Commercial vehicle

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, puissance: 128 kW (174,03 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 13 300 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2004, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 16 913 h, cabine conducteur: cabine courte, carburant: diesel, GHH AM 210, véhicule à ventilation Première mise en service : 01/2004 Cjdsxx Sxgepfx Ah Seri Diesel 16 913 heures de fonctionnement Poids à vide : 13 300 kg Fabricant du moteur : Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindres Puissance : 128 kW Dimensions des pneus : 1er essieu : 285/70 R19.5, usure d’environ 80 % 2e essieu : 385/65 R22.5, usure d’environ 40 % Prix neuf : environ 320 000 € Vidéo disponible sur demande !! Équipement Tracteur d’aéroport pour les opérations de remorquage de certains types d’avions. Moteur diesel Deutz BF 6M 2012C à 6 cylindres, suralimenté et refroidi par eau, avec une puissance nominale de 128 kW à un régime nominal de 2400 tr/min. Transmission hydrostatique sur les quatre roues, pompe Brünninghaus A4VG71EP pour l’entraînement, agissant sur les moteurs d’entraînement arrière et le moteur monté sur l’essieu avant. Frein de service : système de freinage hydraulique à deux circuits et freins à disque à bain d’huile (LCB) sur l’essieu avant, frein de stationnement : actionné par ressort, agissant sur l’essieu arrière. Capacité du réservoir : 250 litres. Cabine en acier entièrement fermée et insonorisée avec deux portes à grande ouverture. Poste de conduite sur une plateforme rotative au centre du véhicule pour une utilisation bidirectionnelle. Tableau de bord rotatif avec tous les instruments. Rayon de braquage : 9500 mm. Direction assistée hydrauliquement sur l’essieu avant avec fonctionnement de secours. Direction de l’essieu avant avec un angle de braquage maximal de 60 degrés. Système d’accrochage composé d’une plateforme élévatrice pivotante avec des vérins télescopiques fixés, des bras de préhension pivotants, un système d’accrochage avec des verrouillages mécaniques/hydrauliques et deux barres de maintien pour la roue avant. Système 24 volts. Vitesse maximale : 30 km/h. Les informations fournies sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des fautes de saisie et des erreurs de transmission de données. Vente sous réserve de confirmation. Vente uniquement aux professionnels. Nos conditions générales de vente s’appliquent exclusivement.

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 960 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 040 mm, puissance: 44 kW (59,82 ch), état des pneus: 100 pourcentage, taille du pneu avant: 15.5/55 R 18, poids à vide: 4 475 kg, longueur totale: 2 260 mm, couleur: autre, vitesse maximale: 20 km/h, Accessoires : déplacement latéral, Équipement spécial : 3ème distributeur, 4ème distributeur, demi-cabine, Cjdpfx Ajwvmdnjh Ssri

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 16 913 h, configuration d'essieux: 2 essieux, puissance: 128 kW (174,03 ch), type de carburant: diesel, première immatriculation: 01/2004, poids à vide: 13 300 kg, taille du pneu avant: 285/70 R19.5, taille de pneu arrière: 385/65 R22.5, kilométrage: 1 km, dimension des pneus: 385/65 R22.5, cabine conducteur: cabine courte, carburant: diesel, Équipement: cabine, GHH AM 210, véhicule à ventilation Première mise en service : 01/2004 Diesel 16 913 heures de fonctionnement Poids à vide : 13 300 kg Fabricant du moteur : Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindres Puissance : 128 kW Dimensions des pneus : 1er essieu : 285/70 R19.5, usure d’environ 80 % 2e essieu : 385/65 R22.5, usure d’environ 40 % Prix neuf : environ 320 000 € Vidéo disponible sur demande !! Équipement Tracteur d’aéroport pour les opérations de remorquage de certains types d’avions. Moteur diesel Deutz BF 6M 2012C à 6 cylindres, suralimenté et refroidi par eau, avec une puissance nominale de 128 kW à un régime nominal de 2400 tr/min. Transmission hydrostatique sur les quatre roues, pompe Brünninghaus A4VG71EP pour l’entraînement, agissant sur les moteurs d’entraînement arrière et le moteur monté sur l’essieu avant. Frein de service : système de freinage hydraulique à deux circuits et freins à disque à bain d’huile (LCB) sur l’essieu avant, frein de stationnement : actionné par ressort, agissant sur l’essieu arrière. Capacité du réservoir : 250 litres. Cabine en acier entièrement fermée et insonorisée avec deux portes à grande ouverture. Poste de conduite sur une plateforme rotative au centre du véhicule pour une utilisation bidirectionnelle. Tableau de bord rotatif avec tous les instruments. Rayon de braquage : 9500 mm. Direction assistée hydrauliquement sur l’essieu avant avec fonctionnement de secours. Direction de l’essieu avant avec un angle de braquage maximal de 60 degrés. Système d’accrochage composé d’une plateforme élévatrice pivotante avec des vérins télescopiques fixés, des bras de préhension pivotants, un système d’accrochage avec des verrouillages mécaniques/hydrauliques et deux barres de maintien pour la roue avant. Système 24 volts. Vitesse maximale : 30 km/h. Crodpfsxx R Umjx Ah Sji Les informations fournies sur Internet sont des descriptions sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des fautes de saisie et des erreurs de transmission de données. Vente sous réserve de confirmation. Vente uniquement aux professionnels. Nos conditions générales de vente s’appliquent exclusivement.

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, puissance: 128 kW (174,03 ch), première immatriculation: 01/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 300 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 16 913 h, GHH AM 210, appareil de manutention mobile Première mise en service : 01/2004 Diesel 16 913 heures de fonctionnement Poids à vide : 13 300 kg Fabricant du moteur : Deutz, type BF 6M 2012 C 6 cylindres Puissance : 128 kW Dimensions des pneus : 1er essieu : 285/70 R19.5, usure d’environ 80 % Cedpfx Ahexx R N Dj Ssri 2e essieu : 385/65 R22.5, usure d’environ 40 % Prix neuf : environ 320 000 € Vidéo disponible sur demande ! Équipement Tracteur d’aéroport pour le remorquage de types d’aéronefs spécifiques. Moteur diesel Deutz BF 6M 2012C à 6 cylindres, suralimenté et refroidi par eau, avec une puissance nominale de 128 kW à 2 400 tr/min. Transmission hydrostatique sur les quatre roues, pompe Brünninghaus A4VG71EP pour la transmission, agissant sur les moteurs de l’essieu arrière et sur un moteur monté sur l’essieu avant. Frein de service : système de freinage hydraulique à 2 circuits avec freins à disque à bain d’huile (LCB) sur l’essieu avant, frein de stationnement : actionné par ressort, agissant sur l’essieu arrière. Capacité du réservoir : 250 litres. Cabine entièrement fermée et insonorisée, avec structure en acier et deux portes à large ouverture. Poste de conduite sur une plateforme pivotante au centre du véhicule pour une utilisation bidirectionnelle. Tableau de bord pivotant pour le conducteur avec tous les instruments. Rayon de braquage : 9 500 mm. Direction assistée hydrauliquement sur l’essieu avant avec fonctionnement de secours. Direction de l’essieu avant avec un angle de braquage maximal de 60 degrés. Système de fixation composé d’une plateforme élévatrice pivotante avec des télescopes fixés en permanence, des bras de préhension pivotants, une fixation avec des verrouillages mécaniques/hydrauliques et deux barres de maintien pour la roue avant. Système 24 volts. Vitesse maximale : 30 km/h. Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas une garantie de caractéristiques spécifiques. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des erreurs de saisie et des erreurs de transmission de données. Vente sous réserve de disponibilité. Vente uniquement aux professionnels. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 718 752 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 08/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 089 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Constructeur : Mercedes Benz - Type/Modèle : Actros 1842 4x2 - Première immatriculation : 28/08/2015 - Kilométrage : 718 752 km - Nombre d’essieux : 2 - Norme antipollution : Euro6 - Cabine : M - Boîte de vitesses : Automatique - Frein auxiliaire : Retarder - Suspension : Lames-pneumatique - Freins : Disques - Climatisation - Longueur : 6 157 mm - Largeur : 2 500 mm - Hauteur : 3 200 mm - Poids à vide : 8 089 kg - Contrôle technique valide jusqu’à : 10/2025 Credpfxovn Tyhe Ah Ssi

État: d'occasion, kilométrage: 321 km, puissance: 245 kW (333,11 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: électrique, nombre de sièges: 67, type d'engrenage: automatique, couleur: vert, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Guangtong, autobus électrique | 12 mètres, plancher bas | 67 places | 2022 À vendre, un autobus électrique moderne pour la ville (plancher bas) du fabricant GUANGTONG, idéal pour une utilisation dans le transport urbain, les navettes ou le transport d'entreprise. NON FONCTIONNEL !!!! Données générales : Fabricant : Guangtong Modèle : LZG6121BEVBT1C Type de véhicule : Autobus urbain à plancher bas Motorisation : Entièrement électrique Première immatriculation : 02/2023 Année de fabrication : 06/2022 Classe du véhicule : M3 (transport de personnes > 5 tonnes) Origine : Chine (documents d'origine disponibles) Données techniques : Puissance : 245 kW Batterie : LTO (lithium-titanate) Vitesse maximale : environ 85 km/h Longueur totale : 12 000 mm Largeur : 2 540 mm Hauteur : 3 260 mm Poids total autorisé : 18 000 kg Crsdszhrb Hspfx Ah Sji Poids à vide : environ 12 200 kg Essieux : 2 (4x2) ----Capacité : Places assises + places debout : jusqu'à 67 personnes Place du conducteur séparée Équipement et particularités : Technologie à plancher bas pour un accès sans obstacle Idéal pour le transport en ligne ou les services de navette Motorisation électrique respectueuse de l'environnement (aucune émission)

État: d'occasion, kilométrage: 420 km, puissance: 245 kW (333,11 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: électrique, nombre de sièges: 67, type d'engrenage: automatique, couleur: vert, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Guangtong, autobus électrique | 12 mètres, plancher bas | 67 places | 2022 À vendre : un autobus urbain électrique moderne (plancher bas) du fabricant GUANGTONG, idéal pour une utilisation dans le transport urbain, les navettes ou le transport d'entreprise. NON FONCTIONNEL !!! Données générales : Fabricant : Guangtong Modèle : LZG6121BEVBT1C Type de véhicule : autobus urbain à plancher bas (monocabine) Motorisation : entièrement électrique Première immatriculation : 02/2023 Année de fabrication : 07/2022 Classe de véhicule : M3 (transport de personnes > 5 tonnes) Origine : Chine ----Caractéristiques techniques : Puissance : 245 kW Batterie : LTO (lithium-titanate) Vitesse maximale : environ 85 km/h Longueur totale : 12 000 mm Largeur : 2 540 mm Hauteur : 3 260 mm Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : environ 12 200 kg Essieux : 2 (4x2) ----Capacité : Places assises + places debout : jusqu'à 67 personnes Poste de conduite séparé ----Équipement et particularités : Technologie à plancher bas pour un accès sans barrières Idéal pour le transport en commun ou les navettes Motorisation électrique respectueuse de l'environnement (zéro émission) Crjdpfxozhrbys Ah Ssi -----Erreurs et ventes intermédiaires réservées Numéro de véhicule : 12233

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 4x2, carburant: électricité, type de carburant: électrique, - Transformation d’un véhicule TGS 18.320 4x2 à empattement long - Suspension pneumatique / pneumatique - Dimensions des pneus : 315/70 R 22,5 Csdpfxezg Hn Ej Ah Sjri - Empattement : 5 500 mm - Poids à vide : 12 072 kg (y compris le poids de la batterie + accessoires + hayon élévateur) - Charge utile jusqu’à 7 000 kg - Capacité de la batterie : 318 kWh * jusqu’à 800 V / 484 Ah - Puissance de charge jusqu’à 22 kW, type AC 2, embarquée ; jusqu’à 150 kW, type DC-CCS - Temps de charge : 13 h à 32 A / 1,9 h à 200 A - Échange initialement prévu pour les batteries, mais les deux batteries sont actuellement fixées de manière permanente (1 batterie de chaque côté) - PTAC : 19 000 kg (homologation pour fonctionnement avec remorque) - Puissance : 400 kW / 440 kW en pointe - Couple : 6 500 Nm en pointe - Vitesse maximale : 83 km/h - Hayon élévateur - Châssis de superstructure pour fonctionnement avec caisse interchangeable - Fonctionnement avec remorque possible - Kilométrage < 10 000 - Faisait partie d’un projet subventionné - État : excellent - Nécessite une expertise technique en matière de véhicules électriques.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: gris, Il s'agit d'un abri extérieur pour fumeurs, à emporter soi-même. Les dimensions sont les suivantes : Plancher (longueur x largeur x hauteur) : 1500 x 3000 x 150 mm Crsdpfszhupgex Ah Sei Cabine (longueur x largeur x hauteur) : 1370 x 2560 x 2230 mm Entrée : 960 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: YS2G8X40002203105, kilométrage: 15 200 km, première immatriculation: 09/2024, poids total: 32 000 kg, poids à vide: 15 360 kg, longueur totale: 10 380 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, couleur: noir, configuration d'essieux: 8x4, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, carburant: diesel, type de carburant: diesel, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, HU/AU 01/2027 UVV 01/2027 Dernière inspection en 01/2026 à 13.790 km Crsdpfxsyx Dhio Ah Soi Équipements supplémentaires : Benne thermique GICOR WERX Bottom Line modèle "20LBTM-S-E avec bande transporteuse" Fliptop Maxi système d’isolation de toit monobloc, rabattable d’un côté Bras d’alimentation SPRIDER M-25E, longueur 4,60 m, chauffant (chauffage 220V via générateur hydraulique Dynaset) SPRIDER ReCoDrive, commande facile du camion par radiocommande