SCANIA P114.380 4x2 camion allemand

SCANIA P114.380 4X2 GERMAN TRUCK

État: d'occasion, kilométrage: 483 735 km, puissance: 485 kW (659,42 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385-65-R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 150 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 880 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Siège passager - Déflecteur de toit - Direction assistée électrique - Répartition électronique de la force de freinage - Cabine conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Climatisation automatique - Phares à LED - Garniture en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu élévateur - Suspension pneumatique - Micro-ondes - Frein moteur - Radio - Freins à disque - Toit ouvrant - Pare-soleil - Projecteurs - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement - Rétroviseurs d'angle mort = Remarques = Scania R660 V8 6x2 Boogie 315 cm d'empattement Suspension pneumatique intégrale Ralentisseur Attelage réglable Klaxons pneumatiques Barre lumineuse = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Rjdpfezw H D Ijx Ap Ejch Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Taille des pneus : 385-65-R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 40 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit : 40 % Essieu central : Taille des pneus : 315-70-R22.5 ; Pneus doubles ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche, extérieur : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit, intérieur : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit, extérieur : 50 % Essieu arrière : Taille des pneus : 295-60-R22.5 ; Pneus doubles ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche, extérieur : 40 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit, intérieur : 40 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit, extérieur : 40 % Poids Poids à vide : 9 962 kg Charge utile : 20 038 kg PTAC : 30 000 kg Intérieur Garniture : Cuir Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : Scania R660 V8 6x2 BOOGIE / RETA = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 026 000 km, puissance: 426,59 kW (580,00 ch), première immatriculation: 01/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Cabine Top Line, spoiler, ailes et jupes latérales, pneu arrière à 4 points, moteur V8, 580 ch, boîte de vitesses Opticruise, réfrigérateur, climatisation et climatisation autonome, réservoir à carburant de 600 l + système hydraulique, ralentisseur, année d'immatriculation : 01/2015, km : 1 026 000, validité contrôle technique : 03/2026 Rjdpfx Ajxfh Tgsp Eech

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué avec une structure autoportante en aluminium, avec des renforts appropriés dans la traverse inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées ? Châssis d'ensemble en ALUMINIUM, hauteur de cadre de 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension "freins à disque 22,5", ensembles d'essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, levée et abaissement ? Wabco Smartboard ? indicateur électronique d'usure des freins (BVA) pour affichage dans le système de gestion du véhicule (sans équipement SZM) ? 1er et 3ème essieu relevables séparément avec assistance au démarrage (sans équipement SZM), 3ème essieu équipé en plus de Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22,5, choix du fabricant sur jantes en aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec jante en acier et environ 120 kg). Supports de selle Supports de levage en aluminium, Fabr. Alu-Leg, capacité de support de 2 x 10 tonnes, pour suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme EEG, système de freinage à double circuit, système EBS E de Wabco avec système RSS (Roll Stability Support), système de freinage à accumulateur à ressort agissant sur deux essieux, avec commande à l'arrière, système de réservoirs d'air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Europoint III intégrés à l'arrière en aluminium, système 24 volts avec 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 projecteurs de travail à l'arrière, 2 projecteurs de travail à LED latéralement, à la hauteur des supports de selle, 1 projecteur de travail à LED à l'intérieur, à l'avant, à gauche, commande depuis l'extérieur. Superstructure/benne : Superstructure entièrement soudée à l'intérieur. Rcedpfxsgcw Rio Ap Eoh Charge sur le panneau avant 17 250 dkn, parois arrière et latérales 10 250/13 400 dkn, benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés en aluminium de 30 mm d'épaisseur (2 à 3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec une traverse inférieure et supérieure, profilés de plancher entièrement soudés à l'intérieur ! ! Plancher disposé en système de plancher coulissant sur des traverses en aluminium de 140 mm, charge admissible sur le plancher d'environ 7 tonnes/m², traverses montées très rapprochées (environ 350 mm), panneau avant en aluminium avec profilé de plancher de 600 mm, 2 à 3 mm d'épaisseur, design droit, profilés d'angle en aluminium spéciaux, design biseauté. Paroi arrière lisse, design droit, avec 2 portes battantes en aluminium de 50/30 mm d'épaisseur avec 4 verrouillages à came, fixée dans le cadre arrière en aluminium soudé, dans des paliers en Téflon et en Inox, paroi latérale en aluminium suspendue dans la traverse supérieure en aluminium renforcée avec "toile Kevlar" pour une vidange complète, joint d'étanchéité latéral en brosse et toile Kevlar supplémentaire latéralement. Trémie de déversement intégrée avec plaque de recouvrement rabattable dans la partie inférieure, commande depuis l'extérieur, à gauche, à l'arrière, fenêtre de vision à l'arrière, à gauche, 1 tirette d'échantillonnage dans chaque porte arrière, donc 2 pièces, porte de service à gauche dans le panneau avant. Installation hydraulique "Cargo Floor", système à 24 planches, design lisse ! Système de plancher coulissant dans le plancher avec des profilés en aluminium a

État: d'occasion, kilométrage: 762 960 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Équipement spécial : Batterie 225 Ah, réservoir d’air comprimé en aluminium, avertisseurs pneumatiques sur le toit de la cabine (2), disjoncteur de sécurité ETA, cabine : avec suspension pneumatique, siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules, système de démarrage à flamme, boîte de vitesses 12 rapports – type : ZF 12 AS, Tipmatic, blocage pneumatique des rapports de la boîte de vitesses, jantes en aluminium 9.00x22.5 (ALCOA mat sur le 1er essieu arrière), jantes en aluminium 9.00x22.5 (ALCOA mat sur le 1er essieu avant), sécheur d’air chauffant, chauffage d’appoint à air Eberspächer D4S, prise de force NH/1C sans bride, interrupteur d’urgence de la batterie, ralentisseur, attelage de semi-remorque : Jost JSK 42 W (à faible entretien), pare-soleil extérieur, prise de courant dans la cabine 12 V et 24 V, extension de porte pour la cabine, projecteurs longue portée/antibrouillard supplémentaires avec fonction feux de virage Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, rétroviseurs avant/latéraux, prise pour remorque 24 V / 7 pôles, prise pour remorque ABS, système antipatinage (ASR), système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec préparation pour système de navigation, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseur à grand angle chauffant, ordinateur de bord MAN-Tronic, rétroviseur de bordure à droite, blocage de différentiel de l’essieu arrière, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur EURO 6, cabine : avec isolation nordique, cabine : XLX, suspension : ressorts à lames / pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande de verrouillage centralisé, pare-brise teinté, générateur 28 V 80 A, toit ouvrant manuel, carrosserie/superstructure : porteur de semi-remorque, levier de commande – frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir de carburant : réservoir combiné – 400 litres de diesel + 60 litres de solution d’urée (AdBlue), volant multifonction, admission d’air surélevée, compresseur d’air 1 cylindre, 360 cm³, moteur 12,4 litres – 353 kW diesel, isolation du compartiment moteur, empattement 3600 mm, cric pour roue de secours latéral, frein à disque essieu arrière, frein à disque essieu avant, vitres latérales arrière teintées, revêtement/garniture des sièges : qualité confort, stores occultants pour pare-brise, stores occultants vitres latérales, porte conducteur, réduction de la pulvérisation, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre accessible de l’extérieur, commande type cabine, TGX, vitres des portes teintées, ventilateur viscos, verrouillage centralisé, poids total autorisé 18,00 t Véhicule allemand / documents allemands Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique (HU/AU/SP) ni plaques d’immatriculation. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Les visites ne sont possibles que sur rendez-vous. Numéro interne : 905 Nous parlons allemand et anglais. Rcjdpfxjvm Sfyj Ap Esh Horaires d’ouverture : Lundi de 8h00 à 17h00 Mardi de 8h00 à 17h00 Mercredi de 8h00 à 17h00 Jeudi de 8h00 à 17h00 Vendredi de 8h00 à 12h00

État: d'occasion, kilométrage: 283 494 km, première immatriculation: 08/1993, poids total: 11 500 kg, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, Renault S140 Moteur à 6 cylindres Boîte de vitesses manuelle Plateau surélevé de 6,50 mètres Adapté au transport de voitures, de machines ou de tracteurs Rampe hydraulique Suspension à ressorts à lames Rcsdpfx Apoz Dlx Ue Esh Prix : 7 250 €, hors taxes