Semi-remorque benne

SCHWARZMÜLLER Kippmulde THERMO ALLRAD deck Nr: 242

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 440 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SEMI-REMORQUE À RONGEONS 3 ESSIEUX, VÉHICULE NEUF DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !! Données techniques et équipements du véhicule tracteur (SZM) : - Distance maximale SZM avant jusqu’au centre de la sellette : 4 500 mm - Distance libre minimale à l’avant à partir du centre de la sellette : 2 240 mm - Rayon de rotation arrière maximal : 1 900 mm - Poids total autorisé du véhicule tracteur : 44 t en trafic en amont et aval ou avec dérogation spéciale - Poids total technique : 39 t - Charge technique sur l’essieu : 27 t - Charge sur sellette technique : 12 t Dimensions : - Longueur du châssis : env. 13 000 mm - Largeur totale max. : 2 550 mm - Hauteur de chargement avant et arrière : env. 1 340 mm - Niveau horizontal de la semi-remorque à env. 1 150 mm - Hauteur de chargement env. 1 510 mm Châssis : - Construction soudée en acier - Châssis léger en acier à grains fins à haute résistance - Châssis droit, tous poteaux de ranchers fixés sur le châssis - Hauteur du châssis à l’avant env. 190 mm (sans poteaux) - Pivot d’attelage interchangeable 2" - Prévu pour une hauteur de sellette à vide d’env. 1 150 mm - 1 250 mm (tracteur avec suspension pneumatique) - Platelage en contreplaqué de 12 mm vissé entre les longerons, prolongé à l’avant jusqu’aux béquilles (protection du tracteur), à l’arrière affleurant avec les longerons - Béquilles de support, 2 x 12 t, commande unilatérale à droite, compensation de poussée - Traverse renforcée pour chargement/déchargement sur véhicule désattelé - 3 essieux SAF Intradisc Plus Integral à freins à disque Ø430 mm (disque 22,5"), capacité de charge 9 t/essieu, essieux renforcés, version tout-terrain - Empattement : 1 310 + 1 410 mm - Relevage du 1er essieu avec abaissement automatique selon la charge, dispositif d’abaissement forcé et aide au démarrage à vitesse limitée, actionnable depuis la cabine par bouton et par triple «freinage» - Pneumatiques : 6 x 385/65 R 22,5, 164K jantes acier 11,75 x 22,5, ET120 mm, argenté - Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13, circuit double par choix du constructeur - Système EBS 2S2M, un essieu sensorisé - Programme de stabilité RSS - Frein de stationnement à ressorts sur 2 essieux - Réservoir d’air en aluminium - Raccords air/frein avec 2 têtes de raccordement individuelles jaune/rouge - Prise EBS/ABS à l’avant - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et abaissement - Réglage automatique de la hauteur de roulage programmée dès 15 km/h - Diamètre des coussins d’air : 360 mm - SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de services "LOCAL TRAC" - Indicateur de charge des essieux via signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine Gksdpfen Hrg Rjx Afdef Équipements spécifiques : - Paroi avant en acier profilé extra-robuste env. 2 500 mm de haut avec 2 supports centraux renforcés, angles supérieurs chanfreinés d’environ 300 mm/45° - Poteaux de ranchers montés/déplaçables, répartition : env. 600 mm puis chaque 2 400 mm - 6 poteaux de ranchers Exte 144 avec fixation à collier vissé - Inclinaison des ranchers d’env. 0,8° vers l'intérieur (adaptée au transport de bois scié) - 6 paires de ranchers Exte 144-S à fixation boulonnée, ranchers télescopiques en 2 parties, capacité max. par paire 7 t, peints en orange signalisation d’origine - Clé télescopique pour réglage des ranchers - Hauteur de chargement sur ranchers max. env. 2 800 mm - 8 déflecteurs de grappin env. 200 mm entre les poteaux de ranchers sur les côtés - 6 paires de crochets d’arrimage sur

État: usagé, kilométrage: 400 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de lits: 2, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, A0B Essieu, voie de montage des roues, étroit J2J Système audio A1C Essieu avant 7,5 t J2M Aux-in, rangement latéral droit A1Z Essieu avant, version coudée J2U Système de navigation A2E Essieu arrière, couronne de différentiel 440, hypoïde, 13,0 t J3U Prédisposition application Fleetboard Manager A3D Essieu arrière avec lubrification active, non régulée J3V Truck Data Center 7 A5G Rapport de pont i = 2,412 J3Z Système de pesage de charge sur essieu B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR J6C Cockpit multimédia, interactif B1F Chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique J6Y Remote Online B1H Alimentation et régulation d'air comprimé, électrique, moyen J6Z Pré-équipement Mercedes-Benz Truck App Portal B2A Frein à disque, sur essieux AV et AR J8Y Pré-équipement pour Truck Data Center 7 B2X Frein de stationnement électronique J9A Pré-équipement CB, 12V, slot DIN B3K Ralentisseur secondaire à huile J9D Pré-équipement pour système télépéage B4A Surveillance de l’eau de condensation pour système air comprimé K0T Réservoir principal, gauche B4M Réservoir air comprimé, acier K0W Second réservoir, droite B5J Raccords frein & électrique, bas K2D Réservoir 680 l + 120 l AdBlue, gauche, 650x700x2170, alu, marchepied Gsdewtr E Sjpfx Afdskf C0G Porte-à-faux arrière 1050 mm K5M Réservoirs verrouillables C1W Empattement 3700 mm K5S Capuchon de protection pour le système de dosage d’AdBlue C5B Plaque de marche sur cadre, couverture partielle K6I Second réservoir 330 l, droite, 650x700x850 mm, alu C5D Marchepied derrière cabine conducteur, gauche K8D Système d’échappement, sortie droite horizontale C6C Direction, circuit simple L0A Réglementation éclairage, selon UN-R 48.06 C6I Pompe d’assistance de direction, régulée L1C Feux de jour LED C6Q Barre stabilisatrice, essieu avant L1D Allumage/Extinction et feux de virage automatiques C7F Protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium L1G Phares principaux LED C7T Hayon intégral L1H Phares antibrouillard halogène C8B Garde-boue essieu arrière, largeur véhicule 2550 mm L1P Feux arrière LED C8H Garde-boue 3 pièces, avec bavettes réglementaires CE L1W Clignotants LED dans la signature lumineuse C8I Bavettes (CE), avant L2H Feux de gabarit latéraux, clignotants C8Y Habillage de soubassement, aérodynamique L3F 1 projecteur de travail LED en bas, central C8Z Habillage latéral, aérodynamique L3G 2 projecteurs de travail LED en bas, droite et gauche D0A Volant cuir L3Z Système de lavage des phares D0L Pack fumeur M0C Couvercle anti-poussière D0S Prise d’air comprimé, cabine conducteur M0Q Réglementation sonore, selon UN-R 51.03 niveau 2 D1C Siège conducteur suspendu, confort M3E Moteur OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 l, 390 kW (530 ch), 2600 Nm D1N Siège fonction passager M4X Moteur version Euro VI, E D2N Dossier siège conducteur, déverrouillage M5D Moteur OM471, génération 3 D2Y Témoin ceinture M5V Frein moteur hautes performances D3B Lit confort, inférieur M6M Compresseur d’air, double étage, consommation optimisée D3M Matelas PremiumComfort, inférieur M7K Grille de radiateur D3Q Housse de siège velours conducteur M7T Pompe à eau régulée D3T Housse de siège velours passager, siège central M8B Admission d’air derrière la cabine, posée D4E Surmatelas pour lit confort inférieur O0A Intervalle de service liquide de refroidissement long pour Non-SWR D4Q Miroir de rasage O0F Gestion de prix 07/23 D4S Store pare-soleil avant électrique 1 pièce O0H Code de commande, faisceau de câbles, sonde de température D4

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 Plateau semi-remorque pour le transport de bois et de matériaux longs. * Longueur du châssis env. 13 510 mm (cadre avant à cadre avant) * Largeur du châssis env. 2 540 mm (extérieur du cadre à extérieur du cadre) * Hauteur de conduite à vide env. 1 400 mm pour hauteur d'attelage de 1 200 mm * Charge sur sellette max. env. 16 000 kg * Dépassement avant (du pivot d'attelage à l'avant du cadre court) : 1 550 mm * Pivot d'attelage 2" conforme à la norme SAE, interchangeable par le dessous * Support de roue de secours pour 1 roue * 16 logements pour ranchers intégrés dans le cadre extérieur * 8 supports pour ranchers amovibles répartis en longueur centrale Gkedpsvw Hnwefx Afdsf * Paroi frontale env. 2 500 mm de haut, angles inclinés avec revêtement métallique * Plancher en acier, tôle larmée 4/6 mm * Cadre extérieur à arêtes arrondies et trous d’arrimage tous les 500 mm environ * Essieu relevable sur le premier essieu, fonction automatique avec aide au démarrage * Entraxe des essieux env. 1 310/1 310 mm * Pneus de marque 385/65 R 22.5 * Système de freinage EBS avec programme de stabilité au roulis * Smartboard/TIM/Infocentre, en plus de la vanne H+S * Installation d'éclairage LED * Projecteurs de travail LED * 2 coffres à outils en plastique Pour plus d'informations, nous restons à votre disposition.