Remorque surbaissée
FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen

État
Occasion
Lieu
Essen Allemagne
Remorque surbaissée FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 2tlg. Rampen
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Données de base

Prix et localisation

Lieu du vendeur:
Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne Allemagne
Appeler

Détails techniques

Poids maximal de charge:
34 030 kg
Poids total:
48 000 kg
Configuration d'essieux:
3 essieux
Première immatriculation:
07/2025
Prochaine inspection (TÜV):
07/2026
Largeur totale:
2 480 mm
Équipement:
ABS

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A204-29-915
Numéro de référence:
35205
Dernière mise à jour:
le 01.11.2025

Description

Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, incluant ceux disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet.

Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande.

Col de cygne
* Col de cygne avec biseautage arrière d'env. 750 mm x 10°, 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
* Plancher en bois dur d'env. 30 mm d’épaisseur, surface de chargement derrière le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur d'env. 2 800 mm, avec biseautage arrière d'env. 1 000 mm x 8°
* 6 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
* 2 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
* 1 paire d’anneaux d’arrimage repliables vers l’intérieur sur la poutre centrale avant (LC 10 000 daN)
* Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle d'env. 2,3 t sur une surface d'env. 20 x 20 cm) au-dessus des essieux, plancher en tôle striée

Rampes acier deux parties
* Une paire de rampes acier galvanisées en deux parties, version renforcée, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec caillebotis C40/5 (charge ponctuelle d'env. 8 t sur 20 x 20 cm)
* Rampe avec sections escamotables et relevables hydrauliquement, capacité maximale par paire : 40 000 kg
* Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas incluses dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm

Béquilles de sellette
* Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour env. 24 t charge sur vérin (test à env. 50 t)
* Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF
* Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141

Essieux
* Essieux et suspensions BPW
* 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur
* Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun
* Blocage de marche arrière électromagnétique, actionné via marche arrière ou manuellement
* Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement

Freinage
* Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M)

Couleurs
* Semi-remorque RAL 3002 rouge carmin
Hjdexttc Njpfx Ac Hew
* Jantes argent
* Bâche RAL 9006 argent

Inclus accessoires
* 1 porte-roue de secours sous la surface de chargement, côté droit dans le sens de la marche
* 2 pivots d’attelage 2”
* Paroi frontale acier galvanisée
* Prise frontale galvanisée avec coupleurs air rouge-jaune
* 4 cales d’arrêt avec supports sur la paroi frontale
* 3 barreaux en bois ajustables en hauteur
* Béquilles rabattables galvanisées sous le biseautage de la surface de chargement
* Superstructure bâchée réglable en hauteur à env. 3 960 mm
* Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour les rideaux coulissants
* Toit EDSCHA réglable en hauteur d’env. 400 mm, déplaçable vers l‘avant sur profils alu (vissé à la face avant et arrière)
* 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement
* Superstructure extensible hydrauliquement à l’arrière à droite et à gauche d’env. 750 mm
* Bâche coulissante avec réserve d’env. 700 mm en longueur et sangles de serrage tous les 600 mm
de hauteur
* Hauteur supérieure de la structure env. 3 960 mm (chargé)
* Circulation avec toit coulissant ouvert interdite, risque de détérioration de la bâche
* Sur les tôles striées du col de cygne et de la surface de chargement, une couche de sable peinte assure la sécurité antidérapante
* Tôles de protection pour combler l’espace libre entre les rampes et la surface de chargement
* Groupe électro-hydraulique à l’arrière sous la surface de chargem

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Enregistré depuis: 2003

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