Semi-remorque benne

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La remorque est globalement en bon état et prête à l’emploi.
Une petite soudure est nécessaire sur le hayon arrière afin qu’il puisse de nouveau se fermer à 100 %. Sinon, tout fonctionne parfaitement.

Châssis porte-engins / benne :
Le châssis est une construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plateau d’attelage avec kingpin 2'' interchangeable ; face avant incurvée.
Treuil à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Protection anti-encastrement rabattable.
Ailes demi-coques, barre porte-bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière.
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Essieux et suspension :
Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disques 430 mm.
Premier essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage.

Installations de freinage :
Système de freinage pneumatique à deux conduites pour un entretien aisé.
Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Système de stabilité de conduite du véhicule.
Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt.

Électricité :
24 V, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaune.
2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion.
Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, activé par le feu de recul.

Hydraulique :
Vérin basse pression max. 170 bar, avec embout à vis HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccord flexible).
Commande hydraulique via prise de force secondaire du camion.
Raccord hydraulique avec flexible et connecteur à vis HDK NW = 48 mm écrou moleté.

Benne :
Benne ronde en acier "en forme de bac" en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure.
Paroi avant inclinée avec logement externe pour vérin hydraulique. Accès intérieur à la paroi frontale.
Forme conique Greenline et benne aérodynamique.
Support pour pelle et balai à l’extérieur de la paroi frontale.
Porte arrière « membrane ».
Porte arrière montée sur pivot, à deux vantaux divisés 1/2 – 1/2, sans potence de pivotement, avec une trappe à grains par porte.
Porte arrière avec joint en caoutchouc.
Parois latérales de 4 mm sur toute la longueur ; fond de 4/5 mm.
Estrade avec accès.
Sans revêtement, bâche enroulable ISO côté droit pour rangement côté FR, verrouillage central côté FR-gauche.

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