
* Système de freinage pneumatique avec ABS
* Suspension pneumatique
* Gyrophare
* Projecteurs de travail supplémentaires
* Superstructure robuste pour un usage en foresterie et sur les chantiers ----
Pneumatiques* Avant : 385/65 R22.5
* Arrière : 315/80 R22.5, jumelés ----
État Le véhicule est dans un état correspondant à son âge. Le moteur et la transmission sont considérés comme une technologie MAN très robuste. Grue et superstructure présentes. Le véhicule n'est pas actuellement enregistré. ----Tél./WhatsApp :
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Fournisseur
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