Camion forestierVOLVO
FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio
Camion forestier
VOLVO
FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio
Année de construction
2018
État
Occasion
Emplacement
Furth im Wald 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 876 199 km
- Puissance:
- 375 kW (509,86 ch)
- Première immatriculation:
- 07/2018
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 32 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 07/2026
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- rouge
- Type d'engrenage:
- semi-automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 6 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 460 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 800 mm
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A220-65-013
- Numéro de référence:
- A_825071
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 21.07.2026
Description
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VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, cuir, suspension pneumatique… Options complètes !!
Camion-grumier pour le transport de bois de petites dimensions jusqu'à 6 mètres
Grue PALFINGER EPSILON M13Z83 montée à l'arrière
Superstructure RESSENIG pour le transport de bois avec 4 montants en aluminium EXTE D7
Grue EPSILON PALFINGER M13Z83, année 2018
Poids à vide : environ 15 100 kg
Laedpfxszbn Nzs Ai Tod
VIN : YV2RT40D1JA825071
Production : 19.02.2018 !!!
Kilométrage d'origine : 876 199 km !!!!
Historique complet de l'entretien VOLVO !!
Équipement :
Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
Pack confort conducteur Plus
Pack sécurité active
Pack éclairage Plus
Application My Truck
Rideaux, gris foncé entre les sièges et la couchette
Empattement : 4 600 mm
Type de transmission : 6x4
Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 60 tonnes
Charge maximale sur l'essieu avant : 9,0 t, sur l'essieu arrière : 23 t (technique)
Hauteur du châssis : HIGH
Sièges en cuir
Cabine FH Globetrotter
Équipement multimédia avec navigation
2 couchettes, pack repos FH
Audio High : radio avec lecteur CD, Bluetooth, etc.
Toit ouvrant, trappe de secours électrique
Réservoir d'aluminium de 690 litres
Régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) 90 km/h
Système de réduction catalytique sélective (SCR) + filtre à particules
Niveau C - Euro 6
Réservoir AdBlue, 100 litres
Protection anti-insectes
Moteur D 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+)
Carter d'huile en acier
Turbo robuste
Régénération du FAP via interrupteur
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d'urgence
Capteur de pluie
Éclairage intérieur avec variateur, éclairage nocturne rouge
Dispositif de contrôle de la batterie
2 batteries, 24 V / 225 Ah
Système d'alerte conducteur
2 avertisseurs pneumatiques
Préparation pour OBU (Toll Collect)
Interface électrique pour les superstructures avec module de carrossier, feux de gabarit
Feux arrière à LED
Interrupteur principal
Feux de brouillard
Système de nettoyage des phares
Antidémarrage, transpondeur
Éclairage de travail latéral, 2 à l'avant, 2 à l'arrière
Phares bi-xénon
Alternateur 150 A / 4200 W
Antenne de toit pour radio CB
8 haut-parleurs
Passerelle télématique 3G WLAN
Protection des phares, acier
Télécommande sans fil / Work-Remote
Alerte de marche arrière
Deux lampes de lecture
Plateforme d'information pour le conducteur, navigation, télématique
Caméra de recul
Aide au maintien de voie
Aide au changement de voie
Limiteur de vitesse réglable individuellement
Phares sur le toit
Indicateur de charge / charge axiale sur l'écran du véhicule
Indicateur de batterie sur l'écran
Feux de jour à LED, « feux en V »
Feux de freinage avec séquence de clignotement en cas de freinage d'urgence
Carte de la région Europe pour la navigation
Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth
Feux de virage statiques
Essieu moteur RTS2370A, rapport de réduction simple 3,09 : 1
Commande I-Shift sur le siège du conducteur
Refroidisseur d'huile de transmission, eau / huile
I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (direct) renforcée
Changement manuel en mode automatique (incluant le rétrogradage d'urgence)
Logiciel I-Shift : Long Haul Off-Road
Essieu arrière à simple réduction
Blocage du différentiel
Boîte de transfert sur la transmission, puissance PTR-DHL maximale : 600 Nm
Réservoir d'air en aluminium
Accumulateur de ressort supplémentaire sur l'essieu avant
Retarder compact, monté sur la
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, cuir, suspension pneumatique… Options complètes !!
Camion-grumier pour le transport de bois de petites dimensions jusqu'à 6 mètres
Grue PALFINGER EPSILON M13Z83 montée à l'arrière
Superstructure RESSENIG pour le transport de bois avec 4 montants en aluminium EXTE D7
Grue EPSILON PALFINGER M13Z83, année 2018
Poids à vide : environ 15 100 kg
Laedpfxszbn Nzs Ai Tod
VIN : YV2RT40D1JA825071
Production : 19.02.2018 !!!
Kilométrage d'origine : 876 199 km !!!!
Historique complet de l'entretien VOLVO !!
Équipement :
Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
Pack confort conducteur Plus
Pack sécurité active
Pack éclairage Plus
Application My Truck
Rideaux, gris foncé entre les sièges et la couchette
Empattement : 4 600 mm
Type de transmission : 6x4
Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 60 tonnes
Charge maximale sur l'essieu avant : 9,0 t, sur l'essieu arrière : 23 t (technique)
Hauteur du châssis : HIGH
Sièges en cuir
Cabine FH Globetrotter
Équipement multimédia avec navigation
2 couchettes, pack repos FH
Audio High : radio avec lecteur CD, Bluetooth, etc.
Toit ouvrant, trappe de secours électrique
Réservoir d'aluminium de 690 litres
Régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) 90 km/h
Système de réduction catalytique sélective (SCR) + filtre à particules
Niveau C - Euro 6
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Protection anti-insectes
Moteur D 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm
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Carter d'huile en acier
Turbo robuste
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Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertissement de collision et fonction de freinage d'urgence
Capteur de pluie
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Dispositif de contrôle de la batterie
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Feux arrière à LED
Interrupteur principal
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Antidémarrage, transpondeur
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Antenne de toit pour radio CB
8 haut-parleurs
Passerelle télématique 3G WLAN
Protection des phares, acier
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Alerte de marche arrière
Deux lampes de lecture
Plateforme d'information pour le conducteur, navigation, télématique
Caméra de recul
Aide au maintien de voie
Aide au changement de voie
Limiteur de vitesse réglable individuellement
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Indicateur de batterie sur l'écran
Feux de jour à LED, « feux en V »
Feux de freinage avec séquence de clignotement en cas de freinage d'urgence
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Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth
Feux de virage statiques
Essieu moteur RTS2370A, rapport de réduction simple 3,09 : 1
Commande I-Shift sur le siège du conducteur
Refroidisseur d'huile de transmission, eau / huile
I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (direct) renforcée
Changement manuel en mode automatique (incluant le rétrogradage d'urgence)
Logiciel I-Shift : Long Haul Off-Road
Essieu arrière à simple réduction
Blocage du différentiel
Boîte de transfert sur la transmission, puissance PTR-DHL maximale : 600 Nm
Réservoir d'air en aluminium
Accumulateur de ressort supplémentaire sur l'essieu avant
Retarder compact, monté sur la
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