Remorque surbaisséeFaymonville
3-Achs-Semi-Baggerstielmulde-nachlaufge.
Remorque surbaissée
Faymonville
3-Achs-Semi-Baggerstielmulde-nachlaufge.
Année de construction
2025
État
Occasion
Lieu
Dortmund 

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Données de base
Prix et localisation
- Lieu:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- Location:
- est possible
Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 7 900 kg
- Poids maximal de charge:
- 41 600 kg
- Poids total:
- 49 500 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 06/2025
- Longueur de l'espace de chargement:
- 8 600 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 540 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 860 mm
- Suspension:
- air
- Couleur:
- gris
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A214-44-367
- Numéro de référence:
- 938
- Dernière mise à jour:
- le 06.03.2026
Description
Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement complet et actualisé.
Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur
Plateau de chargement :
- Plateau avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°
- Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle à relief au-dessus des essieux
- Cuve d’encastrement, en position inclinée et débordant dans le plateau, pour accueillir le bras de godet : env. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus à l’avant du plateau (CMU 10 000 daN)
- 4 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN)
- 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuve pour le bras de pelle (CMU 5 000 daN)
- Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de fixation (CMU 2 000 daN)
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage électromagnétique de marche arrière activable via la marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outils pour essieux
- Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF
- Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141
Peinture :
- Structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudure
- Deuxième traitement par sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
- Métallisation HRM du châssis du véhicule complet avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale
- Finition peinture avec deux couches de laque 2K, teinte unie MB 7350 gris Novagrau
- Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS, avec étanchéification des cavités à la cire spéciale
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support devant la paroi avant
- Pivot d’attelage 2"
- Paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Manchons de raccordement galvanisés à l’avant avec coupleurs pneumatiques jaunes/rouges
- 4 cales de roue avec support sur la paroi avant
- Prise à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU
- Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau
- Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Extensions galvanisées, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et rouges à l’arrière selon la réglementation européenne
- Au col de cygne et à l’arrière, support pour panneaux de signalisation avec prise
- Bavette anti-projections à l’arrière de la semi-remorque
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière
- Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB
- Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm
- Les ridelles galvanisées arrière sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm)
- 2 paires de poches à conteneurs WADER sur le plateau pour un conteneur 20ft
- 6 paires de poches pour ridelles 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau
- Rail coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule
Cedpfx Adeyrq Eteijpw
- Lattes d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le châssis extérieur du biseau du plateau
- Couche de sable peinte sur les tôles à relief du col de cygne et du plateau pour une meilleure adhérence
- Quatre
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN)
- Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur
Plateau de chargement :
- Plateau avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°
- Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle à relief au-dessus des essieux
- Cuve d’encastrement, en position inclinée et débordant dans le plateau, pour accueillir le bras de godet : env. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus à l’avant du plateau (CMU 10 000 daN)
- 4 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN)
- 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuve pour le bras de pelle (CMU 5 000 daN)
- Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de fixation (CMU 2 000 daN)
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage électromagnétique de marche arrière activable via la marche arrière et manuellement
- Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement
- Outils pour essieux
- Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF
- Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) selon ECE R 141
Peinture :
- Structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudure
- Deuxième traitement par sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
- Métallisation HRM du châssis du véhicule complet avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale
- Finition peinture avec deux couches de laque 2K, teinte unie MB 7350 gris Novagrau
- Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS, avec étanchéification des cavités à la cire spéciale
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support devant la paroi avant
- Pivot d’attelage 2"
- Paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Manchons de raccordement galvanisés à l’avant avec coupleurs pneumatiques jaunes/rouges
- 4 cales de roue avec support sur la paroi avant
- Prise à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU
- Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau
- Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Extensions galvanisées, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et rouges à l’arrière selon la réglementation européenne
- Au col de cygne et à l’arrière, support pour panneaux de signalisation avec prise
- Bavette anti-projections à l’arrière de la semi-remorque
- Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière
- Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB
- Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm
- Les ridelles galvanisées arrière sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm)
- 2 paires de poches à conteneurs WADER sur le plateau pour un conteneur 20ft
- 6 paires de poches pour ridelles 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau
- Rail coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule
Cedpfx Adeyrq Eteijpw
- Lattes d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le châssis extérieur du biseau du plateau
- Couche de sable peinte sur les tôles à relief du col de cygne et du plateau pour une meilleure adhérence
- Quatre
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