Remorque surbaissée

KÄSSBOHRER K.SLS 3 / 0N 18/30 Tieflader mit hydr. Rampen

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours Nedpek Af Svefx Aavsda - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande Ndsdpfx Aaovvwzrsvea Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. Ndodpfx Aasi Riw Aovja 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag

État: nouveau, poids à vide: 10 350 kg, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d'épaisseur Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 1 paire de cuvettes à roues fixes à l'avant des essieux, env. 2 850 x 970 x 400 mm - Cuvettes à roues avec bandes d'escalade en carré 15 x 15 mm ainsi qu'élargissements dans la partie inférieure - Entre le premier et le deuxième essieu, une paire de cuvettes à roues fixes, env. 1 610 x 970 x 400 mm - Couvercles en 3 parties, amovibles et galvanisés, sur les cuvettes à roues (L 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce - Dépression dans l’inclinaison et dans la surface de chargement pour recevoir le bras du godet, env. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d'anneaux d'arrimage posés à plat à l'avant (LC 10 000 daN) - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d'anneaux d'arrimage dans l’évidement pour bras de pelle (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur pour fixation de sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Rampes ALU monobloc : - Une paire de rampes en aluminium monobloc env. 2 500 x 600 mm - Rampe à mécanisme de levage assisté par ressort et à déplacement manuel - Charge maximale par paire : 24 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspensions, 2 essieux fixes, 1 essieu directeur suiveur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique activable par la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17,5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d'attelage 2" - Un fronton en acier galvanisé d'env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée avant, raccords pneumatiques jaune-rouge Njdpfxoiu Er Aj Aavsda - 4 cales de roue avec support à l’avant - Logement à l’arrière du col de cygne pour rampes ALU - Extensions galvanisées, extensibles de env. 230 mm par côté - Supports rabattables galvanisés sous l’inclinaison de la surface de chargement - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Ruban réfléchissant blanc conforme aux normes européennes latéralement, rouge à l'arrière (sur l’extension) - Sur le col de cygne et à l'arrière, support des deux côtés pour panneaux de signalisation avec prise - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière emboîtables en aluminium env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles arrière galvanisées sont démontables (longueur de la structure env. 2 560 mm) - 2 paires de poches WADER dans la surface de chargement pour un conteneur 20 pieds ou 30 pieds - 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches WADER pour conteneur - Bandes d’escalade en carré 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison - Sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant - 4 panneaux de signalisation extensibles sur env. 400 mm, env. 423 x 423 mm avec feu de position - Support gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Manomètre de charge pour déterminer les ch

État: d'occasion, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable - charge sur sellette 24 t - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) Nedpfx Aow Etd Toaveda - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: nouveau, poids à vide: 10 600 kg, poids maximal de charge: 35 400 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 940 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Surface de chargement : - Surface de chargement extensible - Surface de chargement avec planches en bois dur et chanfrein arrière d’environ 500 mm x 8° - 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d'arrimage Système de freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion haut de gamme et durable assurée par une couche primaire au zinc en 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé en standard - Peinture de finition 2 composants (2K) monocouche de haute qualité en gris Nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Aucun laquage métallisé possible Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d'essai 50 t) Structure en acier : - Structure en acier fabriquée en aciers fins à haute résistance - Qualités d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volts - Prises 2 x 7 broches & 15 broches Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disques (377 mm), avec fonction de levage/abaissement - Direction forcée hydro-mécanique - Outillage pour essieux - Pneus jumelés 235/75 R 17.5 Accessoires inclus : Ndjdpfxsl Ux Rws Aavea - Étriers de raccordement galvanisés à l’avant avec couples d’air jaune-rouge - 4 cales d’immobilisation avec supports - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 1600 mm de hauteur - Bandes réfléchissantes blanches latérales conformes aux normes européennes, rouges à l’arrière et sur la rallonge - Surface de chargement avec plancher en bois dur robuste - Direction auxiliaire avant et arrière à câble - Télécommande à boutons-poussoirs pour le pilotage, avec contrôle d’alignement des essieux - Télécommande radio pour la direction auxiliaire - 9 paires de logements pour ranchers insérables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Rail d’accrochage coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bavette anti projections à l’arrière de la semi-remorque - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Supports pour panneaux de signalisation avec prise à col de cygne et sur la traverse arrière gauche et droite - Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous la surface de chargement côté droit (sens de marche) - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLHI-2 et protection amovible de la pompe - 6 paires de poches pour conteneurs WADER intégrées à la surface de chargement pour 1x 20 pieds, 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, verrouillage additionnel dans la rallonge pour conteneur 45 pieds - 4 paires de rails pour ranchers montés transversalement dans la surface de chargement, pour ranchers insérables 100 x 50 mm - Essieu relevable sur l’essieu avant commandé par TEBS, selon la charge d’essieu et l’état de chargement - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrièr

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2022, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 r 17.5, garde au sol: 850 mm, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, hayon élévateur, semi-remorque porte-voitures avec treuil Komodo d'occasion, col de cygne abaissé, avec rampes doubles extensibles électro-hydrauliques, plateforme de 10 m de long, hauteur au sol 86 cm, élargisseurs latéraux, paires de crochets RUD de 8 tonnes latéraux, pour les paires internes de la plateforme, treuil électrique de 80 quintaux avec câble, crochet et enrouleur, 3 essieux avec suspensions pneumatiques réglables, 1er essieu relevable et 3ème essieu directionnel, année 2022, révisé jusqu'au 31.01.2027 - CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL - PARME. Ndsdpjzp E Hxjfx Aavsa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 200 kg, poids maximal de charge: 29 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 R 17.5, couleur: blanc, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, hayon élévateur, Semi-remorque porte-voitures De Angelis, rampes neuves, disponible immédiatement sous réserve des ventes en cours, 3 essieux avec suspension pneumatique, 3ème essieu directionnel, EBS, plateforme de 10 m de long, hauteur du sol 85 cm, rampes doubles électro-hydrauliques avec double piston pour une ouverture complète, rampes réglables en largeur, rampes galvanisées à chaud, paire de crochets latéraux RUD et supports, revêtement de sol en tôle et en bois, 12 pneus 245.70 R 17.5, bords en aluminium sur le col, garantie du fabricant, CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL – PARME. Ndedpfx Aasznm Tqevea

État: nouveau, poids à vide: 8 490 kg, poids maximal de charge: 40 510 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 490 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à structure robuste avec coudure du cadre avant et surface de chargement plane avec biseautage arrière d'env. 500x100 mm - Col de cygne de cadre 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l'extérieur avec trous pour sangles d'arrimage - Renforcement du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour élargisseurs extractibles dans la surface de chargement - Avec gorge à pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2e essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire de baies à roues devant l’essieu avec recouvrement en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi que 1 paire de baies à roues entre le 1er et 2e essieu avec recouvrement en acier - Dispositif anti-encastrement = tôle de fermeture allongée - Béquilles de chute à l’arrière Planche : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés Oméga en aluminium Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, chacun charge essieu 10 t, diamètre de coussin d’air 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, course totale env. 200 mm - 2ᵉ position de conduite via robinet à boule +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déblocage mécanique d’urgence par bouton poussoir sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur, blocable électriquement et mécaniquement - 12 roues en acier, 10 trous, centrage central - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. contrôle de pression des pneus Système de freinage : - Frein double ligne avec EBS-E incluant RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de stationnement à ressort Njdpfxswu A Sle Aavjda - Raccords d’air jaune / rouge Peinture : - Nettoyage au grenaillage d'acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et apprêt - Peinture châssis/moyeux de roues/longeron extérieur en DB 7350 gris Novagrau Accessoires : - Parois et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Porte-roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue - Ailes en tôle avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière amovible - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : 2x sur le col de cygne 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux de signalisation extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur vérins de sellette et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles jusqu’à largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à enficher dans les poches pour ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers latérales pour ranchers enfichables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur jusqu’au cadre principal (1x avant, 1x après la position de la sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement du longeron extérieur au cadre principal (1x à l'avant, 1x devant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques d’acier dans la surface de chargement pour le verrouillage de

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 140 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site web. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : - Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1000 mm x 8° - Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes intégrées, env. 1610 x 970 x 400 mm (L x l x H) Ndjdpfxew Tpq Ds Aavja - Comprend un couvercle amovible en 3 parties, galvanisé, sur les cuvettes à roues (largeur env. 670 mm - charge ponctuelle max. 5 t/pièce) - 1 paire d'anneaux d’arrimage encastrés à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à 2 vitesses pour capacité de levage de 24 t (testé à 50 t) Pneumatiques : - Pneus 235/75 R17.5 3PMSF, marque à notre choix - Système TPMS de contrôle de la pression conformément à ECE R 141 - Transmission des données vers le tracteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 3ème essieu autovireur - Charge par essieu technique : 12 000 kg - Blocage de recul électromagnétique à activer automatiquement en marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement. Outils pour essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur routier Installation électrique : - Système électrique conforme aux normes de l'UE - Éclairage LED ASPÖCK-NORDIK (ASS3), 24 volts - Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Structure en acier réalisée en aciers fins à haute résistance. - Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines - Second traitement au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale - Finition par 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Traitement des cavités internes avec cire spéciale Comprend les accessoires suivants : - Support pour panneaux d’avertissement à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, avec prise - Un support pour roue de secours devant la paroi avant (sans roue de secours) - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques rouge-jaune - Supports pliabl